一:如何認識真正的毛澤東?
走進毛澤東的思想世界,對我這么一位出生在80年代初期的女大學生來說,似乎是在做一件不知天高地厚的事情。天多高地多厚,水多深有多淺,那些恰恰不是我們想要去考慮的事情,因為有興趣,就去做了。不要什么理由或者道理。比如疑惑,我只需要表達出自己的困惑,并把這種困惑呈現出來,無知者無畏,但我想這應該也是一種學習的態度。既然是學習,我想大家是不會笑話的。
最初的接觸,困惑就來了:為什么現在要區分毛澤東思想與毛澤東的思想?從研究生入學考試起,我當時就將毛澤東思想與毛澤東的思想這樣的答案記得一清二楚。
但前提是:因為應付考試而準備的答案。
后來困惑:毛澤東思想,那些先進的思想,就是黨和人民集體智慧的結晶,就是代表黨和人民的最先進的利益的?為何毛澤東的思想,主要歸結為晚年的那些錯誤,就是他個人的思想?就是他晚年的錯誤?而不是集體犯下的錯誤?
先來說大躍進,我們這個年代出生的人,還有誰愿意去真正了解歷史。大都是從教科書里知道所謂的歷史,他們講什么,我們就是什么。用這么片面的東東來框定我們的思想,來決定我們對一個事件的判斷。
比如當初我在讀完大躍進的一些資料之后,就發現很多不對勁的地方,并且一個勁地對自己說:不對,不對,一定是哪里不對。一個席卷中國的運動,怎么說是毛澤東個人的事情?怎么可以后來把責任全推給毛澤東一個人?
即使是他在老的時候感概的一句話,承認自己犯下的錯。我們就這么順水推舟的,把責任全往他一個人身上推,特別是他老人家逝世以后,更把這個責任堂而皇之地帶進歷史的墳墓?
我卻認為,毛澤東的魅力就是在于,他這樣的擔當精神。在那個時候,還只有他有這個魄力,將事情擔當下來。我們設想,具體負責大躍進的,指揮那場運動的,又是誰?那么多領導,誰出來擔當了?
在此,我反而理解了毛澤東的心思:他的所謂的錯,是他認為這場大躍進進行的失敗,下面的人并沒有按照他的思路去做;第二點他認為他自己的錯是他心明如鏡,知道自己用人用錯了!
所以,毛主席在總結這個時期的錯誤后,得出這樣的結論:政治路線確定后,干部就是決定性因素!
是呀,路線確定后,是由支持的人,反對的人還是摸棱兩可的人去執行結果肯定是不一樣的!所以毛澤東一直倡導又紅又專的問題!
我們有這么多做研究黨史的人,在做研究的時候,不知道怎么去分析我們黨的精神,怎么采取客觀公正的態度,怎么從現時的的歷史環境和背景出發,從歷史的事實出發,而不是隨波逐流,或者憑借自己的主觀想象去代替科學分析。或為了迎合某種政治需要而串改歷史!
我記得毛澤東曾經在《改造我們的學習》一文中親口說過這樣的話:“不注重研究現狀,不注重研究歷史,不注重馬克思列寧主義的應用,這些都是極壞的作風。”
回過頭來看待大躍進,先不說那些浮夸風,那種精神,那種氣概,有誰可以在一片廢墟上以神奇的意志和速度建設了新中國?有誰對蘇聯老大哥只有尊敬和友誼決不俯首稱臣,挺直了民族脊梁?有誰在那三年的自然災害里,依然社會穩定民族團結(現在可能嗎?)——答案只有一個:是毛澤東!那么,讓我們站在歷史的風尖浪頭上繼續再問幾個歷史性事實的問題吧:
有誰用算盤和鉛筆讓火箭上天?有誰試制成功原子彈和氫彈?(這也是迄今為止中國唯一的核心技術)
有誰把人民當人,視人民為推動歷史發展的真正英雄?
