“德國油紙包”的回旋鏢打到了德國身上
點擊： 作者： 后沙 來源：后沙月光微信號 發布時間:2025-02-05 11:31:41
90年代，青島城建人員在整修下水道時發現有零件損壞，到處都找不到合適的，最后求助于一百多年前在青島修下水道的那家德國公司（居然還在營業）
對方很快回復說，不用擔心，在那個損壞零件周圍3米之內，肯定有個地方藏有備件。
工程人員果然在附近找到一個油紙包，里面包著的零件還锃光瓦亮。
大家都看過類似版本的“德國油紙包”神話吧？當年看完“四大雞湯名著”的都羞愧過吧？
直到2013年，德國油紙包神話還在某商界大佬嘴里流傳。
給你兩分鐘反思時間……
時間到，說正事。
雖然德國油紙包已經成了網友調侃的對象，但誰能想得到，“反思怪”們精心編造的德國油紙包神話的回旋鏢竟然扎到了德國人身上。
你敢相信嗎？偌大的慕尼黑火車站居然三個多月修不好一臺電梯。
去年10月，咔的一聲，慕尼黑主火車站一臺自動扶梯就停在那里了。
這是從地鐵通向站臺出發層的一臺主要扶梯，每天都有大量旅客集中在此處。
扶梯一停，給那些行動不便的人、推嬰兒車或帶大號手提箱的人增加了不少麻煩。
大家只好自行分流，但在高峰期會非常擁擠。
如果是中國火車站，這臺出故障的扶梯估計不用一個星期就能恢復使用，甚至可能第二天就能恢復。
但負責管理慕尼黑火車站的德國鐵路公司居然花了三個多月時間也沒修復這臺電梯。
說他們工作不認真吧，他們的管理層還很認真地開了好幾次會，討論電梯修復方案。
光公司開會還不夠，經理還得跑到慕尼黑市議會接受質詢。
在德鐵公司之外，慕尼黑交通公司（MVG）總裁沃特曼也得到市議會參加“自動扶梯問題報告會”。
大家在會上暢所欲言，知無不言，言無不盡，為了慕尼黑市民出行困難問題操碎了心。
三個月的大會小會開下來，大家也說累了。
但連接地下層和出發層之間的扶梯仍然不能使用。
德國網友開始罵街了，這尼瑪還是德國嗎？非洲國家也不至于這樣。
德國媒體也對此事進行了報道。
于是，各方面又出來噴口水。
綠黨政客比克爾說：德國鐵路公司應當在無障礙方面做出更多努力，因為一些火車站對行動不便的人不太友好。巴伐利亞州計劃在2023年實現無障礙，但我們已經落后了。
社民黨政客弗蘭德說：一切都陷入混亂，而經理們卻只是坐在一起說一切都很好，只需要一些改進空間。
基社盟慕尼黑分部主席普雷茨爾表示：除了扶梯話題，我們從來沒有收到過如此多的投訴。
……
德鐵南區經理赫克曼承認，他所負責區域的49部電梯和83部扶梯的可用率僅有96.3%，確有下降。
但隨后他話鋒一轉，將修復遲緩的問題扯到了中國身上。
赫克曼對媒體說：扶梯損壞的原因是零部件老化，而替代的零部件必須在國外單獨制造，這需要很長時間。備件都是在中國生產的，然后再空運到德國……”
這下德國媒體找到“責任人”，它們發文的標題是：慕尼黑火車站總站自動扶梯：替換零件需在中國制造—這并非最佳選擇！
慕尼黑市市長迪特·賴特也發話了：“我認為多年來從中國采購工業制造的備件并不是最好的主意。鐵路公司應該考慮一下庫存這類東西是否更有意義。”
慕尼黑一臺故障扶梯，扯了三個月，什么問題也沒有解決，居然扯到了中國身上。
既然知道是電梯備件出了問題，它們不是早該準備可能需要替換的全套零件嗎？
這件事，說白了，根本就是德鐵在擺爛。
德鐵如果有向中國企業下單，什么鬼零件中國在3個月交不出貨？
不就一臺扶梯嗎，又不是原子彈氫彈。
3個月，對中國企業來說，只要錢給夠，別說零配件，哪怕是定制整套電梯都能發貨。
