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 “誰動了我的奶酪”

——淺析歐美對“一帶一路”的心態(tài)變化

年初以來，歐美對中國倡導(dǎo)的“一帶一路”掀起了一波又一波的質(zhì)疑聲浪：首先是法國總統(tǒng)馬克龍在訪華期間，告誡“新絲綢之路”不應(yīng)成為一條“新的霸權(quán)之路，讓沿線國家成為附庸”；2月初，英國首相梅訪華期間也未對中國的這個倡議敞開懷抱，而是希望中英雙方共同努力，以最佳方式開展項目，確保其符合“國際標(biāo)準(zhǔn)”。

2月中旬，德國外長加布里爾（Sigmar Gabriel）在“慕安會”上表示，中國正在利用“一帶一路”的投資來宣揚一套與西方不同的價值觀體系，并提議歐盟籌集資金，按照自己的標(biāo)準(zhǔn)來參與東歐、中亞以及非洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。法國總理菲利普（Édouard Philippe）也附和著表示，歐洲“不能把新絲綢之路的規(guī)則交由中國來制定”。

德國外長Sigmar Gabriel在慕安會上致開幕詞

無獨有偶，美澳日印四國日前透露正在籌劃一個針對“一帶一路”的“替代方案”，只不過該計劃目前尚處于“初級階段，還未成熟到可以宣布的程度”。2月21日，一向低調(diào)的德國總理默克爾在柏林會見馬其頓總理扎埃夫（Zoran Zaev）時，突然對中國“發(fā)難”，警告中國不應(yīng)將在西巴爾干地區(qū)的投資與政治訴求掛鉤。

從西方陣營的不同國家最近在不同地點密集地發(fā)出類似的聲音這個事實看，基本可以判定這不是一種巧合，而是一次聯(lián)合行動。歐美輿論也給“一帶一路”冠以各種眼花繚亂的名稱，如，中國版的“馬歇爾計劃”、“具有中國特色的帝國主義”、“特洛伊木馬”、“中式全球化”、“金錢帝國”等。

對此，中國官方和民間均表不解，不滿的聲音此起彼伏：有人將質(zhì)疑“一帶一路”的歐美國家稱為“新的八國聯(lián)軍”；還有專家學(xué)者甚至套用《共產(chǎn)黨宣言》中關(guān)于“共產(chǎn)主義幽靈”的那段話，認(rèn)為歐美正在全力圍剿“一帶一路”這個“幽靈”。并把這些圍剿者統(tǒng)統(tǒng)視為“反華勢力”和“反全球化者”。

雙方這種“針尖對麥芒“的表述顯然缺乏理性，不僅于事無補，而且還容易把冷靜的觀察和客觀的評估引向“文革式”和“冷戰(zhàn)式”的邏輯泥潭之中。這對我們認(rèn)真研討問題并尋找解決方案益處不大。

國際社會對“一帶一路”的認(rèn)識過程

嚴(yán)格來說，“絲綢之路”這個概念還是德國人發(fā)明的。提到馮·李希特霍芬（von Richthofen）這個名字，中國讀者首先想到的或許是一戰(zhàn)時的著名飛行員“紅色男爵”（der rote Baron）——曼弗雷德·馮·李希特霍芬。其實，在這個貴族家庭中，還有一位同樣有名，那就是曼弗雷德的叔叔費迪南。

費迪南·馮·李希特霍芬是德國著名的旅行家、地理和地質(zhì)學(xué)家。1860年至1862年，他參加了普魯士政府組織的“東亞遠(yuǎn)征隊”；五年之后，他先后幾次遠(yuǎn)征中國，靠近古樓蘭遺址的羅布泊位置就是他指出的。如今一些中國地名的英文名稱，如“Richthofen Range”（甘肅的祁連山脈），就是以他的名字命名的。

提出“絲綢之路”名稱的德國地理學(xué)家李希特霍芬（Richthofen）

他在1877年出版的五卷本巨著《中國——以親身旅行為基礎(chǔ)的研究結(jié)果》（China. Ergebnisse eigener Reisen und darauf gegründeter Studien）中，把歷史上形成的那條從地中海經(jīng)中亞地區(qū)至遠(yuǎn)東的陸上商道首次稱為“絲綢之路”（Seidenstrasse）。此概念一經(jīng)問世，便很快流傳開來。

