近期,獨(dú)角獸嘀嘀的日子不好過了,美團(tuán),高德,攜程,奔馳和寶馬合資公司等資本殺入出行市場,美團(tuán)打車補(bǔ)貼司乘兩端,僅僅3天就拿下上海30%出行市場份額,并且還在劇烈增長中,當(dāng)初嘀嘀依靠燒錢占據(jù)的90%市場看來不是牢不可破,嘀嘀高達(dá)25%的抽成廣受司機(jī)詬病,被美團(tuán)的8%抽成打倒就順理成章了。
曾幾何時(shí)嘀嘀的傲慢讓廣大司機(jī)苦不堪言,現(xiàn)在司機(jī)大量流失美團(tuán)打車也是情理之中,美團(tuán)只要司機(jī)每天接夠10單,立即獎(jiǎng)勵(lì)600元,干滿600元再加200元鼓勵(lì)獎(jiǎng),試問現(xiàn)在嘀嘀又有哪個(gè)司機(jī)能每天賺到600元?無怪乎整個(gè)上海都瘋狂了,美團(tuán)宣布即上海之后將登陸北京 、杭州 、 溫州 、成都 、 福州 、 廈門等等,美團(tuán)打車將勢不可擋,越來越多的嘀嘀司機(jī),出租車司機(jī)將轉(zhuǎn)戰(zhàn)美團(tuán)。
最新消息是南京出租車司機(jī)不干了,大量出租車集體退租停運(yùn),中央北路附近停車場,雨花臺(tái)停車場停滿大量頂燈被拆除的出租車,浦口 、堯化門 、銅井 、周崗 、岱山也有大量退租車停靠。
最新消息:南京超3000輛出租車已退租,相當(dāng)于總數(shù)的25%,數(shù)量每天還在增加。每月平均7200元的份子錢不用交了,這可是他們每天累死累活的血汗錢啊,讓出租車司機(jī)們?nèi)玑屩刎?fù),面對(duì)流失,出租車公司如果不變革,恐難以挽回躺著掙錢的往昔。
受到此番波及的上海也每天都有出租車退車現(xiàn)象,不難想象在巨額資本的碾壓下,全國這種現(xiàn)象將成常態(tài)。
出租司機(jī)的春天將要來臨,出租公司的寒冬也將來到。
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