德鐵無法及時獲得中國的零配件，還有政治問題，向中國下單，需要層層審批，流程就能卡死德鐵。
再者說，德國可是一個工業強國，這才幾年，它們難道連一臺電梯都搞不定了嗎？
這種維修工作，還需要大會小會討論？
德國那么多高級機械技工現在連個零配件都做不出了？等中國做。
蒂森克虜伯倒閉了？還是西門子破產了？
并不是它們，而它們早就不做了，因為成本太高。
火車站扶梯故障，人們還可以擠到另外扶梯上下，但居家電梯呢？
德國也是這個鬼樣子。
去年9月，有位德國留學生在微博吐槽，他租的公寓電梯壞了，他每天要爬9層樓回家。但電梯維護方稱，需要三個月，房東說只好給他減房租。
可想而知，住在更高層的人每天健身強度更大。
公寓電梯故障三個月搞不定，原因也是一樣，零配件沒有準備。
還有，紐倫堡火車站電梯壞了兩個多月；柏林主火車站，15和16站臺通往U5地鐵站的電梯，停擺四年；杜塞爾多夫主火車站廁所壞了三個月……
這些都是中國零配件沒有到貨的問題？
這折射出來的是德國工業制造能力在快速下降。
要知道，世界上第一臺用電力拖動的升降機（后稱為電梯的垂直運輸機械）就是在1880年誕生在德國。
嚴謹、認真、負責的德國精神，還有強大的工業制造能力，是我們對它的固有印象。
不過，德國現在自己對工業制造業也無所謂。
人家引以為傲的是LGBT、毒品開放、女廁所隨便進、砸鍋賣鐵送錢給澤連斯基……
德國《商報》1月20日標題，《貝爾伯克呼吁對北京采取更強硬態度》
她說：必須要用一個團結統一的歐洲(Europe United)來應對“攻擊性日益增強的中國”和特朗普的“美國優先”政策。
跟俄羅斯撕了三年，她還要挑戰中國和美國。
就這種人能當德國外長，主導德國外交政策。那么，德國無法解決電梯零配件問題，還有什么值得奇怪嗎？
除了德國，遙遠的新西蘭也是如此。去年10月，奧克蘭市中心一棟公寓樓唯一的電梯壞了，居民只能爬電梯。
有的居民住在15樓，苦不堪言。物業公司主任說，“維修零件已從海外訂購！”，什么時候到，要看中國企業的速度。
可以看到，中國工業制造業能力已經可以撐起半個地球（低調點）
很多人總是喜歡談論高精尖制造業的中外對比，但這些基礎工業的生產能力，才是事關億萬普通人的關鍵問題。
而“擺脫對中國依賴，不要再對中國天真”，卻是臺上一些德國政客經常掛在嘴上的政治術語。
那德國自己生產吧？企業肯定不干，零配件寧可向中國下單。
如果中國的零配件不給他們供應，德國人就要花數年時間和數千萬歐元去制造一個小零件。
然后，德鐵向德國企業采購一套零配件需要多少錢，這現實嗎？
但是，德國政客將德國推入了兩難境地：
不能“依賴”中國；
無法在國內生產。
那么，類似電梯長期故障這些罪，只能由德國老百姓來承受了，政客只管“價值觀”。
其實解決問題的辦法也不是沒有，我可以把一些秘密告訴德國人。
德鐵經理在電梯正下方挖個洞，再往右轉，在2.8米處停住。
用手電照向大約0.3米高的地步，里面有小格，推開。
伸手進去，可摸到暗格，暗格有一支鑰匙。
退回原路，在左轉角處有個暗格，用鑰匙打開，里面有一個油紙包。
打開油紙包，锃光瓦亮的電梯零配件就在眼前。
如果沒有，回原地再往下挖2.5米。
一定能挖出一具老公知的尸體，用水泡開，再灌一碗“四大名著”熬成的雞湯。再給他一份關于油紙包的《尋物啟事》（中文版，他不懂德文），他就馬上能幫你找到急需的油紙包。
求人不如求己！我只能幫你到這了！
作者：后沙 ；來源：后沙月光微信號
責任編輯：向太陽
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