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倪光南剛剛講了一件事情：早在20年前的1999年，國家部委就召開了開源軟件Linux研討會(huì)，有意推基于Linux的國產(chǎn)操作系統(tǒng)，但彼時(shí)，微軟為了最大限度地占有中國市場(chǎng)，遏制中國人開發(fā)自主操作系統(tǒng)，有意模糊了盜版和免費(fèi)使用的界限，“默許”中國大量用戶免費(fèi)使用未經(jīng)其官方正式授權(quán)的Windows系統(tǒng)。2008年的黑屏事件，微軟實(shí)際上完全清楚誰用了這種系統(tǒng)，但是它不警告也不黑屏，讓這種“免費(fèi)”Windows充斥市場(chǎng)，使國產(chǎn)操作系統(tǒng)廠商得不到任何利潤(rùn)，在微軟這種經(jīng)營(yíng)策略的打擊下，中國的操作系統(tǒng)夭折，中國操作系統(tǒng)市場(chǎng)被微軟壟斷。

現(xiàn)在微軟停止對(duì)華為授權(quán)，要卡中國產(chǎn)業(yè)的脖子了。

大家現(xiàn)在突然明白，并不是中國技術(shù)太落后，并不是沒有中國沒有操作系統(tǒng)，它是被 美國以欺騙的手段打壓扼殺，美國這么做就是為今天布局。

當(dāng)時(shí)的微軟可是下了血本，請(qǐng)中國官員到美國培訓(xùn)，投資中國辦各種培訓(xùn)班，不以余力推廣它的操作系統(tǒng)。微軟不但是中國人心目中最成功的企業(yè)，還是中國政府的座上客，給予了極大的禮遇協(xié)助。

而國產(chǎn)Linux就充滿爭(zhēng)議，最大的爭(zhēng)議是有微軟Windows，為什么還要花錢搞Linux?

現(xiàn)在終于明白為什么要搞國產(chǎn)Linux了?

但為時(shí)已晚，一晃過去了20年。微軟早已不再免費(fèi)，向消費(fèi)者免費(fèi)，但就向企業(yè)授權(quán)收費(fèi)，賺得缽滿盆盈。

芯片丟失的就不明不白。

中國到了一片芯片不能制造的地步，華為芯片也要臺(tái)積電代工制造。年輕人可能認(rèn)為中國從來就沒有過芯片設(shè)計(jì)和制造。

其實(shí)中國的芯片當(dāng)年要比日本先進(jìn)，韓國和臺(tái)灣更是落后于中國大陸，中國在技術(shù)上與美國只有一步之遙。1958年中國就制造出了第一塊芯片，晚于美國6年，但早于日本兩年。1972年尼克松訪華，毛澤東就提出引進(jìn)8條當(dāng)時(shí)在美國也最先進(jìn)的3英寸芯片生產(chǎn)線，可見中國芯片設(shè)計(jì)制造和使用是多么先進(jìn)。當(dāng)時(shí)中國也有了光刻機(jī)，荷蘭這個(gè)光刻機(jī)巨頭和壟斷者還不見蹤影。1972年中國開始普及計(jì)算機(jī)。四川長(zhǎng)虹軍轉(zhuǎn)民，電子工業(yè)部就給出兩個(gè)選擇，計(jì)算機(jī)和彩電二選 一，長(zhǎng)虹選 了彩電，認(rèn)為彩電的市場(chǎng)開始要比電腦大。

電腦中國推出了一個(gè)長(zhǎng)城，與美國電腦競(jìng)爭(zhēng)，最后敗下陣來，就是因?yàn)楠?dú)木難支。中國政府和聯(lián)想這些公司全力助推美國電腦。電腦變化太快，一步跟不上，步步跟不上。

手機(jī)就是直接從國外引進(jìn)，最早就是摩托羅拉，愛立信、菲利浦，諾基亞，全是國外產(chǎn)品，中國企業(yè)拿不到牌照，不能生產(chǎn)，生產(chǎn)了入不了網(wǎng)。只有與國外公司合作合資才能生產(chǎn)。對(duì)中國企業(yè)開放手機(jī)牌照已經(jīng)是2000年以后的事。華為是中國企業(yè)中最后一批拿到手機(jī)牌照的。

手機(jī)市場(chǎng)好，中國企業(yè)多搞山寨和讓國外代工，即使繳一定的費(fèi)用，賺錢也不少。大家都拼命做市場(chǎng)，銷售為王，技術(shù)和制造奉行拿來主義，手機(jī)大王換了一代又一代，這才落下華為、小米這些品牌。

