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近日，東方衛(wèi)視政論節(jié)目《這就是中國》每周一晚21:30持續(xù)熱播。每期節(jié)目中，復(fù)旦大學(xué)中國研究院院長張維為教授將結(jié)合自身經(jīng)歷，從國內(nèi)外熱點、難點問題切入，講述中國崛起的邏輯，建構(gòu)中國話語。

 

“任何一個國家，包括中國，如果抓住了‘一帶一路’，就抓住了機遇，抓住了未來，某種意義上就贏得了全世界。”

 

在4月22日的第十五期節(jié)目中，張維為教授講述中國的“一帶一路”倡議，解釋這一倡議對于中國的意義。

 

 

張維為：

“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行，借這個機會，我來談一談自己關(guān)于“一帶一路”的一些思考。

 

今年兩會，外交部長王毅舉行了一場記者會，有一段非常精彩的講話。他說，美國有一些人想和中國脫鉤，但是和中國脫鉤就是和機遇脫鉤，就是和未來脫鉤,就是某種意義上和世界脫鉤。這段話，很好地展示了一種中國自信。

 

反過來也一樣，任何一個國家，包括中國，如果抓住了“一帶一路”，就抓住了機遇，抓住了未來，某種意義上就贏得了整個世界。

 

那么現(xiàn)在我想談?wù)?ldquo;一帶一路”與機遇的問題。大家知道，“一帶一路”這個倡議，是習(xí)近平主席在2013年提出的，主要是指“絲綢之路經(jīng)濟帶”，以及“21世紀(jì)海上絲綢之路”。習(xí)近平主席把“一帶一路”比喻成中國這只大鵬所插上的兩只翅膀，如果建設(shè)好了，大鵬就可以飛得更高更遠。這是非常形象的描述，也是中國進入新時代之后，對整個中國的開放空間布局一個非常長遠的統(tǒng)籌思考。

 

中國模式的特點就在于，它有比較長遠的思考，而且一旦確定下來，采取行動的速度比較快。正因此，在六年不到的時間里，“一帶一路”已經(jīng)成為當(dāng)今世界規(guī)模最大的合作平臺，也是最受歡迎的公共產(chǎn)品之一，甚至于我都不想加“之一”。

 

截至今年3月，已經(jīng)有123個國家，29個國際組織，同中國簽署了共建“一帶一路”的合作文件。這就表明，世界上多數(shù)國家對中國提出的“一帶一路”倡議，表示了信任與支持。

 

西方國家總是以國際社會自居，然而，多數(shù)國家并非西方國家。國際社會，也是由世界各國共同組成的。現(xiàn)在世界上多數(shù)國家都認同“一帶一路”，意味著它給多數(shù)國家提供了發(fā)展機遇。

 

我記得王毅外長在兩會上一口氣舉了八個例子，來說明“一帶一路”給參加國所帶來的機遇。我們首先簡單地回顧一下他舉的這八個案例。

 

第一個案例，通過“一帶一路”合作，東部非洲有了第一條高速公路。這條高速公路建在埃塞俄比亞，完全采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn)。

 

第二個案例，馬爾代夫的第一座跨海大橋，中馬友誼大橋工程由大型國企中交集團建設(shè)。這個項目技術(shù)難度非常大，所在海域被稱為“惡魔之海”，但是中國人硬是把這個橋建成了，這說明我們的國企技術(shù)能力非常強。

 

中馬友誼大橋  圖片來源：中華人民共和國商務(wù)部

 

第三個案例是白俄羅斯第一次擁有自己的轎車制造業(yè)，是由民營企業(yè)家李書福的吉利集團和白俄羅斯合資建設(shè)，生產(chǎn)吉利的博越SUV。我記得白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科說“非常感謝中國，中國幫我們實現(xiàn)了轎車夢”。回想一下，中國崛起之精彩就在于，一個泥腿子出生的農(nóng)民企業(yè)家李書福，現(xiàn)在已經(jīng)是德國奔馳公司的最大股東。對他而言，這個白俄羅斯項目可能只是小菜一碟。

 

第四個案例，哈薩克斯坦第一次有了自己的出海通道。現(xiàn)在，哈薩克斯坦生產(chǎn)的小麥，可以直接通過連云港發(fā)往東南亞，打通了“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的聯(lián)系。

