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中國正在發(fā)生一場極為深刻的代溝革命

點擊：  作者：金子厚    來源：商業(yè)見地網(wǎng)  發(fā)布時間:2015-05-06 16:15:15

 

　　當下，中國正在經(jīng)歷一場極為深刻的代際革命，涉及幾乎所有領(lǐng)域。也許只要五年，中國各領(lǐng)域的資源配置結(jié)構(gòu)，也就是權(quán)力結(jié)構(gòu)，將與今天完全不同。

 

　　中國金融業(yè)版圖中，一直是國資絕對控股的機構(gòu)居多，銀行領(lǐng)域更是如此。作為金融業(yè)的核心，銀行業(yè)一直鮮少對民營資本敞開大門，主要原因就是為了維持金融體系的穩(wěn)定，避免競爭導致部分銀行破產(chǎn)并進而引發(fā)金融和社會動蕩。

 

　　因此，其格局長期以來相對穩(wěn)定。早期行內(nèi)的并購頻率并不高，而并購的主要目的是對外投資，以獲得境外市場準入許可與份額；國內(nèi)同業(yè)間并購并不多見，比較為人熟知的主要是首家股份制上市公司深發(fā)展與平安銀行合并。

 

　　但《存款保險條例》2015年5月1日起施行，則改變了這一狀況。由于這一條例覆蓋了99%以上的儲戶，有利于降低系統(tǒng)性金融風險爆發(fā)的概率，令民企大佬得以有機會涉足這一長期為國有資本所壟斷的行業(yè)。

 

　　2014年以來，先后有馬云、馬化騰、郭廣昌等今年上榜富豪聯(lián)合當?shù)仄髽I(yè)家，籌建民營銀行，準備殺入這個讓人垂涎已久的行業(yè)。而且，首批試點的5家民營銀行各具特色，為的就是揚長避短，和現(xiàn)有銀行之間展開錯位競爭。

 

　　其中，阿里系和騰訊牽頭的網(wǎng)商銀行和微眾銀行，利用自身的互聯(lián)網(wǎng)+資源，主打小微貸款，而上海華瑞銀行、溫州民商銀行和天津金城銀行則立足股東在當?shù)氐母偁巸?yōu)勢，主打區(qū)域市場。

 

　　盡管民營銀行在網(wǎng)點布局、資產(chǎn)規(guī)模方面尚不能與傳統(tǒng)銀行正面交鋒，但傳統(tǒng)銀行并非不可戰(zhàn)勝，那些擁有互聯(lián)網(wǎng)基因的民營銀行，更有不少可能實現(xiàn)彎道超車。

 

　　特別是在個人理財領(lǐng)域，銀行傳統(tǒng)的銷售方式手續(xù)復雜，又需要本人親臨網(wǎng)點，對大多數(shù)上班族來說多有不便，民營銀行則可以發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)靈活方便的先天優(yōu)勢，攻城略地。

 

　　阿里巴巴的余額寶就是一個最好的例子，對傳統(tǒng)銀行忽視的零散資金理財需求的開發(fā)，再加上打通儲蓄賬戶和理財賬戶，使其一經(jīng)推出就大受歡迎，甚至一度出現(xiàn)存款搬家現(xiàn)象，將銀行嚇出一身冷汗。

 

　　當前，中國經(jīng)濟減速成為一種新常態(tài)，那么中國股市有沒有新常態(tài)呢？有！而且非常具有中國特色，它的典型特征就是政策引導下所推進的資產(chǎn)證券化產(chǎn)生的大牛市。

 

　　中國融資成本的高企是結(jié)構(gòu)性因素造成的：主因是由于鐵公基、資源、房地產(chǎn)等舊經(jīng)濟體對全社會資本的擠占太大，導致新興經(jīng)濟體無法獲取充足資金來源而導致結(jié)構(gòu)性缺血，致使中國的債務(wù)成本與歐美發(fā)達經(jīng)濟體比較，利率長期偏高。

 

　　當前，只有將銀行體系中的存款適度轉(zhuǎn)換為全社會資本，將舊經(jīng)濟形態(tài)盡快向新經(jīng)濟形態(tài)轉(zhuǎn)型才能解決全社會資本獲利能力水平持續(xù)下降的問題。所以，唯有資產(chǎn)證券化才能完成這個艱巨的歷史使命。

 

