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風(fēng)信子：無名英雄的遺憾

點(diǎn)擊：  作者：風(fēng)信子    來源：通信兵的故事  發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 12:40:40

 

 

電視劇《跨過鴨綠江》第6-8集觀后感

 

最近央視正在熱播電視劇《跨過鴨綠江》，筆者作為志愿軍通信兵的后代自然是忠實(shí)觀眾，尤其是看至第6-8集更是激動(dòng)不已。以往在重大歷史題材的影視作品中，能以如此之大的篇幅表現(xiàn)通信兵事跡的實(shí)屬罕見。當(dāng)今信息時(shí)代，隨著我軍通信兵戰(zhàn)略地位的不斷提升，或許會(huì)有更多反映通信兵題材的優(yōu)秀作品出現(xiàn)。

 

戲份的增加雖說是體現(xiàn)了通信兵在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要作用，但也留下了不小的遺憾。不得不承認(rèn)，劇中凡是涉及通信兵的劇情及表演，大都會(huì)給觀眾留下負(fù)面印象。

 

 

 

通信兵素有無名英雄的美稱。說是美稱，其實(shí)也是無奈。聽老一輩說，當(dāng)通信兵就得忍辱負(fù)重，打了勝仗，通信保障有力那是應(yīng)該的，若是仗沒打好，必定會(huì)有通信保障不力的罪過。英雄無名便也罷了，憑什么還要躺槍重大歷史題材的電視劇？

 

也許是為了彌補(bǔ)略顯枯燥的劇情，劇中生編硬造出兩位超人偵查兵，并以貶損電臺(tái)車人員為襯托，意圖無中生有，造神出彩。然而但凡事情做得太過牽強(qiáng)，勢(shì)必難掩瑕疵。

 

1

邏輯硬傷

 

根據(jù)劇情，彭總一行于1950年10月19日黃昏入朝，當(dāng)晚駐留水豐發(fā)電站。次日（20日）黃昏，三臺(tái)車由水豐發(fā)電站出發(fā)前往大洞，當(dāng)晚發(fā)生電臺(tái)車掉隊(duì)情況。

 

 

 

按照劇情交代，是電臺(tái)車報(bào)告了彭總的行進(jìn)路線，并提供了自己所處的準(zhǔn)確位置：

 

 

 

 

 

也就是說，13兵團(tuán)的首長(zhǎng)是根據(jù)電臺(tái)車的報(bào)告才得知了彭總的行進(jìn)路線和電臺(tái)車的準(zhǔn)確位置，并據(jù)此斷定電臺(tái)車走錯(cuò)了方向。

 

問題來了，

 

按照上述劇情，電臺(tái)車不僅知道彭總的行進(jìn)路線，而且十分清楚自己所處的位置。也就是說，電臺(tái)車明知自己不在彭總行進(jìn)路線上，卻堅(jiān)持在錯(cuò)誤方向上前進(jìn)。即便按照劇中的說法，率領(lǐng)電臺(tái)車的通信主任也算是戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)很豐富，且13兵團(tuán)首長(zhǎng)所掌握的行進(jìn)路線和位置信息全是由他提供，難不成他是要攜帶密碼投敵？

 

還有，既然13兵團(tuán)首長(zhǎng)已經(jīng)掌握了電臺(tái)車的準(zhǔn)確位置及錯(cuò)誤的行進(jìn)方向，為什么不趕緊派小車盡快追回，卻要靠兩位神行太保步行找車，且偵查兵辨別車轍的一幕豈不是故弄玄虛？顯而易見，至少在這個(gè)劇情環(huán)節(jié)上，生編硬造出來的超人偵查兵實(shí)在是多余的存在。

 

更荒誕的邏輯還在下面。

 

 

 

劇情交代得很清楚，電臺(tái)車是在報(bào)告方位后才誤入歧途的。而兩位超人偵查兵的對(duì)話也證實(shí)了這一點(diǎn)：

 

 

 

問題又來了，

 