 

第五個案例，東南亞一些國家正在中國幫助下施工建設(shè)高鐵，包括印尼、泰國，目前都有鐵路項目正在建設(shè)當(dāng)中。

 

第六個案例是肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路，蒙巴薩到內(nèi)羅畢。這個項目為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了將近5萬個工作崗位，拉動GDP增長達到1.5%，這是一個很成功的案例。

 

蒙內(nèi)鐵路  圖片來源：IC photo

 

第七個案例是在烏茲別克斯坦，中國公司幫助當(dāng)?shù)卮蛲艘粭l施工難度非常高的隧道，使得當(dāng)?shù)乩习傩宅F(xiàn)在只需要十來分鐘，就可以通過過去坐火車需要幾個小時，甚至更長時間，繞道通過的道路。這是世界上難度最大的隧道項目之一，幾十公里的隧道，需要經(jīng)過七個不同的地質(zhì)斷層。很多其他國家的公司，包括歐美公司，都對此望而生畏。但是我們的中鐵集團硬是把它啃了下來，向世界展示了當(dāng)今中國工程的品質(zhì)。

 

第八個案例是中歐班列，目前亞歐大陸上距離最長的合作紐帶。短短幾年間，從零開始，到現(xiàn)在已經(jīng)累計超過一萬多列次。三條主要通道，一條是西部通道，主要連接中國中西部，包括重慶、成都等大城市，經(jīng)新疆霍爾果斯出境；一條是中部通道，主要連接?xùn)|北地區(qū)，經(jīng)二連浩特出境；另外一條是東部通道，主要連接?xùn)|南部沿海地區(qū)，從世界最大的小商品集散地義烏，經(jīng)滿洲里開往歐洲。

 

我個人覺得，我們現(xiàn)在宣傳“一帶一路”，往往強調(diào)我們對別人的幫助。實際上，我們也應(yīng)該適當(dāng)講講“一帶一路”給中國企業(yè)，給中國帶來的利益和好處。

 

“一帶一路”之所以廣受歡迎，是因為我們奉行“共商、共建、共享”的原則，根本上由市場機制來驅(qū)動。只要堅持這一條，實際上不用太擔(dān)心國家會在其中承擔(dān)虧損，而是企業(yè)家會根據(jù)市場經(jīng)濟作出自己的判斷。

 

中國現(xiàn)在已經(jīng)在 “一帶一路”沿線建立了80多個不同類型的工業(yè)園區(qū)。這是我們國內(nèi)一套比較成熟的方法，許多國內(nèi)的企業(yè)非常熟悉，外國企業(yè)也比較熟悉，主要包括園區(qū)+物流+企業(yè)+住宅區(qū)等等配套。這吸引了很多中外企業(yè)，到園區(qū)去投資、去生產(chǎn)，由園區(qū)集中提供法律、物流等各項服務(wù)。

 

蘇州工業(yè)園區(qū)  圖片來源：IC photo

 

同時，中國已經(jīng)有很多項目，展示了非常好的示范效應(yīng)，建立起比較好的口碑。有了這些，合同就會源源不斷。西方一些國家對中國的“一帶一路”耿耿于懷，在我看來很大程度上是由于妒忌。

 

西方國家對中國的指責(zé)主要存在幾種說法。一種是說中國給人家提供貸款，造成了所謂的“債務(wù)陷阱”。但是，中國的貸款與西方貸款存在很大不同，中國的貸款絕大部分都具有建設(shè)性，實實在在地創(chuàng)造了很多的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，這些資產(chǎn)將來會升值或已經(jīng)升值了。

 

還有一種指責(zé)，認為中國在搞“新殖民主義”，這種說法在非洲多數(shù)國家沒有人相信。每兩年，中國會舉辦一次中非合作論壇高峰會議。每次參加這個論壇的非洲國家元首和政府首腦，相比于參加非盟最高峰會的領(lǐng)導(dǎo)人還要多。

 

中非合作論壇北京峰會  圖片來源：IC photo

 

