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新華社金門7月30日電30日，“2•14”惡性撞船事件遇難者家屬在泉州晉江紅十字會人員陪同下，于金門與臺灣方面就善后事宜進行協商，并達成共識。大陸方面接回2名遇難漁民遺體及被扣漁船。

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這個消息來得太遲了，來得太難了！但它還是來了。

7月30日上午兩岸代表在金門金湖飯店進行協商，協商結束后，泉州晉江紅十字會高級顧問李朝暉接受媒體采訪時表示，“2•14”撞船事件發生至今已經5個多月，雙方善后協商終于達成共識。他說，希望臺灣有關方面認真落實協商紀要條款，讓遇難者安息，給家屬一個交代。

雙方隨后前往金門殯葬管理所，舉行聯合致祭告別式。現場哀樂陣陣，遇難漁民家屬來燕、于德斌在司儀引導下向逝者上香、獻花、獻果、叩首，神情哀戚。隨后，臺海巡部門、晉江紅十字會、臺陸委會、海基會、金門縣政府的代表依次上香、獻花、獻果、行三鞠躬祭奠禮，向家屬致以慰問。

“對于家屬所受的煎熬，愿意再次公開表達歉意，請家屬節哀。”臺海巡部門負責人張忠龍在祭奠現場向家屬表示。臺灣方面的道歉真心和還是假意，情愿不情愿，但最終公開表達了。

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今年2月14日，福建一艘漁船在金門海域被臺方海巡艦艇追撞，致船上4人全部落海，其中2人遇難。

事發后，國務院臺灣事務辦公室第一時間發聲，要求臺灣有關方面切實拿出解決問題的誠意和善意，盡快公布“2•14”惡性撞船事件事實真相，嚴懲相關責任人，處理好善后事宜，避免進一步傷害兩岸同胞感情。

但臺灣方面刻意隱瞞事實真相、推卸責任，借機煽動兩岸對立對抗。正如國臺辦發言人朱鳳蓮2月28日所言，2月14日，臺灣方面在廈金海域撞擊大陸漁船致4名漁民死傷，嚴重傷害兩岸同胞感情，引起大陸各界強烈憤慨及島內輿論的普遍質疑。事件發生到現在半個月，民進黨當局沒有表達任何歉意，在事件真相方面，民進黨當局隱瞞、撒謊、誤導，前后矛盾，試圖掩蓋真相，推卸責任。島內一些政客和媒體罔顧事實、大放厥詞、態度囂張、毫無人性。我們對此表達強烈憤慨和譴責。

迫于國際輿論和兩岸民眾的壓力，臺有關方面被迫與大陸方面開展磋商。3月3日上午，兩岸雙方舉行第15次閉門會議磋商，但依然沒結論。下午，臺方官員“突然”全部撤離金門，返回臺島，兩岸磋商被迫中斷。

臺灣方面對大陸提出的“滿足家屬要求真相、道歉、究責、賠償等合理訴求”，態度強硬，拒絕作出任何讓步，堅持6個拒絕：拒絕公開真相、拒絕公開道歉、拒絕賠償、拒絕問責、拒絕歸還遺體、拒絕歸還漁民的漁船。

國務院臺辦發言人陳斌華3月13日嚴肅指出，民進黨當局只有正視問題、端正態度，拿出解決問題的誠意，“2•14”惡性撞船事件的善后協商才能重啟。企圖拖延時日蒙混過關，恐怕是打錯了算盤。

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 “2•14”惡性撞船事件后，福建海警即宣布在金廈海域展開常態化巡查，2月19日登船臨檢一艘金門游艇，引發島內強烈震動，讓金門民眾產生驚慌。

3月18日凌晨4時許，福建海警在圍頭灣海域發現求救的1艘無船名海釣船并救起2人，2人均來自金門。大陸方面踐行“兩岸一家親”理念，對2人給予醫療救助和人道關懷，為其提供周到的各項服務，并讓其致電家人報平安。該2人分別為胡姓、吳姓男子，其中胡姓男子為臺軍方現役人員，未如實說明身份，且編造虛假職業信息有意隱瞞，有關部門需進一步核實了解相關情況。對于吳姓男子，福建有關方面隨后送返金門。

7月2日晚間20點左右，大陸出動了7艘海警船直接進入金門所謂“禁限制”線。其中2艘海警船逼停了1艘正在捕撈“小管”（魷魚類）的澎湖漁船，并進行了強制登船檢查。將該船及船長、船上的5名外籍漁工帶走調查。

臺當局“海巡署”緊急派出2艘海巡艇試圖攔截大陸海警船，據臺媒報道，盡管臺“海巡署”后續加派了3艘海巡艇增援，但仍無法阻止臺漁船被大陸海警押回福建泉州圍頭港。兩岸12艘警務船激烈交鋒，這一操可以說是史無前例了。

大陸想干什么，要干什么，臺灣方面應該清楚應該明白。

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臺灣方面由幾個月前的強硬，什么都拒絕，到現今與大陸有關方面達成共識，協商解決，公開道歉，他們態度的轉變不是憑空來的。正如臺媒所言，“別逼大陸忍無可忍”，大陸的忍耐是有限度的。

“2•14”惡性撞船事件即將結束，即將過去，但它的影響是深遠的。

它啟示我們，對于臺灣的囂張、對于臺獨，要敢于斗爭，勇于斗爭，才能贏得臺灣，才能戰勝臺獨！

“2•14”惡性撞船事件或許是一個分水嶺，讓大陸一些人放棄對臺、對臺獨的某些和平的幻想，從“仁”“慈”里走向實際。

（作者：陳曾明 系昆侖策研究院特約研究員，作者單位：人民銀行河南省焦作市中心支行；來源：昆侖策網【原創】圖片來源網絡 侵刪）