無論人們將毛澤東時(shí)代作何種評價(jià),正是這個中國現(xiàn)代工業(yè)革命時(shí)期為中國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了根本的基礎(chǔ),使中國從一個完全的農(nóng)業(yè)國家變成了一個以工業(yè)為主的國家。
1952年,工業(yè)占國民生產(chǎn)總值的30%,農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占64%;而到1975年,這個比率顛倒過來了,工業(yè)占國家經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的72%,農(nóng)業(yè)則僅占28%了。
毛澤東的那個時(shí)代遠(yuǎn)非是現(xiàn)在普遍傳聞中所謂的經(jīng)濟(jì)停滯時(shí)代。而是世界歷史上最偉大的現(xiàn)代化時(shí)代之一,與德國、日本和俄國等幾個現(xiàn)代工業(yè)舞臺上的主要的后起之秀的工業(yè)化過程中最劇烈時(shí)期相比毫不遜色。——美國學(xué)者莫里斯·邁斯納
當(dāng)今天的很多管理者對“豐田管理方式”,“裝配島方式”,“后福特主義”、“全面質(zhì)量管理”和“團(tuán)隊(duì)合作”理論等趨之若騖時(shí),孰不知,早在50年前,在中國最大的工業(yè)企業(yè),就誕生了這些理論與管理法產(chǎn)生的精神母體——《鞍鋼憲法》。
鋼鐵長子
鞍鋼始建于1916年,其前身是日本為掠奪中國資源建立的鞍山制鐵所,是新中國第一個恢復(fù)建設(shè)的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)和最早建成的鋼鐵生產(chǎn)基地,被譽(yù)為“中國鋼鐵工業(yè)的搖籃”、“共和國鋼鐵工業(yè)的長子”。
屈辱史
1916,振興鐵礦無限公司在奉天成立,在千山設(shè)采礦總局,兩年后總局遷鞍山。
1917年-1921年,先后獲得了大孤山、櫻桃園等10多個礦區(qū)的開采權(quán),1926年—1933年采量達(dá)480萬噸。
1918年初,滿鐵又建成鞍山制鐵所。1933年,在鞍山制鐵所基礎(chǔ)上,又興建了制鋼廠、軋鋼廠,成為鋼鐵聯(lián)合企業(yè),全稱株式會社鞍山昭和制鋼所。
1940年,昭和制鋼所出資兼并了原振興鐵礦無限公司,形成了采礦、選礦、煉鐵、軋鋼連續(xù)生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)。
1945年8月15日,日本宣布無條件投降后,僅40多天里,鞍鋼的機(jī)械設(shè)備被卸運(yùn)出達(dá)2/3,其中各種關(guān)鍵性設(shè)備的損失、破壞更為嚴(yán)重,廠區(qū)內(nèi)到處殘?jiān)珨啾凇?span lang="EN-US">
鞍鋼解放了
1948年2月19日,鞍山解放。
此時(shí)的鞍山滿目瘡痍,鞍鋼更是一片廢墟。
由于戰(zhàn)爭破壞,沒有一臺可以轉(zhuǎn)動的機(jī)器,一位留用的日本技術(shù)人員說:鞍鋼要想恢復(fù)戰(zhàn)前水平談何容易,至少需要美國的資金和設(shè)備,日本的技術(shù),還有20年的時(shí)間。”
然面,僅十個月后的12月26日,新的鞍山鋼鐵公司就組建了。
1949年7月9日,鞍鋼舉行了隆重的開工典禮。
在搶運(yùn)器材、護(hù)廠、修復(fù)生產(chǎn)、獻(xiàn)交器材運(yùn)動中,鞍山市涌現(xiàn)出141名功臣,其中特等功臣9名,一等功臣44名。
遼沈戰(zhàn)役勝利后,孟泰跟隨解放軍從通化鐵廠回到曾經(jīng)工作過的鞍山鋼鐵廠。
望著千瘡百孔、七扭八歪的高爐群,孟泰心痛不已他冒著嚴(yán)寒,刨凍雪摳備件,迎著臭氣,扒廢鐵堆找原材料,把埋在地下和廢鐵堆里的各類器材一件件收集起來。
在他的帶動下,全廠工人都行動了起來,短短數(shù)個月,回收了上千種材料,撿回上萬個零備件。
這就是后來聞名全國的“孟泰倉庫”。
到1949年6月7日,鞍鋼煉出第一爐鐵水、煉鐵廠修復(fù)的三座高爐用的材料,沒花國家一分錢。
孟泰成為鞍鋼人的旗幟,他的名字傳遍全國。
1949年12月16日,重工業(yè)部在北京首次召開全國鋼鐵會議,確定東北為1950年鋼鐵生產(chǎn)的重點(diǎn)。到1949年年底,鞍鋼已經(jīng)恢復(fù)了3座高爐、4座平爐、5座焦?fàn)t和3座礦山。