2013年，中國政府借用這個舉世聞名的標(biāo)簽，來為自己新的跨國基建倡議命名：“一帶一路”（one belt one road）。其中，“一帶”指在陸地連接亞太地區(qū)與歐洲的“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，“一路”指在海上連接?xùn)|南亞、南亞、中東、北非及歐洲的“21世紀(jì)海上絲綢之路”。這是一個直接由北京頂層設(shè)計的舉世無雙的全球性的超級經(jīng)濟(jì)和戰(zhàn)略大項目。

一帶一路示意圖

開始時，外界并不清楚這個怪怪的、甚至有些拗口的新名詞究竟涵蓋了什么，意味著什么，因此有些不知所措，無以應(yīng)對。今天，這個倡議已成為全世界熱議的一個話題。回顧過去五年，外界對“一帶一路”（OBOR）的了解大致經(jīng)歷了以下三個階段：

第一階段從2013年倡議的提出至2015年亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（AIIB）成立。該階段的特點是“觀望與好奇”。由于這一新生事物的出現(xiàn)，加上中國的對外宣傳，亞非拉發(fā)展中國家和地區(qū)內(nèi)非常嚴(yán)峻的基建瓶頸狀態(tài)和建設(shè)需求，第一次在全世界范圍內(nèi)引起了廣泛的關(guān)注和重視。國際主流媒體雖然對“一帶一路”的可行性以及背后的動機(jī)表示懷疑，但總體來說還是表現(xiàn)出了一定的好奇心，渴望通過進(jìn)一步的觀察來增加對其的了解。

第二階段從“亞投行”正式啟動至2016年底美國大選結(jié)束。此階段的特點是“謹(jǐn)慎與矛盾”。“亞投行”的成立可以說是圍繞“一帶一路”的一個爆炸性事件，更是中國與歐美進(jìn)行國際博弈中的一個分水嶺，充分體現(xiàn)了北京真正落實該倡議的意志和決心。歐美諸國此時的心態(tài)非常矛盾：一方面不愿意錯過極大的商機(jī)，所以紛紛加入亞投行，另一方面又擔(dān)心這個“中國創(chuàng)意”會沖擊現(xiàn)有的西方國際體系，所以，美國和日本繼續(xù)采取審慎的觀望態(tài)度。

第三階段始于川普當(dāng)選美國總統(tǒng)后采取帶有“保護(hù)主義”色彩的新政。該階段的特點是“焦慮與不安”。隨著“一帶一路”的進(jìn)一步鋪開，中國與沿線國家和地區(qū)的合作風(fēng)生水起。國際社會，特別是歐美陣營，對其的反彈表現(xiàn)變得日益明顯，并發(fā)展到今日大有采取各種反制措施的架勢。這一方面顯示“一帶一路”已取得階段性勝利，另一方面也說明歐美已切實感受到來自中國的挑戰(zhàn)。

在國際大棋局中，此消彼長是常態(tài)。“一帶一路”越成功，歐美的反彈必然越強烈，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。中國有專家學(xué)者認(rèn)為，現(xiàn)在不該再回避談?wù)?ldquo;一帶一路”的戰(zhàn)略意圖，換句話說，就是到了該向西方“亮劍”的時候了。問題是，我們真正了解西方緊張和不安的原因嗎？

德國對“一帶一路”的心態(tài)變化

最近比較高調(diào)質(zhì)疑“一帶一路”的德國，應(yīng)該說一直是全球化最堅決的擁護(hù)者，對中國的態(tài)度也非常務(wù)實。要說德國屬于“反華勢力”，恐怕已脫離了理性探討的范疇。德國對中國倡議的心路變化，對我們了解歐美的思路及邏輯很有益處。

確切地說，德國也是在2015年“亞投行”（AIIB）啟動后，才開始慢慢發(fā)現(xiàn)“一帶一路”并不是個簡單的“花瓶”，而是貨真價實的經(jīng)濟(jì)大單，直接關(guān)系到許許多多的基建工程，商機(jī)相當(dāng)可觀。于是，它不顧美國的反對，跟著英國很快以45億美元的身價入行。