程控交換機(jī)最早是一水的外國貨，叫“七國八制”。中國的電信部門全力支持外國貨，典型的崇洋媚外，使用國外產(chǎn)品，價(jià)格再高也驕傲，價(jià)格越高越驕傲。那個(gè)時(shí)候就興這個(gè)，使用洋貨是政績(jī)，是開放，是時(shí)尚。官員們還被 邀請(qǐng)到國外旅游，拿到數(shù)不清的好處。國產(chǎn)的，技術(shù)再好，價(jià)格再優(yōu)也不敢用，出了問題沒法交待。而買國外產(chǎn)品，出了問題也是繳學(xué)費(fèi)。

華為之所以很快脫穎而出，就是因?yàn)楹芸煸诩夹g(shù)上超過國外品牌，是最早在中國市場(chǎng)推出萬門程控交換機(jī)的公司，還第一次成功接入光纖，并解決了互相干擾的難題，價(jià)格又極其優(yōu)惠，但最初電信部門也不愿意接受，華為就與電信部門成立合股公司，為各地電信部門送干股、送利益，這才打入電信市場(chǎng)。最終以更高的技術(shù)和質(zhì)量極低的價(jià)格擠走了國外巨頭并進(jìn)入國際市場(chǎng)。

華為證明，中國產(chǎn)品和技術(shù)不但不差，而且還更優(yōu)，只是你要公平對(duì)待，關(guān)鍵時(shí)刻要給予一定扶持。

到回頭來說中國芯片，后來很少被 人說起。據(jù)說毛澤東引進(jìn)了那八條芯被片生產(chǎn)線某為大人物下馬。當(dāng)時(shí)下馬的項(xiàng)目很多，芯片生產(chǎn)線不是被 關(guān)注的、有業(yè)內(nèi)人士披露，引進(jìn)時(shí)已經(jīng)是七八年后的事情，已經(jīng)晚于韓國和臺(tái)灣。這時(shí)候毛澤東早已離世，風(fēng)向已變，沒人辦這件事情。

有人分析中國芯片業(yè)落后下來，是因?yàn)閲蟾母?，從承包制開始，企業(yè)職工就有意見，看不慣，技術(shù)創(chuàng)新開始落后，再后來工人下崗，芯片這樣的精密技術(shù)活哪里是農(nóng)民工上線就能做的。不只是芯片，整個(gè)國有企業(yè)都被折騰沒了，還有什么芯片?

大家看看，北京、上海、天津那些國有電子廠，還有一家存在嗎?

不錯(cuò)，北京還有一家京東方，那是建國后1950年建立的第一個(gè)半導(dǎo)體廠，亞洲最大最先進(jìn)，德國技術(shù)。在后來的改革中，電子工業(yè)部全力以保，左沖右突，終于在液晶顯示屏上突破，為中國屏打下一片天下。

京東方開始做液晶面板，成品率也不高，多年虧損，但電子工業(yè)咬牙堅(jiān)持硬挺，京東方終于熬過難關(guān)，成為可與三星競(jìng)爭(zhēng)的面板巨頭。特朗普對(duì)中國斷貨，面板就沒有辦法。液晶面板可是當(dāng)年芯片之后的受制于人最大技術(shù)和產(chǎn)品，叫“少芯無面”，相當(dāng)尷尬。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)最終勝利突圍，是因?yàn)楦母镩_放之初，貴州、四川等深山里的那些國防電子廠要軍轉(zhuǎn)民，國家不管了，電子工業(yè)部就組織他們到深圳開窗口，劃下了華強(qiáng)北那塊地，找米下鍋?zhàn)哉页雎罚麄兗夹g(shù)不弱，生存能力極強(qiáng)，就從組裝收錄機(jī)、彩電開始，先做代工出口，從VCD、DVD開始山寨，逐步升級(jí)，實(shí)現(xiàn)電子產(chǎn)品國產(chǎn)化。最初消費(fèi)電子最強(qiáng)，后來在電腦和手機(jī)發(fā)力，特別是在組裝電腦領(lǐng)域，深圳華強(qiáng)北一直稱雄全國。

從華強(qiáng)北到今天的粵海辦事處，從山寨群體到中小企業(yè)，再到大品牌，深圳電子信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)產(chǎn)品不斷提升，最終媲美美國硅谷，讓特朗普感受到到強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

