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薄一波對運10飛機下馬的態度
點擊：52611 作者：李克勤 來源：潤之思想殿堂 發布時間:2020-12-11 10:24:55
題記：從運十大飛機的下馬，給中國人民留下永遠的隱痛。知恥而后勇，我們要認真地而不是敷衍地來總結經驗教訓。根據一位親歷者的回顧，我們從中找到了在運十飛機下馬決策階段，時任國務院副總理的薄一波在這個問題上的態度。這對于研究歷史，十分有價值。
由毛主席親自提議并親自批準上馬，從1970年到1980年十年間，中國人民自力更生，研制出來的大型噴氣式客機運十
這位親歷者叫任治侯，是參與運10研制的原上海飛機制造廠車間主任，后任上海核工程研究設計院黨委副書記。
2014年11月14日至23日，任治侯同志應邀前往人大、北大、北航等七所高校做巡回演講，講述中國當年在極端困難的條件下制造大飛機的激情歲月和艱難歷程。
在演講中，任治侯用“夭折”來描述運十下馬：
任治侯在這里，有三處提到薄一波。
除了薄一波，任治侯還提到另外一位的名字，那位已經是臭名昭著了。
毫無疑問，任同志這是一種對比。
一正一反，一陰一陽謂之道。
可見，任同志的已經幫我們做了一個判斷。
我們也明白了薄一波在運十問題上的態度。
這是極其珍貴的歷史資料。
這里說一下毛主席的史學功底與老人家決策之間的關系。
毛主席那么多英明果斷的決策，為中國人民的的解放事業，起到了不可估量的作用。
在社會主義革命和建設中，毛主席的決策，很多當時不為包括薄一波在內的比較有學識的高級干部所理解。
但隨著歷史的發展，實踐證明毛主席的決策無疑是極其富有遠見卓識的。
運十大飛機的研制，毛主席在，就上，就成功。
毛主席不在了，就下馬，就夭折了。
（薄一波：《若干重大決策與事件的回顧》上卷）
運十大飛機這件事情，目前掌握的資料有限，只能認識到這個程度了。
一切要向前看。
當然，我們看任治侯的演講時間是2014年11月。
這年5月的一則信息也是舉世聞名的。
大廳內，人們聞訊趕來。總書記說，我們要做一個強國，就一定要把裝備制造業搞上去，把大飛機搞上去，起帶動作用、標志性作用。中國是最大的飛機市場，過去有人說造不如買、買不如租，這個邏輯要倒過來，要花更多資金來研發、制造自己的大飛機。
內容來源：李克勤濟學勤為徑
責任編輯：向太陽
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