美國和歐洲的半導體制造商,全部停止向中國汽車廠家提供芯片。在消耗完現有的存量后,中國汽車進入大面積停產狀態。
中國自主品牌98%以上的車載半導體來自于歐美供應商,在貨源受限的情況下,進入無限期停產狀態。部分自主品牌不得不修改車載半導體的標準,改用1990-2000年代的淘汰產品。
中國歐盟商會主席伍德克(Joerg Wuttke)說:風暴即將來臨。
中國汽車制造商已經嘗到了關鍵零部件中斷的滋味。半導體短缺,會立刻造成中國某地生產工廠停產。要恢復到正常水平,通常需要9個月或者更長的時間。
(來源:“深海方舟”微信公號,原載“后視鏡里的未來”;圖片來自網絡,侵刪)
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