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5月19日,一條有關“中泰簽署克拉運河項目合作備忘錄”的報道登上國內各大網絡媒體頭條。新華社電稿評價說:所謂“中國利用克拉運河破解馬六甲困局”的說法,讓不少網友大為興奮。
當然,對于這則消息,中泰兩國政府都是否認的。這是可以理解的,畢竟如此戰略問題會引發國際爭端,會使兩國政府備受壓力。
不過,由“民間公司”出面,則就好多了——這是企業行為,且符合相關政策,政府也是無可奈何啊。
這不,《南方日報》就報道稱,簽署了泰國克拉運河項目合作備忘錄的龍浩國際集團有限公司負責人就說,開鑿修建克拉運河不僅將惠及廣東、福建、上海、江浙等沿海地帶,更有助于中國加強與東南亞、中東、非洲、歐洲各國的貿易往來,助推我國“一帶一路”戰略的實施。據泰方有關負責人介紹,項目將為泰國民眾創造可觀的就業機會。
“克拉運河”有“東方巴拿馬運河”之稱。早在17世紀,泰國就有開鑿這條運河的構想,約100年前,由泰王拉瑪五世(1868年10月至1910年10月在位)正式提出;惟因工程成本過高,以及爆發兩場世界大戰,該計劃始終未能實現,直到2004年,才又被泰國前總理塔克辛再度提起。
目前擬建中的“克拉運河”,全長102公里,雙向航道,寬400公尺,水深達25公尺。巴拿馬運河水深僅15公尺,最寬304公尺。與取道馬六甲海峽相比,“克拉運河”打通后,航程至少縮短約1200公里,可節省航運2至5天時間。
初步預估,該計劃需耗時10年、投資總額280億美元,一旦開通,大陸的“馬六甲困局”也將迎刃而解。
不管如何,這條足以改變國際戰略形態的運河終于由規劃變成現實了,而中國將是最大受益者之一。
近日有消息說:中泰在廣州簽署“克拉運河合作備忘錄”。這說明,克拉運河離我們越來越近。那克拉運河到底將改變哪些格局?最大的戰略意義或許就是:能夠擺脫美國在馬六甲對我們運輸生命線的威脅。
可是,與中巴經濟走廊和緬甸輸油管道不同,克拉運河只能縮短一千多公里的路程,而中歐和中非的海路有一萬多公里,所以,克拉運河的經濟意義很容易被忽視。
實際上,克拉運河會改變很多地區的命運,尤其是香港。香港人習慣將過去的輝煌歸功于英國的統治。當年,香港是大陸指定的唯一進出口窗口,大陸所有的進出口都要經過香港中轉,這些貨物的資金也要經過香港。于是,香港成為世界最大的航運中心、貿易中心、金融中心。那時根本沒有新加坡什么事。只是好景不長,隨著大陸的改革開放,不要說窗口,就連門都拆了,墻也捯了,香港被邊緣化了。尤其是新加坡和上海的崛起,香港更加沒戲了。可是,港人卻將衰退歸罪于回歸。
克拉運河通航后,情況將發生實質性的變化。因為船從運河出來,將先經過香港,然后抵達上海。更由于上海想要成為國際認可的自由港,還受到國內經濟體制的限制,任重道遠。盡管今天的上海已經不再受到打壓,可是上海人小雞肚腸的劣根性又開始作祟。中央給的自貿區政策也一直沒有用足用好,進展緩慢,飽受首長詬病,恨鐵不成鋼。與此不同的是,香港本來就是比新加坡更自由的自由港和國際金融中心貿易中心。所以,克拉運河一旦通航,香港立即會分流上海的航運中心、貿易中心、金融中心的地位。香港的重新繁榮是必然的。當然,香港不像上海是納稅第一大戶,不僅不向皇上進貢納稅,還要皇上花錢保護。所以讓香港取代上海不會是中央的本意。中央只是想讓香港拉動廣東深圳的發展,使上海、香港、喀什三足鼎立。
所以,中巴經濟走廊、克拉運河、上海深水港和自貿區都是中央的重要戰略舉措,它分別將使喀什、香港、上海成為中國的西部、南部、東部的物流中心、貿易中心、金融中心。所以我才寫了《中巴經濟走廊將使喀什與上海并駕齊驅》,同樣的,克拉運河也將再度使香港與上海并駕齊驅。
不僅如此,運河將使南海成為世界最繁忙的水路,使得中國在南海島礁的投資更加有意義。美國國務卿克里今天訪華,最重要的議題就是所謂的美軍艦艇的南海航行“自由”。否則,它們怎么保護盟國日韓的航行安全?
因為運河通航后,世界的戰略格局都將發生變化:美國原來可以通過控制馬六甲控制世界第二和第三大經濟體中國和日本的生命線。運河通航后,中國將通過控股克拉運河和南海控制日韓和越老柬的生命線。這就是美國為什么會接受李光耀的“邀請”重返亞洲。所謂的美國重返亞洲實際是能夠合法的武力“保衛”南海航路。
不僅如此,運河對臺灣,越南,柬埔寨,老撾的影響都很大,中國在東盟的話語權將加強,美國走狗新加坡的話語權將逐漸消失。
其實美國一直看不貫新加坡的獨裁,一美國少年曾因為涂鴉被新加坡處以鞭型,總統求情,李光耀視為放屁,當眾羞辱美國。所以美國早就想收拾它,只是礙于它的戰略地位。運河通航后,新加坡徹底失去戰略地位,其下場不難預料。它的二個虎視眈眈的伊斯蘭鄰居不和它秋后算帳才怪。到那一天,新加坡與中國的對抗意義反而也不存在了,成為中國的附屬國真的可能成為一種選擇。
我們期待喀什、香港、上海三足鼎立這一天早日到來。西部的穩定,香港的繁榮,上海的發展,都仰仗中央的發展中巴經濟走廊、開挖克拉運河、建設上海自由港的舉措。
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