今天我們討論顛覆式創新，難道只是為了死個明白？
點擊： 作者： 鄧蒂絲 來源：互聯網思維 發布時間:2015-06-30 05:19:09
今年5月份我有幸旁聽了一節曹申老師的課，曹老師堪稱是史上最牛的互聯網CEO教練，學貫中西，博通古今，各種案例信手拈來，表面上課堂似乎是這樣的：
但事實上，我們的大腦被各種新的信息轟炸著，于是就變成了這樣：
課后，領導對我說：“小鄧啊，我看好你哦。”我問為什么？他說：“不是說屌絲逆襲么？你是我們這里最屌絲的呀。”他說的好有道理，我竟無言以對……
為了不辜負“屌絲”這一美譽，我又去拜讀了李善友教授的屌絲秘籍——《顛覆式創新》。
聽了課、看了書，現在聊聊自己的一些粗淺的看法。
先講兩個故事，第一個故事是個老生常談的傳說：
有一次毛澤東召見了劉少奇和周恩來，向他們提了一個問題：“你們怎樣使貓吃辣椒？”
劉少奇首先說：“這還不容易，你讓人抓住貓，把辣椒塞進貓嘴里，然后用筷子捅下去。”
老毛極為厭惡地擺擺手：“絕不能使用武力，每件事都應當是自覺自愿的。”
周恩來說：“先讓貓餓三天，然后，把辣椒裹在一片肉里，如果貓非常餓的話，它會囫圇吞棗般地全吞下去。”
老毛也不贊成周恩來的辦法，說“不能用欺騙手段，絕不能愚弄人民。”
那老毛自己的策略是什么呢——“這很容易，把辣椒擦在貓背上，它感到火辣辣，就會自己去舔掉辣椒，并為能這樣做感到高興。”（來源于《毛澤東傳》）
這個故事告訴我們，有時候突破口往往就隱藏在我們的邏輯盲區里。
如果產品是辣椒，客戶是貓，一般人會怎么做？估計會先分析一下自己產品的好處——辣椒能減肥、助消化、促進血液循環、抗衰老、降血脂……然后寫一個NB的文案—— “一懶眾衫小，不吃辣椒瘦不了”、“口口辣爽，激發夢想”、“這是你的辣椒，不，是你的辣椒”，“誰說我是一只家貓，我知道外面的世界很美好，把辣椒裝進口袋，然后去遠方，簡約生活，開啟新的喵生”……
是時候應該顛覆一下自己的思維了。有道是，不“圍魏”，怎“救趙”？我們的目標是讓貓是辣椒，那似乎就應該關注貓的嘴，但這樣做根本沒有用，而表面上看你把辣椒涂在貓背上得不到任何短期利益，但最終卻更容易地實現了目標。
在增長壓力的驅動下，理性的管理者總是把注意力放在能帶來高毛利率的機會上，不敢進入回報不明確，規模小的低端市場，這就是李教授所說的，大公司喪失了小機會所引發的大機會，在一輪又一輪的市場中，便產生了窘境。
（以上純屬邏輯假設，嚴禁虐貓！！！）
第二個故事是剛發生不久的：
2014年底，北美三大航空公司聯合起訴22歲青年Aktarer Zaman，原因是他利用大數據徹底顛覆了航空公司機票定價的邏輯。在美國，你從紐約飛到亞特蘭大，票價可能要500美元，因為飛到亞特蘭大的乘客比較少，但是如果你買一張從紐約飛往邁阿密的機票，其中會在亞特蘭大中途轉機停留，票價就只要300美元，而你可以選擇不托運行李，然后直接在亞特蘭大下飛機。Zaman就利用各航空公司網站公開的航班數據，開發了一個叫Skiplagged的網站，直接替乘客搜索這種低價機票，打亂了航空公司以客流量規劃票價的邏輯系統。
這個故事告訴我們，未來企業賺錢的邏輯將被顛覆，利用信息不對稱去坑蒙拐騙的時代已經一去不復返了，而大數據將是重塑邏輯系統的關鍵支撐。未來商業的發展將是不斷追求信息共享，使供給與需求更好地配合起來的歷史過程。
像北美航空公司這樣陷入窘境的企業還有很多。李教授說：“中國移動是最有機會做微信的，因為它有中國最大的手機通訊錄，而中國移動為什么沒有做呢？因為它最主要的收入來自于通話資費，如果中國移動做了微信業務，則通話收入沒了，短信收入也沒了，中國移動割舍不下過去的東西，而喪失了新的機會。”最終微信讓中國移動陷入被動，滴滴打車讓出租車公司陷入被動，余額寶讓銀行陷入被動……
那么，當行業中有一家小船東或是行業外的一家創業公司，制作了一個O2O平臺，聯合所有民營船東，利用大數據為客戶搜索出性價比最高的液體化工品運輸方案，當越來越多化工企業開始使用這一平臺訂艙時，誰會變得被動？更可怕的是，這個平臺一定是免費的，因為它只是別人用來二次打擊你的一個入口。以下插播一則未來廣告：滴滴打船一鍵下單，帶你任性帶你飛。
