頂層跑高鐵、地面跑普速、地下通地鐵
快速進站,無縫換乘
建筑面積比故宮建筑面積大兩倍
……
目前,北京豐臺站已具備運營條件
在正式啟用前
先跟小編去看一下吧!
亞洲最大鐵路樞紐客站
歷時三年半建設,在北京西南三環外,這座新地標拔地而起。作為國內首座雙層車場設計的大型車站、亞洲最大鐵路樞紐客站,北京豐臺站的站房采用地上四層、地下三層的布局,車場規模為17臺32線。
從高空俯瞰,車站整體呈獨特的“中”字造型;站內裝飾采用麥穗黃陶板,寓意“豐收、喜慶、輝煌”;室內裝修具有鮮明的現代工業風;候車區域的藻井吊頂、鐘鼓樓造型,讓旅客候車時能夠感受濃濃的北京文化元素……
百年老站煥發新生
老豐臺站
1895年,清政府新建津盧鐵路,年底修至豐臺并建站,豐臺站因而成為北京最早的火車站。1897年,豐臺站接通盧漢鐵路。1909年,京張鐵路建成,始發站也在豐臺站。至此,豐臺站成為三條鐵路干線的交會點、聯軌站。
新中國成立后,作為首都的重要門戶,豐臺站是京漢、京山、京包等幾條主要鐵路干線的交會點,是華北地區的重要交通樞紐。
然而,隨著時代進步、鐵路發展,這座曾經歷史意義和地理位置都十分重要的火車站進入發展瓶頸期。
2010年6月,建站115年之后,這座百年老站宣告停辦客運、行包托運等業務。與此同時,關于將豐臺站改建為現代化綜合交通樞紐、重新調整北京西南地區運力布局的構想,正在慢慢展開。
多項亮點創下紀錄
近日,北京豐臺站改擴建工程終于完工。老豐臺站的站房被原地保護起來,封存歷史與回憶;北京豐臺站則帶著萬眾期待,即將勾畫美好未來。
首都北京再添“迎賓門”
讓我們共同期待!
來源:中國鐵路微信號
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