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太魔幻！北京新機場堪比外星人基地
點擊：3063 作者：記者 來源：靠譜青年公眾號 發布時間:2018-04-26 11:16:33
大國首都，千年之變
這幾年北京的大工程有很多
其中最受關注的莫過于北京新機場了
它是世界上最大的機場之一
其最終命名還未確定
北京新機場效果圖，這是世界上最大、最雄偉的機場
《山海經》有云：鳳凰，見則天下安寧
北京新機場航站樓的造型
寓意“鳳凰展翅”
與首都機場形成“龍鳳呈祥”的雙樞紐的格局
航站樓剖透視圖
北京新機場位于永定河北岸
北京市大興區禮賢鎮
榆垡鎮和河北省廊坊市廣陽區之間
是國家重點工程
總占地4.1萬畝
占地面積大約相當于
63個天安門廣場的大小
總投資800億，不含周邊配套設施
規劃建設7條跑道
航站樓造型新穎
遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次
飛機起降量80萬架次
約140萬平方米的航站樓
機場預留控制用地按照終端（2050年）
旅客吞吐量1.3億人次
飛機起降量103萬架次
九條跑道的規模預留
北京新機場被英媒評為
“新世界七大奇跡”之一，并位于榜首
北京新機場（中軸線上的機場）地理位置示意圖
即將竣工的北京新機場將于
2019年10月試運行
它將成為京津冀綜合交通樞紐
服務北京、天津、廊坊、保定、衡水
與雄安新區
未來也是相輔相成的
新機場只有一個航站樓
以單點為中心，延伸出五條指廊
同時
在開闊的樓前區域增加了一條陸側指廊
形成六條指廊的均衡布局
每兩條指廊之間的夾角，都是60度
有趣的是六條指廊正好對著三條軸線
分別指向北京、雄安、天津
這個概念在方案初期是沒有的
中國規模最大空地一體化交通樞紐
1小時內可到天津、唐山、保定等城市
2小時內到石家莊、秦皇島、濟南等城市
3小時內更可通達太原、鄭州、沈陽
廣泛建立與周邊主要城市的連接
新機場航站樓是國內首次
有高速鐵路在地下穿行
首次采用雙層出發雙層到達設計
周圍有四條高速環繞
地下設有高鐵、地鐵、城際鐵路等
6條鐵路線
具有形成強大區域輻射能力的
綜合交通體系
目前北京新機場T1航站樓內部
壯觀，夢幻，驚嘆↓↓↓
鋼結構復雜
世界施工技術難度最高的航站樓
震撼的北京新機場鋼結構，堪比外星人基地
整個新機場航站樓工程最大的挑戰在于
它是目前中國規模最大的
空地一體化綜合交通樞紐
北京新機場有一種太空堡壘即視感！
網友：等一等，先拍個電影再繼續建......
北京新機場就像一個收納盒
軌道交通站廳、換乘中心、行李傳送通道等
功能區整齊劃一，井然有序
室內效果展示↓↓↓
其F4為傳統值機層、F3為國內快速值機層
F2為國內到港層、F1為國際到港層
B1為軌道交通站廳層
B2為軌道交通站臺層
新航站樓綜合體設計了雙進雙出的模式
提高了旅客的出行、換乘效率
從下車處到登機口距離是600多米
走路最多8分鐘就能登機
而且，地下還有高鐵，完全實現零換乘
作為全球最大的機場航站樓之一
北京新機場
僅屋蓋鋼架構的投影面積就達到18萬平米
如此龐大的屋蓋僅用了8根C形柱作支撐
其中有6根在一個180米直徑的同心圓上
它的工程體量可以將鳥巢放進來
新航站樓擁有世界最大的屋頂面積
高達18萬平方米
航站樓由一個中央天窗
六條條形天窗
八個氣泡窗及貫穿指廊中部采光帶等
組成頂部主要自然采光體系
整個航站樓一共使用了12800塊玻璃
其中屋頂用玻璃8000多塊
由于屋頂采用流線曲面構造
所以8000塊玻璃沒有兩塊是一樣的
整齊排列的鋁網根據屋面曲面變化
而有不同角度
不僅可避免強烈日照
還能滿足航站樓自然采光需求
下穿高鐵，上落飛機
能把鳥巢裝下
中國很贊
北京新機場更贊！
責任編輯：向太陽
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