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           社會(huì)主義勞動(dòng)競賽運(yùn)動(dòng)

“一五”計(jì)劃反映了全國人民迫切要求改變我國貧窮落后的面貌，建設(shè)繁榮昌盛的社會(huì)主義新中國的共同愿望。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，在“一五”計(jì)劃的鼓舞下，全國人民意氣風(fēng)發(fā)，斗志昂揚(yáng)，迅速形成參加和支援國家工業(yè)化建設(shè)的高潮。

作為工業(yè)化建設(shè)主力軍的工人階級，以熱火朝天的勞動(dòng)競賽和技術(shù)革新，積極投身于國家建設(shè)之中。1953年8月，中共中央發(fā)出《關(guān)于增加生產(chǎn)、增加收入、厲行節(jié)約、緊縮開支、平衡國家預(yù)算的緊急通知》。一個(gè)群眾性的增產(chǎn)節(jié)約運(yùn)動(dòng)高潮迅速在全國掀起。

在增產(chǎn)節(jié)約運(yùn)動(dòng)中，鞍鋼機(jī)械總廠青年工人王崇倫先后8次改進(jìn)工具，創(chuàng)造了“萬能工具胎”，大大提高了生產(chǎn)效率。按1953年定額計(jì)算，他一年完成了4年多的工作量，產(chǎn)品全都是一級品。1954年4月，王崇倫、張明山等7名全國工業(yè)勞動(dòng)模范向全國總工會(huì)提出在全國范圍內(nèi)開展技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)的建議書，全總報(bào)請中央同意作出《中華全國總工會(huì)關(guān)于在全國范圍內(nèi)開展技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)的決定》。此后，勞動(dòng)競賽運(yùn)動(dòng)迅速發(fā)展成為全國范圍的技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)。5月6日，政務(wù)院第二百一十五次會(huì)議通過了《有關(guān)生產(chǎn)的發(fā)明、技術(shù)改進(jìn)及合理化建議的獎(jiǎng)勵(lì)暫行條例》，極大地激發(fā)了人民群眾的技術(shù)革新熱情。6月23日，《人民日報(bào)》介紹北京市各廠礦學(xué)習(xí)鞍鋼技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。9月18日，  《人民日報(bào)》發(fā)表了題為《正確地開展技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)》的社論。12月12日，  《人民日報(bào)》發(fā)表《必須把技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)繼續(xù)開展下去》的社論。

技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)的主要目的是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，全面地完成和超額完成國家計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)。這一運(yùn)動(dòng)在各地開展以來，有許多廠、礦企業(yè)取得了顯著的成績。如1954年工交系統(tǒng)的生產(chǎn)定額和1953年相比，華東地區(qū)提高150%，西南地區(qū)提高180%。

技術(shù)革新運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了合理化建議運(yùn)動(dòng)的開展。1954年，全國提出合理化建議的職工人數(shù)有58萬多人，提出合理化建議848萬多件。其中鞍山鋼鐵廠有17000多名職工提出合理化建議38600多件，被采納的有22047件，其中運(yùn)用到生產(chǎn)中的有13105件。

1955年，在社會(huì)主義勞動(dòng)競賽如火如荼開展的同時(shí)，各行各業(yè)又開展了“厲行節(jié)約，反對浪費(fèi)”運(yùn)動(dòng)。

1956年“一五”時(shí)期的社會(huì)主義勞動(dòng)競賽運(yùn)動(dòng)達(dá)到高潮。這年2月，在中共中央和國務(wù)院倡導(dǎo)下，全國總工會(huì)通過了《關(guān)于開展先進(jìn)生產(chǎn)者運(yùn)動(dòng)的決議》，對開展先進(jìn)生產(chǎn)者運(yùn)動(dòng)的指導(dǎo)思想、原則及評定授予榮譽(yù)稱號(hào)等問題，提出了具體意見。3月，中共中央發(fā)出《關(guān)于積極領(lǐng)導(dǎo)先進(jìn)生產(chǎn)者運(yùn)動(dòng)的通知》。1956年4月30日，全國先進(jìn)生產(chǎn)者代表會(huì)議在北京體育館開幕。毛澤東、劉少奇、周恩來、朱德等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人出席了開幕式。5月10日大會(huì)閉幕，會(huì)議發(fā)出《全國先進(jìn)生產(chǎn)者代表會(huì)議全體代表給全國職工的一封信》。此次與會(huì)代表5556人，中共中央、國務(wù)院授予全國先進(jìn)集體稱號(hào)853個(gè)，授予全國先進(jìn)生產(chǎn)者稱號(hào)4703人。

