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        中國(guó)春運(yùn)，以人類(lèi)歷史上規(guī)模最大的周期性大遷徙聞名于世，在這一個(gè)多月的時(shí)間里，有30多億人次奔波在路上。各位小伙伴們，回家的票都買(mǎi)好了嗎？

就在這樣一個(gè)關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)上，春運(yùn)前夕，有一段龍巖火車(chē)站處的鐵路要進(jìn)行改造，乍一聽(tīng)到這個(gè)消息，小編不得不夸贊一下，做出這個(gè)決定的人多么有勇氣啊。春運(yùn)啊，這要是因?yàn)檫@一個(gè)節(jié)點(diǎn)，耽誤了整條鐵路線，甚至是連帶影響了周?chē)蔫F路，那沒(méi)能回家的同志們用口水都能把你淹死啊~

事實(shí)證明，做出這個(gè)決定，不僅有勇氣，還有這個(gè)實(shí)力。

1月19日傍晚，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮一聲令下，1500余人迅速投入施工。進(jìn)行福建龍巖站改造。從當(dāng)天18:30開(kāi)始，只耗費(fèi)了近9小時(shí)，就完成了包括道岔拆鋪，攏口撥接，信號(hào)換裝等所有作業(yè)。

這看上去是個(gè)不可能完成的任務(wù)，但中國(guó)人用雙手創(chuàng)造了這個(gè)奇跡。

像這樣的速度，在中國(guó)的大地上正持續(xù)不斷地發(fā)生著，我們知道，便捷的交通網(wǎng)絡(luò)能推動(dòng)國(guó)家的發(fā)展，反過(guò)來(lái)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又不斷對(duì)交通提出更高的要求。很多道路都接近超負(fù)荷工作了，它們需要維修養(yǎng)護(hù)，可是又沒(méi)有那個(gè)時(shí)間停下來(lái)。

三元橋，位于北京三環(huán)主干路上，經(jīng)年累月地超強(qiáng)度工作，它急需更換主梁，正常情況下，應(yīng)該封道維修兩個(gè)月才是，可惜，兩個(gè)月，足以讓周邊公路陷入癱瘓。

在這樣的情況下，工程師們，經(jīng)過(guò)150多天的準(zhǔn)備工作后，終于狠心將橋兩邊的道路封上，接下來(lái)，就是見(jiàn)證奇跡的時(shí)候了：

43個(gè)小時(shí)，你能想象嗎，僅僅用了43個(gè)小時(shí)，就換了一架新橋?？赡芮∏芍苣┱诩依锏男』锇閭冎芤簧习喽紱](méi)有發(fā)現(xiàn)這座橋已經(jīng)換了新顏~ 在極限時(shí)間內(nèi)的施工中，需要多少環(huán)節(jié)的密切配合？而在人們熟睡時(shí)，有多少工人通宵在巨大的噪音中揮灑汗水，我們都不得而知。我們只知道，中國(guó)，這個(gè)基建狂魔，擁有震驚世界的中國(guó)速度?。?span lang="EN-US">

這么多年來(lái)，中國(guó)人，逢山開(kāi)道，遇水架橋。能將蜿蜒的盤(pán)山公路拉直，也能在絕壁上摳出一條路來(lái)，將所有不可能的天塹都變?yōu)橥ㄍ尽?/span>

這兩天，在微博上火起來(lái)一張圖片：1954年，修建川藏公路的戰(zhàn)士們?cè)趹已虑捅谏希谝桓K子的保護(hù)下，開(kāi)山修路！！

那個(gè)時(shí)候，我們還沒(méi)有各種先進(jìn)的技術(shù)，那個(gè)時(shí)候，平坦的道路只能用戰(zhàn)士的血肉鋪就。如果有一天，小伙伴們行進(jìn)在川藏線上時(shí)，別忘了為我們最可愛(ài)的人致敬！