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          媒體介入僅僅一周的時(shí)間，奔馳女車主維權(quán)事件就有了滿意的結(jié)果。女車主和西安利之星簽署了和解協(xié)議。和解協(xié)議不但滿足了女車主此前的所有要求，而且西安利之星還溫情地奉送了女車主一個(gè)“生日趴”。

從轟轟烈烈地爭(zhēng)吵開(kāi)始，到握手言和地結(jié)束，當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)維權(quán)事件大多是這個(gè)套路。但在我們的想象中，這個(gè)事件應(yīng)該有所不同。畢竟這些年奔馳轎車因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題而導(dǎo)致的維權(quán)風(fēng)波已有多起，媒體也沒(méi)少報(bào)道，但惟有這個(gè)事件引發(fā)了前所未有的輿情關(guān)注。這種關(guān)注本來(lái)應(yīng)該成為推動(dòng)問(wèn)題深入解決的力量，而不是點(diǎn)到為止?？v觀整個(gè)協(xié)議，其實(shí)也有很多未解之疑問(wèn)。

首先，女車主維權(quán)事件只具有個(gè)案的意義嗎？我們看到和解協(xié)議的5條對(duì)女車主都很有利，不但換新車，免金融服務(wù)費(fèi)，還附送一趟德國(guó)游、十年VIP，外加一個(gè)“生日趴”；如此優(yōu)厚的條件女車主自然笑納了，但占據(jù)新聞?lì)^條一周之久的熱點(diǎn)事件就應(yīng)該如此結(jié)束嗎？

事實(shí)上，這個(gè)事件絕不僅僅具有個(gè)案效應(yīng)。自1994年奔馳轎車進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，迅速占領(lǐng)中國(guó)轎車市場(chǎng)，銷售連年破記錄，在中國(guó)轎車市場(chǎng)的地位不可動(dòng)搖。但是這些年來(lái)奔馳轎車的麻煩不少，此前媒體曝光的維權(quán)案中，有的車主憤而砸車，有的車主則以牛拉奔馳來(lái)表達(dá)自己的憤怒之情。應(yīng)該說(shuō)，奔馳在中國(guó)的問(wèn)題由來(lái)已久，僅此事件中的西安利之星4S店就涉訴20多起，這些案件中有多少人像這位女車主一樣陷入了店大欺客、投訴無(wú)門的窘境？又有多少車主的權(quán)利得不到保障？?jī)H僅是與受害女車主個(gè)人的一紙和解協(xié)議就能把其他的問(wèn)題都一筆勾銷了嗎？

第二，是否存在標(biāo)準(zhǔn)不同？西安女車主維權(quán)事件發(fā)生以后，就有人指出：在中國(guó)生產(chǎn)的奔馳中國(guó)轎車與在德國(guó)生產(chǎn)的奔馳轎車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不同，奔馳中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)明顯低于德國(guó)奔馳。我們知道，如果生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不同的話，會(huì)帶來(lái)一系列的不同，當(dāng)然這里就包括服務(wù)不同。中國(guó)的車主可能花著奔馳車的錢，卻享受著非奔馳車的服務(wù)。如此差別對(duì)待，到底是什么意思呢？中國(guó)車主人傻錢多嗎？

第三，這場(chǎng)和解究竟是誰(shuí)的勝利？面對(duì)女車主和西安利之星的和解協(xié)議，我們很想歡呼勝利，但卻不知道這是誰(shuí)的勝利。這本來(lái)是一場(chǎng)事關(guān)法律的爭(zhēng)議，但當(dāng)爭(zhēng)議解決時(shí)卻很難斷定這是法治帶來(lái)的勝利。

有人說(shuō)這是女車主在輿論的支持下通過(guò)大鬧取得的勝利，這話雖然偏頗，但有一定的道理。在涉及汽車質(zhì)量的維權(quán)爭(zhēng)議當(dāng)中，不鬧不解決，小鬧小解決，大鬧大解決，有一系列的例證。但如果用大鬧來(lái)形容女車主這次維權(quán)的行為，可能冤枉了女車主，她一沒(méi)擾亂公共秩序，二沒(méi)傷害他人，三沒(méi)采取非法手段，相反一切行為都是在法律允許的范圍內(nèi)，怎么是大鬧呢？她只是在講理，一種希望所有人都能聽(tīng)到和聽(tīng)懂的講理。這個(gè)事件之所以迅速成為網(wǎng)絡(luò)輿情，不是因?yàn)榕囍鞔篝[，而是因?yàn)樗碇v得好。這與那些不為講理，只為鬧事的人有很大的差別。從這個(gè)意義上講，這并不是大鬧的勝利。

站在法治的立場(chǎng)上，我們也很希望看到在涉及汽車質(zhì)量維權(quán)的爭(zhēng)議中顯示法治力量的勝利，但我們知道這不是。什么是法治的勝利？也許應(yīng)該是一場(chǎng)具有標(biāo)志性、轉(zhuǎn)折性意義的訴訟吧。也許是將來(lái)某個(gè)時(shí)候消協(xié)能夠站出來(lái)，依法代表涉汽車質(zhì)量問(wèn)題的消費(fèi)者，對(duì)汽車廠家發(fā)起公益訴訟，法院依法維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，判決廠家公平對(duì)待消費(fèi)者，依法賠償消費(fèi)者損失，才算得上是法治的勝利。

如果這次和解真算勝利的話，大概是輿論的勝利。是輿論的壓力，是網(wǎng)友的支持迫使企業(yè)迅速解決問(wèn)題。但是這種勝利僅具有個(gè)案效應(yīng)，個(gè)案問(wèn)題解決了，輿論就會(huì)轉(zhuǎn)向下一個(gè)熱點(diǎn)，而在輿論轉(zhuǎn)向的背后一切照舊，店大依然欺客，消費(fèi)者依然投訴無(wú)門。

當(dāng)然，我們這么說(shuō)并不是在否定和解的意義。和解是個(gè)人的權(quán)利，我們必須尊重；和解對(duì)于定紛止?fàn)帯⒕S護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定意義重大，即使是官司打到法院，調(diào)解也是首選。但就此事件而言，和解之后并不意味著案結(jié)事了，這個(gè)案子可能結(jié)了，但事并沒(méi)有了。

此案暴露出來(lái)種種問(wèn)題，說(shuō)明４S店的水很深，違法的潛規(guī)則、顯規(guī)則很多，處于弱勢(shì)的消費(fèi)者維權(quán)難、維權(quán)成本高。因此，市場(chǎng)監(jiān)管部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)４S店的監(jiān)督管理，主動(dòng)查處各類違法行為，而不是不告不理被動(dòng)執(zhí)法。消協(xié)作為維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的社會(huì)組織也要高度重視汽車消費(fèi)領(lǐng)域，作為公益訴訟主體，要善于運(yùn)用法治思維和法治方式，依法維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，真正發(fā)揮消協(xié)的職能作用。

在以后的類似事件中，我們更期待法治的力量越來(lái)越強(qiáng)大，期待依靠法治實(shí)現(xiàn)所有消費(fèi)者權(quán)益的公平正義和有效保護(hù)，讓所有的消費(fèi)者權(quán)益問(wèn)題都有法可依、有法必依。