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今年年中，美國國會發表的一篇《中國海軍現代化》的調查報告就已經提及了目前我國國產新型航母的技術水平和美國最先進的“福特”級航空母艦為同一級別的對手。

相比中國裝備的遼寧、山東兩艦國產航母，新型國產航母排水量長度和寬度無疑要比他們大得多。而新型國產航母的飛機起降方式也發生了不小的改變，大膽采用電磁彈射器和平直甲板，使航母的事態感知和作戰半徑都有了極大地提升，這對美國來說是不可忽視的威脅。

美專家認為，中國新型國產航母最大的進步就是采用了新式的平直甲板和電磁彈射器，加上新型艦橋和遠程有源相控陣預警雷達，除了艦載機數量和動力系統，其綜合作戰能力超越了美國的尼米茲級核動力航空母艦，甚至可以和福特級航母相匹敵。

中國的老式遼寧山東航空母艦，采用的是蘇聯式滑躍甲板起降技術，主要還是因為蘇聯但是建造庫茲涅佐夫（即遼寧）號航空母艦時沒有使用彈射技術（相比美國彈射技術蘇聯的彈射技術并不成熟），因此中方改裝時也就沿用了滑躍甲板起降技術。經過一段時間摸索之后，中方自行在山東號上繼續沿用了滑躍甲板起降技術，而同時中方也正在研制電磁彈射技術，山東號正式建成以后中國的電磁彈射技術也逐漸的趨于完善。

傳統的滑躍甲板起降技術，就是在航母甲板的前方安裝一個幾十米的彎弧甲板，是向上翹，一般的角度在10-14°之間。艦載機起飛時依靠發動機的推力推動飛機，滑行至彎弧甲板由甲板給艦載機帶來格外的升力，也就是說在飛出甲板前就把機體提前拉起，使其可以立即起飛爬升。

滑躍甲板起飛有不少優點，如省錢、省時間等，一般的小國航母基本采用這種方式進行航母起降。

但是這種起飛方式也有不少缺點，就是飛機只能輕載荷起飛，也就是說一架飛機無法滿載油料彈藥起飛，因為太重了加上航母甲板長度和地面機場跑道相比太短，所以在航母甲板如此短的滑跑距離飛機發動機沒有積攢足夠的推力肯定是飛不動的，如果強行起飛還有墜海的危險。

其次就是出勤率的問題，滑躍甲板相比彈射起飛太慢了，彈射起飛只需把飛機快速搭載到彈射軌道上，就能夠迅速牽引戰機起飛。尼米茲航母能在30分鐘內迅速彈射40架F/A-18E/F戰機，而采用滑躍甲板的遼寧號彈射自己搭載的全部24架殲15戰機則需要60到90分鐘之間，由可見彈射起飛的優越性。

而此次國產的新型航母采用電磁彈射器技術，雖然我國電磁彈射器相較于美國發展的算是很晚了。但是在馬偉明少將團隊的攻克下，我海軍目前已經掌握了新型電磁彈射技術，而且發展迅速且順利，不存在可靠性和其他方面的問題，甚至超越了美國，要知道美國的電磁彈射雖然搞得早但是技術問題不斷。

電磁彈射系統是由電力驅動的彈射系統，動力強勁，可以把滿油滿彈的重型艦載機以高速彈射出去，因此國產新型航母的作戰半徑和打擊能力將得到成指數的增長。不僅如此電磁彈射會成倍的提高新型航母艦載戰斗機的出勤率，據估計出動全部60戰機需要的時間僅在30-40分鐘左右，這個效率無疑是徹底的超過了美國的尼米茲級航空母艦所使用的蒸汽彈射系統。