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 央視曝光的殲-10矢量推力噴管照片

近日，中央電視臺國際頻道《今日關注》節目報道了一個令人振奮的消息：2017年12月25日，一架國產殲-10戰斗機搭載著國產矢量噴管進行了首次試飛！這是中國國產發動機矢量噴管技術第一次公開亮相，表明中國已經掌握了這一五代機發動機的核心技術，殲-20的最后一塊短板將被補齊，外媒評論認為這將使殲-20成為最強五代機！

如果說中國自行研發的“太行”發動機證明了，不依靠俄羅斯的幫忙中國也可以研發三代機的發動機，那么矢量噴管的測試就意味著中國正式開始擺脫俄方的幫助，自行解決四代機的動力核心的問題，畢竟實現了矢量噴管技術的殲-20，才能算的上一款真正的四代機。

據《今日關注》欄目報道，網絡媒體曝光的殲-10戰斗機搭載的安裝了矢量噴管的發動機，是渦扇-10“太行”某型改進型發動機，這次安裝矢量噴管，是首次進行矢量噴管試飛。

從外形看，曝光的矢量噴管，采用魚鱗外形設計，與俄羅斯三元矢量噴管技術在原理上有相似之處，但該噴管明顯不是笨重的整體式矢量噴管，其外層均勻分布有多個調節片機構，通過調節片機構多自由度共同作動，來達到控制噴管偏轉的目的。從技術角度看，這種調節片結構重量輕，調節效率高，作動反應快速率快，結構上雖然稍復雜一點，但多自由度結構，勝在控制精細準確程度和靈敏度高，非俄制三元矢量噴管可比。根據公開文獻報道，我國的矢量噴管經過200小時試車，僅稍有磨損，使用壽命和可靠性比起當年剛在印度蘇-30MKI戰斗機上服役的AL-31FP矢量發動機的矢量噴管要高得多（早期壽命僅為50小時）。

航展上展示的矢量推進發動機模型

雖然矢量噴管是在殲-10和渦扇-10改進型發動機上進行試裝和試飛，但軸對稱矢量噴管技術一旦成熟，受益的絕非只有渦扇-10發動機和殲-10、殲-11系列戰斗機。通過在相對成熟的渦扇-10發動機上的成功試驗，能夠在渦扇-15研制的同時，并行完成矢量噴管的研制和定型，之后待渦扇-15成熟后，矢量噴管立馬就可以裝在渦扇-15上，裝配在殲-20上，與殲-20的綜合飛控系統進行整合聯動，進行飛行。

而殲-20獲得新型軸對稱矢量噴管后，鑒于該矢量噴管能夠在全向實現偏轉，在機動性上遠優于F-22不能側向作用的二元矢量噴管，而三元矢量噴管在推力損失等方面相比二元矢量噴管也有優勢，這意味著屆時殲-20有可能在超機動性性能上獲得壓倒F-22的優勢。外媒因此稱，殲-20有可能會成為將來的最強五代機。

F22的二元矢量噴管

隨著渦扇-15發動機研制順利進行，以及與渦扇-10和渦扇-15配套的發動機軸對稱矢量噴管的試飛和成熟，殲-20戰斗機目標動力系統的研制已經曙光初現，有望補齊最后一塊短板，第二階段技術完整的最強殲-20或許將在2025年之前走向成熟。