既然電臺(tái)車是在誤入歧途之前報(bào)告的位置，那么此前13兵團(tuán)首長(zhǎng)是憑什么斷定電臺(tái)車走錯(cuò)了方向？

 

在筆者看來，出現(xiàn)如此不堪的邏輯混亂皆因無中生有所致，如若不然，那兩位超人偵查兵便無從登場(chǎng)。可悲啊，劇中還要強(qiáng)迫我們的通信主任為這種荒唐演繹背書：

 

 

 

憑常識(shí)即可理解，彭總一行從水豐發(fā)電站出發(fā)后，吉普車一直在追趕前面的小轎車，而電臺(tái)車為了不被吉普車甩掉只能拼全力追趕，其間不可能也不應(yīng)該停車開設(shè)電臺(tái)聯(lián)絡(luò)。

 

那天晚上到底發(fā)生了什么？

 

2019年4月29日，《通信兵的故事》公眾號(hào)刊載了李東祥老人的回憶文章《94歲通信老兵的傳奇人生（五）》。

 

我們從中得知的真實(shí)情況是：受車速、路況和燈火管制的限制，電臺(tái)車夜間行駛根本就無法跟上吉普車。電臺(tái)車雖然被吉普車甩掉了，但是車上還有朝鮮人民軍的向?qū)贰４迋惒]有像劇中所說的那樣指揮老杜駛?cè)肫缤荆侵鲃?dòng)覺察到了向?qū)У氖д`，立即調(diào)轉(zhuǎn)車頭脫離險(xiǎn)境，隨后又找到了正確道路。

 

為了方便讀者，筆者已將上述回憶文章的相關(guān)內(nèi)容摘錄于本文最后。李東祥是電臺(tái)車上的一員，是負(fù)責(zé)電臺(tái)工作的，他老人家至今健在。

 

2

提前一天之謎

 

根據(jù)劇情，彭總10月20日從水豐發(fā)電站出發(fā)，當(dāng)晚到達(dá)大洞，并與金日成會(huì)面。

 

 

 

 

事實(shí)上，彭總與金日成的會(huì)面是發(fā)生在彭總到達(dá)大洞的第二天（10月21日）。明知劇情與史實(shí)不符（劇中借助字幕做了與劇情矛盾的說明），卻堅(jiān)持上演與史實(shí)不符的劇情，奧秘何在？因?yàn)橹挥凶屌怼⒔饡?huì)面提前一天，才更能突顯電臺(tái)車嚴(yán)重耽誤了彭總向北京報(bào)告會(huì)面情況，從而為彭總的發(fā)怒和超人偵察兵的再度閃亮登場(chǎng)做好鋪墊。

 

 

 

 

 

事實(shí)是，

 

電臺(tái)車在彭、金會(huì)面的當(dāng)天傍晚抵達(dá)大洞，并及時(shí)發(fā)出了電報(bào)，彭總為此“異常高興”,還非常關(guān)切地看望了電臺(tái)的同志。以下這段文字摘自彭總秘書楊鳳安所著《駕馭朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)的人》：

 

“這時(shí)，彭總帶軍事秘書楊鳳安和警衛(wèi)人員，已在大洞同攜帶電臺(tái)的崔倫會(huì)面了。崔倫等人立即安好電臺(tái)開始工作。彭總異常高興，發(fā)出了自己的第一個(gè)電報(bào)：鄧華并毛澤東、高崗：本日晨9時(shí)，在東倉北鎮(zhèn)間之大洞與金日成同志見面。前面情況很混亂。目前應(yīng)迅速控制妙香山、杏川洞線以南，構(gòu)筑工事，保證熙川樞紐，隔離東西敵人聯(lián)絡(luò)。……”

 

公平而論，盡管該劇在第7集中添加了不少戲說成分，如彭總站在山崗上大喊大叫，揪崔倫耳朵，還要處分崔倫等完全違背歷史真實(shí)的劇情，但在緊接著的第8集中，編劇和導(dǎo)演們并沒忘了讓彭總親口還原了客觀實(shí)情，也算是對(duì)我們這類觀眾的一種撫慰吧。