相對(duì)于中國電子信息產(chǎn)業(yè)，中國汽車這個(gè)工業(yè)化時(shí)代最大的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)，從一開始就賣給了外國公司，造不如買、買不如租，市場(chǎng)換技術(shù)就是汽車產(chǎn)業(yè)的說法。80年代末，中國政府地市級(jí)官員扔掉了上海小汽車，換上了日本皇冠，縣處級(jí)扔掉了北京吉普換上了桑塔納，開始是直接進(jìn)口，然后是中國國內(nèi)組裝，官員們一夜鳥槍換炮，那個(gè)高興勁，進(jìn)入世界最先進(jìn)。今天還有人津津樂道處女地 句廣告語：“開上桑塔納，走遍天下都不怕”。開上洋車，官員們高興到天上去。

政府消費(fèi)拉動(dòng)汽車市場(chǎng)。海南開放就是走私進(jìn)口倒賣汽車，參與的全是政府機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位，2000年后，汽車才陸續(xù)進(jìn)入家庭，爆炸式增長(zhǎng)。到2008年，中國經(jīng)濟(jì)兩大支柱：房地產(chǎn)和汽車。

前朱總理酸酸地說，房地產(chǎn)就是搜刮民脂民膏，汽車就是外國公司傾銷的市場(chǎng)。可后來的人不愿意聽，認(rèn)為這是打擊后來人。

這40年，韓國汽車起來了，電子信息產(chǎn)業(yè)也不懶。40年前韓國比中國技術(shù)差得多，連個(gè)汽車轱碌都沒有，再說韓國那么小，能做什么產(chǎn)業(yè)?但韓國棒子還是有骨氣，全民不買美國摩托羅拉手機(jī)，不買日本汽車，要韓國化。中國很幫忙，中國是韓國最大的銷售市場(chǎng)。韓國汽車和手機(jī)就起來了。

但是中國汽車呢?14億人，全世界最大的市場(chǎng)，40年培育不出一個(gè)完整的國產(chǎn)汽車。

　　中國造什么車呢?由外國人造，不用你搞什么技術(shù)，造得還快，還可在國內(nèi)市場(chǎng)高征稅，又不費(fèi)力，兩全其美，何樂而不為。政府有稅收，管它誰的汽車。

到今天，汽車國產(chǎn)化提都不敢提。

今年初，看到中央計(jì)劃投資上萬億汽車國產(chǎn)化，不知進(jìn)展如何了?

十八大以來，中國最耀眼的是飛機(jī)，運(yùn)20、殲20橫空出世。

40年前，中國戰(zhàn)機(jī)殲7轟6就已經(jīng)是世界最先進(jìn)的第二代戰(zhàn)機(jī)，運(yùn)10已經(jīng)試飛成功，讓美國看到了威脅，他們就說，你們自已制造太慢了，跟美國麥道合資成立合資公司，讓美國幫助你們?cè)爝\(yùn)10飛機(jī)?？墒呛腺Y公司成立了，飛機(jī)卻不造，幾年后合資公司破產(chǎn)，運(yùn)10下馬。下馬就下馬，那是以前的那幫人關(guān)注抓的項(xiàng)目，沒人敢去碰，是犯政治錯(cuò)誤，真是欲哭無淚。

最近波音出事了，大家想到如果運(yùn)10成功了，C919量產(chǎn)，那有波音的稱霸?

據(jù)說40年來，中國是建機(jī)場(chǎng)最多的國家，一年建的機(jī)場(chǎng)比全世界總和都多，1億美元買一架客機(jī)，買了3000架，3000億美元。

剛剛看到報(bào)道，中國要掌握烯土戰(zhàn)略資源，大家才發(fā)現(xiàn)最重要的烯土上市公司大股東是外國公司。有人曾披露中國23個(gè)最重要的產(chǎn)業(yè)由外資掌控，有人說城市供水管道建設(shè)就多是外國投資，因此水就要漲價(jià)。用外資是政績(jī)多么光榮的事情。

這就是中國芯片、操作系統(tǒng)、汽車、大飛機(jī)等最重要產(chǎn)業(yè)的命運(yùn)。

被騙了，被扼殺!

講完這個(gè)過程，大家也就明白為什么十多年來華為開發(fā)芯片搞操作系統(tǒng)搞備胎，還要秘密進(jìn)行，因?yàn)榇蟓h(huán)境、大氣候使然，你不能頂風(fēng)而上。

　　毛主席曾經(jīng)批評(píng)洋奴哲學(xué)，外國人放屁都是香的。偏偏有人就是認(rèn)為美國的屁就是香的，傾力追隨，上當(dāng)受騙。