　　中國投資者可以期待更多資金通過中國銀行業(yè)進入經(jīng)濟。總體來看，這或?qū)楣墒刑峁┲危绕涫倾y行類股。

 

　　許多投資者認為，這是中國政府最初提振股市的主要原因。為什么從股市下手？理由是為了降低中國經(jīng)濟對銀行貸款的依賴，讓股市重新發(fā)揮資本配置作用。

 

　　但更直接的理由是保護從降溫中的中國房地產(chǎn)市場撤出的資金，防止這些資金隨著其他資本一起出逃海外。

 

　　過去兩個月中，上海股市飆升約35%，如果中資銀行日益增加的信貸違約使得銀行需要籌集資本，股市的上漲將大大降低籌資的難度。一些債臺高筑的企業(yè)客戶并未等待：隨著債務(wù)規(guī)模的上升和違約事件的增加，今年以來，中國上市公司宣布的股票增發(fā)規(guī)模已達820億美元。

 

　　在這一背景下，中國政府正在讓股票投資者出手救助企業(yè)和銀行業(yè)。如果中國能讓股市繼續(xù)上漲，依靠資產(chǎn)價格膨脹來走出債務(wù)困境，直到真正的投資和信貸需求重新恢復，那就更好了。

 

　　評論人士秋風稱，初步觀察本輪行情，表現(xiàn)最搶眼的股票大都來自于成長型行業(yè)，如互聯(lián)網(wǎng)+、文化娛樂、醫(yī)療養(yǎng)老、節(jié)能環(huán)保及其他新興產(chǎn)業(yè)。

 

　　這是新一代人經(jīng)營的新產(chǎn)業(yè)。或許可以說，本輪股市行情實際上正在展開資產(chǎn)控制權(quán)的一次代際轉(zhuǎn)移，活躍的股票市場是完成這一轉(zhuǎn)移所必要的平臺。

 

　　中國企業(yè)家史地簡單回顧：截至目前，控制資產(chǎn)的中國企業(yè)家群體，約有一代半，三類企業(yè)家：

 

　　第一代，七十年代末以來，集中計劃體制崩潰，市場開始發(fā)育;九十年代初，市場化重新啟動。這兩波市場化塑造了中國第一代企業(yè)家，多集中在制造業(yè)和商業(yè)貿(mào)易領(lǐng)域。他們完成了中國的工業(yè)化，并讓中國再度成為全球分工體系中的重要角色。這是第一類企業(yè)家。

 

　　九十年代以來，差不多是同樣年齡的一群人，殺入房地產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，這個行業(yè)成為富豪生產(chǎn)線，目前各種財富排行榜上，最富裕的人主要集中于這個行業(yè)。這是第二類企業(yè)家。

 

　　一直到今天，上述兩類企業(yè)家控制著市場中的大部分資產(chǎn)，其年齡已在六十歲左右。

 

　　過去十年來的互聯(lián)網(wǎng)沖擊波，催生第三類企業(yè)家：集中于信息和網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，年齡在四五十歲，與上一代僅隔半代。其中的代表是BAT，近兩年出盡風頭，股票市值急劇增長。

 

　　這意味著，資產(chǎn)控制權(quán)已開始從制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)企業(yè)家手中轉(zhuǎn)出。但這只是開始，更大的變化在移動互聯(lián)+，由此正在涌現(xiàn)出中國第二代企業(yè)家群體。

 

　　青年在市場中崛起，需要金融市場配合。股市活躍的實體經(jīng)濟基礎(chǔ)，正在于此。一個健康的金融市場的功能正是把資產(chǎn)轉(zhuǎn)移給創(chuàng)新者，他有企業(yè)家能力，愿意創(chuàng)新，但他沒錢，金融市場要給他錢。

 

　　這一輪股市活躍似乎在一定程度上發(fā)揮這種作用。如果日漸活躍的股市圍繞創(chuàng)新，制造一個又一個財富神話，必將刺激青年人創(chuàng)業(yè)，讓創(chuàng)新成為一種制度。可以預料的結(jié)果將是，由BAT啟動的資產(chǎn)控制權(quán)轉(zhuǎn)移過程較為迅速完成。

 

　　“創(chuàng)客”一詞寫進了今年李克強總理所作的政府工作報告里，成為了兩會期間的熱詞。“創(chuàng)客”一詞，即來源于《創(chuàng)客》一書。“創(chuàng)客”對應的英文單詞是“Maker”，指出于興趣與愛好，努力把各種創(chuàng)意轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實產(chǎn)品的人。