 

 

 

3

前輩們的悲哀

 

回顧70年前，面對(duì)強(qiáng)大的戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)手，我志愿軍通信兵克服了通信裝備落后、技術(shù)人員奇缺以及缺乏境外作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)等重重困難，冒著敵人的狂轟濫炸，浴血奮戰(zhàn)，較好地完成了志愿軍在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中作戰(zhàn)指揮的通信保障任務(wù)。在如此大規(guī)模的慘烈對(duì)抗且極不對(duì)稱的戰(zhàn)爭(zhēng)條件下能取得這樣的成就，堪稱奇跡。彭總在戰(zhàn)爭(zhēng)期間曾經(jīng)談到：“朝鮮打仗，一是打后勤，二是打通信。敵人在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上擁有制空權(quán)和強(qiáng)大的火力，他們利用這些優(yōu)勢(shì)搞什么‘絞殺戰(zhàn)’，企圖完全切斷我軍的后勤供應(yīng)，并使我軍的指揮系統(tǒng)癱瘓。我軍后勤及通信戰(zhàn)線的廣大指戰(zhàn)員英勇奮斗，使敵人的企圖沒有實(shí)現(xiàn)，這就為抗美援朝的勝利打下了基礎(chǔ)。”

 

據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上犧牲的通信兵總計(jì)有一萬三千多人。在這些烈士中，職務(wù)最高的就是與崔倫同乘一臺(tái)電臺(tái)車入朝的志司通信處器材科科長(zhǎng)蘇冶，同車的還有杜牧平、李東祥等團(tuán)職干部，他們都是抗戰(zhàn)初期參加革命的通信兵前輩，是我黨培養(yǎng)出來的寶貴專業(yè)技術(shù)人才，久經(jīng)沙場(chǎng)，功勛卓著。

 

 

 

在我們隆重紀(jì)念抗美援朝70周年之際，這些令人敬仰的英烈和先輩們卻慘遭躺槍，在電視劇中竟變成了一幫見到飛機(jī)就心慌的貪生怕死之徒：

 

 

 

如果說其它的無中生有是為了烘托劇情的需要，那么加入這個(gè)“心里直發(fā)慌啊”又是出于何種需要呢？難道通信兵更怕死嗎?

 

 

 

 

劇中由一位擅長(zhǎng)反面角色的演員出演崔倫，與其他正面塑造的人物形象形成鮮明對(duì)比，這除了是刻意貶損還能有其它解釋嗎？

 

 

 

上圖是崔倫在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上的真實(shí)形象。與崔倫工作過的同事們都知道，這是一位沉著、穩(wěn)重、睿智且待人和善的好首長(zhǎng)。

 

早在1947年3月撤離延安后，崔倫就跟隨彭總參加了著名的青化砭伏擊戰(zhàn)，成功地組織實(shí)施了該戰(zhàn)役的通信保障。此后，崔倫出任中央支隊(duì)（昆侖支隊(duì)）一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，跟隨毛主席、黨中央轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜北，歷盡艱辛，不辱使命，成功保障了毛主席、黨中央對(duì)全國(guó)各個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的指揮。三大戰(zhàn)役期間，崔倫負(fù)責(zé)軍委總臺(tái)的工作，出色完成了各項(xiàng)重大通信保障任務(wù)。時(shí)任中央軍委副主席兼總參謀長(zhǎng)的周恩來曾風(fēng)趣地談到：在這里，我們一不發(fā)人，二不發(fā)槍，三不發(fā)糧，只發(fā)電報(bào)。建國(guó)以后，崔倫長(zhǎng)期擔(dān)任我軍通信兵的領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，曾任總參通信部主任、部長(zhǎng)，為我軍通信事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)，深受廣大通信兵指戰(zhàn)員的尊敬和愛戴。無論是戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期還是和平時(shí)期，崔倫都曾受到過毛主席的親切接見。