大公司有大公司的苦衷，有很多不可觸碰的雷區，而大公司舍棄不了的東西，最終可能只會成為食之無味的雞肋。
那我們今天討論顛覆式創新，難道只是為了將來死個明白？
我們的機會在哪里？
1、有線下資源才有線上優勢
當BAT格局已定的時候，大家紛紛將目光投向了傳統產業，“中國僅在航空、電子、醫療、交通、能源這五個領域引入產業互聯網改造，即使只提高1%的效率，便將是一個全新的億萬級市場，中國各個傳統產業將引發一場巨大的變革。”
許多O2O項目慘死的原因，往往都與線下資源不足有關，要做到線上線下各環節的完全暢通并不容易。這個時候，那些“在行業內多年深耕，能深入理解所處行業的用戶需求關系”的企業，就具有很大的優勢。
要布局生態系統，控制價值鏈中的關鍵點很重要。例如“豐巢”這一智能快遞柜平臺，在“最后一公里”的競爭中具有很大優勢，正是因為它直接掐住了快遞包裹這一源頭。而許多傳統企業，他們的線下地推強大，后端能力強，掌控了價值鏈中的關鍵點，輔以互聯網工具，將獲得更大機會。尤其是針對有政策壁壘的行業來說，“原有產業嗅覺靈敏者學習互聯網的成本，會比純互聯網人學習該行業的成本低，這時能勝出的企業往往是原有行業的領先者。”
2、有商業浪費就有商業機會
什么叫商業浪費——“你坐擁大量資源，卻任由其長期低效運轉。”商業浪費能夠催生怎樣的商業機會？
出租車每天的空駛率高達近50%，但同時又有很多人打不到車，這種浪費催生了“滴滴打車”；一方面有越來越多的旅行者，另一方面有大量白白閑置的浪費的住宅，于是催生了Airbnb。那么液體化學品運輸行業的浪費在哪里？痛點在哪里？我們擁有的大量運力和倉容、高技術人才、以及化工品流向的數據，這些資源是否都發揮了最大的效能？我們再看看我們的客戶、競爭對手、合作伙伴，他們是否存在商業浪費？如果能找到雙方的浪費（痛點）在哪里，那是否能夠在平等的基礎上，與他們資源共享，構建多方共贏的平臺生態圈？關鍵的是，這種合作共贏，是否可以借助基于互聯網的大數據，使運作更有效率，甚至獲得爆發性增長？
我沒有答案，我只是在瞎想……
3、有原點精神才有社群效應
周掌柜說，在產業互聯網時代，企業營銷的重點是自己的價值觀或情感，我們稱為“原點”。褚時健種的“褚橙”，首次進京就受到大家的狂熱追捧，他的成功，恰恰是原點精神的成功。大家買的不是橙子，而是80歲褚時健老人創業的勵志精神。
那我們的原點精神又是什么呢？
有時候“愿景”除了是一個高高在上的目標之外，也許還能為你創造價值。就像李善友教授說的，“功能是標配，情感是強需”。
有行業中多年深耕的線下優勢，這是變革的基礎，因為你能提供比別人更優質的服務；
用互聯網思維挖掘企業甚至整個行業中商業浪費背后隱藏的巨大機會，這是變革的入口，通過效率的大幅提升實現創新與突圍；
樹立起鮮明的價值主張，這或許可以成為未來二次打擊盈利的價值鏈遞延；
而實現以上一切想法的前提條件，可能是自組織。國企體制下的效率簡直可以吐槽出一部荷馬史詩了，而僅憑個人效率，想要在整個體制面前力挽狂瀾，可以參考下圖（網友惡搞速度與激情）
互聯網對傳統企業沖擊，正是來自充分競爭下的效率優勢。
文章最后，我想用兩個NB的人說過的話來與大家共勉。一個是畢加索：“首先要行動起來，靈感并非源于最初的想法，而是源于行動的過程。”
另一個是莎士比亞：
參考書目及文章：
《顛覆式創新》李善友著
《產品型社群》李善友著
《互聯網世界觀》李善友著
《風口》八八眾籌著
《從順豐、申通、中通、韻達、普洛斯5億投資豐巢，看2015年最后一公里的迷局》@黃剛-物流與供應鏈
《Uber向中國政府低頭的背后》@周掌柜
《Uber主義：不要這么淺薄地學習我》@周掌柜
《大數據摧毀傳統生意》@吳曉波頻道
《干貨：你一定不知道，淘寶、Uber、Airbnb、7-11都是這么做的！》@劉韜
作者：中化國際·鄧蒂絲
責任編輯：中國夢
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