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          毋庸置疑，發動機是一架戰機最為核心和關鍵的部件。沒有一臺好的發動機，哪怕飛機其他技術再優秀也是沒有用的。讓人心痛的是，中國在航空發動機領域的技術一直沒有很大突破，遠遠落后于歐美國家。其他一些事情，中國人憑借著超乎尋常的努力和堅持最后總可以做好。但對于發動機，國人還是比較無奈的，盡管付出百倍努力，但效果依舊不明顯。不說趕上歐美國家，就是做到幾乎和歐美國家相同的檔次也很艱難。在沒有優秀發動機情況下，我們的殲-20戰機就只能頂著推動力只有10噸左右的渦-10發動機，整體作戰性能大打折扣。

（航空發動機）

航空發動機針對不同機型有著不同的類型，有渦扇發動機，有渦軸發動機，還有渦噴發動機等。雖然各自應用場合和功能不一樣，但核心一些東西還是有著相同之處的。比如說航空發動機都會涉及到葉片，而葉片是整個發動機最為關鍵的元件之一。因此，掌握發動機葉片磨削技術對于打造出一臺優秀航空發動機來說至關重要。但是，發動機葉片精密磨削技術一直都被掌控在歐洲人手中。并且像這種涉及軍工的關鍵技術，他們對中國是封鎖的，堅決不會出口，不管什么時候。有點類似上世紀的感覺，那時候中國一無所有。現在在發動機領域，我們除了自己摸索出來的東西之外就真的一無所有了。

（洪家光在車間工作）

歷史事實總會證明，中國人可以依靠自己做成想做的事情。在發動機葉片精密磨削技術上，一名叫洪家光的普通工人就實現了突破。他只是一名普通車間工人，但是卻獲得了國家科技進步二等獎。一個工人，能夠得到科學家才可能得到的榮譽，試想這名工人的貢獻該是有多么大啊。由此也不難看出，我國對航空發動機領域的看重，只要有進步就鼓勵，給多大的榮譽都不算多。1998年洪家光從技校畢業后就直接進去工廠工作，從事航空發動機精密元件加工工作。二十多年來，經過他手的零部件沒有一件不是精品。正是因為有著如此一絲不茍的工匠精神，才為他之后研發精密磨削技術奠定了基礎。

（俄羅斯戰機發動機）

據悉，在航空發動機所需要的數萬個精密元件中，光葉片這一項就有好幾千。在發動機實際運行中，由于離心力的影響，葉片也是最容易受到破壞的一個，一旦葉片脫落或者其他什么情況，就會讓整個發動機停車，最后也就有可能造成機毀人亡的慘劇。因此，無論多么強調航空發動機葉片的重要性都不過分。

（洪家光獲得國家科技技術獎）

一個普通工人能夠打破西方國家對中國的技術壟斷，那一定有著超人的品質。事實上，從上世紀末進入工廠工作開始，洪家光就是很勤奮的一個人，經常在下班后還不回家，用老師傅的工具偷偷練習切割操作。當他提出要研發精密磨削技術的時候，許多人表示，這是科學家的事情，一個普通工人還是做好自己的本職工作就好了。不想當將軍的士兵，不是好士兵。同樣，不想在自己本職工作上有所突破的也不是一個好工人。恰恰是洪家光的不安分，喜歡嘗試，才讓中國具備了發動機葉片的精密磨削技術。

國家大事，匹夫有責，洪家光的事跡向我們詮釋的是新時代愛國主義精神。讓我們記住這個在中國航空發動機發展歷史上做出突出貢獻的普通工人，永遠記住！