不久前，馬來西亞總統(tǒng)馬哈蒂爾，一定程度上他被西方視為對“一帶一路”有些懷疑的第三世界領(lǐng)導(dǎo)人。他這么說：“中國作為我們的鄰國，已經(jīng)有兩千多年了，但它從來沒有征服我們。但是1509年的時候，歐洲人來了，兩年時間就征服了馬來西亞”。關(guān)于西方所謂的“債務(wù)陷阱”，馬哈蒂爾說：“中國人天性上是非常棒的商人，而那些國家是否從中國借了錢就要陷入陷阱，這是這些國家自己做的決定，馬來西亞也會根據(jù)自己的需要作出決定”。記者就問如果你只能在美國和中國之間做一個選擇，你會選誰？他說：“目前我認為，美國做事情非常反復(fù)無常。這個時候，我們得接受，中國與我們很近，是一個巨大的市場。我們想從中國增長的財富中獲益”。

 

今天美國還在拼命阻攔“一帶一路”倡議，但是西方確實是人心散了，隊伍不好帶了。意大利不顧美國的反對，不久前與中國簽署了雙方推動“一帶一路”的諒解備忘錄，意大利是西方七國集團中率先和中國簽署這個協(xié)議的國家。

 

此外，當(dāng)時中國倡議成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，美國說我們的盟友一個都不要加入。結(jié)果是，英國帶頭加入，幾乎所有的歐洲國家都加入了。沒有加入的是美國、日本、澳大利亞等少數(shù)幾個西方國家，但現(xiàn)在其中有些國家也在研究是否需要加入。

 

下面我想花一點時間跟大家談?wù)?ldquo;一帶一路”的未來。為什么我們對“一帶一路”倡議比較自信？一個重要的原因是，中國是一個文明型國家，中國崛起是一個文明型國家的崛起。

 

在第六、第七期節(jié)目中，我們談過“文明型國家”這個概念。有意思的是，之后不到一個星期，英國《金融時報》的一位主筆，拉赫曼先生寫了一篇評論文章，標(biāo)題就是《文明型國家的崛起》。他不一定看了這個節(jié)目，盡管我們這個節(jié)目在海外華人中影響也比較大，但是他讀過我的這本書，《中國震撼：一個文明型國家崛起》。我和他是老朋友，有過多次長時間的交談。所以我老講中國人要自信，中國的學(xué)者要自信，要用中國概念和中國話語去影響世界，影響西方。

 

他在這篇文章中將“文明型國家”這個概念泛化了。他說，西方國家過去一直宣傳普世價值，但現(xiàn)在中國人說自己是一個文明型國家，印度人也說自己是一個文明型國家，俄羅斯人也說自己是一個獨特的文明，土耳其人也說自己是一個獨特的文明，現(xiàn)在甚至連支持特朗普的美國保守主義學(xué)者，也說美國是一個獨特的文明。應(yīng)該說，拉赫曼非常敏銳地注意到了這個世界的變化，注意到了世界文明多樣性的事實。這對文明型國家的研究也有所啟發(fā)。

 

回到我自己歸納的文明型國家的“四超”，我簡單地分析一下這“四超”與“一帶一路”未來的關(guān)系。

 

首先是超大型人口規(guī)模，中國的人口規(guī)模大約是100個普通歐洲國家規(guī)模之和。中國每年培養(yǎng)的工程師數(shù)量，超過了美國、日本、德國的總和。隨著“一帶一路”迅速擴展，每天都有至少上千名中國工程師飛往世界各地，參加各種“一帶一路”項目。高素質(zhì)的工程師隊伍，高素質(zhì)的勞動力大軍，使中國得以形成世界最完整和最齊全的生產(chǎn)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈。

 

位于斯里蘭卡首都科倫坡的港口城項目  圖片來源：IC photo

 

短短40年，中國已經(jīng)形成世界最大的中產(chǎn)階層，向世界輸出最多的游客，消費能力高于西方游客，甚至高出很多。中國人熱愛儲蓄的文化，又使得中國保持了全球最大的人民幣儲蓄和外匯儲備，中國迅速成為世界向外投資的最大對外投資國之一。2018年，按照美元官方匯率計算，中國國內(nèi)的消費規(guī)模已接近6萬億美元；如果按照購買力平價計算，中國已經(jīng)形成了世界最大的消費市場。

 