但是，毅然入行不等于沒有疑慮。在德國人的眼里，中國的這個構(gòu)思的確還有許多有待解決的疑問。譬如：這是個統(tǒng)一規(guī)劃、目標(biāo)明確的項目？還是一個七拼八湊的“大雜燴”？德國認(rèn)為，如此規(guī)模的項目必須符合“透明，兼容，持續(xù)”等標(biāo)準(zhǔn)，而不應(yīng)是急功近利的行為。德國的態(tài)度體現(xiàn)了其“工匠精神”中追求細(xì)節(jié)的傳統(tǒng)，也包涵西方對“東方巨龍”的游走方向和真正目的尚不確定的擔(dān)憂。

默克爾雖然收到了邀請，但沒有親自去參加去年五月在北京舉行的“一帶一路國際合作高峰論壇”。這本身就說明，德國對中國倡議的疑慮在過去幾年里不僅沒有減少，反而增多了。代表德國出席會議的是經(jīng)濟(jì)部長吉普理斯(Brigitte Zypries)女士。她在會上表示，若中國一帶一路國際合作高峰論壇協(xié)議內(nèi)容不包括保證自由貿(mào)易和公平競爭，那么德國將不會簽署聯(lián)合聲明。德國外交部新設(shè)的“亞太局”負(fù)責(zé)人雷普女士（Ina Lepel）曾表示：“德國對合作持開放態(tài)度，但我們不會輕易放棄我們的底線和原則。”她說的“底線和原則”包括必須堅持國際公認(rèn)的規(guī)則以及環(huán)保、勞務(wù)和社會標(biāo)準(zhǔn)等。項目必須具備經(jīng)濟(jì)、生態(tài)和社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)性發(fā)展的特質(zhì)。換而言之，德國既看到一帶一路的機(jī)遇，也關(guān)注其中蘊藏的風(fēng)險。她說：“我們并不幼稚，基礎(chǔ)建設(shè)本身還不足以成為成功發(fā)展的保證。”

2017年5月，“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行

德國的擔(dān)心和疑慮，未必都出自地緣防備心理，或許也源于自己援外項目中的經(jīng)驗教訓(xùn)，所以，德國人很重視中國倡議的“透明性，兼容性和持續(xù)性”。還有一個判斷也影響了德國對“一帶一路”的態(tài)度：中國投入的資金未必能滿足亞洲的基建需要。根據(jù)亞行（Asian Development Bank）去年的報告，至2030年為止，亞洲基建需資26兆美元。相比之下，中國的投入顯得有些杯水車薪。因此，德國認(rèn)定，中國雖然資金和資源豐厚，但自己一家恐難應(yīng)對如此巨大的挑戰(zhàn)，故而離不開亞行、德國和歐洲這樣的伙伴參與?；谶@個認(rèn)識，德國把自己定位在“制定規(guī)則”的行列中。

到目前為止，只有為數(shù)不多的德國企業(yè)采取了具體措施，參與中國的“一帶一路”。譬如，德意志銀行（Deutche Bank）投入30億美元加盟中國的國開行（China Development Bank）；作為“一帶一路”重要終點站之一的德國北威州杜伊斯堡港（Duisburger Hafen），每周有24列遠(yuǎn)程列車在此裝卸；德鐵（Deutsche Bahn）也打算加強“一帶一路”的參與度，2016年與中方簽訂了深化合作的協(xié)議，中鐵和德鐵準(zhǔn)備攜手研發(fā)基建項目。

從中可以看出，德方的參與熱情目前還僅限于大企業(yè)。這也不難理解，畢竟“一帶一路”倡議的落實中還存在許多不確定性因素，中小型企業(yè)的抗風(fēng)險能力以及參與大型項目的經(jīng)驗還比較弱。但是，德國政府相信本國企業(yè)能做出更多的貢獻(xiàn)，它們之所以還猶豫，就是因為相關(guān)條件在他們看來還不夠公平，中國的某些經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)ν膺€處于封閉狀態(tài)。德國政府也在嘗試與中方溝通，希望中方能更加敞開透明，譬如在競標(biāo)方面，這是公平的標(biāo)志。

