1949年4月20日,國民黨政府拒絕接受國內(nèi)和平條件,毛澤東、朱德向中國人民解放軍發(fā)布了《向全國進(jìn)軍的命令》,偉大的渡江戰(zhàn)役開始了。就在這一天,在南京附近的長江江面上,爆發(fā)了一系列相當(dāng)激烈的水陸炮戰(zhàn),這就是中國歷史上頗為著名的中英南京事件,即“紫石英”號事件。
歷史進(jìn)入1949年4月,波瀾壯闊的人民解放戰(zhàn)爭已經(jīng)毫無懸念。我人民解放軍第二、第三野戰(zhàn)軍的百萬雄師云集長江北岸,準(zhǔn)備對頑抗到底的國民黨政權(quán)予以最后一擊。國民黨政權(quán)仍妄想憑借長江天險,作最后垂死掙扎。4月中上旬,人民解放軍已徹底掃清長江北岸的殘敵,中國歷史上規(guī)模最大的一次橫渡長江的戰(zhàn)役已經(jīng)迫在眉睫。
慌亂中的國民黨反動派猛然想起了他的又一個主子英國。為阻止解放軍大軍渡江,他們縱容英艦游弋于我國內(nèi)海和長江,希望以此對即將渡江的人民解放軍造成軍事威懾。
其實(shí)在“紫石英”號事件發(fā)生前,中央軍委對渡江戰(zhàn)役中可能出現(xiàn)的外國軍隊(duì)主要是美軍武裝干涉的情況,是有所防備的。在渡江戰(zhàn)役的部署上,特意將二野緊靠三野,渡江后二野沿浙贛路進(jìn)軍,四野迅速南下,以備不測。突破敵人長江防線后,三野十兵團(tuán)占領(lǐng)江陰、無錫、蘇州;九兵團(tuán)主力迂回到南京以南,指向上海;七兵團(tuán)沿京杭國道,直插杭州,完成對南京的包圍。二野三兵團(tuán)出徽州,沿浙贛路前進(jìn),保障三野側(cè)翼,其余部隊(duì)擺在浙贛路沿線。這樣部署,用意很明顯:萬一美國出兵干涉,我軍有足夠的兵力應(yīng)對。
然而,不怕賊偷,就怕賊惦記。中央軍委預(yù)料中的事還是發(fā)生了。
1949年4月 20日清晨大霧彌漫,大戰(zhàn)將至,長江江面十分平靜。9時許,大霧漸漸散開的時候,在泰州以南的江面上出現(xiàn)了一艘外國軍艦,配屬第二野戰(zhàn)軍第8兵團(tuán)第20軍渡江作戰(zhàn)的三野特縱炮兵三團(tuán)(隸屬于葉飛任司令員的三野十兵團(tuán))7連的觀察哨首先發(fā)現(xiàn)了這艘軍艦,7連觀察哨馬上向團(tuán)部報告:“發(fā)現(xiàn)敵艦一艘,炮口對向我北岸陣地。”經(jīng)辨認(rèn)這艘懸掛米字旗的軍艦正是英國輕型護(hù)衛(wèi)艦“紫石英”號。
我軍即將渡江,英艦卻橫在長江防線上,其威脅的意味不言而明。為保證渡江戰(zhàn)役的順利進(jìn)行,我軍立刻鳴炮示警,勒令英艦“紫石英”號離開。“紫石英”號艦長斯金勒少校卻對此置若罔聞,不顧我軍鳴炮警告,命令“紫石英”號強(qiáng)行逆江而上還將艦炮瞄準(zhǔn)北岸。盡管此時離中華人民共和國誕生還有五個多月,但歷史已經(jīng)翻到了新的一頁,斯金勒等人并沒有意識到這一點(diǎn)。
