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近日,國家郵政局實時監測數據顯示,預計2021年我國快遞業務量將超過950億件。我國郵政快遞業量質齊升,行業增速成就了世界第一。不容忽視的是高速增長的同時,加劇了行業對綠色包裝的訴求。在快遞行業蓬勃發展、快遞單量高速增長的情況下,“快遞過度包裝”“環保包材不足”“回收效率低下”等等問題的持續制約,快遞包裝回收,快遞包裝垃圾已成為一類重要污染源,亟待糾治。快遞包裝治理問題,已從行業層面上升至社會層面,快遞包裝回收需要探索一條更新的出路。有人建議普及可循環產品,或通過科技手段減少重復包裝、提升包材使用效率,應對包材成本上升;有專家建議,應出臺強制性與鼓勵性并存的綠色化政策法規,制定包裝材料品質及使用規范的強制性標準,建立快遞循環基金系統,通過多種監督途徑提高公眾綠色意識。各類建議雖好,可要真正實現全行業或全社會聯動,還是有一段距離的。
在我們生活的小區門口經常會看到有人回收紙箱賺錢,有快遞員通過幫助用戶拆包裝掙取外快。倘若能有效提升回收收益,刺激富余人力參與回收工作,想必能起到事半功倍的作用。回收的包裝,也不一定需要重新進入物流回路中。拓展包裝新用途,使之能運用在居民日常生活中,也是一種環保。
探索一條合理的出路,是快遞行業面臨的一大難題。隨著快遞單量增長,快遞人力不足,快遞時效要求又突出。快遞員上門等待回收包裝其實不太現實。如果提升末端包裝回收效率,提升快遞包裝使用價值,平衡好快遞和環境保護兩者的關系很是重要。
作者:尹娟 單位:薛官屯鄉政府 來源:昆侖策網;圖片來自網絡,侵刪
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