国产黄色免费看,欧美日韩亚洲一区二区三区在线观看,久久免费大片视频

路言｜美國碼頭工人大罷工沖擊全球供應鏈，中國外貿損失幾何？

點擊：6243 作者：路言來源：昆侖策網【授權編發】發布時間:2024-10-06 18:25:08

當地時間10月1日，由于勞資雙方未能就新的勞動合同達成一致，美國國際碼頭工人聯合會宣布其所屬4.5萬名成員開始罷工，罷工覆蓋了美國東海岸和墨西哥灣沿岸的30多個主要港口，從緬因州一直延伸到德克薩斯州，涵蓋了美國最重要的集裝箱進出口港口。

這是自1977年以來美國東海岸和墨西哥灣港口碼頭工人的首次大規模罷工。這些港口每年處理的國際貿易貨物價值約3萬億美元，占全美集裝箱出口的68%和進口的56%。

據摩根大通的估算，此次罷工每天將給美國經濟帶來38億至45億美元的損失，涉及從集裝箱運輸到汽車物流的多項關鍵貿易活動。有分析認為，此次的港口罷工事件有可能導致全球供應鏈嚴重受阻甚至于中斷。同時，該事件也將對中國的對外貿易造成重大影響。

事件背景和起因

（一）美國國際碼頭工人聯合會要求加薪和增加福利待遇的要求遭到拒絕。

此次罷工的起因是美國國際碼頭工人聯合會與美國海運聯盟之間的勞資談判破裂。美國國際碼頭工人聯合會代表著45,000名工人，他們的主要訴求集中在工資漲幅、福利待遇以及對港口自動化的抵制。美國海運聯盟代表港口雇主，提出了一份包含50%薪資增長、三倍退休金以及加強醫療保障的最新合同，但遭到了工會的拒絕。

工會認為，該提案未能滿足其核心需求，尤其是在應對自動化威脅方面。美國國際碼頭工人聯合會主席哈羅德·達格特表示：“美國海運聯盟試圖通過這份合同維持其在美國港口的巨額利潤，卻未能為帶來這些財富的工人提供合理的補償。”在9月底的最后一輪談判失敗后，工人們選擇罷工，要求更好的合同條件。

（二）美國國際碼頭工人聯合會和美國海運聯盟雙方在涉及港口自動化的問題上立場對立，相關談判陷入僵局。

在過去的幾十年里，港口自動化成為行業趨勢，全球多個港口紛紛引入自動化裝卸設備，以提高效率并降低人力成本。然而，這種趨勢引發了美國工人對失業和工資停滯的擔憂。此次罷工的核心爭議之一是港口自動化的增加。美國國際碼頭工人聯合會要求對自動化實施更多的限制，避免港口自動化取代人力工作崗位。

在自動化問題上，美國國際碼頭工人聯合會認為這將導致美國工作崗位流失，資金流入外國航運公司。工會還提出，自動化技術的引入應伴隨合理的補償措施，如工資保障和額外培訓計劃。而美國海運聯盟則認為，自動化是全球港口競爭中保持效率和降低成本的關鍵，因此在未來的港口發展中不可避免。這導致美國國際碼頭工人聯合會和美國海運聯盟雙方對任何涉及自動化的協議都持強硬立場，導致相關談判陷入僵局。

另外，此次罷工還受到了政治和經濟壓力的影響。此前，美國拜登政府向港口雇主施壓，要求他們提高待遇，以確保與碼頭工人達成協議，結束罷工。然而，港口雇主認為他們已經在新冠疫情期間承擔了巨大的經濟壓力，無法接受工人的薪資要求。

罷工的直接影響

（一）將導致美國經濟受損，對外貿易遭遇嚴重沖擊。

罷工導致美國東海岸和墨西哥灣沿岸的紐約-新澤西港到邁阿密、休斯敦等港口運營陷入癱瘓，大量集裝箱貨物無法裝卸和運輸，這些港口負責處理美國進出口的半數貨物。受影響的主要行業包括汽車制造、鋼鐵、農業和消費品貿易，導致進口商品如汽車零件、家具、服裝以及出口商品如鋼鐵、機械設備等貨物運輸中斷。根據摩根大通的分析，罷工每天造成的損失相當于日均美國國內生產總值的約6%。

具體影響包括：一是經濟活動減少。根據估計，罷工將影響到美國每月進口量的43%至49%，相當于數十億美元的貨物。當前，大約價值340億美元的貨物正通過147艘船舶運往這些港口。罷工導致大量集裝箱貨物無法及時裝卸和運輸，嚴重積壓和延誤。許多美國工廠因缺乏原材料和零部件而被迫停產，導致生產活動減少。同時，由于貨物無法及時運出，出口貿易也受到嚴重打擊。

二是供應不足。罷工還導致美國市場上的供應不足。許多商品因為無法及時從港口運出而缺貨，導致零售商和消費者面臨商品短缺的問題。特別是牛肉、海鮮等食品進口受阻，進一步加劇市場上的供應緊張。