這一切為“一帶一路”提供了超大型規(guī)模的人才儲備、商品、資金和市場條件，而且這些條件會隨著“一帶一路”的深入發(fā)展，在相當(dāng)長的時間內(nèi)會越來越好。

 

第二點是超廣闊的疆域國土，它意味著中國具有超強的地緣文明輻射力。中國既是一個大陸國家，又是一個海洋國家。自從十五、十六世紀(jì)歐洲的“地理大發(fā)現(xiàn)”以來，隨著西方力量上升，海洋文明和海權(quán)明顯地壓倒了大陸文明和陸權(quán)。坦率講，以大陸文明為特征的古絲綢之路，就這樣逐步逐步地走衰，最終消失。

 

迄今為止，全球產(chǎn)業(yè)鏈幾乎都是沿著海岸線配置，導(dǎo)致內(nèi)陸國家和內(nèi)陸地區(qū)的普遍衰落或者落后。“一帶一路”倡議成為一個新載體，推動互聯(lián)互通和各項要素流通，使得中國內(nèi)地和許多內(nèi)陸國家，將從商貿(mào)開放的后方一躍成為前沿。例如，中歐班列使中國新疆、四川、重慶、河南等地，以及中亞地區(qū)和中東歐板塊，都成為世界商貿(mào)開放的前沿。在這個意義上，“一帶一路”正在糾正過去四五百年所形成的，海洋文明對大陸文明的主導(dǎo)地位。

 

如果說自“地理大發(fā)現(xiàn)”起，海洋文明持續(xù)影響了世界四五百年，帶來整個西方世界的崛起，那么“一帶一路”正在開啟一個海陸文明再平衡的進程。它將會為眾多國家和地區(qū)帶來大量發(fā)展機遇，以及超長的增長期。廣義上講，“一帶一路”可能推動建構(gòu)一種新的地緣文明，它將超越西方傳統(tǒng)的地緣政治和零和博弈，不再以鄰為壑，而是以合作共贏為基調(diào)。當(dāng)然，這肯定需要一個長期的互動與合作過程。

 

下面講講第三個“超”，超悠久的歷史傳統(tǒng)。中國有著極為豐富的歷史資源，來塑造新型的全球化。西方歷史上有上千年的宗教戰(zhàn)爭、宗教沖突，而中國歷史上鮮有宗教戰(zhàn)爭，儒釋道形成了兼容并蓄的關(guān)系。

 

中國傳統(tǒng)宗教有一個優(yōu)點，即它是非政治化的，這是偉大的傳承。在今天的全球治理中如何處理不同文明的關(guān)系，不同文化的關(guān)系，不同宗教的關(guān)系，中國的傳統(tǒng)智慧是非常寶貴的資源。這意味著，中國對其他文明、其他文化具備尊重的基礎(chǔ)，因此，中國也有可能為世界提供更加中性的公共產(chǎn)品，從而在國際事務(wù)中主持公道。

 

這在中非關(guān)系中，得到了較好的體現(xiàn)。大家知道，非洲國家過去大部分是歐洲大國的殖民地。歐洲大國都是以自我為中心的，從西非的加納，到東非的肯尼亞，所搭乘的航班需要到倫敦轉(zhuǎn)機，是以倫敦為中心的。中國不一樣，中國的“一帶一路”目的在于幫助非洲國家內(nèi)部建立現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，包括高速公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)，區(qū)域航空網(wǎng)。西方媒體散布的所謂“中國正在非洲搞殖民主義”，應(yīng)該說這種謠言不攻自破。

 

最后一點是超豐富的文化積淀。這意味著中國文化傳統(tǒng)中的許多理念和實踐，包括民本主義、合作共贏、協(xié)商民主，現(xiàn)在可以成為引領(lǐng)“一帶一路”的核心理念。

 

民本主義意味著“一帶一路”高度重視改善民生。我們反復(fù)討論過，政治一定要落實到民生方面的改善，現(xiàn)在我們稱之為“獲得感”。“一帶一路”所提倡的“要致富，先修路”，本身就是中國民本主義理念和實踐的產(chǎn)物。

 

