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中國(guó)是時(shí)候建立核心芯片戰(zhàn)略儲(chǔ)備了！！危機(jī)也是機(jī)遇，如果戰(zhàn)略得當(dāng)，國(guó)產(chǎn)芯片的春天也該來(lái)了！

“阿法狗”與李世石的人機(jī)大戰(zhàn)，在成功的營(yíng)銷炒作下，引發(fā)了網(wǎng)友對(duì)其不亞于好萊塢大片式的追捧。其實(shí)，卻始終與我們真正的用戶距離甚遠(yuǎn)。

隨著大數(shù)據(jù)應(yīng)用和技術(shù)的不斷深入，數(shù)據(jù)正在成為企業(yè)分析過(guò)去、把握當(dāng)下、預(yù)測(cè)未來(lái)的重要依托，大數(shù)據(jù)+時(shí)代，數(shù)據(jù)對(duì)行業(yè)的影響和滲透愈發(fā)深遠(yuǎn)。

近日，中央企業(yè)供給側(cè)改革研討會(huì)在北京召開。一眾大咖就中央企業(yè)供給側(cè)改革和混合所有制改革的方向、難點(diǎn)、創(chuàng)新等重大理論和現(xiàn)實(shí)問(wèn)題發(fā)表了很多真知灼見。

偏重于制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的民企與個(gè)體商戶往往高度分散于當(dāng)?shù)厣鐣?huì)之中。這不僅讓他們相比于國(guó)有企業(yè)更難采取隔離式的安全措施，更易遭遇安全風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)改委的油價(jià)政策應(yīng)當(dāng)是怎樣博弈國(guó)際定價(jià)的保障供給。這樣肯定會(huì)面臨既得利益者的反對(duì)的，但我們要沖破降價(jià)既得利益者的阻力，保障國(guó)家原油供應(yīng)的安全。

讓中國(guó)高端消費(fèi)市場(chǎng)的旺盛需求在中國(guó)企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)中釋放，也將具有全球先進(jìn)性的中國(guó)精品品牌產(chǎn)品和服務(wù)輸出到世界各國(guó)市場(chǎng)，為世界各國(guó)消費(fèi)者喜愛和服務(wù)。

馬云說(shuō)：如果你不懂得開放，不懂得分享，不愿意承擔(dān)責(zé)任，你是走不遠(yuǎn)的。

最近，網(wǎng)上登出一條新聞：中國(guó)首富王健林、馬化騰、李彥宏三大巨富合作了!他們?nèi)卞X嗎?不缺;他們?nèi)比藛?

未來(lái)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有可能成為我國(guó)新興支柱型產(chǎn)業(yè)。它有兩個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是需求巨大，市場(chǎng)需求太小不會(huì)有戰(zhàn)略性；另外技術(shù)短期能夠突破，技術(shù)突破不了就不是新興。

——徐鏡人和他的揚(yáng)子江藥業(yè)

泰州市委常委、宣傳部部長(zhǎng)盧佩民在介紹徐鏡人時(shí)說(shuō)：徐鏡人董事長(zhǎng)的偶像就是毛澤東，揚(yáng)子江藥業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)文化，處處體現(xiàn)著毛澤東思想。

交通運(yùn)輸部就出租汽車改革和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車建設(shè)兩個(gè)文件分別向全社會(huì)征求意見，這反映了在這個(gè)涉及居民公共利益的小行業(yè)問(wèn)題上，交通部的謹(jǐn)慎和認(rèn)真的態(tài)度。

本文是華為內(nèi)部的《致新員工書》，最早發(fā)表于1994年12月25日第11期《華為人》，多年來(lái)任總親自修訂更新數(shù)次，2014年12月任總再次對(duì)此文做了最新修訂。

互聯(lián)網(wǎng)是個(gè)實(shí)現(xiàn)工具，我們的目的是發(fā)展實(shí)業(yè)，解決人們的生存、幸福問(wèn)題。實(shí)業(yè)是就業(yè)和社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。低價(jià)格低質(zhì)量低成本會(huì)摧毀我們未來(lái)的戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)力。

任正非說(shuō)：我們其實(shí)也很浮躁。但我們只對(duì)一個(gè)簡(jiǎn)單的目標(biāo)浮躁。十幾萬(wàn)人、幾十年只對(duì)著一個(gè)目標(biāo)前進(jìn)，就走到世界前列了。但是沒(méi)有一個(gè)廣泛、可拷貝的管理經(jīng)驗(yàn)。

中國(guó)版“工業(yè)4.0”規(guī)劃之稱的《中國(guó)制造2025》公布后，“工業(yè)4.0”這一未來(lái)全球工業(yè)界的最酷標(biāo)簽，成為今年中國(guó)的熱詞。

最近和很多中基層優(yōu)秀人才交流，面對(duì)復(fù)雜低效的現(xiàn)狀普遍有種無(wú)力感。希望下文不至于引起普遍的反感，或者帶來(lái)“不能生雞蛋，憑什么評(píng)價(jià)雞蛋”之類的指責(zé)。

學(xué)習(xí)規(guī)律和原理，需要有謙虛、冷靜的心態(tài)，需要有求真務(wù)實(shí)、客觀理性的科學(xué)精神，需要有走出個(gè)人迷思的清醒態(tài)度，需要有平等、公開討論的胸懷，需要有循序漸進(jìn)。

今天，希望大家來(lái)分享我們的成功，我在這里將毫不保留地，把我們格力電器的成長(zhǎng)過(guò)程，以及在這個(gè)過(guò)程中感悟到的東西和大家分享。

低價(jià)在市場(chǎng)上通常只是扮演著“攪局”的角色。在對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng)中，高價(jià)經(jīng)常被低價(jià)攪得心煩意亂甚至膽戰(zhàn)心驚，但低價(jià)最終總是難敵高價(jià)，甚至在高價(jià)面前一敗涂地。

這靠的是我們德國(guó)人的工作態(tài)度，是對(duì)每個(gè)生產(chǎn)技術(shù)細(xì)節(jié)的重視，我們德國(guó)的企業(yè)員工承擔(dān)著要生產(chǎn)一流產(chǎn)品的義務(wù)，要提供良好售后服務(wù)的義務(wù)。

選擇本身就是一種謀略，做出選擇很簡(jiǎn)單，但能否堅(jiān)持自己的選擇邏輯、跳出已有選擇陷阱、對(duì)做出的選擇果斷執(zhí)行，決定了選擇的最終效果。

2015年，應(yīng)該是創(chuàng)業(yè)者最忙碌的一年。幾個(gè)人，一張桌子，誕生一家公司。所謂“創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難”，怎樣在平均壽命2.5年的中國(guó)中小企業(yè)里“生產(chǎn)”出一個(gè)3M？

工業(yè)精神和制造文明的缺失，成為阻礙“中國(guó)制造”轉(zhuǎn)型升級(jí)的一大痛點(diǎn)。涵養(yǎng)中國(guó)特色的制造文明，需要政府、企業(yè)和社會(huì)三方合力共進(jìn)。

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略與差別化戰(zhàn)略面向全行業(yè)，在整個(gè)行業(yè)的范圍內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)。產(chǎn)品差異化帶來(lái)較高的收益，可以用來(lái)對(duì)付供方壓力，同時(shí)可以緩解買方壓力。