三是物價上漲。由于供應不足，市場上的商品價格上漲在所難免。摩根大通和摩根士丹利等金融機構的經濟學家警告稱，長期罷工最終會滲透到物價中，導致食品等商品價格大幅上漲。此外，由于美國汽車零配件大部分通過東海岸港口運輸，如果罷工持續，汽車價格也可能隨之上漲。

四是失業率上升。有分析認為，罷工不僅影響碼頭工人的就業，還將很快波及到其他相關行業。由于港口運營癱瘓，許多與港口相關的企業和工廠被迫停產或減產，導致大量工人失業。特別是在中小企業中，由于資源有限，應對能力較弱，很可能因罷工而轉為虧損甚至倒閉。

五是貿易癱瘓。罷工導致美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口貿易癱瘓，大量集裝箱貨物無法進出口。這不僅影響美國與全球其他國家的貿易關系，還可能導致貿易伙伴對美國貿易政策的質疑和不滿。

（二）將造成全球貿易供應鏈受阻。

此次美國東岸和墨西哥灣港口的大規模罷工，不僅直接影響了美國國內的貿易運作，還可能影響全球供應鏈，特別是依賴美國港口的國家。有分析認為，若罷工持續數周或更長時間，將會對全球范圍內的貿易流動產生深遠影響。多個行業擔心罷工將加劇原材料短缺和成本上升的風險。

例如，美國農產品的出口可能面臨嚴重的延遲，尤其是對墨西哥和加拿大的出口，而這些國家在美加墨協議下與美國有著緊密的貿易往來。全球15%的集裝箱船隊可能因擁堵和運費上漲而受到影響。與此同時，巴拿馬運河因水位問題已經受到挑戰，蘇伊士運河則因為擔心胡塞武裝的導彈威脅，被許多大型航運公司避開，船舶被迫選擇航程更長更昂貴的好望角航線。罷工將進一步加劇這一局面。有航運分析師預計，罷工的影響將持續到2025年，貨物積壓可能會導致數周甚至數月的延誤。

此外，罷工發生后，美國集裝箱農產品出口商正在選擇使用鐵路運往其他港口，但這有可能導致運價上漲。由于未來一段時間里大多數前往美國東海岸的航線將面臨癱瘓的局面，而那些還未出發的船舶可能會被迫滯留在亞洲和歐洲。由于受紅海危機導致的繞航影響，目前富余的可用的集裝箱運力幾乎為零，因此如果更多的船舶被迫停航，那么可能將導致市場運力的缺乏進而推動運價上漲。

對中國的影響

有分析認為，此次美國東海岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人大規模罷工，不僅對美國本土的經濟和交通運輸產生重大影響，更波及到全球供應鏈，尤其是對中國出口貿易產生深刻而復雜的沖擊。根據以往經驗，罷工造成的影響在未來幾個月后會逐步顯現，如空箱短缺等問題。據航運專家預計，2025年的中國春節在1月底，2024年12月開始就會節前趕貨，原計劃10月從美東返回亞洲的船舶，正好攜帶空箱返回亞洲，為12月開始的出貨潮做準備。如果罷工持續，勢必造成空箱空窗期，有可能引發春節前大規模缺箱，進而影響中國的出口貿易。

一是出口貿易受阻。美國是中國的重要出口市場之一，特別是對美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的出口貿易占比較大。此次罷工導致中國對美出口的大量集裝箱貨物無法及時運出，將嚴重影響中國的出口貿易。許多中國出口企業可能會面臨訂單取消、庫存積壓和資金壓力等問題。

二是供應鏈紊亂。美國東海岸和墨西哥灣沿岸港口的罷工不僅影響美國的供應鏈，也將波及到全球的供應鏈。特別是對中國來說，由于這些港口是連接中國與美國的重要樞紐，罷工導致供應鏈紊亂，進一步加劇中國出口企業的困境。許多企業不得不尋找其他運輸路線和港口，但成本高昂且效率低下。

三是市場競爭加劇。由于美國市場供應不足，許多美國企業開始尋找其他國家的供應商來替代中國產品。這導致中國企業在美國市場的競爭加劇，訂單量下降。同時，由于罷工導致美國物價上漲，消費者購買力下降，將會進一步影響中國產品在美國市場的銷售。

四是美國借機脫鉤斷鏈。由于罷工導致大量中國出口貨物無法及時運出，一些美國媒體和政客可能會質疑中國的供應鏈穩定性和可靠性，并借機抹黑中國形象，鼓吹和實施與中國的貿易脫鉤斷鏈。

（來源：昆侖策網【授權編發】，轉編自“華語智庫”微信公眾號，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）

【昆侖策網】微信公眾號秉承“聚賢才，集眾智，獻良策”的辦網宗旨，這是一個集思廣益的平臺，一個發現人才的平臺，一個獻智獻策于國家和社會的平臺，一個網絡時代發揚人民民主的平臺。歡迎社會各界踴躍投稿，讓我們一起共同成長。

　　電子郵箱：gy121302@163.com

　　更多文章請看《昆侖策網》，網址：

　　　　http://www.kunlunce.cn

　　　　http://www.jqdstudio.net

責任編輯：紅星

特別申明：