1月3日本平臺曾發過一篇 西沙海戰老將軍巡找戰友引出的感人故事 的文章,文中尋找的曾參加過西沙海戰的老功臣楊貴船長,雖然最終得到的信息令人遺憾:他已去世,但在尋找過程中還是發現了一些有關西沙海戰中南漁407船和402船的珍貴歷史資料。
廣東省南海漁業總公司1954年成立于廣州,1958年搬遷至海南儋州的白馬井鎮,職工最多時超過6000人,擁有船只100多艘,具有遠航捕撈能能力,曾一度位列廣東八大企業之一。1974年參加了著名的“西沙之戰”,公司402和407兩艘漁船近百名民兵配合部隊作戰,提供通訊保障和物資補給,為收復西沙立下戰功,407號漁船榮立集體三等功,近百名公司的民兵榮立三等以上戰功。楊貴是407船的船長,黃亞東是402船長。
在尋找楊貴船長有關資料的過程中,搜到南越海軍網站上的一組照片,拍的是西沙海戰爆發前的1月17日在永樂群島,南越4號艦陳慶瑜號撞擊南漁407船的照片,越南人還用文字注明:拍照后10分鐘撞上了中國的407漁船。
上下兩圖是越南人從陳慶瑜號上拍攝的撞擊407船的瞬間,當時楊貴就在船上。巧合的是近日讀到西沙海戰我海上指揮部所在的271艇雷達班長陳嵐峰的回憶錄,其中正好有對照片中場景的描述:17號下午3點鐘,我們這兩條船在永興島裝上海南的武裝民兵開往永樂群島。我們下午5點多鐘到達永樂海域。上級命我開機搜索。不久我就從雷達上發現永樂瀉湖里面偏西頭有兩大兩小四個目標糾纏在一起,并將此情況向指揮所報告。指揮員判斷定是南越軍艦在游弋沖撞驅趕我們的402、407號漁船。魏副司令下令我們編隊加速接近,并向南越軍艦發出警告,趕跑了敵艦,敵艦向西邊退去。漁民們很高興,向我們歡呼。
交戰雙方對同一事件的描述,時隔幾十年借助互聯網,又重疊在了一起。1.19海戰中,沖撞我漁船的南越陳慶瑜4號艦遭我海軍重創后逃跑,這場海戰以挑釁者的失敗告終。
前面是南漁407船,后面是南漁402船
南漁407
南漁407
南漁402
407船楊貴船長,西沙海戰中榮立一等功
楊貴(前左一)和407船的民兵
楊貴在船上看海圖
西沙海戰期間楊貴在407船上
楊貴在西沙海域
退休后的楊貴,曾在廣州街頭擺攤修自行車的“廳官”
回憶當年
(圖片來源于網絡)
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