 

 

 

 

作為一部紀(jì)實(shí)性的重大歷史題材影視作品，如此真名實(shí)姓地扭曲展示我軍通信指揮員的形象，這讓我們老部長(zhǎng)的在天之靈情何以堪？

 

4

附 錄

 

94歲通信老兵的傳奇人生（五）- 摘錄

 

李東祥

 

10月19日，我們又跟隨彭老總乘飛機(jī)飛往安東，同機(jī)的還有高崗、毛岸英和部分參謀人員。高崗在去蘇聯(lián)時(shí)見過面，毛岸英在西北戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)我們就認(rèn)識(shí)。 

 

抵達(dá)安東后，我們都穿上朝鮮人民軍的軍服，分為將軍服、校官服、尉官服和戰(zhàn)士服。崔倫處長(zhǎng)穿將軍服，我穿的是校官服，報(bào)務(wù)員穿尉官服，搖機(jī)員穿戰(zhàn)士服。那天下著小雨，雖是10月下旬，但仍覺得寒冷，令人感覺不舒服。在安東停留時(shí)間不長(zhǎng)，我決定還是把電臺(tái)安裝好，并和有關(guān)聯(lián)絡(luò)對(duì)象進(jìn)行了溝通，一切進(jìn)行得很順利。這也證明了發(fā)報(bào)機(jī)工作正常，我這才放下心來。 

 

晚上9點(diǎn)左右，中國(guó)人民解放軍十三兵團(tuán)所屬部隊(duì)，兵分三路，分別從輯安、長(zhǎng)甸河口和安東三個(gè)渡口，雄糾糾氣昂昂地跨過了鴨綠江。彭老總所帶領(lǐng)的人員是從鴨綠江大橋上過去的。彭老總乘一輛吉普車，機(jī)要員、參謀人員和電臺(tái)人員分別乘大卡車。崔倫同志和我們同坐一車，由一名朝鮮人民軍的戰(zhàn)士帶路，一過江就是朝鮮的新義洲。這座城市較大，和安東相隔鴨綠江，坐落在對(duì)面的平原上。安東夜間燈火輝煌，而新義洲卻是漆黑一團(tuán)，沒有半點(diǎn)燈光。 

 

因怕敵機(jī)來炸，所以都用黑布把窗戶擋個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，以免被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)。雖是夜晚，但汽車都不能開燈，怕被敵機(jī)發(fā)現(xiàn)，這就給司機(jī)帶來極大的開車難度，只能慢慢地、小心翼翼地往前開，當(dāng)晚到達(dá)了小豐滿水力發(fā)電站。第二天休息，我們很快把電臺(tái)安裝好，開始呼叫軍委總臺(tái)，并馬上得到回應(yīng)。接下來和有關(guān)單位聯(lián)絡(luò)，都一一溝通，我非常高興，因這是入朝后首次和有關(guān)單位聯(lián)絡(luò)，而且都順利溝通，哪有不高興之理！這次順利溝通也堅(jiān)定了我完成通信聯(lián)絡(luò)任務(wù)的信心。 

 

10月20日傍晚，我們繼續(xù)向朝鮮內(nèi)地前進(jìn)。同行的還有前來迎接彭總的朝鮮外相樸憲永，他乘坐的是一臺(tái)華沙小轎車。出發(fā)前楊鳳安曾囑咐過崔倫，千萬要跟上。崔倫表示會(huì)盡全力，并要他一定保證好彭總的安全。山路彎急坡陡，后來得知，樸憲永的司機(jī)輕車熟路，彭總的吉普車差點(diǎn)跟丟了，為了確保安全，后來彭總也上了華沙車。吉普車況且如此，我們坐的大卡車就可想而知了。 

 

