工信部啟動新國標修訂調研！電自終于可以不限速，可載人，不裝腳蹬子了？
點擊： 作者：記者 來源：隴南文縣發布今日頭條號 發布時間:2024-08-07 14:24:30
為了更好地開展《電動自行車安全技術規范》修訂工作，工信部電子標準院面向社會公開調研。通過問卷內容來看，主要涉及六大方面，都是大家關心的內容，要聽取車主的聲音，一起來了解一下。
電動車的整車重量
電動自行車整車重量一直是大家吐槽的重點，因為重量的原因，不能安裝大容量的鉛酸電池，這使得電動車的續航里程有所下降，無法滿足老百姓日常出行需求，這一次新國標的修訂極有可能會增加整車重量。
電動車的續航里程
從消費者期望的續航里程以及電池容量兩個方面設計了問題以進行調查。據了解，電池容量決定了電動自行車充一次電能跑多遠，其中，12Ah續航里程約40公里，20Ah續航里程約60公里，25Ah續航里程約75公。
電動車腳蹬子
對于腳蹬子的爭議也是蠻多的，因為只要騎過電動自行車的都知道，這個配置在有電的時候用不到，在沒電的時候蹬不動，甚至在推行的時候還會對車主造傷害，可以說腳蹬子就是百害而無一利。
電動車限速
現行的《電動自行車安全技術規范》里規定，電驅動功能的最高設計車速不超過25km/h，但現實中不少車子為了追求速度快，往往超標。問卷這次就明確詢問了大家對于車速的看法和需求。
電動車載人
電動自行車能否帶人也是市民關注的重點。對于電動自行車能否帶人各地的規定也有所區別，有的地區規定可以附載一名身高一點二米以下的兒童，有的則規定成年人駕駛電動自行車僅限搭載一人，但是駕駛不具備搭載條件的電動自行車不得載人。對此，問卷從消費者平常是否帶人、認為是否應該允許帶人兩個方面進行了調查。
說到底,電動自行車新國標的修訂,不僅僅是一份文件的修改,更是一次社會共識的凝聚。它不僅關乎千家萬戶的出行便利,更牽涉到城市交通的安全秩序。所以,無論是制定者還是使用者,都要摒棄"任性",拿出責任心來。只有這樣,才能真正為電動自行車的"任性"畫上一個圓滿的句號。
您覺得電動自行車應該限速多少公里合適?允許帶人嗎?對此您怎么看?歡迎評論區留言！
來源：電動車商業評論
責任編輯：向太陽
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