5月11日，《人民日報(bào)》發(fā)表《持久深入地開展先進(jìn)生產(chǎn)者運(yùn)動(dòng)》社論。此后，一個(gè)波瀾壯闊的先進(jìn)生產(chǎn)者運(yùn)動(dòng)在全國范圍內(nèi)蓬勃興起。

1953年國慶節(jié)，北京鐵路管理局工人抬著“為節(jié)約增產(chǎn)3000億元而奮斗”的標(biāo)語牌游行。

地質(zhì)科學(xué)工作者不畏艱險(xiǎn)，跋山涉水，勘探地質(zhì)，尋找和挖掘地下資源。

蘇聯(lián)專家在大連造船公司指導(dǎo)中國技術(shù)人員掌握操作技術(shù)

“一五”計(jì)劃的實(shí)施，得到了蘇聯(lián)政府和蘇聯(lián)人民的大力幫助。“一五”計(jì)劃實(shí)施期間，蘇聯(lián)先后派來技術(shù)專家3000多人，我國先后派往蘇聯(lián)進(jìn)行培訓(xùn)、進(jìn)修和留學(xué)的人員達(dá)12000人。在蘇聯(lián)援建項(xiàng)目中，從技術(shù)設(shè)計(jì)到設(shè)備安裝，從提供貸款到資源勘探，從廠址選擇到人員培訓(xùn)，蘇聯(lián)政府和蘇聯(lián)專家都給予了具體的指導(dǎo)和幫助。

廣大農(nóng)民用努力增產(chǎn)，積極繳納農(nóng)業(yè)稅和交售糧棉的實(shí)際行動(dòng)來支援工業(yè)建設(shè)。在工業(yè)建設(shè)中，特別是在礦區(qū)建設(shè)上，大批青年農(nóng)民被吸收到工人階級隊(duì)伍中來，成為工業(yè)建設(shè)中的生力軍。

知識(shí)分子、工程技術(shù)人員和科學(xué)工作者，充分發(fā)揮自己的聰明才智，用自己的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，為實(shí)現(xiàn)國家工業(yè)化大顯身手。大批高等學(xué)校和各類專業(yè)技術(shù)學(xué)校的畢業(yè)生，響應(yīng)國家號(hào)召，無條件服從國家統(tǒng)一分配，奔赴工業(yè)建設(shè)第一線，為社會(huì)主義建設(shè)貢獻(xiàn)青春。

在黨和人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，全國億萬人民齊心協(xié)力，辛勤勞動(dòng)，努力生產(chǎn)，積極工作，使得農(nóng)業(yè)生產(chǎn)豐收，工業(yè)建設(shè)戰(zhàn)線捷報(bào)頻傳。1953年12月26日，鞍山鋼鐵公司三大工程一大型軋鋼廠、無縫鋼管廠、七號(hào)煉鐵爐舉行開工生產(chǎn)典禮；包頭鋼鐵公司、武漢鋼鐵公司相繼正式開始施工。1956年，中國第一座生產(chǎn)載重汽車的長春汽車制造廠建成投產(chǎn)，中國第一座飛機(jī)制造廠試制成功第一架噴氣式飛機(jī)，中國第一座制造機(jī)床的沈陽第一機(jī)床廠建成投產(chǎn)，中國第一座生產(chǎn)電子管的工廠北京電子普廠正式投產(chǎn)。1957年，武漢長江大橋建成通車，從此鐵路縱貫?zāi)媳保?span lang="EN-US">  “天塹變通途’，。青藏、康藏、新藏公路，也先后建成通車，溝通了西藏同內(nèi)地的聯(lián)系。總之，“一五”期間，單是限額以上的項(xiàng)目，平均每天就有一個(gè)開工或竣工。