“合作共贏”的背后，是中國文化中“推己及人”、“同舟共濟”、“己欲立而立人，己欲達而達人”等理念的偉大傳承。“一帶一路”所堅持的“共商、共建、共享”原則，我認為是新型國際關(guān)系的黃金法則，近乎完美地體現(xiàn)了中國人信奉的“協(xié)商民主”。

 

今年一月，德國總理默克爾在達沃斯演講，我當(dāng)時在現(xiàn)場聽到她的講話。她說：“中國已經(jīng)崛起了，我們西方要正視這個事實，要在國際治理中，在國際制度安排中，比方說世界銀行、國際貨幣基金組織的改革中，讓中國發(fā)揮更大的作用。但這方面我們走得太慢了，中國人就決定自己干，并且自己開始干起來了。所以他們成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，絲綢之路基金，大規(guī)模地推動‘一帶一路’倡議等等”。

 

當(dāng)然，這應(yīng)該是她的一家之言。但是我認為，她從一個角度指出現(xiàn)代國際治理體系確實需要與時俱進，需要很多方面的改革，否則無法適應(yīng)包括中國在內(nèi)的整個非西方板塊的崛起。例如，發(fā)展中國家對基礎(chǔ)設(shè)施有著巨大需求，但西方主導(dǎo)的國際秩序遲遲不予回應(yīng)，所以中國是順勢切中時弊，推出“一帶一路”倡議，一下子獲得多數(shù)發(fā)展中國家的積極響應(yīng)。

這使我想起1987年，鄧小平會見坦桑尼亞前總統(tǒng)尼雷爾，我作為翻譯在場。當(dāng)時，尼雷爾擔(dān)任南方委員會主席，南方是指發(fā)展中國家。鄧小平對他說，你們南方委員會要處理的事情，就是南北問題，還有南南問題。人類要發(fā)展，不解決南北問題不行。

 

發(fā)展中國家與發(fā)達國家關(guān)系問題，現(xiàn)在的趨勢是富的越富，窮的越窮，五分之一越來越富，五分之四越來越窮。不解決這樣的問題，人類就沒有辦法進步；發(fā)展中國家不擺脫貧困，發(fā)達國家要發(fā)展也會遇到障礙。解決辦法是南南之間發(fā)展合作，并且加強南北對話。

 

1989年鄧小平會見尼雷爾  圖片來源：中聯(lián)部網(wǎng)站

 

今天再聽這樣的講話，仍然還是發(fā)聾振聵。如果發(fā)展中國家能夠發(fā)展起來，對西方國家也有好處，它可以提供更大的市場。但西方國家在世界范圍內(nèi)，玩贏者通吃的游戲已經(jīng)上癮了，要改邪歸正不容易。隨著中國崛起，這一情況在改變，我們該說的話一定要說，該講的道理一定要講。而且中國有實力，不僅這么說，而且?guī)ь^這么做。最終我相信，形勢比人強。

 

現(xiàn)在有些西方國家還不適應(yīng)，有點不知所措，隨著時間推移，有些西方國家已經(jīng)開始意識到與中國合作的必要性，共建“一帶一路”。意大利經(jīng)濟發(fā)展部副部長杰拉奇，就在博鰲論壇上講，據(jù)他了解，至少還有兩個G7國家也想加入“一帶一路”。

 

我想這將是大勢所趨。

 

今天就和大家聊這些，謝謝大家 。

 

Q1：張老師您好，觀眾朋友們大家好，我叫陳夢清（音），來自泰國。許多國家認為，“一帶一路”項目背后的目的不明確，讓它們不免會感覺到威脅感。

 

張維為：實際上很多國家的媒體受西方媒體影響。西方媒體將“一帶一路”，看成中國在推行擴張主義，搞地緣政治。我們當(dāng)然無法控制西方媒體，但是我們可以扎扎實實地看看這些項目產(chǎn)生的結(jié)果，確實帶來了很大的收益。這就說明，無論西方說什么，最終要看事實上東南亞和中國“一帶一路”合作所取得的具體成果。

 

馬澤晨（節(jié)目嘉賓）：補充一個小觀察，這次國家領(lǐng)導(dǎo)人訪歐，跟意大利簽署了諒解備忘錄。這個時候，意大利領(lǐng)導(dǎo)人孔特有一個表態(tài)，他說西方媒體宣揚“一帶一路”具有壓迫性，包括具體的要求和義務(wù)；實際上，“一帶一路”諒解備忘錄，只是說明意大利加入了這么一個合作框架，并且在這一框架下進行具體的談判。這是孔特關(guān)于“一帶一路”的看法，指出“一帶一路”并非是脅迫、威脅，不是這個意思。

