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        中國春運，以人類歷史上規模最大的周期性大遷徙聞名于世，在這一個多月的時間里，有30多億人次奔波在路上。各位小伙伴們，回家的票都買好了嗎？

就在這樣一個關鍵的時間點上，春運前夕，有一段龍巖火車站處的鐵路要進行改造，乍一聽到這個消息，小編不得不夸贊一下，做出這個決定的人多么有勇氣啊。春運啊，這要是因為這一個節點，耽誤了整條鐵路線，甚至是連帶影響了周圍的鐵路，那沒能回家的同志們用口水都能把你淹死啊~

事實證明，做出這個決定，不僅有勇氣，還有這個實力。

1月19日傍晚，隨著現場總指揮一聲令下，1500余人迅速投入施工。進行福建龍巖站改造。從當天18:30開始，只耗費了近9小時，就完成了包括道岔拆鋪，攏口撥接，信號換裝等所有作業。

這看上去是個不可能完成的任務，但中國人用雙手創造了這個奇跡。

像這樣的速度，在中國的大地上正持續不斷地發生著，我們知道，便捷的交通網絡能推動國家的發展，反過來，經濟的發展又不斷對交通提出更高的要求。很多道路都接近超負荷工作了，它們需要維修養護，可是又沒有那個時間停下來。

三元橋，位于北京三環主干路上，經年累月地超強度工作，它急需更換主梁，正常情況下，應該封道維修兩個月才是，可惜，兩個月，足以讓周邊公路陷入癱瘓。

在這樣的情況下，工程師們，經過150多天的準備工作后，終于狠心將橋兩邊的道路封上，接下來，就是見證奇跡的時候了：

43個小時，你能想象嗎，僅僅用了43個小時，就換了一架新橋。可能恰巧周末宅在家里的小伙伴們周一上班都沒有發現這座橋已經換了新顏~ 在極限時間內的施工中，需要多少環節的密切配合？而在人們熟睡時，有多少工人通宵在巨大的噪音中揮灑汗水，我們都不得而知。我們只知道，中國，這個基建狂魔，擁有震驚世界的中國速度！！

這么多年來，中國人，逢山開道，遇水架橋。能將蜿蜒的盤山公路拉直，也能在絕壁上摳出一條路來，將所有不可能的天塹都變為通途。

這兩天，在微博上火起來一張圖片：1954年，修建川藏公路的戰士們在懸崖峭壁上，在一根繩子的保護下，開山修路！！

那個時候，我們還沒有各種先進的技術，那個時候，平坦的道路只能用戰士的血肉鋪就。如果有一天，小伙伴們行進在川藏線上時，別忘了為我們最可愛的人致敬！