另外一個令德國企業(yè)猶豫的因素是政治層面的：“一帶一路”在有些方面觸及俄羅斯、美國、印度等國的地緣政治利益。譬如，陸上絲綢之路很大部分要經(jīng)過俄羅斯的勢力范圍；海上絲綢之路則涉及印度的地緣利益。所以，德國是否參與以及參與多深，當(dāng)然不能不顧及印度和俄羅斯這些國家的反應(yīng)。雷普女士表示：“中國的主控地位也是令人擔(dān)心的一個重要因素，特別是那些小國，面對越來越強大的中國會有明顯的壓迫感。”

德國外交部亞太司司長Ina Lepel女士（雷普，右二）在巴基斯坦出訪

導(dǎo)致德國最近公開質(zhì)疑“一帶一路”的最重要原因，恐怕還是中國與中東歐2015年來越來越密切的“16+1”合作。在這16個伙伴中，絕大部分都是歐盟成員。作為歐盟的老大，德國當(dāng)然擔(dān)心中國會通過經(jīng)濟(jì)合作來影響歐盟內(nèi)部的政治決策。譬如，去年六月，歐盟試圖通過決議，呼吁重新關(guān)注中國侵犯人權(quán)的問題。最后，該議案由于成員國希臘的反對而未獲通過。

德國的疑慮、擔(dān)心或拒絕反應(yīng)出來的其實是整個西方的慣有思維模式。這次默克爾在接見馬其頓總理時對中國發(fā)出的“不能把投資與政治訴求掛鉤”的警告便是最好的例子。她在詬病中國的時候，自己卻給世人提供了一個什么是“與政治訴求掛鉤”的最佳標(biāo)本：對于正在尋求加入歐盟和北約的馬其頓來說，在歐盟內(nèi)一言九鼎的默克爾的這番話雖然指向“遠(yuǎn)在天邊”的中國，可實際上也是說給這個巴爾干小國聽的。意思是，你若想加入歐盟和北約，最好離中國遠(yuǎn)些。

“一帶一路”的屬性問題

在圍繞“一帶一路”的博弈中，有一個現(xiàn)象頗值得玩味：歐美和中國在闡述各自意圖時使用的口吻以及措辭有著驚人的相似之處：中方當(dāng)年在提出“一帶一路”概念時，特別是亞投行成立時，反復(fù)強調(diào)中國的舉措絕非“另起爐灶，推倒重來，而是對現(xiàn)有國際秩序的某種補充”；歐美現(xiàn)在對“一帶一路”提出質(zhì)疑和準(zhǔn)備反制措施時，也闡明自己并非“反對新絲綢之路本身，而只是尋找某種替代方案”。雙方如此這般地不愿意把話說絕，既反應(yīng)了現(xiàn)實的“膠質(zhì)性”，也凸顯了利益的“對抗性”。

筆者還注意到，中國官方和學(xué)者對歐美的質(zhì)疑多表不理解，并反復(fù)重申，“一帶一路”不會走地緣博弈的老套路，不會形成破壞穩(wěn)定的小集團(tuán)，而將開創(chuàng)合作共贏的新模式以及和諧共存的大家庭。其實，這些解釋說多了就疲沓了，也沒太大必要。美國當(dāng)年推行“馬歇爾計劃”，勃蘭特在冷戰(zhàn)時期實施“東方政策”（Ostpolitik），西方對改革開放的中國采取“以商促變”（Wandel durch Handel）的政策時，也并未苦口婆心地向蘇東和中國闡述他們的初衷和意圖。一個計劃，無論是戰(zhàn)略屬性的，還是經(jīng)濟(jì)屬性的，其成功與否完全基于主客雙方的“需求”（Bedarf），而“需求”并無“正義”與“非正義”之分，更無“好”與“壞”之別。

“馬歇爾計劃”之所以成功，關(guān)鍵是戰(zhàn)后的歐洲滿目蒼夷，百廢待興，急需資金；勃蘭特的“東方政策”之所以能被蘇東接受，同樣是因為“社會主義陣營”急需西方的硬通貨幣和貿(mào)易往來；上世紀(jì)八十年代西方對華的“以商促變”政策之所以沒有遇到向來敏感的中國的抵制，還不是因為經(jīng)過十年文革浩劫的中國國民經(jīng)濟(jì)已瀕臨崩潰，急需西方的資金和技術(shù)？這是供需關(guān)系，公平買賣，無可非議。