 

葉青林（節(jié)目嘉賓）：我還想補充一兩個數(shù)據(jù)。大家可以去看一下“一帶一路”沿線國家，尤其是東南亞、印度、非洲國家，他們使用的智能手機80％以上都是中國制造。很多過去我們耳熟能詳?shù)男〖译姡F(xiàn)在在 “一帶一路”沿線國家，是非常非常受歡迎的電器。

 

張維為：國際組織皮尤中心，每年在世界各地做“你對中國人的印象”調(diào)查。以非洲為例，非洲多數(shù)老百姓很歡迎中國投資。你也可以研究中國和非州的貿(mào)易，中國和東南亞的貿(mào)易數(shù)據(jù)，去年和前年相比，中國和東南亞國家的貿(mào)易增加了11％，這是非常高的速度。

 

葉青林（節(jié)目嘉賓）：這兩位同學(xué)來自泰國，“一帶一路”沿線國家，我想請教你們，你們來中國多久了？

 

Q1：兩年。

 

葉：你們來中國之前，和來中國之后這兩年，對中國的印象有沒有變化？

 

Q1：有變化。其實我來中國之前，我的父母非常擔(dān)心我。因為在泰國的媒體上，會看到中國有很多假產(chǎn)品，比如說把塑料袋作為雞蛋，或者是豬肉。

 

葉：雞蛋是塑料袋做成的？

 

Q1：對。然后豬肉，或者牛奶都是有毒的。所以我上飛機的那一天，我的行李箱里不是衣服，而是泰國的方便面和泰國的醬。但是來到中國生活了兩年，那些方便面還是原封不動，連保質(zhì)期都過了。這是因為我來到這里，沒看到有假的東西，而且中國美食非常好吃。

 

Q2：我在這里有很多中國朋友，他們愿意幫助我，參加各種讀書或者討論，所以我覺得改變了我對中國的印象。

 

Q3：大家好，我來自“一帶一路”沿線國家，是塔吉克斯坦混血兒。我的問題是，現(xiàn)在塔吉克斯坦和中國關(guān)系很好，但是我擔(dān)心中國更強大以后會怎么樣？

張維為：設(shè)身處地想一想，我可以理解這種感覺。假如一個鄰國，比我大五十倍一百倍，每年經(jīng)濟增長10％，連續(xù)增長了35年，這5年繼續(xù)以大于6%的速度繼續(xù)增長，這的確會讓人有點擔(dān)心，這是可以理解的。

 

但另一方面，我覺得一切在于比較。在所有大國中，應(yīng)該說中國最強調(diào)大小國家一律平等的理念。這次習(xí)主席去摩納哥訪問，哪怕是兩萬多人的小國家，也是非常尊重。我們和周邊所有的小國，包括尼泊爾、不丹都有非常好的關(guān)系，所以我覺得沒必要擔(dān)心。

 

主持人：關(guān)于剛才您的這個提問，我也想起中國的古語，“己欲立而立人，己欲達而達人”，后面還有一句話叫“己所不欲勿施于人”，這是中國的古訓(xùn)。所以你放心，相信中國，相信未來。

 

Q4：大家都知道，目前中國經(jīng)濟面臨著下行壓力，經(jīng)濟環(huán)境也不太穩(wěn)定。在此情況下，“一帶一路”政策又需要耗費大量的人力物力，這對于中國經(jīng)濟有什么積極意義呢？

張維為：在我看來，“一帶一路”就是我們抵御經(jīng)濟下行的最好的途徑之一。你可以看今年政府工作報告，外部的經(jīng)濟變數(shù)可能會比較多，中美貿(mào)易摩擦，萬一出現(xiàn)最壞的局面，美國對我們的出口產(chǎn)品全部要增稅，實際上我們內(nèi)部是有這個計算的。從目前公開的數(shù)據(jù)來看，如果特朗普總統(tǒng)對我們所有出口美國商品全部加稅，實際上也就影響我們GDP的0.5％。