三臺(tái)車走了沒幾里路，大卡車就掉隊(duì)了。我們的車上雖有一名人民軍戰(zhàn)士帶路，但他因過于疲勞，總在睡覺，對(duì)路程也不熟悉。天黑洞洞的，辨不清方向，我們?cè)谇斑M(jìn)中看到一支北撤的人民軍隊(duì)伍和老百姓迎面而過，崔倫感覺不對(duì)勁兒，立即下令停車打探情況。  我們被告知走錯(cuò)路了，前邊是龜城，不遠(yuǎn)處即是美騎1師、24師的敵人，幾乎聽到敵人汽車奔馳的聲音了。處境危急，崔倫隨即命令調(diào)轉(zhuǎn)車頭，開足馬力原路返回，重新尋找前往北鎮(zhèn)的道路。我們前腳剛走，敵人的摩托化部隊(duì)后腳就到了，險(xiǎn)些當(dāng)了俘虜！到達(dá)目的地北鎮(zhèn)時(shí)已是21日傍晚，而彭老總20日晚就到了。后來才知道彭總來這里是為了與金日成首相會(huì)面的。 

 

戰(zhàn)后，崔倫同志在一篇回憶文章中曾談到：“剛一出國(guó)，跟隨志愿軍的最高統(tǒng)帥行進(jìn)，電臺(tái)由一部大卡車運(yùn)載，這是很不應(yīng)該的，說明我軍當(dāng)時(shí)的通信裝備很不適應(yīng)現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)的需要。結(jié)果一出國(guó)就掉了隊(duì)，影響彭總及時(shí)了解情況，幸虧戰(zhàn)役還未打響，未造成嚴(yán)重后果。別說是彭總這樣高級(jí)的指揮員，就是再低一級(jí)的指揮員長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)移行進(jìn)，也不該由大卡車跟進(jìn)。這一教訓(xùn)是很深刻的。為接受這一教訓(xùn)，戰(zhàn)役結(jié)束后不久，國(guó)內(nèi)送來一部美式通信車，越野性能很好，對(duì)以后的轉(zhuǎn)移有所改善，但僅只一部車的作用是有限的。” 

 

我們到達(dá)后，車還沒停穩(wěn)崔倫就跳下了車，楊鳳安跑步迎上前去:“總算平安到達(dá)了，彭總都快急死了，趕緊去見。”據(jù)崔倫回憶，彭總喜出望外緊緊握住他的手:“你可算來了，你不來，我彭德懷就成了聾子、瞎子了。”崔倫原本要解釋，彭總截住他的話：“知道，知道，不用解釋，你趕快開機(jī)，我要馬上報(bào)告情況。”  我們用最快的速度把天線架起來，收發(fā)報(bào)機(jī)安裝在老鄉(xiāng)的伙房里，馬上呼叫北京軍委總臺(tái)。我親自上機(jī)把積壓的大量電報(bào)發(fā)出，同時(shí)也收進(jìn)了許多電報(bào)。

 

敵人在平壤以北空降后，朝鮮人民軍的主力被困敵人后方，沒有辦法掌握敵情，一切情況都要靠北京提供。  彭總與金日成見了面，但金日成也沒有帶電臺(tái)，所以只能等我們的電臺(tái)到達(dá)后才能和北京溝通。電臺(tái)掉了隊(duì)，彭總怎么會(huì)不著急？事后得知，彭總曾焦慮地問道：“崔倫他們不會(huì)出事吧？”楊鳳安回答：“崔倫的戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)很豐富，他會(huì)趕來的。”  我們?cè)詾榕砝峡傄欢〞?huì)為掉隊(duì)的事情批評(píng)崔倫，沒想到彭總不但沒有批評(píng)，還專程到電臺(tái)看望和安慰我們，至此心中一塊大石頭才放下來。在這里朝鮮老鄉(xiāng)為我們準(zhǔn)備了晚飯，每人一大碗飯、一盤泡菜，還有一個(gè)大銅勺，朝鮮大米油性大，很香甜。 

 