至于“馬歇爾計劃”的實質(zhì)是為了在全球確立“美元體系”和“西方規(guī)則”、“東方政策”的戰(zhàn)略立意是通過經(jīng)濟(jì)來施壓政治，以圖用務(wù)實主義的“小步伐”（kleine Schritte）來實現(xiàn)德國統(tǒng)一的終極目標(biāo)（Endziel）、“以商促變”的潛在目的是通過經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易手段在中國實現(xiàn)西方所樂見的“和平演變”，這都是不需要絞盡腦汁便能一目了然的事情。

同理，一個國家或集團(tuán)的戰(zhàn)略意圖，可以通過經(jīng)貿(mào)文化等手段、也可能使用軍事手段來實現(xiàn)；一個大型的國家或集團(tuán)計劃，哪怕看似是純經(jīng)濟(jì)行為，其背后都不可能沒有更深的戰(zhàn)略意圖。

2013年，斯諾登披露美國的竊聽計劃后，世界嘩然。美國的盟友也紛紛抗議，對美國國家安全局（NSA）連盟友都不放過的做法表示不解和憤怒。自己的手機(jī)也遭竊聽的默克爾強硬表態(tài)：“竊聽朋友，這絕對不行。”（“Abhören von Freunden, das geht gar nicht”）后來我們知道，竊聽朋友的不僅有美國，德國的情報系統(tǒng)也在做。

美國的“通俄門”調(diào)查正在緊鑼密鼓地進(jìn)行著，并且已對有些人提出正式指控。可就在不久前，美國中央情報局（CIA）前局長詹姆斯·伍爾西（James Woolsey）在接受媒體采訪時表示，美國“可能”也會在其他國家的選舉中進(jìn)行干預(yù)。只不過，他認(rèn)為美國干涉的“理由是好的，是為了民主的利益。那只是為了他們好。”伍爾西雖然只說“可能也會”，但我們幾乎可以肯定他道出的是“事實存在”。

筆者想說的是，歐美愿意質(zhì)疑， 就讓他們質(zhì)疑去好了。中國的“一帶一路”并不是為了討好歐美而推出的，而是因為西方制定并主宰的國際體系已無法滿足世界許多國家和地區(qū)的發(fā)展需求。“需求”是西方倡導(dǎo)的市場經(jīng)濟(jì)以及全球化的最根本元素，“一帶一路”至今取得的具體成果，無需贅言便能證明這個“需求”的切實存在：中國已與 86個國家和組織簽署了101個合作協(xié)議，與30多個國家開展了機(jī)制化產(chǎn)能合作，在沿線24個國家推進(jìn)建設(shè)75個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，中國企業(yè)對沿線國家投資累計超過500億美元，創(chuàng)造近20萬個就業(yè)崗位。俗話說，事實勝于雄辯。無論“一帶一路”是經(jīng)濟(jì)屬性還是戰(zhàn)略屬性，關(guān)鍵要看它是否只造福于中國，還是普惠全球。

歐美與中國分歧的本質(zhì)是什么？

再拿德國做例子：了解德國政情的人應(yīng)該知道，德國外交的基礎(chǔ)是與一切對全球化有塑造力和影響力的國家和集團(tuán)（Gestaltungsmächte）進(jìn)行合作，不管這個國家是什么政體，也不管這個集團(tuán)是什么背景，譬如，俄羅斯、中國、土耳其、金磚五國集團(tuán)等。問題是，如果對方不愿意按照德國塑造全球化的意愿和方式來進(jìn)行合作，德國該怎么辦？從實際情況來看，德國采取的是務(wù)實主義做法（ business as usual），換而言之， 這個所謂的“塑造國外交方案”其實是沒有什么“價值觀底線”的。

