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日本情報通信研究機構(gòu)將開發(fā)像人類的大腦那樣、以少量范本即可學習的AI,而東芝則以AI再現(xiàn)了大腦把握空間部位的一部分。
資料圖片:在日本東京舉行的一場為《洛比周刊》發(fā)售做宣傳的活動上,100臺“洛比”機器人整齊劃一地跳起舞蹈(2015年1月20日攝)。(新華社)
日本媒體報道稱,人工智能(AI)是模仿大腦的一項技術(shù),如今,使其進一步接近大腦的研究正得到推進。日本情報通信研究機構(gòu)將開發(fā)像人類的大腦那樣、以少量范本即可學習的AI,而東芝則以AI再現(xiàn)了大腦把握空間部位的一部分。發(fā)揮能進行靈活的思考、能源消耗少的大腦的優(yōu)勢、在對話機器人開發(fā)等沒有正確答案的領(lǐng)域推動AI浸透的趨勢或?qū)⒓铀佟?/p>
在機制上更接近大腦
《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站7月2日報道,從作為現(xiàn)在AI主流的深度學習來說,大多采取的機制是,讓模仿大腦形成的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學習龐大數(shù)據(jù),使其變得聰明。如果可供學習的數(shù)據(jù)較少,則無法使用AI。另一方面,對人類來說,很多事情即使是第一次體驗也能憑感覺進行應(yīng)對。日本情報通信研究機構(gòu)的筱崎隆志指出,“如今的AI和生物的大腦明顯不同”。這是現(xiàn)在的AI難以應(yīng)付日常對話等的原因之一。
報道稱,該機構(gòu)開發(fā)出了新型AI。其采用的是將通過數(shù)據(jù)學習的部分和即使沒有數(shù)據(jù)也能自發(fā)作出判斷的部分結(jié)合起來的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。例如,對于能否將飛機和汽車等交通工具,還有貓和狗等動物分成10個種類的測試,與目前的AI比較,發(fā)現(xiàn)在數(shù)據(jù)多的情況下準確度基本相同,但在數(shù)據(jù)少的時候,新型AI的準確度更高。
報道介紹,目前的深度學習是讓通過數(shù)據(jù)學到的內(nèi)容反饋到AI整體,但“人類并不會對大腦整體進行反饋”。新型AI僅讓屬于判斷結(jié)果的輸出端反饋學到的內(nèi)容,在機制上更接近大腦。
在不易出現(xiàn)典型癥狀等的疾病的診斷等方面,難以憑借過去的數(shù)據(jù)學習規(guī)律性,因此新型AI的利用受到期待。而在自動駕駛領(lǐng)域,新型AI將能掌握對向車輛和行人的預(yù)想不到的行為。
據(jù)稱,將人類大腦的神經(jīng)細胞連接起來的神經(jīng)軸突的長度合計達到10萬公里以上,明顯長于日本的高精度超級計算機“京”的全部布線的長度。布線的長度被認為形成了思考的多樣性等。
另一方面,大腦的能耗僅為20瓦,是“京”的60萬分之1??梢哉f大腦是能進行多樣化判斷的能耗極少的“計算機”。
被期待承擔多個任務(wù)
此外,利用AI再現(xiàn)大腦神經(jīng)回路的研究也在推進。東芝與美國約翰霍普金斯大學攜手,通過AI再現(xiàn)了在大腦內(nèi)負責掌握空間的海馬體神經(jīng)細胞的一部分功能。研究人員通過半導體電路制造了老鼠的海馬體神經(jīng)回路,連處理方式都忠實重現(xiàn)。
報道稱,AI通常利用0和1的數(shù)字處理來機械地進行計算。與此相反,大腦內(nèi)的神經(jīng)細胞則以模擬處理運行,即利用隨著放電狀態(tài)而產(chǎn)生的電信號來處理信息,機制有所不同。
東芝促使半導體電路進行模擬處理,使AI接近了大腦的機制。該公司認為,有望推動能處理龐大信息、且以低耗電量運行的小型機器人的開發(fā)等。
在海外,接近大腦的AI的開發(fā)也在推進。英國“深層思維”公司2018年利用模仿大腦功能的AI,開發(fā)出了搜索道路的最佳路線的技術(shù)。
美國IBM也開發(fā)了模擬100萬個神經(jīng)細胞的半導體電路。并非像現(xiàn)在的個人電腦那樣,每次都通過CPU(中央處理器)處理從存儲器中提取的信息,而是像大腦一樣,在電路之間交換電信號,進行信息處理,這樣能降低耗電量。
AI正在各個領(lǐng)域得到利用,但鎖定為一個功能的情況很多,需要準備符合特定用途的AI。與此不同,大腦只要一個即可應(yīng)對所有事情。更像大腦的AI被期待承擔多個任務(wù)。
東京大學的副教授高橋宏知表示“如果希望獲得多樣性和自律性,要向大腦學習的東西還有很多”,指出開發(fā)接近大腦的AI的必要性。
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