最近，中國和歐洲的貿易關系陷入緊張狀態，起因就是歐盟罔顧事實，不顧中方的警告，對中國電動汽車企業揮舞“關稅大棒”。歐盟委員會宣布對從中國進口的電動汽車最高加征38.1%的額外關稅。而對中企征稅第二天，有消息稱，德國二號人物副總理哈貝克將訪華，并且將“不可避免”地談到近期的加稅問題，哈貝克呼吁避免“關稅競賽”。可以看出，我們的反制確實打在了德國的痛點上。據報道，德國副總理同時也是經濟部長的羅伯特·哈貝克，計劃從6月19日起對中國進行一次訪問。在訪問期間，哈貝克將討論關于貿易、環境保護以及能源政策等方面的重要議題。
要知道，這次是德國政府高層今年第二次訪華，今年4月14日，德國的一號人物，總理朔爾茨對中國進行了正式訪問。而在朔爾茨訪問期間，他還帶著負責環境、農業和交通的三位內閣部長，以及十幾位來自西門子、奔馳、拜耳和寶馬等德國大公司的高層管理人員一同前往，展現了德國想要加強與中國實際合作，并緊密連接雙方利益的明顯意圖。而時隔兩個月，德國二號人物也來中國訪問，可以看出，德國對中國關系很重視，而這次德國副總理的訪問，也說明了兩個問題，第一就是最近中歐關系的變化，歐盟對中國車企征收的關稅政策，引發了中方強烈不滿，而中方的反制很有可能讓德國受到更大沖擊，畢竟德國與中國的經貿合作聯系，相較于其他西方國家更加密切。那么第二點就是德國不想讓總理朔爾茨訪華取得的成果泡湯，因為德國在中國的市場有很多的利益。根據路透社的報道，中德去年的貿易額高達2540億歐元，這幾乎占到了德國全部貨物貿易的8%。而法新社提到，中國不僅是德國最重要的貿易伙伴之一，近年來德國的出口商也越來越依賴與中國的貿易聯系。考慮到德國在汽車行業的巨大投資規模，特別是在中國的眾多投資，這樣的關稅爭端對德國而言可能帶來嚴重后果。所以，德國副總理哈貝克訪華勢在必行，陪同哈貝克一同訪華的，還包括一些德國企業界人士和德國的國會議員，將對中國的北京、上海和杭州三個城市進行訪問。而此行的目的很明顯，第一，是穩定歐中關系，德國經濟部長哈貝克在歐盟提出要對中國的電動汽車征收關稅之后，立刻建議應該同中國進行對話，以避免潛在的貿易戰升級。他強調征收關稅應該是最后選擇，因為通常這種做法結果都很糟糕。第二，就是維護德國的利益，哈貝克表示，德國作為一個以貿易和出口為主的國家，必須維持市場的開放性和公平性。他比喻說，如果德國跟中國展開一場關稅戰，那就像是“把孩子連同洗澡水一起倒掉”，意思是可能會造成無謂的損失。那么早知如此，何必當初呢？中方在歐盟委員會宣布征收關稅之前，就已經多次警告過后果，中方不會坐視不理。雖然德國在關稅問題上表示會盡量壓低征收關稅的比例，但是也沒有明確的反對歐盟委員會的政策。這次卻突然釋放友好的態度，可以說，中方的反制措施，很有可能打在德國的痛點上，這也不得不讓德國開始正式面對這個問題。
根據最新消息，中國工業界正在申請對歐洲的一些產品展開反傾銷調查，歐洲的做法終將是搬起石頭砸了自己的腳。可以看出，對于歐盟一意孤行的行為，中方完全可以進行對等反制。根據新加坡《聯合早報》的報道，有分析師和業內人士擔心，如果中國決定限制從歐洲進口的豬肉，歐洲的豬肉行業可能面臨價格和利潤大幅下降的困境。路透社在6月14日的報道中也提到了這種可能性。在一次中國商務部的新聞發布會上，有記者提問，中國工業界是否正試圖游說政府對歐盟乳制品進行反補貼和對歐豬肉進行反傾銷調查時，中國商務部發言人表示，國內產業有權利提出調查申請來保護市場競爭和自身的合法權益，并強調有關部門會依法審查這些請求。
可以看出，中國的回答非常謹慎，既沒有直接承諾要開始調查，也沒否認存在問題。同時，中國提到本國的生產商可以要求展開這樣的調查，這也是在向歐盟發出一個信號，如果你們繼續使用關稅打壓，我們可能真的會采取行動。現在，一切都取決于歐洲接下來怎么做。如果歐盟固執己見，繼續用關稅來施壓，中國很可能迅速反擊，通過調查作為回應措施。而且中方的反擊會直接打在七寸上。要知道，去年中國進口了價值60億美元的豬肉產品，其中超過一半是來自歐盟國家。中國進口的這些產品包括豬耳朵、豬鼻子和豬腳等部位。出售這些部位給中國可以顯著提升整個豬的價值，為歐洲豬肉行業創造了一個極其重要的市場。所以如果這些出口訂單被終止，將給歐洲的豬肉供應商帶來巨大的損失。荷蘭合作銀行的一位全球動物蛋白策略師就表示，如果歐盟至中國的豬肉出口完全停止，將是一個惡夢，會影響整個歐盟能否找到其他市場來銷售這些豬肉產品。而這只是我們反制的一小部分，我們手里的牌還有更多。
對于西方國家明目張膽的做法，我們已經做好了準備，能夠應對任何挑戰。并且一旦實施，歐盟必將“自損一千”，得不償失。也難怪德國會派高管訪問中國，而且有消息稱，意大利總理也將來中國訪問。不過無論如何，我們也還是那句話，中國將堅持自己的兩大原則：一個是世界貿易組織的規則，另一個是市場經濟的原則。同時，我們也將堅決保護中國電動汽車行業及其企業的合法權利，實施所有必要的對策來應對，所以對歐盟來說，最佳的辦法，還是取消對華電動汽車征收額外關稅為好。
（作者系昆侖策研究院特約研究員；來源：昆侖策網【作者授權】，轉編自“司馬平邦說”微信公眾號，有刪改，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）
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