在我國內(nèi)河橫行的英艦氣焰如此囂張,我軍將士義憤填膺,三野特縱炮兵三團(tuán)炮兵終于首先開炮。雙方展開激烈的炮戰(zhàn)。“紫石英”號中彈受傷后,掛起了白旗,被迫停在鎮(zhèn)江附近的江中。20日下午,停泊在南京江面上的軍艦“伴侶”號前往救援,也被解放軍炮兵擊傷,連中5彈后,倉皇逃離。英國遠(yuǎn)東艦隊(duì)副總司令梅登中將(總司令布朗特上將此時在倫敦)聞訊后,親自帶領(lǐng)遠(yuǎn)東艦隊(duì)旗艦、萬噸級重巡洋艦“倫敦”號與護(hù)衛(wèi)艦“黑天鵝”號從上海前來全速趕來增援。21日上午,英艦行至江蘇泰興縣口岸江面,此處為三野東路軍十兵團(tuán)二十三軍防區(qū)。
而在此之前的21日凌晨,中路軍在安慶蕪湖一線已渡過長江天險, 21日下午是十兵團(tuán)的渡江時間。二十三軍軍長陶勇請示十兵團(tuán)司令員葉飛是否向英艦開炮。葉飛接電話后,開始以為是即將要起義的國民黨海軍林遵艦隊(duì)。葉飛問陶勇:“這些軍艦是不是掛的規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號旗?”陶勇回答說:“掛的是花花綠綠的旗。這些軍艦老在我們正面長江上不走,妨礙我軍渡江,有點(diǎn)不懷好意,是否把它打掉?”
按慣例,對外艦還擊要請示上級,可渡江戰(zhàn)役馬上就要打響,沒有多余的時間等待指示。葉飛當(dāng)即命令前沿哨所升起信號,警告它迅速離開,否則就開炮轟走。
二十三軍炮六團(tuán)接到命令后,對英艦發(fā)起警告。但英艦沒有任何反應(yīng),還將艦炮一齊對準(zhǔn)解放軍陣地,氣勢洶洶。于是,葉飛下令開炮。炮六團(tuán)和部署在沿岸陣地上的炮兵都投入了炮戰(zhàn),解放軍炮火之猛、射擊之準(zhǔn)確令人咂舌,有外電報道稱“解放軍炮兵猶如進(jìn)行了一次精彩的實(shí)彈演習(xí)”。炮戰(zhàn)中“倫敦”號指揮臺被擊中,但仍繼續(xù)西進(jìn)。在靠近“紫石英”號時遭到炮一團(tuán)的猛烈轟擊,“倫敦”號、“黑天鵝”號無法接近“紫石英”號,只得返回上海。此次事件中,英國海軍死亡45 人,其中包括“紫石英”號艦長斯金勒,失蹤1人,傷93人。我二十三軍亦有不小的傷亡,炮戰(zhàn)中傷亡官兵達(dá)252人,其中202團(tuán)團(tuán)長鄧若波犧牲。
炮戰(zhàn)后,三野司令部打電話詢問葉飛,是誰先開的炮。葉飛回答:“英國軍艦先開的炮。”葉飛隨后與陶勇通話,通報了野司的查問。陶勇正為自己手下愛將鄧若波的犧牲而悲痛,對野司查問有些不滿,氣沖沖地說:“有什么好查的!”于是葉、陶二人簽訂了“攻守同盟”,都說是英國人先開炮。建國后二人談起此事,心領(lǐng)神會地一笑了之。
