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特斯拉女車主上海車展車頂維權把特斯拉推向了輿論的風口浪尖，也同時把一個中國消費者養肥了的、卻又在中國消費者面前傲慢驕狂的丑惡美企形象徹底暴露在中國人面前。

特斯拉這些年來發生的眾多安全事故及特斯拉無一例外的傲慢推責的應對方式所反應出的諸多問題，促使人們要做更深層次的思考。

一，特斯拉的行車數據的掌控方式與制度是否抅成對我執法主權和經濟主權的侵害。作為一個外國技術企業尊守我國的法律法規是它必須盡的責任和義務，而特斯拉數據不透明的專享制度不但對用戶是極不公平的，同時也是對我技術監督機構和我執法機關權力的剝奪和蔑視。這也只有在我國、在這個歷史階段才會有的現象吧。所以我認為特斯拉的行車數據必須有我技術監管部門即時同步接收并記錄在案，并保守用戶秘密。只有這樣才能維護我執法主權，保證特斯拉用戶和特斯拉公司之間的信息對等及地位的平等。

二，某些地方，某些地方的領導干部＂GDP＂經濟思維與思想嚴重固化，把地方經濟利益置于國家與人民利益之上，有奶便是娘，視貪婪成性的資本為救苦救難的菩薩，不是把資本邪惡的魔性裝在籠子里，而是放縱它無限澎脹、瘋狂收割，嚴重影響了我國經濟的整體建康發展，危害了群眾利益，損壞了人民與黨、與政府的關系，用＂為人民幣服務＂取代了＂全心全意為人民服務＂這個中國共產黨人的初心。這將將黨的事業引向歧途邪路！

三，從技術層面看，特斯拉的智能駕駛全由軟件集中一體操控，說是技術先進的表現，卻也暴露了它駕駛安全方面的巨大缺陷。正如美國波音737人工智能系統與人爭奪駕駛權而造成墜機事故一樣，特斯拉車輛行駛過程中的事故都能看到人工智能與駕駛員操控意愿相矛盾、不協調的影響。所以我們應建議有關部門勒令特斯拉公司招回事故頻發型號的特斯拉車輛，〈1〉升級智能駕駛系統的靈敏性性安全性，讓人員與智能駕駛的互動轉換更靈敏可靠。〈2〉加裝獨立于智能系統之外的傳統機械剎車系統，制止特斯拉的＂馬路殺手行為。

這場＂維權＂是消費者合情合理合法的正當訴求，也是消費者權力意識覺醒的表現。它不但讓廣大網民深深共情并頂立支持，也讓政府有關部門媒體重磅發聲表達關切。雖然特斯拉公關部門大力攻關，網絡水軍也努力洗白，但事實勝于雄辯，人民的眼晴是雪亮的。真不愿意看到一陣風過后，山還是那架山，水還是那塘水，一切都沒改變……

2021.4.26.

作者：窮則獨善其身  來源：昆侖策網；圖片來自網絡，侵刪