所以，我們也可以說，主導(dǎo)德國外交政策的不是“價值觀”，而是“以經(jīng)濟(jì)利益為根本的戰(zhàn)略需求”。德國是個出口國，其經(jīng)濟(jì)對海外貿(mào)易的依賴越來越大，因此，柏林在制定外交政策時不得不更多地顧及出口大戶們的利益。在這樣的背景下，類似“東方政策”和“以商促變”的方案對政府來說就非常具有誘惑力，因為，它對外終于可以擺脫“經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)外交”的狹隘名聲，給純粹的“重商主義”披上一件看似“高大上”的外衣：促進(jìn)世界和平，推動民主進(jìn)程。

歐美至今公開的質(zhì)疑內(nèi)容主要是“不公平，不透明，破壞環(huán)境，有違人權(quán)”等。客觀地說，“一帶一路”當(dāng)然還有不少需要積累經(jīng)驗的地方，也不能排除“有錢能使鬼推磨”的思想和做法的存在；西方質(zhì)疑的理由中，的確也含有人文關(guān)懷和文明發(fā)展的理念成分。但如果我們仔細(xì)觀察和分析，便會發(fā)現(xiàn)，歐美更多的還是在用“普世價值”來掩飾自己的利益得失。

如果歐美對外投資時真的關(guān)注人權(quán)、環(huán)保、勞工保護(hù)等，當(dāng)年也不會把許多破壞環(huán)境、有損健康的產(chǎn)品生產(chǎn)線移往中國，也不會不顧非常惡劣的生產(chǎn)和安全環(huán)境繼續(xù)使用發(fā)展中國家和地區(qū)的廉價勞動力，更不會在中國健全勞動法和生產(chǎn)體制后紛紛離開中國，轉(zhuǎn)而去體制和規(guī)則還不健全的東南亞投資。面對經(jīng)過千辛萬苦達(dá)成的“巴黎氣候協(xié)定”，一個發(fā)展中大國堅持履行環(huán)保義務(wù)，一個工業(yè)強國卻拒絕承擔(dān)責(zé)任。這個事實已足夠證明，歐美針對“一帶一路”的質(zhì)疑應(yīng)該另有其他原因。

那么，歐美與中國圍繞“一帶一路”的根本分歧究竟是什么呢？筆者認(rèn)為，它既不是“理念之爭”、也不是“規(guī)則之爭”，“標(biāo)準(zhǔn)之爭”，甚至都未必是“模式之爭”，而是赤裸裸的“利益之爭”。

面對中國的“一帶一路”，歐美實際上正處在一個十分尷尬的境地中：一方面實實在在地感覺到了中國的進(jìn)取速度和效率，另一方面又一時找不到特別有效的應(yīng)對方法。這份“尷尬”也在于中國如今取得的成果在很大程度上得益于西方現(xiàn)行的國際體系（WTO等）。換句話說，中國借西方體系這只“雞”在中國的“飼養(yǎng)環(huán)境”下生出了一個具有中國特色的“蛋”。

西方不能否認(rèn)中國基本上是按照他們定的規(guī)則運作的，如今，中國的發(fā)展已超出了其掌控范圍，于是，西方只好推說“原有的體系已經(jīng)陳舊，需要增加新的游戲規(guī)則”。這個所謂的“WTO+框架”，說白了就是在西方原有體系的基礎(chǔ)上增加限制中國的條款，這里的“框架”無外乎就是要“框住”中國。為此，歐美甚至不惜采取與“全球化”背道而馳的“保護(hù)主義”措施，如計劃限制中企在歐洲的并購，威脅要對中企增稅等。

有兩點，歐美不應(yīng)該視而不見，或假裝看不見：第一，中國提出“一帶一路”倡議，在很大程度上與西方對中國長期實施戰(zhàn)略包圍有關(guān)，中國要發(fā)展就必須“突圍”和“破局”。第二，現(xiàn)在質(zhì)疑“一帶一路”的基本上是少數(shù)大國和強國，而不是廣大發(fā)展中國家和地區(qū)。這說明，歐美并不是不知道中國倡議的“普惠性”，而是無法適應(yīng)已經(jīng)改變了的國際格局。

