冷觀：高速公路橋梁垮塌，?不能就這樣完了吧？
點擊： 作者：冷觀 來源：百年夢圓微信號 發布時間:2024-08-08 11:23:04
在奧運新聞的流量熱中，陜西商洛丹寧高速公路橋梁垮塌導致重大人員傷亡的事故顯然被流量漠視了。
從5月到7月，短短兩個多月時間，就發生了兩起高速路面塌陷橋梁垮塌造成重大人員傷亡的特大事故，其背后暴露的腐敗問題，其實更應該受到流量關注。
5月1日2時10分許，廣東梅州市梅大高速茶陽路段發生嚴重塌方，墜落車輛23輛，造成48人死亡，30人受傷。
梅大高速公路投資56億多，2014年12月31日竣工運營，至發生事故還不到10年。
7月19日20時40分左右，陜西商洛丹寧高速公路橋梁垮塌，到8月2日18時，已確認墜河車輛25輛，遇難38人，失聯24人，1人獲救。
丹寧水陽高速概算投資80.11億，2018年12月19日建成通車，至發生事故只有5年半。
從表面看，這兩起高速公路垮塌事故都是因為暴雨所致，似乎是天災。
但不要忘了，任何百年大計的工程項目，尤其是公路、鐵路，都是要考慮暴雨因素的，否則就不會在設計規范里規定要抵御50年一遇、百年一遇、甚至千年一遇大暴雨這樣的標準了。
高速公路橋梁的設計壽命為100年，陜西丹寧高速公路橋梁垮塌距建成只有5年半。
高速公路路基設計壽命為50年，廣東梅州市梅大高速茶陽路段路基發生嚴重塌方，距建成還不到10年。
聞名全國的趙州橋，建成于隋代，經歷了多少次暴雨的沖刷？至今已有1400多年了，依然巍然屹立。
筆者家鄉也有一座石砌的五孔橋，建成于清代，至今也已有幾百年了，1968年遭遇了一場百年不遇的山洪爆發，都以為橋會被沖垮，但他就是巋然不動， 至今仍在造福著當地百姓。
高速公路建設向來是腐敗的高發區。兩條如此嶄新的高速公路，建成才只有5年半和10年，怎么就經不住暴雨的沖刷了呢？
所以，貌似天災，實為人禍。
造成了這么大的人員傷亡，按照國家標準都是特大事故。那這兩個路段工程的設計、監理、施工單位該不該對這樣的工程質量負責？
該不該查一查有沒有不按標準？有沒有偷工減料？有沒有官商勾結的重大腐敗？
毛主席說：“世界上怕就怕認真二字，共產黨就最講認真。”
高速公路路基和橋梁垮塌，造成一百多無辜生命逝去的兩起重大事故，不能就這樣悄默無聲地完了吧？
逝去的一百多條生命期待著答案，全國人民期待著答案。
作者：冷觀；來源：百年夢圓微信號
責任編輯：向太陽
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