 

　　創(chuàng)客的核心是將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、設(shè)計思維、動手能力聚合起來，經(jīng)3D打印等技術(shù)、設(shè)備制造出模型樣品，經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)開源社區(qū)分享成果并完善設(shè)計，再通過制造業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品，在上述環(huán)節(jié)開展的同時，創(chuàng)業(yè)者可以同步通過互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)產(chǎn)品銷售與吸引投資。

 

　　隨著數(shù)字設(shè)計與快速成型技術(shù)賦予每個人發(fā)明的能力，在這個定制制造、“自己動手”設(shè)計產(chǎn)品、創(chuàng)新的時代，數(shù)以百萬計發(fā)明家和愛好者的集體潛力即將噴薄而出。

 

　　在接下來的十年里，人們會將網(wǎng)絡(luò)的智慧用于現(xiàn)實世界之中。未來不僅屬于建立在虛擬原則之上的網(wǎng)絡(luò)公司，也屬于那些深深扎根于現(xiàn)實世界的產(chǎn)業(yè)。作者認為，“創(chuàng)客運動”是讓數(shù)字世界真正顛覆現(xiàn)實世界的助推器，是一種具有劃時代意義的新浪潮，全球?qū)崿F(xiàn)全民創(chuàng)造。

 

　　越來越多的80后、90后年輕人，正勇敢地和墨守成規(guī)的生活說再見，激情洋溢地投身創(chuàng)業(yè)大潮，改造著以制造業(yè)為核心的各式業(yè)態(tài)。在北京的創(chuàng)客空間、車庫咖啡，在上海的新車間，在深圳的柴火創(chuàng)客空間，在杭州的洋蔥膠囊，……，一批新老創(chuàng)客通過互聯(lián)網(wǎng)、社區(qū)集結(jié)起來，交流碰撞著各自的創(chuàng)意火花，許多創(chuàng)新的甚至顛覆性意義的產(chǎn)品從中誕生，一批高成長性的創(chuàng)新型公司就此形成，引領(lǐng)著“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”時代的到來。

 

　　秋風預言：再過幾年，市場中大多數(shù)資產(chǎn)的控制權(quán)將轉(zhuǎn)移到三十歲左右的青年手中，中國經(jīng)濟將在此資產(chǎn)控制權(quán)轉(zhuǎn)移過程中，轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動的增長模式。中國經(jīng)濟由此方有長期穩(wěn)定增長。

 

　　如果一切順利，資產(chǎn)控制權(quán)轉(zhuǎn)移到青年手中，移動互聯(lián)就將迅速而全面地滲入經(jīng)濟、社會所有層面、所有領(lǐng)域，把制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、農(nóng)業(yè)，把投資與消費各個領(lǐng)域，尤其是各領(lǐng)域相互聯(lián)通的成本壓縮到最低，中國經(jīng)濟就會突破現(xiàn)有瓶頸，并且，引領(lǐng)全球新經(jīng)濟形態(tài)的涌現(xiàn)。

 

　　受中國文化影響，中國青年人有創(chuàng)新精神，且有天下視野，如果股票等金融市場積極配合，那么，這一控制權(quán)轉(zhuǎn)移是可以完成的。

 

　　事實上，代際革命不僅發(fā)生在經(jīng)濟領(lǐng)域，也在其他領(lǐng)域逐次展開，比如思想學術(shù)界。

 

　　當下中國思想學術(shù)界有一批老人，七八十歲，是文革前進入學界的年輕人，現(xiàn)在年事已高。中堅是七十年代末進入大學的“老三屆”，年齡在六十上下。另有一批學者，八十年代初中期入大學，年齡在五十上下，其思想觀念完全受老三屆一代影響。

 

　　總之，在當下中國學界，五六十歲的學者擁有資源控制權(quán)，占據(jù)著校長、院長的位置。他們塑造了八十年代，也始終守護八十年代。過去三十多年來，他們一直在傳八十年代之道，其所關(guān)心的問題、討論問題之思想、學術(shù)資源、所使用的話語基本停留在八十年代，盡管中國經(jīng)濟與社會結(jié)構(gòu)、中國在世界格局中的位置，已有巨大變化。他們基本上沒有能力思考中國問題，當下中國陷入空前尷尬的境地：中國缺乏思想引領(lǐng)，而聽任偶然事件的擺布。

