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法國全國公路運輸聯合會秘書長塞巴斯蒂安•里維拉：“英國人預計英國脫歐將帶來困境，現在正在囤積他們的儲存。問題在于邊境的行政手續，包括報關單和可能的海關稅。因此在過去的三周里可以看到通往英國的汽車流量在增加。

囤貨的英國居民。圖源：華爾街日報。

英人爭相儲存食物和藥品以備英國硬脫歐。據歐洲新聞電視臺報道，英國首相鮑里斯•約翰遜表示與布魯塞爾達成協議的可能性變得越來越小，加劇了這種情緒。

英國首相鮑里斯·約翰遜當地時間10日表示，英國無協議脫歐的可能性很大。

消息一出，將讓本已十分擁堵的英國多佛港面臨更大壓力。目前24小時都有貨柜車排隊過關，每日越過英國與歐洲之間海峽的貨柜車比平日多了2,000輛，前往多佛和英法海底隧道的貨柜車龍綿延近五公里。

多佛港是距離歐洲大陸最近的英國港口。目前，來自歐盟國家的車輛無須辦理通關手續，就可以進入英國。而一旦英國“無協議脫歐”，這種便利將不復存在。

在英吉利海峽的法國海岸上已經積聚了數百輛卡車，司機們要等待數小時才能登上渡輪或者穿越歐洲隧道的貨運列車。連接法國和英國的運輸系統無法應付如此眾多的貨運數量。

肯特（Kent）各地道路已經連續三天實施緊急交通管制，以應付每日估計達1.2萬輛的貨車潮。商家爭分奪秒希望在圣誕節前送到貨，英國其他港口例如費利克斯托（Felixstowe）和南安普頓（Southampton），以及法國的港口也出現車龍。

法國全國公路運輸聯合會秘書長塞巴斯蒂安•里維拉解釋了海峽對岸的搶購風潮。這位專家強調說：“英國人預計英國脫歐將帶來困境，現在正在囤積他們的儲存。問題在于邊境的行政手續，包括報關單和可能的海關稅。因此在過去的三周里可以看到通往英國的汽車流量在增加。”

與此同時，首相鮑里斯•約翰遜說，英國應準備在達不成貿易協議的情況下脫離歐盟。他指出：“目前，我們的決定很有可能更像澳大利亞與歐盟的關系，而不是加拿大與歐盟的關系。”這是指拒絕特別伙伴關系而是走向全球自由貿易協定。

英國將在12月31日脫離歐盟。英國和歐盟之間原本應該在12月13日之前就未來貿易關系達成協議，但這一日期再度錯過。

當天英國首相約翰遜和歐盟委員會主席馮德萊恩再度通電話，并在通話后發表聲明指，雙方同意就懸而未決的問題繼續對話，并已經授權談判人員繼續談判，希望能在最后階段達成協議。

英國業界擔心，無協議脫歐導致1月起實施新的海關檢查，引發不少商人恐慌提前入貨，加上受礙新冠疫情和圣誕旺季前進口量激增，每日有1.2萬輛或更多的貨柜車橫過英倫海峽，塞爆關口，而貨柜碼頭也擠塞。

英媒報道稱，英國商家和民眾正囤積食物，以應對無協議脫歐后英國國內食品漲價或食品短缺的威脅。當前，英歐雙方均表示，達成協議的可能性已變得越來越小。

特易購（Tesco）等超市為迎接硬脫歐（即無協議脫歐），增加囤積乾貨，令運輸情況更惡劣。據英媒“威爾士在線”（walesonline）報道，特易購董事長艾倫在周三（9日）就警告說，該超市正在囤積非生鮮食品，以應對“最壞情況”的出現。

艾倫早些時候警告說，如果沒有達成貿易協議就離開歐盟，可能意味著英國國內超市貨架空置，貨物價格上漲。艾倫還表示，如果英國未達成貿易協議就離開歐盟，那么歐盟進來的商品將要被征收關稅，而這些關稅在某些食品上可能相當可觀。

據報道，如果未達成貿易協議，英國在正式脫歐后將實施新的關稅規則。此規則可能會實行配額和關稅，從而可能抬高從歐盟國家進口的食品、藥品等價格，超市及其購物者將面臨每年31億英鎊（約合人民幣268.3億元）的食品和飲料關稅法案。

從2021年年初開始，英國普通家庭也將為購買水果和蔬菜多付4%的費用。英國便利商店協會的一項調查顯示，零售商對影響的最大擔憂是對價格的潛在影響。大約41%接受調查的零售商表示，他們最擔心下個月英國退出歐盟時產品價格將大漲。

不過，文化大臣道登反駁硬脫歐料將造成混亂的說法，指英國即使未跟布魯塞爾達成貿易協議，也會欣欣向榮，“不過我仍然認為，我們很有可能達成協議。我們幾乎走了九成快到目標”。

（來源：俄羅斯衛星網、英國《每日郵報》）

（來源：“峰銳觀察”微信公號；圖片來自網絡，侵刪） 

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