“紫石英”號事件的發(fā)生純屬偶然,中共中央并沒有發(fā)出過向英艦開炮的指示。知道“倫敦”號前來救援的消息后,中央認(rèn)為英艦并非有意與國民黨勾結(jié)阻攔解放軍渡江,完全是一個偶然事件,22日指示總前委可以允許“倫敦”號營救。但當(dāng)?shù)弥?span lang="EN-US">“倫敦”號、“黑天鵝”號與解放軍之間發(fā)生了新的炮戰(zhàn),且解放軍方面有252人傷亡后,中央的態(tài)度有了變化。毛澤東親自起草了新華社4月22日《抗議英艦暴行》的社論,指責(zé)“英帝國主義的海軍竟敢如此橫行無忌和國民黨反動派勾結(jié)在一起,向中國人民和人民解放軍挑釁,闖入人民解放軍防區(qū)發(fā)炮攻擊,英帝國主義必須擔(dān)負(fù)全部責(zé)任”。23日,毛澤東指出:“對紫石英號的方針,必須英方承認(rèn)不經(jīng)人民解放軍同意擅自侵入中國內(nèi)河是錯誤的這一點(diǎn),才能釋放,否則決不能釋放。”23日,中央軍委向前線部隊(duì)發(fā)出了英艦“如敢再犯,則打擊之”的指示。1949年4月30日,中國人民解放軍總部發(fā)言人李濤就英國軍艦“紫石英”號向我人民解放軍挑釁被擊傷事件發(fā)表聲明,嚴(yán)正抗議英國軍艦這種干涉行徑和暴行,要求英國政府承認(rèn)錯誤和賠償,外國的“軍艦、軍用飛機(jī)、陸戰(zhàn)隊(duì)等項(xiàng)武裝力量,迅速撤離中國的領(lǐng)水、領(lǐng)海、領(lǐng)空。”李濤強(qiáng)調(diào)中國人民革命軍事委員會和人民政府,不能接受任何外國政府的任何帶威脅性行動。
一場因“紫石英”號事件而引起的中英外交糾紛,一時間成了國際輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。此時中共中央內(nèi)部產(chǎn)生了激烈的爭論:
我第一次接觸到外國軍艦這四個字,還是在韶山,那一年我還不滿17歲,當(dāng)時長沙鬧搶米風(fēng)潮,結(jié)果呢,十幾艘外國軍艦直接開到湘江上,炮轟長沙,死了好多中國人哪!快四十年了,今天在中國的長江上,英國軍艦故伎重演,橫行霸道,是可忍孰不可忍!如果連中國的主權(quán)都不能維護(hù),連中國人最基本的尊嚴(yán)都無法保障,那我們還有什么資格成立中國共產(chǎn)黨和中國人民解放軍呢!就拿紫石英號事件來說吧,事先我們不是沒有警告過他們,先給他發(fā)了公告,他不聽,一意孤行派軍艦來,雙方發(fā)生了沖突,他還不與我方接洽,又連派軍艦,繼續(xù)挑釁,擴(kuò)大事態(tài),這是想解決問題的態(tài)度嗎?這明明是不把中國人看在眼里啊!是覺得他們生來就是高人一等,我們中國人沒有跟他們平等對話的權(quán)利。主權(quán)問題,是民族的根本利益,中國的主權(quán)不容侵犯,這就是我們的底線!人不犯我我不犯人,人若犯我我必犯人!他要是還不服氣,繼續(xù)來硬的,那就來一艘打一艘!他聯(lián)合美國蔣介石一起來,好啊,那就連著一起打,照打不誤,老子就不信這個邪了!”
