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真正的“死亡之旅”:近千名偷渡難民葬身地中海
點擊:  作者:記者    來源:“共青團中央”微信公號  發(fā)布時間:2020-11-29 12:58:38

 

截至11月26日,今年從穿越地中海三條線路偷渡的遇難人數(shù)分別為162人、723人和93人,總共978人。盡管總數(shù)與往年相比有所下降,但是仍然已經(jīng)有接近一千人葬身地中海。

 

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今年以來,地中海難民船頻頻傾覆,近一千名難民已葬身海底。一邊是必須逃離的此岸,一邊是拼死抵達的彼岸,地中海悲歌再起,難民何以為家?

事故頻發(fā),

今年近千名偷渡難民葬身地中海


畫面中看到的場景是最近發(fā)生在地中海的兩起難民偷渡悲劇。而事實上,類似的悲劇幾乎全年都在這片海域上不斷上演。

難民們源源不斷從西亞和非洲的戰(zhàn)亂地區(qū),穿越地中海,前往歐洲國家。眼下進入了冬季,地中海上風大浪高。這也讓難民偷渡的路途變得更加危險和致命。

由于難民船普遍十分簡陋,還面臨著嚴重超載、駕駛員技術不過關等問題,很多難民船在偷渡過程中發(fā)生傾覆等事故。

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目前難民穿越地中海的偷渡線路主要有三條,分別是:地中海西線、中線、東線。

 

西線:從摩洛哥、阿爾及利亞等國前往西班牙;

中線:從突尼斯、利比亞前往意大利;

東線:從土耳其前往希臘等國。


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根據(jù)國際移民組織的統(tǒng)計,由于各種海難事故,截至11月26日,今年從三條線路偷渡的遇難人數(shù)分別為162人、723人和93人,總共978人。盡管總數(shù)與往年相比有所下降,但是仍然已經(jīng)有接近一千人葬身地中海。

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土耳其是東線的起點,而意大利是中線的終點。起點和終點,連接著必須逃離的此岸和拼命去抵達的彼岸。

起點:船只簡陋超載嚴重,

偷渡成功率不斷降低

 

在調查中發(fā)現(xiàn),這些偷渡的船只幾乎沒有任何安全性可言,因為大部分的難民他們搭乘的都是橡皮艇,或者是非常小而破舊、有一些簡單引擎的船只。

而且蛇頭們不會去親自駕駛船,通常都是在船開之前,隨機挑選一名難民,進行一個10到20分鐘簡單的培訓,就讓他把船開出去。所以,現(xiàn)在偷渡的成功率非常低,但是危險系數(shù)非常高。

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這些經(jīng)過千辛萬苦,幸運的難民會穿越地中海,最終抵達向往的彼岸——歐洲,然而,他們能在歐洲過上理想的生活嗎?

終點:港口封鎖收容所人滿為患,

兒童難民處境艱難

 

今年以來,疫情已經(jīng)是成為難民收容救助的一個不確定因素。在四月,意大利政府推出過一項法令,宣布意大利不再是安全的港口,在新冠疫情期間,不對救援船只開放,而難民還是從海陸涌來。

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今年夏天在西西里的蘭佩杜薩島上就人滿為患,而當?shù)氐暮Y查能力不足,病毒傳播風險很高,地方官員多次告急,后來只能租用游輪作為隔離船,并轉移了大批的難民。

此外,兒童及未成年難民的處境也非常令人擔憂,時常能夠看到跟隨著父母遷移的兒童,或是四處游蕩的未成年移民。他們在教育、融入社會等方面,十分欠缺。他們有可能甚至走上歧路,有些未成年人在意大利生活一段時間,就會年滿18歲,就意味著喪失不被驅逐,無條件獲得住宿和監(jiān)護等專屬權利,增加他們社會孤立、暴力等風險。

曾經(jīng)有當?shù)孛襟w報道,其中部分未成年人組成團伙,犯下?lián)尳佟⒇湺荆€有傷人等這些罪行。

在意大利北部地區(qū),孩子們成年以后,拿到了所謂的工作居留,搖身一變又變成了蛇頭,反過來從事偷渡移民的生意。

 