新中國的社會(huì)主義工業(yè)化建設(shè)，在各行各業(yè)高漲的勞動(dòng)熱情中，不斷取得新的成就。

圖為修建康藏公路的戰(zhàn)士們，冒著生命危險(xiǎn)，在懸崖上攀繩筑路。

1956年5月，在北京召開全國先進(jìn)生產(chǎn)者會(huì)議。圖為毛澤東等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人接見全國先進(jìn)生產(chǎn)者會(huì)議代表。

1955年9月，全國青年社會(huì)主義建設(shè)積極分子大會(huì)在北京召開。圖為毛澤東等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人親切接見會(huì)議代表后合影留念。

第一個(gè)五年計(jì)劃的提前和超額完成

從1953年開始實(shí)施的發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)的第一個(gè)五年計(jì)劃，經(jīng)過全黨和全國各族人民的共同努力，加上蘇聯(lián)等友好國家的支援，進(jìn)展順利。到1956年底，“一五”計(jì)劃的主要指標(biāo)大多提前完成。到1957年底，計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)都大幅度地超額完成。

基本建設(shè)方面：五年內(nèi)，全國基本建設(shè)投資總額550億元，超過原定計(jì)劃的15.3%，加上企業(yè)和地方自籌資金，全國實(shí)際完成基本建設(shè)投資總額588.47億元。在土業(yè)基本建設(shè)投資額中，重工業(yè)的投資占88.8%，輕工業(yè)的投資占11.2%。五年內(nèi)，施工的工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目達(dá)1萬多個(gè)，其中限額以上工礦建設(shè)項(xiàng)目921個(gè)，比原計(jì)劃增加227個(gè)。我國過去所沒有的一些工業(yè)部門，包括飛機(jī)制造業(yè)、汽車制造業(yè)、重型和精密儀器制造業(yè)、發(fā)電設(shè)備制造業(yè)、冶金和礦山設(shè)備制造業(yè)、高級合金鋼和有色金屬冶煉業(yè)等新的工業(yè)部門，相繼建立。地質(zhì)勘探工作也有很大進(jìn)展，已探明的廣儲(chǔ)量約544億噸，鐵礦儲(chǔ)量約56億噸。這些成就，為我國社會(huì)主義工業(yè)化打下了初步基礎(chǔ)。

圖為7月14日，在一汽全體職工的歡呼和簇?fù)硐拢骷t花的解放牌汽車緩緩行進(jìn)在廠區(qū)大道上。

新建的洛陽拖拉機(jī)廠

工業(yè)建設(shè)方面：1957年工業(yè)總產(chǎn)值比1952年增長128.3%，平均每年遞增18%。其中生產(chǎn)資料生產(chǎn)平均每年增長25.4%，消費(fèi)資料生產(chǎn)平均每年增長12.8%。機(jī)器制造工業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中，由1952年的5.2%，提高到1957年的9.5%0工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位大大加強(qiáng)。在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總產(chǎn)值中，工業(yè)及手工業(yè)總產(chǎn)值所占的比重，由1952年的43%提高到1957年的56.7%。主要重工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量平均每年的增長速度為：鋼31%，電力21%，煤14%，石油27%，機(jī)器制造31%，水泥18%。鋼產(chǎn)量，1957年達(dá)到535萬噸，比1952年增長26.9%，為新中國成立前最高年產(chǎn)量的5.8倍。原煤產(chǎn)量達(dá)到1.3億噸，比1952年增長96%，為新中國成立前最高年產(chǎn)量的2.1倍。發(fā)電量達(dá)到193.4億度，比1952年增長166%，為新中國成立前最高年產(chǎn)量的3.2倍。由于基本建設(shè)投資半數(shù)以上投放內(nèi)地，側(cè)日中國工業(yè)過分偏于沿海的不合理布局得到改進(jìn)。工業(yè)技術(shù)力量也有了很大的增長，1957年全國工業(yè)工程技術(shù)人員達(dá)到17.5萬人，比1952年增長66%。