有誰把中國推向世界,讓世界認同中國?(包括加入聯合國及于美為首的西方國家建交)
有誰提出“臺灣及港奧地區可以在一定時期內繼續保持資本主義制度和生活方式,愿意并購想在國格平等、不卑不亢的基礎上,實行對外開放?——歷史的真實答案仍然是毛澤東!他還說:誰讓人民過不好,誰就別想過好!他為防止官員腐敗、防止紅色政權變色而發動一系列運動,包括發動被一些人攥在手里當“把柄”的文化大革命。只是后來這場革命被人革走掉了。
簡單地說,偉人不是自封或人為捧出的政治明星,是人民群眾用心衡量出來的。
現在的毛澤東熱潮,不是官方立場,而更多的來自民間,相信大家有所意識。因為對于我們這個年代出生的人來說,對政治的關心早已經被經濟意識所取代。
呼喚毛澤東精神,根本只是一種‘政治淡出’和‘文化凸顯’的過程。如今關注毛澤東的,更多的是悼念與緬懷,而這種追思正是來自民間,來自底層,來自人們真實內心。
就如同我這么一個年代出生的女孩子來說,解讀毛澤東,更愿意去收獲了一個真實的毛澤東。從人的角度,而不是神的角度,理清歷史真相,我想人民之所以認為毛澤東偉大,是因為他心里只有人民。心里只有人民的人,人民是永遠都抹不掉對他的思念和愛戀的!這就是毛澤東的巨大人格魅力。
二:對毛澤東偉大歷史功勛的深刻思考
每次下班回家,習慣把自己交給電腦。我喜歡手指在鍵盤上劃來劃去的感覺:讓自己纖細的手,與鍵盤進行一場不可能的回歸。外面夜晚燈光的明媚以及酒吧喧嘩的刺激,似乎都與我無關,事實上我這樣一位喜歡安靜的女子,只有把自己放在干凈的空氣里,面對電腦,才能找回自己,才能在每個夜晚,或者每個晨昏,伴隨鍵盤的音符,與文字起舞。
這里又提到了毛澤東,又來了困惑。想起在評價前面的評論里,網友有笑我的幼稚,說“當你吃過觀音土,被上山下鄉過,一直處在半饑餓狀態中才能理解毛澤東的思想,還是回家問問你的父輩,再來發帖吧,至少你沒有餓過飯。”
發帖是清荷權利,清荷雖小,但會思想。至于思想深淺,清荷愿意在網里成長,這不是件丟人的事情。清荷雖然沒有上山下山過,也沒有吃過觀音土,但就這事確實問過父輩,老爸只說這么幾句話:“那個年代,是很苦,但精神很高,沒有黃堵毒,沒有妓女二奶,沒有兩極分化!”
對老爸說的“精神”兩個字,我便一頭扎進了圖書館。才發現那個時代人民為何“高”的原因。也因此有話要說,說的是否正確,還是那句話,不怕取笑,做皇帝新裝里的那位孩子,清荷不覺得幼稚。
吃觀音土,是經濟建設方面的事情。經濟建設撇開政治不說,從經濟改革和人才兩方面來對比,我們來看看,這樣的責任,是不是屬于毛澤東的?有人說經濟改革方面,毛澤東只會建立江山,卻不會建設江山。把江山拿下來了,人無異議。而對于今日中國經濟建設,沒有多少人認為那是毛澤東的功勞。并且得出結論,說老毛只會打天下,不會坐天下。
事實果真如此嗎?毛澤東真的不懂經濟嗎?毛澤東真的不會坐江山嗎?然而事實呢?我們先來看一下當時中國現狀:當我坐在圖書館里,一頁一頁查閱史料的時候,那種震撼,依然叩痛心扉:那是一個什么樣的年代?毛澤東是怎么把這個爛攤子扶起來的?又是怎么樣去交給我們后來人的?
農業上,完全“靠天吃飯”。當時江河水患頻發,旱、澇、蝗災害每年不斷,到處都有土匪出沒,到處都是逃荒要飯的農民,山崗上用破草席裹著的尸體也不鮮見,老百姓最基本的生存都是問題。
工業上,用可憐來形容一點也不為過:除了東部和內陸的中心城市有一些輕工業之外,基本上沒有什么像樣的工業。國內使用的許多工業品幾乎清一色標注“洋”字:“洋車”、“洋房”、“洋面”、“洋布”、“洋火”、“洋油”、“洋糖”、“洋釘”、“洋鞋”、“洋襪”等等,看到這些帶“洋”的字,我這個年代出身的人,用一個指頭都可以想象:連這些東西當時國內都沒有嗎?