艾蘭之死震驚全球,

逃難路漫漫悲劇不斷上演


2011年,敘利亞內戰(zhàn)爆發(fā),此后數(shù)年,穿越地中海的難民人數(shù)達到了高峰。地中海邊,悲慘的故事一遍又一遍地上演。

2015年9月2日,一張照片震驚了世界。在土耳其的沙灘上,當時年僅3歲的敘利亞難民艾蘭臉部朝下埋在沙中,靜靜地離開了人世。 

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“全世界很容易被一張照片所吸引,卻對照片背后的災難視而不見。”這是英國《每日電訊報》記者桑切茲的感慨。類似的悲劇仍然重復上演。

 

這兩張照片都是一對兄弟。左邊照片中,哥哥迪拉韋爾4歲,弟弟穆罕默德1歲。他們從敘利亞逃離之后,2016年2月抵達希臘。右邊照片中,哥哥優(yōu)素福4歲,弟弟尤努斯1歲,他們從土耳其偷渡到希臘的海上溺亡。

 

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在這組照片中,左邊的小女孩名叫努拉,6歲,她和家人從敘利亞阿勒頗逃出來,經(jīng)土耳其抵達希臘。而右邊是同樣6歲的小女孩蘭德的墓碑,她逃難中在希臘被火車撞倒身亡。

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難民船傾覆,

難民回憶“死亡之旅”

 

2016年,來自敘利亞的賈卡里一家為了躲避戰(zhàn)亂由利比亞偷渡到意大利。據(jù)賈卡里回憶,經(jīng)過6個小時的航行,難民船的引擎突然發(fā)生故障。開船的人說,再等40分鐘,意大利就會派人來營救。

但就在這時,噩夢發(fā)生了。船上的人為了第一時間搶到救生衣,聚集在船的一側。船體發(fā)生劇烈晃動,瞬間傾覆。

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在難民船傾覆前,賈卡里夫婦和一對兒女提前登上了救援船。不幸的是,賈卡里的大兒子沒能一起登船,幾天后,他們聽到了穆罕默德死亡的噩耗。 

近一年敘利亞難民減少,

非洲難民通過利比亞逃往歐洲


面對地中海的驚濤駭浪,逃難的人們穿過硝煙、避過炮火,義無反顧地跳上皮筏鋌而走險,身如浮萍。不僅失去了對自己生命的控制,同樣,也漂泊在時代洪流之外。難民的來源到底是什么?近一年來地中海難民又有何變化?

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專家表示,地中海的難民主要來自戰(zhàn)亂國家,近一年來,敘利亞局勢趨緩,來自敘利亞的難民數(shù)量減少。

 

寧夏大學中國阿拉伯國家研究院院長 李紹先表示:難民問題主要是戰(zhàn)亂造成的。前幾年,東地中海難民主要是來自于敘利亞。

2011年,敘利亞在阿拉伯之爭之后,在美國、歐洲國家的大力推動下,迅速進入內戰(zhàn)狀態(tài)。敘利亞的戰(zhàn)亂造成了六七百萬的難民,其中三百多萬人流離到了土耳其,還有一百多萬人到了黎巴嫩,一百多萬人到了約旦,這些人成為后來通向歐洲的難民的主力。

最近一年多,東地中海的難民有所減少,這是由于敘利亞政府對局勢的掌控能力越來越大,所以,來自東地中海的難民有所減少。

但是來自地中海南岸,特別是利比亞的難民還是非常嚴重。2011年,阿拉伯之爭的時候,卡扎菲被推翻后,利比亞陷入出現(xiàn)了內戰(zhàn)狀態(tài),東西兩個政府,常年戰(zhàn)亂。

來自非洲的大量難民,由于利比亞局勢的動蕩,出現(xiàn)了無政府狀態(tài),所以利用利比亞的海岸往歐洲跑。這成為現(xiàn)在地中海難民非常重要的來源。

專家解讀:解決難民問題 ,

西方國家須停止干涉

 

專家表示,以美國為代表的一些西方國家粗暴干預西亞北非國家內政,在攪亂局勢后,卻無力重建支離破碎的社會,更無意幫助這些國家找到從根本上解決經(jīng)濟和民生問題的辦法。

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只有以美國為首的西方國家停止對地區(qū)局勢肆意干涉,消弭戰(zhàn)端、恢復發(fā)展,營造和平的發(fā)展環(huán)境,才有可能從根源上解決難民問題。


(來源:“共青團中央”微信公號,原載央視新聞客戶端;圖片來自網(wǎng)絡,侵刪) 

 

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