根據(jù)“紫石英”號代理艦長克仁斯的回憶,1949年5月2日下午,炮三團(tuán)政治部宣傳股股長戴國良帶著兩名戰(zhàn)士,乘坐舢板登上了“紫石英”號,同艦長克仁斯進(jìn)行了簡短的會談。戴國良向克仁斯轉(zhuǎn)達(dá)來自南京劉伯承將軍的信函,信函中表示,只要“紫石英”號待在原地不移動,他可以保證“紫石英”號的安全。克仁斯非常高興這次會談的結(jié)果,當(dāng)晚,他就把談判的結(jié)果電告了梅登。
在這次談判中,克仁斯還向戴國良提出了請解放軍幫助購買蔬菜的問題。三天后的5月5日下午,一名當(dāng)?shù)厣倘耍眯〈d著65磅馬鈴薯靠上了“紫石英”號。這名商人名叫倪金才,他還給卡倫斯順便帶來了一封寫給船上華工的信,邀請他們參加在鎮(zhèn)江警備司令部舉辦的免費(fèi)招待會。
根據(jù)檔案記載,中國人民解放軍和“紫石英”號上的英國官兵曾進(jìn)行過多次近距離接觸。在外交部解密檔案中我們找到了這份材料,這里記錄了在1949年5月24日至7月22日期間,在中國人民解放軍鎮(zhèn)江前線司令部,中方和英方共進(jìn)行了11次有關(guān)“紫石英”號的談判。
這里有談判記錄的對話:
中國人民解放軍鎮(zhèn)江前線司令員袁仲賢:英國軍艦侵犯中國內(nèi)河及中國人民解放軍的陣地,這顯然是一種侵略行為,這是中國人民所不能原諒的。
克仁斯:請?jiān)饰谊愂觯何覠o權(quán)討論該事件之責(zé)任問題,我可否與袁將軍討論使“紫石英”艦安全駛離長江問題。
從談判記錄中可以看出,雙方關(guān)心的問題完全不同。中方希望英方就原則問題道歉,而英方則避重就輕,希望中方先放走軍艦。也正因?yàn)榇耍瑥?span lang="EN-US">5月到7月底的三個月期間,雙方談判一直僵持沒有任何結(jié)果。
中方因?yàn)檎莆罩鲃樱@得并不著急,而英方則十分焦急,難道“紫石英”號就要這么永遠(yuǎn)的留在長江之上了?
這幾個月期間“紫石英”號上船員的生活又是怎樣的呢?從外交部解密檔案中我們可以看到,中央對此也作了指示:“對'紫石英'號燃料糧食問題,許其向市上購買;并允許其晚間點(diǎn)燈及派人進(jìn)城買報紙。”
在外交部解密檔案中我們找到了一封“紫石英”號軍艦受傷水兵寫給中國人民解放軍將領(lǐng)的信。寫信的英國士兵名叫班納斯特,在信中他向照顧他的解放軍表示了感謝和惜別之情:
“我要感謝你對我們所表示的好意,以及你們每一位給我們的待遇和關(guān)切,使得我們感到如同在家里一樣,感到在離開時的難過。在我們與你們共處的短時間中,你和你們的士兵使我們非常快樂,我們還得到了很多朋友。”
信中還寫道:“我們但愿你和你們的人民能夠有一天來看我們,讓我們酬答一部分你們曾對我們表示的好意。我樂于說,我和我的同伴都信仰你和你們的人民所信仰的、為之戰(zhàn)斗并獲得成功的事業(yè)。我希望我的國家也將跟上新中國的步伐。”
1949年5月18日下午,康矛召等三名解放軍指揮官乘坐小船登上了英國軍艦。康矛召受命以中國人民解放軍華東野戰(zhàn)軍炮兵第三團(tuán)政治委員的身份,照會英國皇家海軍“紫石英”號艦長卡倫斯,關(guān)于“紫石英”號的接觸和談判艱難地展開。在談判中,英方要求釋放“紫石英”號,而中方要求英國政府對“紫石英”號擅自闖入中國內(nèi)河做出道歉,而這一點(diǎn)涉及大英帝國臉面,英國人無論如何不愿意答應(yīng)。談判毫無進(jìn)展,雙方在許多技術(shù)細(xì)節(jié)上不斷糾纏,轉(zhuǎn)眼間,三個月過去了,談判并沒有取得實(shí)質(zhì)性的結(jié)果,一直到7月底,一個意外的發(fā)生,突然結(jié)束了“紫石英”號事件。究竟是什么事件呢?