 

中國經(jīng)濟早就啟動了深度調(diào)整的進程。中美貿(mào)易目前是六千多億美元，而中國與東南亞之間的貿(mào)易額現(xiàn)在已經(jīng)達到五千多億，而且一年之內(nèi)增長了11％；非洲的增長更快，目前中非貿(mào)易額為兩千多億美元，而增幅仍然保持20%。實際上，中國在這次中美貿(mào)易摩擦中是比較淡定的，一個重要原因就在于我們早就有了一些安排。

 

此外，整個“一帶一路”倡議，是我們開放政策的一部分。先是沿海開放，然后是沿江開放、沿邊開放，現(xiàn)在是“一帶一路”。短短五年時間里，全國GDP增長率最高的省份是新疆的11％；然后是中部六省，包括河南，河南是將近8％，湖北、湖南、陜西增長都很快。這就是“一帶一路”的拉動作用，比如河南是一個大的交通樞紐，中歐班列從零到一萬多列，已經(jīng)產(chǎn)生這樣的效應(yīng)。

 

Q5：張老師好，我想請問，在“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，中國是怎樣將自身的發(fā)展經(jīng)驗同其他經(jīng)濟體的戰(zhàn)略目標(biāo)相對接，又是怎樣促進其他國家經(jīng)濟發(fā)展的？

張維為：我覺得您提到這點挺好的，就是中國的“一帶一路”非常注重和其他國家的規(guī)劃相對接，而不是由中國制定規(guī)劃他國來完成。

 

以哈薩克斯坦為例，哈薩克斯坦本身有一個“光明之路”項目，哈薩克斯坦經(jīng)濟過度依賴能源、石油和天然氣，因此它現(xiàn)在想發(fā)展多元化的經(jīng)濟。那么中國就與它這個規(guī)劃對接，將它盛產(chǎn)的小麥賣到東南亞，一是從連云港走海路，也可以從重慶南下廣西，最終運抵東南亞。這就是一種很好的戰(zhàn)略規(guī)劃對接，互利雙贏。

 

中國的一些經(jīng)驗，實際上很多國家已經(jīng)在借鑒。最典型的經(jīng)驗就是園區(qū)建設(shè)，中國具備一整套的經(jīng)驗，比方說港口加倉儲加企業(yè)加城鎮(zhèn)建設(shè)，一整套。那么在“一帶一路”沿線，可以看到很多中國企業(yè)，提供一攬子服務(wù)或者一攬子方案，我覺得前景非常好。

 

另外就是我規(guī)劃能力。中國不僅基建能力強，規(guī)劃能力也是世界第一。有些智庫就專門做這個，為國外的，比方一個鎮(zhèn)、一個城市，或者一個政府部門提供規(guī)劃，結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r做調(diào)研，拿出可以執(zhí)行的規(guī)劃。這方面我們的經(jīng)驗非常多，有很多經(jīng)驗可以和其他國家分享。

 

葉青林（節(jié)目嘉賓）：我想補充一個小故事。大家應(yīng)該對前不久發(fā)生的，埃航空難還有些印象。里頭有位年輕人叫金也淘，中航國際的職工，中航國際在非洲做職業(yè)教育。非洲的勞動參與率比較低，很多人職業(yè)技能不夠，甚至連車都不會開。中國企業(yè)在當(dāng)?shù)赝茝V職業(yè)教育，讓他們能夠具備一些工作技能。

 

中國在幫助“一帶一路”沿線國家，金也淘就是其中的一個案例。我們可以不夸張地說，在這次空難中犧牲的金也淘，是在為“一帶一路”人民做出犧牲。還有很多很多像金也淘這樣的年輕人，在“一帶一路”上貢獻自己的青春，貢獻自己的汗水。

 

Q6：“一帶一路”戰(zhàn)略中，我國確實做了很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還有大量的對外投資。所以想請教您，您認為我們應(yīng)該如何向“一帶一路”沿線國家，還有西方國家，宣傳我們和平崛起的思想？

張維為：我覺得我們需要把“一帶一路”的故事講好。國內(nèi)很多人并不了解，中國的智能手機相關(guān)企業(yè)，對外拓展十分神速，市場份額擴展之快是罕見的，他們的做法就是采用中國模式。