再看國內情勢,當時國民黨離開大陸時帶走了多少資產:黃金277萬兩,銀元3526.9萬元等。這是一個什么概念?也就是說這些金融資產雖然造就了后來臺灣“經濟騰飛”的童話,但卻使大陸斷絕了經濟發展的資金這一重要條件,使建設不得不在真正的“一窮二白”的基礎上重新開始。
假如你是毛澤東,在面臨農、工、商以及社會混亂的這樣的千瘡百孔的爛攤子時候,你該怎么做?
你還要一面領導廣大人民進行抗美援朝戰爭,還要開展土地改革;還要組織圍剿土匪,還要搞“三反五反”運動,還要大力恢復、發展經濟和文化教育事業。你該怎么去做?那么讓我們來看一下下面的事實,看老毛在不足十年的時間里(我們提改革開放基本時間也是20年)把我們的中國變成什么樣兒:
工業方面,12個第一。
1958年3月11日,第一臺半導體收音機制成;
1958年3月17日,第一套電視發送設備試制成功;
1958年4月12日,第一臺40匹馬力柴油拖拉機出廠;
1958年6月1日,第一臺最大的平爐在鞍鋼建成出鋼;
1958年7月17日,第一個最大的煉鋼廠武鋼煉鋼廠開工興建;
1958年9月14日,第一臺內燃電動機試制成功;
1958年11月28日第一艘由蘇聯設計中國制造的排水量萬噸遠洋貨輪“躍進號”下水試航;
1959年1月1日,第一臺138噸交流電力機車試制成功;
1959年1月1日,第一座重型拖拉機廠建成投產;
第一臺液力傳動的內燃機車試制成功;
1960年,第一座大型氮肥廠,試制首批氮肥;
1962年,第一臺1.2萬噸壓力自由鍛造水壓機制成。
以上在工業上的第一,為新中國經濟建設在鋼鐵、機械制造、交通運輸、電力、電視及航海事業的發展,奠定了基礎。沒有這些鋪墊,我們現在的改革開放要依托什么基礎?
再看鐵路建設:
1958年1月,寶成鐵路全線通車(全長668.5公里);
鷹廈鐵路全線通車(全長698公里);
1958年3月1日,昆明鐵路通越南鐵路正式開始國際聯運;
1958年8月,包蘭鐵路通車(全長1000公里);
1958年10月21日北京-包頭-銀川-蘭州航線正式通航;
1959年2月7日,黔貴鐵路正式通車(全長605公里);
1959年4月1日,北京-平壤國際航線正式通航;
1959年12月,重慶白沙沱長江大橋建成通車;
1960年1月1日,蘭新鐵路通車(全長1315公里);
1960年4月21日,鄭州黃河大橋建成通車;
蘭新、寶成、黔貴、鷹廈、包蘭五條鐵路的建成,改善了西南、西北和中南內陸交通,對這些地區的經濟發展發揮了重要的推動作用。
1958年6月,第一座實驗性原子反應堆開始運轉,同時建成回旋加速器;
1959年9月,中國第一臺每秒運算1萬次的快速通用電子數字計算機試制成功;中國發展尖端科學邁出了重要一步,為國防事業的發展奠定了基礎。
農業方面:
1958年5月,修建十三陵水庫;
1958年11月18日,海河攔河大壩合攏,使華北五條內河的淡水不再流入大海,并使海水不再反溯內河,從此咸淡分家;
1958年12月9日,黃河三門峽截流工程全部結束;
1960年1月1日,黃河劉家峽水庫勝利截流;
1960年,河南省林縣,紅旗渠破土動工,歷時9年,于1969年7月竣工。全部工程為民辦。
1960年2月24日,黃河青銅峽水庫攔河壩合攏截流;
1961年3月17日,廣東省珠江三角洲排灌電力網第一期工程完成,受益農田250萬畝;
1961年12月22日,新華社報道出現一批新的電力灌溉區,其中有著名的產稻區廣東珠江三角洲;江蘇南部和北部地區。(現在這些地方哪里還有農業)
大躍進期間,治理和黃河,自劉家峽、青銅峽和三門峽水庫的建成,黃河未發生大災大險,黃河基本被征服了。
最重要的是,中國的科學家們,在這種一窮二白的實際情況下,靠的只有大躍進的這種苦干精神,推翻了一百多年來壓在中國人民頭上的“貧油國”的錯誤結論,在大慶找到了石油。
當大慶工人們高呼把“貧油國”的帽子甩到太平洋的時候,我們仿佛聽到了中國大地脈搏的跳動聲。人民的歡呼,與今天的這些喜歡,那一種更能振奮人心?
