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近期，公安部公布了新的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第162號）的具體惠民舉措，實施C6駕照，其目的是加強對牽引拖掛房車的統一規范管理。但百密總有一疏，不知經過怎樣的程序，C6駕照橫空出世卻給了全國這樣一群退休老年人群的晚年生活蒙上陰影，難免會引發系列法律與社會現實問題。

一、因C6新規制定實施可能引發的法律與社會問題，具體表現如下：

1、C6新規60不能考，70歲不能開的界限，涉嫌年齡歧視性傾向。原本合法駕駛拖掛房車的群體到了2022年4月1日將可能變非法駕駛。有他們在新規發布之前合法購車、牽引著拖掛房車飽覽祖國大好河山。法規中規定20-60歲以下有增駕C6駕照資格，特別是今年1、2、3月份和去年12月份年齡即將滿60歲的拖友更是著急，因為就差這幾天，他們可能失去資格！關鍵4月1日前全國考試C6那里考呢？甲今年滿60歲了，60歲不讓考，甲將終生沒有駕駛拖掛房車的權力了，原有A1A2駕照也因到60歲而被降級C1，恢復無望。乙今年59歲增駕了C6駕照，乙可以享受10年的駕駛樂趣直到70歲。增駕C6駕照考的是駕駛技能，而不是年齡，從該法規中完全可以反映出有對我們老年人年在增駕C6駕照資格的年齡歧視。據悉，歐美國家駕駛拖掛房車年齡可以達70-80歲，但是我們則60不能考70歲不能開？這與國家在延長退休年齡問題上不合拍。憑什么剝奪了60-69歲的公民駕駛拖掛房車的資格？公正公平在哪里？社會主義優越性在哪里？

2、因C 6新規實施，行駛中怕查堵，心情不好！為事故埋下隱患：查扣車輛，可能導致拖掛滯留聚集：產生系列問題！近些年來，全國性房車群體大量遠赴南方越冬，盡享在全球疫情嚴重情況下的中國獨有的社會主義陽光，年后將逐漸北上，如果到2022年4月1日后，面臨回程被查處滯留路上的可能，被截停可能導致越來越多的拖掛房車聚集，有可能引發系列問題，到時候可能欲哭無淚?。∥覀兿嘈胚@肯定不是政府想要的結果吧。

3、因C6新規實施，會導致所有為改革開放有貢獻的老年拖掛群體心寒，可能會對公平社會產生影響！拖掛房車擁有者是大多為60-75歲左右的退休者人群。這一代人當年歷經上山下鄉，穿林?？缪┰?、保家衛國、懲越霸，保西藏，投身改革、下海下崗等、、、、、、。經歷千辛萬苦才有這種方式享受晚年，結果因有不考慮實際的規定導致他們的上路權、財產權受到重大影響，如果這樣對待這些為改革開放和祖國建設做出過貢獻的老人們，那么是否會引起大眾對社會公平的質疑？又如何能更好的弘揚中華民族敬老、養老、助老的美德？

4、C6新規的制定不嚴密，可能引發法律疑惑。從全國來看，近年來全國各級公安機關在簡政放權、便民利民方面的舉措是走在其他部委前面的，全國人民有目共睹！但美中不足的是，未嚴格按《中華人民共和國老年人權益保障法》第六十八條，“制定法律、法規、規章和公共政策，涉及老年人權益重大問題的，應當聽取老年人和老年人組織的意見，老年人和老年人組織有權向國家機關提出老年人權益保障、老齡事業發展等方面的意見和建議。”的規定認真征求相關意見。作為管理機關，有全國的機動車管理系統，全國有多少拖掛房車，多大年紀駕駛，及其基本情況一查即知，不知征詢過這些人意見沒有？不知和國家老齡委溝通過沒有？執行了幾十年的計生政策，也沒有把超生的孩子都趕盡殺絕吧？何況，這些拖掛新規之前就是合法的呢！已經合法存在的，還用得著前瞻性調研嗎？

5、新規實施將直接影響方興未艾的拖掛房車及其相關的旅游產業的發展。汽車作為交通運輸工具對社會貢獻意義極大，拖掛房車物美價廉，最適合中國大眾，所以在60-70這個群體中保有量是很高的。只有退休才有時間駕著拖掛暢游，60歲之前的根本沒有時間出游！無論他們走到哪里，都要加油、購物、購票滿足所需，同時也拉動當地經濟，對當下疫情之下經濟振興奉獻了力量。同時也帶動了旅居房車產業的欣欣向榮。據了解，2019年國內從事拖掛房車生產的企業約有200-300家，相關聯產業從業人員更多。

6、C6新規實施會導致這些老年群體合法財產及精神損失，可能引發家庭矛盾，影響子女工作和生活，進而影響社會穩定。目前，國內幾萬輛拖掛房車90%以上是退休者，好不容易有一個健全的身體和扎實的技能，花盡全部積蓄買一輛屬于自己的拖掛房車去享受大自然的饋贈時，忽然，因C6不僅違法，而且因群體性禁駕禁行導致其合法財產蒙受10萬至30萬的巨額損失！二手車折舊誰都知道！何況如此集中！權益受損，心情不悅，難免影響家庭和諧，、、、、、、。這不正是《老年人權益保障法》所說的涉及老年人權益重大問題嗎？關系幾萬老年人的幸福生活，那是一件小事嗎？

二、解決問題的建議：

習近平主席在2022新年賀詞中說到“民之所憂、我必念之、民之所望、我必行之”，黨中央、國務院和公安部也一直秉承這一理念！每個人都有老人，每個人都會變老，都會步入老齡。愛老敬老護老既是遵守憲法、老年人權益保障法的體現，也是傳承中華傳統美德的需要。懇切希望相關領導為我們解決問題 ，讓我們退休后老年生活快樂、幸福！由此建議如下：

1、給那些在2022年4月1日前滿60-70周歲前原有A2駕駛證且檔案屬實身體健康的人，直接換領C1+C6駕照。此舉既不突破C6新規年紀上限，又能體現老人老辦法。

2、允許那些在2022年4月1日前滿60-70周歲前原有C1、C2駕駛證且檔案屬實的老人，直接參加C6駕駛證考試。此舉雖然有所突破新規，但絕對體現出我黨和政府實事求是，特事特辦的范例。仍然屬于老人老辦法之列。

進入2022年至今這些天我們痛苦、失眠、絕望，希望找到一個解決問題的途徑。不少60以上現己購買拖掛房車的老年群體也針對這一新規提出了自己的訴求，既然新規出臺就滯后現實（新規出臺前是合法上路、之后便成為違法行駛），就應該有合理的過渡方案，解決發展和管理當中出現的矛盾。習近平總書記曾說過，人民群眾對美好生活的向往就是我們的奮斗目標！讓我們共同努力，達到美好愿景！

2022年1月20日

作者：王忠民 內蒙古赤峰市  來源：昆侖策網【作者來稿】；圖片來自網絡，侵刪