上世紀(jì)八十年代，彭總“傳記”組的同志向崔倫了解情況，他說：“根據(jù)發(fā)電報(bào)的時(shí)間推算，這次電臺(tái)掉隊(duì)達(dá)兩天之久，彭總一定發(fā)火了，你有印象沒有？”崔倫回答：“根據(jù)我的回憶電臺(tái)掉隊(duì)沒有兩天，彭總也沒有發(fā)火，如果受到象彭總這樣高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)肅批評(píng)，我一輩子也不會(huì)忘記。”為了進(jìn)一步澄清事實(shí)，崔倫同志又找到我和楊鳳安核實(shí)情況，我和楊鳳安的回憶與崔倫講的情況是一致的，都是說彭總不但沒有發(fā)火，還非常關(guān)切的看望了電臺(tái)的同志。楊鳳安同志特別強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)時(shí)彭總最擔(dān)心的是怕你們走錯(cuò)路走到敵人那邊去了......。” 

 

其實(shí)連金日成首相也不知道，此時(shí)敵人北進(jìn)的速度，已大大超出了朝鮮人民軍方面掌握的情況。敵人一部分已經(jīng)進(jìn)到北鎮(zhèn)東北的檜木洞了。中路敵人由熙川到了楚山，西路敵人由龜城到了大館洞、新安州，北鎮(zhèn)已經(jīng)成為敵后了。彭總在《彭德懷自述》中回憶這一段時(shí)寫道：“我志愿軍剛過江不遠(yuǎn)，即與該敵遭遇，我與金幸免被俘。”

 

在北鎮(zhèn)沒住多久，即向大榆洞轉(zhuǎn)移。在公路上看到許多中國(guó)汽車被美帝的飛機(jī)炸毀，其手段極為兇惡，先炸前邊汽車，使后面的汽車不能前進(jìn)，再炸尾車，使前面的汽車不能后退，然后再把所有汽車全部炸掉，這種轟炸對(duì)來自中國(guó)的物資供應(yīng)造成了極大困難。  我們?cè)诎頃r(shí)分到達(dá)了大榆洞。這里有金礦，礦洞很深，洞前有一小屋，大約有十幾平方米。大榆洞兩邊為高山，中間有一條公路，供運(yùn)金礦石用。在兩面山的出口處是個(gè)較大的村莊，大概有一百大幾十戶人家。我這部臺(tái)安放在一個(gè)老鄉(xiāng)家里，都是手拉門，進(jìn)屋就是炕，很不習(xí)慣。 

 

架好電臺(tái)后，和有關(guān)部隊(duì)及軍委總臺(tái)聯(lián)絡(luò)，數(shù)量相當(dāng)大，但沒有積壓，根據(jù)電報(bào)的急緩等級(jí)都順利地收發(fā)完畢了。收發(fā)報(bào)完成后，我認(rèn)為電臺(tái)在這樣大的村莊里，目標(biāo)太大，隨時(shí)有被炸的可能。我就和報(bào)務(wù)主任劉文淼商量，把電臺(tái)搬到距村莊二公里的溝里邊去，但劉文淼不同意，認(rèn)為坐了一天的車非常疲勞，還是不搬為好。  為了大家的安全，更是為了電臺(tái)不受損害，確保通信聯(lián)絡(luò)任務(wù)的完成，保證首長(zhǎng)順利指揮部隊(duì)作戰(zhàn)，我排除眾議，決定連夜把電臺(tái)搬到安全地方去。用了一個(gè)多小時(shí)，我們就把電臺(tái)轉(zhuǎn)移到了距村兩公里的山溝里，這里有三間房，目標(biāo)不大。更令人高興的是，在距三間房二百米遠(yuǎn)的下邊有一個(gè)洞，洞深有近四米，寬有三米左右，正好放部電臺(tái)，還可以睡幾個(gè)人，我就把電臺(tái)放在小洞里工作。就在我們離開村后的早上，我們?cè)瓉碜〉姆孔泳驮獾矫罊C(jī)轟炸，被夷為平地。我們幸運(yùn)地逃過一劫。 

 

（2019年4月29日刊載于《通信兵的故事》公眾號(hào)）

 

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