寫到這里,清荷早就熱淚滿面,盡管在大躍進運動中,出現了浮夸風,但那些并不是毛澤東的初衷,他的初衷,一樣地是為人民。為后人造福。因為它是以人民公社為基礎,是動員億萬人民組成勞動大軍的。
毛澤東并沒有為了自己的功績,也不是為尋求個人私利。僅僅這一點,我們現在的很多人民公仆就應該學習。清荷認為,歷史只有存真才能存史、才能存信,或者只是一紙謊言。
而我們知道的大躍進所出現的大躍進運動、人民公社運動,大煉鋼鐵運動的主要負責人以及宣傳的并不是毛澤東。毛澤東在這段時間把精力主要放在革命上。有事實為證:1959年7月23日的廬山會議上毛澤東已經做了說明,他說:“去年8月以前,主要精力放在革命上。”
毛澤東在1974年寫了一首詞,叫作《訴衷情》:“父母忠貞為國酬。何曾怕斷頭?如今天下紅遍,江山靠誰守?業未就,身軀倦,鬢已秋;你我之輩,忍將夙愿,付與東流?”
讀這首詞,常淚流滿面,在積貧積弱的新中國的誕生初期,在一無所有中帶領全國人民進行創造性的建設,靠的是什么?靠的是團結一心,是我們國人的志氣,是我們的骨氣和傲氣,是強大的精神動力,是全心全意為人民服務的精神。用這種精神,最終贏得了全世界的尊重,奠定了國際上強大的政治基礎。
再看人才方面,毛澤東時代,國外的科學家擠著回國報效祖國,他們在生活條件待遇都那么低的情況下,毫無怨言。
毛主席講究的是愚公移山精神,這是一種團結友愛的大家庭精神,是集體主義精神!而我們現在,卻在試圖快餐消費,自己只顧自己的感覺,愚公移山的速度雖然慢,但穩心;快餐消費雖然可以跟上步伐,但鬧心。穩心與鬧心,你愿意選擇那一種?
他是一個敢字當頭、天生不憚于冒險的人,危險越大,他的斗志將越是高昂。他相信“人定勝天”,所以他會讓同志們反復誦讀《愚公移山》,以增強克服困難的勇氣。
他不畏懼強者,當共和國剛剛建立,一切百廢待舉的時候,他也敢于派兵渡過鴨綠江,與世界上最強大的軍隊硬碰硬打大仗。在1958年美國企圖制造臺海分裂時,他下令炮打金門,與對岸同為民族主義者的蔣委員長合演了一出戲,打破了美國的陰謀。
他言辭拒絕赫魯曉夫的威嚇,誓言“原子彈一萬年也要搞出來”。在越戰時期,中國政府一句“不得越過17線”的聲明,讓美國五角大樓的高官們神經緊繃自始自終不敢越雷池一步。這種霸氣,中國百年來僅此一人而已。
他命中注定是一個萬眾矚目的明星。一個超級巨星的優勢在于:他能成為事業的象征,品牌的代言,以個人的魅力為事業涂抹上神秘的色彩。而劣勢也很明顯:事業形象維系于一人,俱榮俱毀,風險極大。晚年,他苦于未能找到一個合適的繼任者,一句“如今天下紅遍,江山靠誰守?”道出了心中的無限憂思。
巴基斯坦前總理本·布托說:“毛澤東的名字將永遠是窮人和被壓迫者的偉大而正義的事業的同義語,是人類反對壓迫和剝削的斗爭的光輝象征,是對殖民主義和帝國主義的勝利的標志。”
毛澤東已經遠離我們而去,而由于不同社會集團的利益紛爭和不同利益立足點,關于他的爭議遠遠不會平息,誠如德國社會民主黨原主席勃蘭特評價毛澤東時所言:“對一部分人來說,他是希望;對于另一部分人來說,他是思想上、政治上永久的挑戰,兩種情況都將繼續存在。”
你越深入的了解,越會發現,毛主席的立場始終非常鮮明,就是他始終高舉著為人民服務的旗幟,始終站在勞苦大眾一邊,始終不偏不倚的帶領我們年輕的新中國和年輕的黨向社會主義,共產主義邁進。
來源:新然Q1微信號
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