歸納起來說，西方眼下圍繞“一帶一路”所犯的“心病”主要出于以下三個原因：

01

“一帶一路”不僅涉及歐亞大陸，實際上覆蓋了全球，歐美擔(dān)心自己在國際市場的份額受到大幅擠壓。

02

中國通過16+1合作與中東歐國家達(dá)成基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議，以德國為首的歐盟不僅擔(dān)心中國的經(jīng)濟(jì)行為會破壞歐盟內(nèi)部的采購原則，更擔(dān)心會影響到歐盟內(nèi)部政治決議的形成。

03

歐美擔(dān)心“中國模式”（“有為政府+有效市場”，或“政經(jīng)合一的威權(quán)體制”）一旦成功，最終將在全球產(chǎn)生巨大的模仿效應(yīng)，從而動搖西方的“民主模式”，影響歐盟的統(tǒng)一進(jìn)程（Unterwanderung der EU）。

一句話：歐美對“一帶一路”的抗拒其實就是覺得中國動了他們的“奶酪”，也是對中國迅速崛起和“中國模式”的不適應(yīng)和絕望反應(yīng)。

筆者結(jié)語

其實，歐美如臨大敵的所謂“中國模式”壓根兒就是一個“生于斯，成于彼”的綜合產(chǎn)物。中國如果不學(xué)習(xí)借鑒西方的經(jīng)驗和方法，不利用西方的資金和技術(shù)，就不可能有今天的成就；反之，中國如果不秉持“洋為中用”“他為我用”的理念 ，走“中國特色”的本土化之路，而是“全盤西化”“照葫畫瓢”，同樣無法達(dá)到目前的成果。

國內(nèi)有專家學(xué)者表示，“作為老師，西方應(yīng)該對中國今天的成就感到欣慰啊！”言外之意，就是歐美沒有理由指責(zé)或質(zhì)疑中國。這話或許帶有某種揶揄調(diào)侃的意味，但希冀歐美無怨無悔地接受中國的崛起是種不切實際的幻想。

假如當(dāng)年日本在甲午海戰(zhàn)中打敗中國后，要求或希望中國這個“老師”為被昔日的“學(xué)生”所打敗而感到欣慰，中國人會接受嗎？實際上，中國被日本打敗后留下的心理創(chuàng)傷要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于“鴉片戰(zhàn)爭”中被歐洲列強征服所帶來的后果。

同理，日本“一國之下萬國之上”的地位被中國超越后，同樣無法接受這個事實，直到現(xiàn)在依然對此耿耿于懷，不斷使用“小動作”來試圖挽回自己或許已經(jīng)一去不返的往日崢嶸。

國內(nèi)有專家學(xué)者認(rèn)為，“一帶一路”在眼下的造勢階段無法不高調(diào)，筆者對此不以為然。中國俗話說的好：“有理不在聲高”，“酒香不怕巷子深”。與其高調(diào)與歐美去論理或解釋，不如腳踏實地去踐行自己的理念。用毛澤東的話說，就是“你打你的，我打我的”。

還有，現(xiàn)階段去討論“一帶一路”方略是否成功還為時過早。中國政府之所以選擇這條路，有積極進(jìn)取，實現(xiàn)“中國夢”的因素，也有擺脫經(jīng)濟(jì)增長一度低迷和產(chǎn)能過剩的無奈。就好比紅軍當(dāng)年的“長征”，從開始時的被迫轉(zhuǎn)移，到最后奪取全國勝利，所經(jīng)歷的是一個極其艱難困苦的過程。

國內(nèi)有專家學(xué)者認(rèn)為，只要歐美“最終認(rèn)識到中國模式具有普適性時，這些質(zhì)疑才會逐漸消失。”筆者認(rèn)為，這是對中國與歐美矛盾的錯位評估。歐美排斥詆毀“一帶一路”，并非因為他們沒意識到或沒看到中國模式的“普適性”和“普惠性”，相反，他們正是因為看到了這點，才感到“中國模式”對自己的威脅正一步步逼近。

因此，筆者相信，只要歐美感到自己的利益受到中國的“損害”，就不可能停止對“一帶一路”的質(zhì)疑和排斥。那么，中國該怎么辦？“不以物喜，不以己悲”——這或許是一個更好的處世心態(tài)。至于“功過是非”“成敗得失”這樣的問題，還是留待歷史去評判吧。