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　　中國的中小企業(yè)是一個龐大的群體，它們的數(shù)量占到所有中國企業(yè)的99%，創(chuàng)造了中國60% 的GDP。同樣，在創(chuàng)新方面，我們的中小企業(yè)仍是不容小視的群體。我們有65%的專利、75%的發(fā)明創(chuàng)造和80% 的新產(chǎn)品都來自于中小企業(yè)。然而，我們的中小企業(yè)卻深陷困境。我始終認(rèn)為，要想拯救中國制造業(yè)，必須從基礎(chǔ)做起，要想發(fā)展“中國制造2025”，必須幫助我們的中小企業(yè)先走出2015 的困境。在這方面，我們可以向德國和美國學(xué)習(xí)，看看他們是如何打響拯救制造業(yè)的這場戰(zhàn)役的。

　　先說德國，德國的中小企業(yè)占到所有企業(yè)的99%，提供了德國70%以上的就業(yè)人口，這一點(diǎn)和我們很相似。你知道德國的中小企業(yè)有多么厲害嗎?全世界2000多家資質(zhì)最好的中小企業(yè)，德國占了47%。在經(jīng)歷了2008—2009年的金融危機(jī)后，德國政府為拯救其制造業(yè)，實(shí)行了四步走的戰(zhàn)略，哪四步?

　　第一步，為幫助企業(yè)渡過金融危機(jī)，德國政府提供了72 億歐元的貸款，其中94% 都給了中小企業(yè)，這一步幫助了81% 的中小企業(yè)成功渡過難關(guān)。

　　第二步，德國政府將營業(yè)稅的起征點(diǎn)從過去的25 萬歐元，增加到了50 萬歐元。此舉大大減輕了中小企業(yè)的納稅負(fù)擔(dān)，并且德國政府還提議修改了折舊法，替企業(yè)節(jié)省了十幾億歐元。

　　第三步，在人工成本的方面，德國政府出資給予臨時工60% 的補(bǔ)貼，請注意!這60% 是直接薪水的補(bǔ)貼。另一方面，對于中小企業(yè)來說，員工的社保占了人工成本的很大一部分，為了降低中小企業(yè)的人工成本，德國政府決定，工人的社保前六個月政府付一半，六個月后，德國政府全部買單。還有很重要的一點(diǎn)，如果工人的收入下跌10%，可以直接申請德國政府的補(bǔ)貼。

　　第四步，德國政府深刻地認(rèn)識到，新能源在發(fā)展制造業(yè)的整體計(jì)劃中所占的重要位置，因此大力發(fā)展新能源。政府計(jì)劃在2010—2020年投入2350億歐元，用于新能源的研發(fā)，爭取到2050年80%所用的能源產(chǎn)品均來自于新能源。

　　美國呢，和德國一樣，也是通過政府的五板斧政策拯救制造業(yè)。

　　第一板斧，為中小企業(yè)提供貸款。2009年美國政府提出了兩個法案，為幫助中小企業(yè)走出困境，美國政府為中小企業(yè)提供了130億美元的貸款。

　　第二板斧，減稅。為了減輕中小企業(yè)的稅負(fù)，2010年美國政府提出了一個重要的法案，給中小企業(yè)減免了120億美元的稅收。

　　第三板斧，鼓勵大企業(yè)回歸，鼓勵大型制造業(yè)的回歸。在企業(yè)回歸的過程中，如果造成了成本的增加，美國政府同意增加的成本20%可以抵扣稅。

　　第四板斧，培訓(xùn)。為解決制造業(yè)人才缺口的問題，美國政府花了近7億美元，培訓(xùn)了50萬名熟練工人，其中87%都在培訓(xùn)之后找到了工作。這一步，不但幫助美國大大降低了失業(yè)率，并且?guī)椭圃鞓I(yè)解決了人才缺失的問題。

　　第五板斧，大力發(fā)展新能源。和德國政府一樣，從2009年開始，美國投入了500億美元從事新能源的開發(fā)，對新能源企業(yè)提供23億美元的稅收補(bǔ)貼，爭取到2035 年實(shí)現(xiàn)80% 所使用的能源都是新能源。

　　我們從上面的例子可以看出，為拯救制造業(yè)，德國和美國政府都實(shí)行了為企業(yè)提供貸款、減輕稅負(fù)、大力發(fā)展新能源等一系列服務(wù)于中小企業(yè)的實(shí)質(zhì)性策略。就目前發(fā)展情況來看，他們的努力都取得了一定的成效。美國自2008—2009 年金融危機(jī)就業(yè)人數(shù)達(dá)到歷史最低點(diǎn)后，通過這些努力，在之后的幾年穩(wěn)定增長，目前的失業(yè)率始終保持在5%~6% 的歷史最好時期。事實(shí)證明，拯救中國制造業(yè)，我們必須從基礎(chǔ)做起，必須要全力幫助中小企業(yè)走出當(dāng)前困境，“中國制造2025”不能只停留在一句簡單的口號，需要政府有關(guān)部門作出更多實(shí)質(zhì)性的行動，才能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的繁榮，才能拯救我們危在旦夕的制造業(yè)。

　　改革開放以來的30 多年間，中國制造經(jīng)歷了奇跡般的崛起和輝煌，多種工業(yè)品產(chǎn)量躍居世界第一，中國成了名副其實(shí)的制造大國。然而，輝煌之下，卻潛伏著深重危機(jī)：中國制造始終在“6+1”產(chǎn)業(yè)鏈的低價值端徘徊，產(chǎn)業(yè)鏈整合困難重重，產(chǎn)業(yè)升級毫無建樹;受到要素成本上升、營商環(huán)境惡化、低端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移東南亞、高端產(chǎn)業(yè)回流歐美四大危機(jī)圍堵，中國制造丟了立身之本;德國的工業(yè)4.0計(jì)劃與美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略來勢洶洶，掀起了第四次工業(yè)革命的浪潮，中國制造逆水行舟，不進(jìn)則退……毫不夸張地說，中國制造真正到了生死存亡的歷史關(guān)頭。

　　從世界制造強(qiáng)國的經(jīng)驗(yàn)來看，要振興一國制造業(yè)，從來不是單靠企業(yè)自身努力就可以辦到的，而是必須提升到國家戰(zhàn)略層面的高度，政府從政策、稅收、資金、人才、研發(fā)、法治環(huán)境等全方位對制造業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略支持的結(jié)果。值得欣慰的是，從黨的十八屆三中全會開始，政府已經(jīng)開始高度重視制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，并出臺了一系列實(shí)質(zhì)性支持政策。2015年上半年，國務(wù)院更是公布《中國制造2025》行動綱領(lǐng)，提出了中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃。其中的很多政策思路，都和我多年呼吁的制造強(qiáng)國理念不謀而合。我相信，如果政府能真正把這些政策和規(guī)劃落到實(shí)處，如果中國的制造企業(yè)能克服自身短視目光，迎難而上，那么工業(yè)4.0對我們來說就不是洪水猛獸，而是中國制造實(shí)現(xiàn)二次騰飛的最好契機(jī)。