7月30日夜,一場突如其來的臺風(fēng),結(jié)束了“紫石英”號三個月的被困生涯,究竟這一事件是怎樣結(jié)束的呢?海軍對氣象最為敏感,臺風(fēng)來襲時,中國人民解放軍沿江許多炮兵陣地紛紛調(diào)整部署,疏忽了對“紫石英”號的防范,“紫石英”號乘月黑風(fēng)高之夜?jié)撎樱赝局辉獾浇夥跑娏阈桥诨鸬囊u擊,7月31日凌晨5時許,“紫石英”號終于逃到了長江外寬闊的海面,結(jié)束了它長達(dá)101天的被困生涯。
“紫石英”號逃出長江以后,給英國拍發(fā)了這樣一份電報:“重返艦隊(duì),天佑吾皇。”受到了英雄般的接待,以后一直成為皇家海軍得意揚(yáng)揚(yáng)吹噓了多年的一次成功突圍。
然而,英國官方卻明確表示,“紫石英”號的逃跑未經(jīng)政府批準(zhǔn),英國外交部對“紫石英”號擅自行動極為不滿。
當(dāng)時,美國聯(lián)邦調(diào)查局的一位官員聽說“紫石英”號事件后,不由得連說了三個“愚”字:
人家打仗時你把軍艦開進(jìn)去,是第一愚;
受了傷又要派軍艦去增援,和中世紀(jì)英國人在剛果河上打土著人一樣,是第二愚;
救不出有吃有喝就留在那里好了,而又要逃跑,是第三愚。
而中方對此又是怎樣的反應(yīng)呢?經(jīng)過我們認(rèn)真研究當(dāng)年的檔案材料,又發(fā)現(xiàn)一些這次“突圍”后面的秘密。
在這份中央給中國人民解放軍前委的電令中寫道:
如果英艦接應(yīng)“紫石英”號或“紫石英”號擅自逃跑,則給予堅(jiān)決打擊,但在打擊“紫石英”號時不要將其擊沉。
我們來看一下前線指戰(zhàn)員是如何理解中央指示的。“在打擊'紫石英'號時不要將其擊沉。”看來中國人民解放軍前線指戰(zhàn)員對中央的指示是心領(lǐng)神會了。有史學(xué)專家分析,事實(shí)上,在無法獲得英國政府的認(rèn)錯和道歉的情況下,中共中央不愿因此耗費(fèi)過多的精力,面對“紫石英”號的逃跑,持默許態(tài)度。而在事后,中方除了發(fā)表一個聲明予以譴責(zé)外,再無進(jìn)一步反應(yīng),英國外交部對“紫石英”號的逃跑卻大為惱火。……
可以看出,從“紫石英”號的順利逃脫中,也顯示了當(dāng)時中方靈活的外交政策。
一場震動世界的外交事件,就這樣結(jié)束了。與此同時結(jié)束的,是外國兵艦在中國內(nèi)河橫行的歷史,是帝國主義在遠(yuǎn)東的炮艦政策,是上百年來“弱國無外交”的局面。中華人民共和國成立后,1954年6月17日,英國成為最早承認(rèn)中華人民共和國的西方大國。1972年3月13日,中英發(fā)表聯(lián)合公報,建立大使級外交關(guān)系。
最后,介紹一下“紫石英”號的下落,在英國導(dǎo)演Michael Anderson1957年拍攝的電影《揚(yáng)子江事件》中,有一件道具非常真實(shí),那就是這部電影里最大的道具,“紫石英”號。據(jù)說為了拍這部電影,英國皇家海軍慷慨地把“紫石英”號提供給劇組隨便折騰,軍艦在拍攝爆炸場面的過程中受到嚴(yán)重?fù)p傷,不得不在拍攝結(jié)束后,被解體回爐。而我們今天在節(jié)目里看到的許多“紫石英”號的畫面,就來自于這部電影,那不是道具,真的就是“紫石英”號本身。
綜合資料來源:中華網(wǎng)、中國檔案網(wǎng)等。
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