1950年3月27日,中蘇兩國在莫斯科簽訂《關(guān)于蘇聯(lián)給予中華人民共和國在恢復(fù)和改造鞍山鋼鐵公司方面以技術(shù)援助的協(xié)定書》。
中共中央于1952年5月4日批示:“要集中全國力量首先恢復(fù)和改建鞍山鋼鐵公司。”
同時(shí)提出了“全國支援鞍鋼”和“為鞍鋼就是為全國”的口號。
“三大工程”
“一五”時(shí)期,中共中央將建設(shè)鞍鋼列為“重中之重”。
鞍鋼進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)和發(fā)展時(shí)期,最初的表現(xiàn)就是人口迅速增長,當(dāng)時(shí)從全國48個城市70多個單位集中了55000多人開赴鞍山,其中縣團(tuán)級以上干部就有500多人,當(dāng)時(shí)被稱作“五百羅漢”。
從1952年下半年開始,一場聲勢浩大的改建高潮在鞍鋼掀起,重點(diǎn)進(jìn)行了大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和7號煉鐵高爐等“三大工程”建設(shè)。
1953年,鞍鋼三大工程相繼完工,鞍鋼成為新中國成立后最早恢復(fù)和建立起來的第一個大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。
有了鋼,就可以搞建設(shè),蓋廠房、造機(jī)器、造汽車、造拖拉機(jī),第一汽車制造廠建成之初,用的鋼板都是鞍鋼的鋼。
當(dāng)“三大工程”建成投產(chǎn)時(shí),毛主席給鞍鋼職工發(fā)來了賀電。
鞍鋼把第一根無縫鋼管切下一段,獻(xiàn)給了毛主席,《人民日報(bào)》刊登了毛主席手捧第一根鋼管的新聞?wù)掌?span lang="EN-US">
1953年12月24日,毛主席給鞍鋼全體職工復(fù)信祝賀:“鞍鋼無縫鋼管廠、大型軋鋼廠和第七號高爐的提前完成建設(shè)工程并開始生產(chǎn),是1953年我國重工業(yè)發(fā)展中的巨大事件。”
鞍鋼大型軋鋼廠
我國第一座規(guī)模巨大、具有最先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的大型軋鋼廠,是我國重軋生產(chǎn)基地之一,對我國社會主義建設(shè)起了非常重要的作用。
當(dāng)時(shí)修鐵路、建廠房、橋梁,以及巨型機(jī)器的機(jī)架、機(jī)座等的材料、輪船兵艦上的龍骨、拖拉機(jī)上的履帶、制造無縫鋼管的管胚,都由大型軋鋼廠來軋制。
“鞍鋼制造”無處不在
早在上個世紀(jì)50年代,鞍鋼就為新中國造船事業(yè)的發(fā)展,開發(fā)出了中國萬噸巨輪所需要的2C、3C、4C造船板。
新中國建造的第一艘萬噸輪“東風(fēng)”號所用鋼材就是由鞍鋼生產(chǎn)的。我國目前建造的最大的30萬噸超大型油輪中,鞍鋼船板使用比例達(dá)90%。
上個世紀(jì)六七十年代,國產(chǎn)一、二代主戰(zhàn)坦克全部采用了鞍鋼研制的“603裝甲板”,而我國第一顆地對地彈道式火箭所用的蒙皮和內(nèi)外壁用鋼板均為鞍鋼生產(chǎn)。
鞍鋼是我國鐵路重軌生產(chǎn)基地,重軌產(chǎn)品已經(jīng)用于京九鐵路、青藏鐵路、秦沈客運(yùn)專線等重點(diǎn)工程,還為膠濟(jì)客運(yùn)專線提供了一批時(shí)速為250公里的單根百米長鋼軌,這條客運(yùn)專線因連接著2008年奧運(yùn)會帆船比賽地青島而被譽(yù)為“奧運(yùn)專線”。
在“水立方”項(xiàng)目中,鞍鋼共提供8000多噸優(yōu)質(zhì)鋼材,約占“水立方”所需建筑結(jié)構(gòu)用鋼的三分之二。
在三峽水利工程、西氣東輸工程、“神舟七號”載人航天工程、上海磁懸浮列車工程……“鞍鋼制造”無處不在。
鞍鋼憲法
上世紀(jì)50年代后期,廣大基層的干部、工人和工程技術(shù)人員已經(jīng)開始對社會上盛行的長官意志,一言堂,不尊重科學(xué),浮夸蠻干等官僚主義行為產(chǎn)生反感,尤其對蘇聯(lián)式“一長制”極為不滿,迫切需要一種人性化、科學(xué)化、民主化的管理方式取而代之。
現(xiàn)代企業(yè)管理出現(xiàn)了一場革命,誕生了一個中國式的企業(yè)管理理論,被毛主席命名為“鞍鋼憲法”。
馬鋼憲法
解放初期,鞍鋼150萬噸的生產(chǎn)能力,幾乎就是中國的全部鋼產(chǎn)量。
1956年,隨著“156項(xiàng)”的引進(jìn),中國開始大規(guī)模工業(yè)化建設(shè)。這時(shí),很多蘇聯(lián)專家來到了中國,隨同專家回來的是一批到過蘇聯(lián)學(xué)習(xí)的干部。