 

　　還好，近幾年來，學界景象正在悄然變化：一批年輕學者涌現(xiàn)，年齡在三、四十歲之間，普遍在九十年代中后期進入大學學習，接受過極好的教育，比如曾留學國外，相比于八十年代學者，學術(shù)訓練更為扎實、專業(yè)。目前陸續(xù)進入學術(shù)界的年輕人，也在不斷壯大這個青年學者隊伍。

 

　　在去年底的莫干山論壇開幕式上，有青年學者對八十年代學者操控議程、以權(quán)威身份發(fā)布真理的姿態(tài)，深感不滿。類似的反抗在學界各個角落，其實不時發(fā)生。而八十年代學者也將陸續(xù)退休，交出學術(shù)資源控制權(quán)。

 

　　或許可以說，思想學術(shù)界的代際革命正在發(fā)生。這將對中國的思想學術(shù)產(chǎn)生何種影響?此事高度復雜，秋風指出，八十年代學者深受文革、尤其是七十年代中期批林批孔運動的影響，故對中國文化多持負面看法，只有若干具有深刻反思能力者例外。

 

　　而青年學者基本沒有這種情緒，對中國文化反多持肯定態(tài)度。顯然，這種態(tài)度之別，對于思想、學術(shù)之基本取向，對其解決中國問題的方案設(shè)計，具有重大影響。

 

　　此外，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)深刻地影響了我們?nèi)粘５膶W習、工作和生活，甚至我們的語言和文化。陜西師范大學文學院講師李瓊發(fā)現(xiàn)兩代人（子女代和父母代）之間的網(wǎng)絡(luò)利用程度及網(wǎng)絡(luò)詞語的使用量也已經(jīng)顯現(xiàn)出了代際差異。

 

　　自1994年中國正式全面接入互聯(lián)網(wǎng)至今，互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅猛，據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）2013年1月發(fā)布的第31次中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告顯示，截至2012年12月底，中國網(wǎng)民規(guī)模已達5.64億，全年共計新增網(wǎng)民5090萬人，互聯(lián)網(wǎng)普及率為42.1%，較2011年底提升3.8個百分點。

 

　　從這些數(shù)據(jù)上不難看出互聯(lián)網(wǎng)日益滲透人們的學習、工作和生活，給人們的日常生活帶來了革命性的影響。

 

　　據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第31次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展狀況統(tǒng)計報告（2013年1月）顯示，雖然2012年40～49歲的網(wǎng)民人數(shù)有所上升，但截至2012年底，我國的網(wǎng)民主體仍然是由10～39歲的青少年構(gòu)成，共占全體網(wǎng)民的79.7%。網(wǎng)民年齡的差異必然帶來網(wǎng)絡(luò)利用程度的不同。

 

　　子女代對互聯(lián)網(wǎng)的整體利用程度高于父母代，尤其是對手機、SNS和博客的利用程度較高。父母代只有在對電郵的利用程度上明顯高于子女代，其原因在于隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及辦公無紙化的倡導，在工作中電郵起著越來越重要的作用，因此父母代對電郵的利用程度較高。

 

　　這充分說明了年輕人對新鮮事物的熱情和接受度都遠遠高于老年人，因此子女代的網(wǎng)絡(luò)利用程度高于父母代也就不難理解了。

 

　　兩代人在年齡差異顯著的情況下，網(wǎng)絡(luò)詞語使用量雙側(cè)t檢驗的Sig值為0.013<0.050（在顯著性水平為0.05的條件下，相伴概率sig小于0.05，否定原假設(shè)，認為方差具有顯著性差異；相伴概率sig大于0.05，接受原假設(shè)，認為方差沒有顯著性差異），故兩總體的均值存在顯著性差異，即可推出不同代別網(wǎng)絡(luò)詞語使用量均值之間存在顯著差異性。

 

　　由此可以得出結(jié)論，年齡的差異會影響網(wǎng)絡(luò)詞語的使用量。同時，子女代的均值（40.9423）也明顯高于父母代（33.0217），也可得出子女代網(wǎng)絡(luò)詞語使用量高于父母代的使用量。

 