 

美國模式類似于蘋果手機，由別人來適應(yīng)；而中國企業(yè)每到一個國家，它會學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，來設(shè)計適應(yīng)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品。比方印度，印度文盲比較多，語言特別復(fù)雜，就可以開發(fā)表情包，一旦成功，就可以增加銷售量。非洲人喜歡跳舞，那么手機放的音樂，音量要大，它的銷量就增加。這就是中國企業(yè)的入鄉(xiāng)隨俗，因地制宜，而不是用一個統(tǒng)一的模式。實際上，這背后就是兩種不同的文化，不同的理念。

 

我們需要將這些中國人的理念向全世界講，結(jié)合“一帶一路”的成功案例，我們可以把中國故事講好。但是有一點我們要非常清醒，就是西方主流媒體還是具有很強的影響力。好在， “一帶一路”沿線國家，特別是非洲國家，有數(shù)據(jù)、有民調(diào)，還有很多精彩的政府官員的批駁，對西方媒體的論調(diào)進行批判。

 

我記得CNN采訪肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔，CNN說肯尼亞會因為中國的“一帶一路”陷入債務(wù)危機。肯雅塔總統(tǒng)的回答非常好，只有一句話，可以說是“一劍封喉”。他說非洲國家所欠債務(wù)的四分之三，都是西方國家的債務(wù)，巴黎俱樂部的職責(zé)就是重新安排這些債務(wù)，而且這些債務(wù)根本不創(chuàng)造生產(chǎn)。

 

特別是美國的“剪羊毛”手法，先用洪水般的熱錢卷入第三世界國家，把房產(chǎn)炒熱、把股票炒熱，然后制造危機。人家價格跌下來，就以最便宜的價格購入資產(chǎn)。而中國的“一帶一路”投資是建設(shè)性投資，全是優(yōu)良資產(chǎn)，運用這些資產(chǎn)建成了公路、鐵路、橋梁。這么多年來，西方國家給非洲大筆的錢，卻并沒有建成什么東西。

 

我們有大量的信息可以利用起來，把中國故事講好，把“一帶一路”故事講好。

 

Q7：張教授您好，近日意大利和中國簽署了關(guān)于加入“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄，成為了第一個加入“一帶一路”的七國集團國家。那么您認為這對未來歐洲自身的發(fā)展有什么影響？

張維為：我不知道你有沒有去過意大利，過去二十年我去過很多次。意大利南部基本上就是發(fā)展中國家，北部相對富裕一點。最近大城市熱那亞發(fā)生了一起塌橋事故，我還曾經(jīng)開車經(jīng)過那座橋，現(xiàn)在還挺后怕。從這個案例就能知道，意大利的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落伍。用中國模式的話語來講，這個經(jīng)濟增長點，意大利人找不到。

 

“一帶一路”是意大利為數(shù)不多的機遇，如果再不抓住，真的就要出大問題。就和英國一樣，產(chǎn)業(yè)完全空心化，最終只剩下金融一個板塊。所以我們一成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，英國不顧美國反對，一定要加入進來，確實就是出于生存需要。

 

去年我們在歐洲與多個智庫有過交流，我說現(xiàn)在中國和非洲的合作，范圍非常之廣，我認為歐洲應(yīng)該加入進來。通過“一帶一路”，共同幫助非洲，如果不解決非洲的發(fā)展問題，不能夠在非洲創(chuàng)造就業(yè)，那難民問題永遠無法解決。

 

歐盟現(xiàn)在有五億多人口，非洲人口則是十二億多，很快就要到十五億。人口規(guī)模現(xiàn)在大致是2.5個歐洲，以后是3個歐洲，4個歐洲，而且離歐洲這么近。如果歐洲人有戰(zhàn)略眼光，他應(yīng)該充分注意到，最需要解決的問題就是幫助非洲發(fā)展起來，這符合歐洲自身利益。

 

（主講人：張維為系復(fù)旦大學(xué)特聘教授、中國研究院院長，春秋發(fā)展戰(zhàn)略研究員研究員，昆侖策研究院高級研究員；來源：昆侖策網(wǎng)【作者授權(quán)】，轉(zhuǎn)自觀察者網(wǎng)）

 

 

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