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2019年12月11日，德國北部穆克蘭港，用于“北溪-2”天然氣管道項(xiàng)目建設(shè)的材料堆放在碼頭上，一艘貨船正進(jìn)行裝載作業(yè)。（新華社/法新社）

據(jù)法國國際廣播電臺網(wǎng)站11月1日援引德國媒體報(bào)道，德國穆克蘭港正進(jìn)一步走近中國，并抵抗美國制裁的威脅。

報(bào)道稱，德國呂根島上的穆克蘭港在中歐“新絲綢之路”項(xiàng)目中將起到更大作用。10月，穆克蘭港再次大幅擴(kuò)展了其在“新絲綢之路”上的運(yùn)輸路線。

正如穆克蘭港宣布的那樣，除了增加穆克蘭和鹿特丹之間的直達(dá)集裝箱列車運(yùn)輸外，最近還增加了每周一趟的北歐海運(yùn)和立陶宛海運(yùn)路線。北歐海運(yùn)路線連接斯堪的納維亞半島上的瑞典卡爾斯港，立陶宛海運(yùn)路線連接克萊佩達(dá)港。此外，穆克蘭港還將易北河上的港口威騰貝格連通到德國腹地樞紐網(wǎng)絡(luò)中。

報(bào)道稱，波羅的海海運(yùn)路線是中國西安與德國穆克蘭港之間交通走廊的一部分，已被認(rèn)為是“新絲綢之路”的組成部分。穆克蘭港開辟的波羅的海海運(yùn)路線為集裝箱運(yùn)輸提供服務(wù)。長期參與“新絲綢之路”項(xiàng)目的穆克蘭港由此可以進(jìn)一步加強(qiáng)其在與中國的國際貨運(yùn)中的樞紐功能。

穆克蘭港公司表示：“我們正在將斯堪的納維亞半島和歐洲大陸的其他城市與中國連接起來。為了能夠繼續(xù)滿足波羅的海海運(yùn)路線不斷增長的需求，通向俄羅斯巴爾迪斯克的主要路線的通行能力增加了一倍。穆克蘭港再一次可以展示其作為現(xiàn)代多功能港口和歐中交通樞紐的能力。”

報(bào)道還稱，由于地理位置優(yōu)越，穆克蘭港使歐亞貨運(yùn)的時(shí)間效率大大提高。

穆克蘭港是德國最東端的深水港。最近該港口因受到美國的制裁威脅而名聲大振，因?yàn)榻ㄔ靷涫軤幾h的北溪天然氣管道二線項(xiàng)目的船只正是從該港口出發(fā)開始作業(yè)的。穆克蘭港繼續(xù)擴(kuò)大與中國的運(yùn)輸聯(lián)系也是穆克蘭港對美國制裁威脅的回應(yīng)。

（來源：“參考消息”微信公號；圖片來自網(wǎng)絡(luò)，侵刪） 

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