　　網(wǎng)絡(luò)詞語是語言中最新興、最流行的詞語，而且具有更新快的特點，這正符合年輕人喜歡新鮮事物，更容易接受新詞語的特點，所以本次調(diào)查也得出了相同的結(jié)論——網(wǎng)絡(luò)詞語使用量的代際差異明顯，子女代網(wǎng)絡(luò)詞語的使用量明顯高于父母代。

 

　　總體來看，網(wǎng)絡(luò)用語的代際差異非常明顯，子女代無論是對網(wǎng)絡(luò)的利用程度還是網(wǎng)絡(luò)詞語的使用量都明顯高于父母代，也就是說年齡對網(wǎng)絡(luò)用語的影響顯著。其他社會因素如性別、受教育程度對網(wǎng)絡(luò)用語有一定的影響，但不如年齡的影響顯著。

 

　　當前，青年人將有越來越多的機會參與到社會的政治、經(jīng)濟文化建設(shè)中，這或?qū)⑹且粋€嶄新的開始，也預示著一個光明的未來。

 

　　時下，智能汽車概念出現(xiàn)并不突然,是多年技術(shù)沉淀基礎(chǔ)上,在汽車行業(yè)形成代際革命變化。

 

　　智能汽車要具有環(huán)境感知能力、規(guī)劃決策能力、多等級輔助駕駛功能，集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)。

 

　　智能汽車有幾個標志事件。2014年12月22日，谷歌公布了全功能無人駕駛原型車。2015年1月6日CES、奔馳、寶馬等展示無人駕駛技術(shù)。1月27日，百度發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)解決方案Carlife。1月20日，樂視宣布將制造“超級汽車。2月15日，消息稱蘋果公司已成立秘密研發(fā)中心致力于研發(fā)一款“蘋果”牌電動汽車。

 

　　08年梅賽德斯奔馳就出自己的注意力輔助系統(tǒng)，當司機開始疲倦的時候，智能系統(tǒng)會體新司機。2011年中國國防科技大學自主研發(fā)的自動汽車從長沙自動行駛到武漢，行程177公里。到2020年，自動駕駛汽車將成為普通汽車系統(tǒng)的時刻。

 

　　未來五至十年智能汽車或進入消費者普及開始期，國外機構(gòu)做過預測，2020年全球市場上連接到互聯(lián)網(wǎng)汽車將增長6倍以上，可能達到1.52億輛。

 

　　當前，以智能生產(chǎn)、智能工廠、智能物流等為主要特征的“工業(yè)4.0”概念，正在影響全球工業(yè)制造業(yè)，而作為制造業(yè)的典型代表，汽車行業(yè)對這場技術(shù)革命的第一反應是對智能互聯(lián)領(lǐng)域的創(chuàng)新開拓。

 

　　專家指出，智能互聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然趨勢，它必將改變汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，倒逼汽車產(chǎn)業(yè)升級，且將促進中國汽車“走出去”參與全球市場競爭。

 

　　而在這場愈演愈烈的競爭中，還有一位新加入的競爭者也不容小覷——互聯(lián)網(wǎng)公司。對于不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，汽車正在變得越來越像一個大型移動互聯(lián)網(wǎng)終端。

 

　　近期，中國互聯(lián)網(wǎng)公司BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)集體“入場”，宣布進軍“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”領(lǐng)域。

 

　　中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠表示，智能互聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，并非傳統(tǒng)汽車業(yè)修修補補就能實現(xiàn)，而是需要改變思維，沒有包袱的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在這方面甚至更有優(yōu)勢。

 

　　此前宣布進軍汽車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視網(wǎng)，在本次車展上展示了與北汽合作推出的第一部概念車。另一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)上海博泰集團也發(fā)布首臺智能概念車，新車集成了人機交互界面、智慧科技、自動駕駛、云端數(shù)據(jù)等技術(shù)。

 

　　瑞銀亞洲汽車行業(yè)研究主管侯延琨指出，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入汽車行業(yè)，目標是控制整個儀表盤，把儀表盤做得更人性化、簡單化，這包括怎樣控制溫度、怎樣衛(wèi)星定位等。“此外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)還能夠更好的利用技術(shù)采集多重數(shù)據(jù)，進而分析得出顧客的駕駛習慣、駕乘偏好，實現(xiàn)汽車的‘私人定制’。”

 

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥樂觀地估計，未來中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將為GDP貢獻3萬億元產(chǎn)值，快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與不斷增長的汽車市場有效的交融，將會催生巨大的智能互聯(lián)汽車新生態(tài)。