同時(shí)也帶回了蘇聯(lián)“三大件”——皮夾克,波羅的海收音機(jī)和俄國老婆。
不知不覺中,當(dāng)初那些穿著破棉襖,腰系麻繩的“進(jìn)城干部”也漸漸地洋氣起來。
那時(shí),蘇聯(lián)對中國的幫助是很大的。尤其是在重工業(yè)方面。但同時(shí),蘇聯(lián)的集權(quán)化管理方式也被同時(shí)引進(jìn)到了中國。
前蘇聯(lián)馬格尼沃托爾斯克(馬格尼托哥爾斯克)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)是俄國最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè),對工廠的管理有一套完整的規(guī)程、規(guī)范,甚至上升到法律的高度,這就是著名的《馬鋼憲法》。鞍鋼當(dāng)時(shí)實(shí)行的就是這套蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)。
在蘇聯(lián)專家全面指導(dǎo)下,鞍鋼系統(tǒng)地引進(jìn)了蘇式工業(yè)管理模式,“馬鋼憲法”也被照搬過來。
蘇式工業(yè)管理模式核心是實(shí)行一長制。
鞍鋼所屬各個廠礦全面落實(shí)了一長制經(jīng)驗(yàn),并相應(yīng)建立起總工程師、總工藝師、總化驗(yàn)師、總檢驗(yàn)師、總會計(jì)師制度。
但是,蘇聯(lián)經(jīng)驗(yàn)的照搬,并不適合中國具體情況。
隨著“一長制”的推行,領(lǐng)導(dǎo)干部的脾氣也越來越大,變得難以溝通了。
如果說《馬鋼憲法》還具有一定的科學(xué)性和使用空間的話,那么如果把蘇聯(lián)的僵化管理同官僚主義結(jié)合在一起,則完全是有百害而無一益的。
廣大基層的干部、工人和工程技術(shù)人員對蘇聯(lián)式“一長制”極為不滿,迫切需要一種人性化、科學(xué)化、民主化的管理方式取而代之。《鞍鋼憲法》的嘗試就是在這樣的背景下產(chǎn)生的。
“雙革”運(yùn)動
1953年起,鞍鋼有步驟地加強(qiáng)了計(jì)劃管理、技術(shù)管理、經(jīng)濟(jì)核算和責(zé)任制。
僅技術(shù)管理而言,1953年到1955年間,鞍鋼共制定和修改技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)243種,技術(shù)規(guī)程417種,建立與健全了各項(xiàng)技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量監(jiān)督工作,但并沒有產(chǎn)生轟動全國的管理經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)時(shí)的一初軋廠是日本留下的德國克魯伯軋機(jī),年產(chǎn)150萬噸,二初軋廠是蘇聯(lián)烏拉爾重型廠1150軋機(jī),年產(chǎn)180萬噸。
解決初軋機(jī)產(chǎn)能不足的問題,成為提高鞍鋼產(chǎn)量的瓶頸。解決這個瓶頸的就是初軋機(jī)超壓下實(shí)驗(yàn)。
蘇聯(lián)的管理規(guī)程是很嚴(yán)格的,對軋機(jī)的壓下量有著十分嚴(yán)格的規(guī)定,對壓下規(guī)程的修改要冒很大的風(fēng)險(xiǎn),做出了成績卻鮮為人知,可是如果出了事故,將意味著必須負(fù)法律和政治責(zé)任。
當(dāng)時(shí)二初軋廠的孟泰對初軋機(jī)超壓下實(shí)驗(yàn)非常支持,孟泰對工程技術(shù)人員宋必達(dá)十分重用和信任。
“你們放心大膽地干吧,出了事我來擔(dān)著。”正是有了這樣的干部參與,才使得初軋機(jī)超壓下實(shí)驗(yàn)有了前提和成功的可能。
初軋機(jī)超壓下實(shí)驗(yàn)終于結(jié)出了果實(shí),這便是雙錠軋制和七雙經(jīng)驗(yàn)。初軋機(jī)的產(chǎn)量幾近翻番地增長,達(dá)到年產(chǎn)320萬噸。
經(jīng)驗(yàn)推廣到鞍鋼全公司,各廠紛紛響應(yīng),一場群眾性的技術(shù)革新活動開展起來。
這就是鞍鋼“雙革”(技術(shù)革新和技術(shù)革命)運(yùn)動的由來。
來源:新歷史求真微信號
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