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關心國際大勢者一定關注習總訪巴基斯坦、中巴經濟走廊規(guī)劃與瓜達爾港已開始啟用這些新聞。特別是瓜達爾港已開始啟用這個細節(jié)，這其實宣告中國已經獲得戰(zhàn)略突圍。

美國對中國圍堵，特別是馬六甲海峽之困，幾十年來一直是中國膀子上的枷鎖。為解此困，中國在泰國、緬甸等國沒少下功夫，緬甸的輸油輸氣管道幾經周折，結果美國又挑起緬內戰(zhàn)，緬甸的輸油輸氣管道不僅量不足解困，而且也不可靠。泰國的克拉地人工運河雖然算是已簽合同，但還有待時日。泰國也看到了中國的軟肋，因此，高鐵建設殺價太高。

中國的“一帶一路”，最早是為解馬六甲之困而提出來的戰(zhàn)略規(guī)劃，沿帶沿路國家叫價，美國從中破壞，這些年來實際上是困難重重。

瓜達爾港最早是由中國對巴基斯坦的援建項目，新加坡為了防止中國獲得該港口使用權，破解馬六甲海峽之困，搶先獲得該港的經營權，合同經營十年也就閑置了十年，直到2年前巴國政府收回使用權交給中國經營。中國從此在印度洋上距石油進口最近的地方獲得一個港口。該港口與波斯灣近在咫尺，從瓜達爾港直接裝卸油氣并通過管道運到新疆，節(jié)約上萬公里的航程。由此，中國的油路可完全不繞道12000公里馬六甲海峽，直接從瓜達爾港上岸通過管道或高鐵，只要約2400公里就進入喀什。從瓜達爾港管道延伸到伊朗的管道，這次訪問時也已確定。以后，中東到中國的油氣將全程管道運輸，無需油輪。現(xiàn)在，瓜達爾港口已交付使用，接下來，中巴經濟走廊中的高鐵、輸油輸氣管道、高速公路、電力、通訊等等也都會大規(guī)模開工建設。中國同時也對巴基斯坦的電力、通訊、高鐵網路進行全面的基礎建設與改造。巴國也將由此而獲得經濟起飛。

這是什么概念？瓜達爾港的使用與中巴經濟走廊建設，中國將徹底繞開馬六甲海峽和印度半島，讓美印耗費巨資建設的海軍毫無用武之地。這就是說，中國已獲得了戰(zhàn)略突圍。此戰(zhàn)略突圍對中國來說將會產生十分重大的收益。像上面所說的，對泰國的鐵路談判，一下子就可底氣十足，不怕你泰國殺價，因為泰國高鐵只有與中國連通，才會獲得巨大的經濟利益?，F(xiàn)在的情勢下，是中國幫助泰國經濟發(fā)展，而不再是倒過來的中國有求泰國。其實這僅僅還是小小意思。

中國戰(zhàn)略突圍重大的戰(zhàn)略利益更主要的是表現(xiàn)在如下幾個方面：

1、武力解放臺灣將不再受到馬六甲之困所制，臺獨將不再有任何美國空間， 中國在對付臺獨問題上可不再顧慮美國。

2、緬甸的輸油輸氣管道重要性變輕了。處理緬甸內戰(zhàn)問題的底氣也更足了。

3、克拉地運河開挖的戰(zhàn)略地位降低，也就是泰國對中國的戰(zhàn)略地位降低。中國對整個東南亞的國家關系處理也就更有底氣，包括中國對付越南在南海的挑釁。其實，中國在南亞修建從昆明至新加坡的高鐵，對中國來說也變得可有可無。這些國家如果要想獲得快速發(fā)展，只有主動地與中國進行高鐵的聯(lián)結，才能獲得共發(fā)展。美國在這些國家中可打的牌就越來越少。

4、“一帶一路”中的“一路”問題，從新疆通往中東與歐洲的高鐵，變成了純粹是“中國幫助”，不再是“中國必須”。這樣的話，各國的主動性就會大不一樣，雖然沿線國家太多，而且政治態(tài)度各異，但在本國經濟發(fā)展這個主題上，就會變得一致了。特別是西路上一些內陸國家。“一路”將會變得比較順暢。

5、由于中國已獲得戰(zhàn)略突圍，“一帶一路”的使命也就由所賦的突圍使命變成了中國生產方式的輸出，中國發(fā)展模式的輸出。

中國的戰(zhàn)略突圍將加速中國世紀的到來。