農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面：1957年農(nóng)業(yè)總值比1952年增長25%，平均每年增長4.5%。1957年糧食產(chǎn)量達(dá)到19505萬噸，比1952年增長19%，超過“一五”計(jì)劃原定指標(biāo)。棉花總產(chǎn)量達(dá)到164萬噸，比1952年增長26%，平均每年增長4.7%。豬、牛、羊肉的產(chǎn)量達(dá)到198.5萬噸，比1952年增長17.7%。五年內(nèi)，擴(kuò)大耕地面積5867萬畝，全國新增灌溉面積21810萬畝。建成大型水庫13座，其中主要有河北的官廳水庫，安徽的佛子嶺水庫和梅山水庫等。五年內(nèi)，造林面積達(dá)到21 102萬畝，提前完成了造林計(jì)劃。

交通運(yùn)輸郵電方面：到1957年，全國鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到29900公里，比1952年增長22%。新建鐵路33條，恢復(fù)鐵路3條，修復(fù)鐵路干線、復(fù)線、支線和企業(yè)專用線共約1萬公里。主要鐵路干線寶（雞）成（都）、鷹（潭）廈（門）、黎（塘）湛（江）、集（寧）二（連浩特）等鐵路，先后建成通車。武漢長江大橋提前建成，于1957年10月15日通車。公路方面，到1957年底，通車?yán)锍踢_(dá)到25.46萬公里，比1952年增加1倍。康藏、青藏、新藏公路相繼通車。五年內(nèi)，內(nèi)河通航里程增加52%，航空線路長度增加1倍，增辟了國際航線。郵電業(yè)務(wù)量，1957年比1952年增長72%，1952年全國大約只有59%的鄉(xiāng)通郵，到1957年底通郵的鄉(xiāng)已達(dá)99%。

商業(yè)方面：社會(huì)商品零售額1957年比1952年增長71.3%，進(jìn)出口貿(mào)易總額1957年比1952年增長62%。在進(jìn)口貿(mào)易額中，生產(chǎn)資料占93%。隨著我國工業(yè)生產(chǎn)水平的提高，工礦產(chǎn)品在出口貿(mào)易額中的比重已由1952年的18%，上升到1957年的28%。

文化教育和科學(xué)技術(shù)方面：1957年高等學(xué)校發(fā)展到229所，五年內(nèi)招生56.3萬人，畢業(yè)生26.9萬人；1957年在校學(xué)生數(shù)44.1萬人，比1952年增長1.3倍。中等專業(yè)學(xué)校，五年中招生111.9萬人，畢業(yè)生84.2萬人；1957年在校學(xué)生數(shù)77.8萬人，比1952年增長22.3%。普通中學(xué)，五年共招生874.9萬人，畢業(yè)生430.5萬人；1957年在校學(xué)生數(shù)為628.1萬人，比1952年增加1.5倍。小學(xué)，五年共招生8800萬人，畢業(yè)生1852萬人；1957年在校學(xué)生數(shù)為6427.9萬人，比1952年增長25.7%。1957年全國科研機(jī)構(gòu)共有580多個(gè)，研究人員2.8萬人，比1952年增加兩倍多。我國一系列新興科學(xué)技術(shù)，如原子彈、噴氣技術(shù)、半導(dǎo)體、電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)化技術(shù)等，從無到有，開始創(chuàng)辦。五年中，人民生活逐步得到改善。1957年同1952年相比，全國消費(fèi)基金增長36.8%，按人口平均計(jì)算增長25.3%。全國職工年平均工資，1957年達(dá)到637元，比1952年增長42.8%。

五年內(nèi)，國家為職土支付的勞動(dòng)保險(xiǎn)金、’醫(yī)藥費(fèi)、福利費(fèi)達(dá)到103億元。國家投資新建的職工住宅面積，累計(jì)達(dá)9454萬平方米。農(nóng)民生活也有較大改善。1957年全國農(nóng)民收入比1952年增加將近30%。

第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得的成就，是我國歷史上前所未有的，各族人民的團(tuán)結(jié)更加緊密，我國的人民民主專政制度更加鞏固，也為社會(huì)主義工業(yè)化奠定了初步基礎(chǔ)。

玉門油礦經(jīng)過擴(kuò)建，1956年的產(chǎn)量等于解放前10年的總和。圖為擴(kuò)建后的玉門油礦。

1957年10月15日武漢長江大橋通車典禮

康藏、青藏公路通車典禮