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上周末（9日），新西蘭航空公司飛往中國上海的一航班，遭到中國空管部門的拒絕而折返引發國際媒體關注。

據新西蘭最具影響力的媒體《Stuff》10日報道，上周六（9日）新西蘭航空公司編號NZ289航班當晚11點45分從奧克蘭起飛前往中國上海，在飛行了4個半小時后，因“臨時調配不當”不得不中途折返奧克蘭。

【新西蘭媒體《stuff》報道的標題截圖】

此事立即引發新西蘭和國際媒體的廣泛關注。飛行了4個多小時又返回，絕非正常，航空公司解釋的“臨時調配不當”顯然不能令大眾滿意。究竟是何原因？

中國民航局在2018年4月曾發函各國航空公司，要求其官網和相關文件不得將臺灣列為獨立國家，否則將受到法律的制裁。臺灣是中國的一部分這是所有與中國建交和往來的國家必須遵守的一條紅線。最終，各國航空公司都更正了其原來不規范的標注名稱。

據《Stuff》昨天（12日）的報道，9日晚飛往上海的新西蘭航空公司NZ289航班其飛行文件將臺灣標注為國家，違反了中國民航局之前發出的警告和中國法律，因此遭到拒降只好折返。

【新西蘭媒體《stuff》報道的標題截圖】

事后，新西蘭航空公司承認是“有人忘了照做”（標注“中國臺灣”）。這種解釋顯然是托詞。去年中國民航局發出警告后，以美國為首的個別航空公司先是堅持不進行修正，后又在標注上玩花樣，如在中文上標注“中國臺灣”，而在英文上將臺灣列入國家等等，這些最后都沒有得到中國民航的許可。美國在臺灣問題上長期不履行其對一個中國承諾的流氓行徑，其目是要制造“兩個中國”或“一中一臺”，是要將臺灣作為一張牌可以其需要時拿來打，是要在兩岸之間制造混亂以便制衡中國。所以經常會耍一些小動作。作為盟國的新西蘭或許以為效仿美國就能得到美國贊賞。可它太自不量力了，中國連美國的小動作都不會放過，何況你新西蘭？最后只能是搬起石頭砸自己的腳！

任何企圖挑釁中國底線、越過一個中國紅線的國家必將受到懲罰，這次新西蘭航空公司在飛往上海被拒降就是最好的例子。

自美國挑起中美貿易戰以來，美國不斷找中國麻煩，最新的動作就是竭力抹黑、詆毀華為，并煽動整個西方圍堵、打擊華為。作為與美國同屬“五眼聯盟”的新西蘭也加入這場圍堵華為的行動中。

去年11月，新西蘭政府決定禁用華為設備建設5G網絡，其理由是“保護國家安全”，實質上就是配合美國打擊華為。此次新西蘭航空公司航班被拒降上海是否與此有關，新西蘭應該有所覺悟。新西蘭媒體的分析認為應該是如此。

【《美國之音》報道的標題截圖】

中國和新西蘭兩國關系原本總體是友好的，2014年兩國還發表了“建立全面戰略伙伴關系的聲明”，在貿易上，中國是新西蘭最大的貿易伙伴。據新西蘭國家統計局公布的數據，2018年新西蘭對中國出口額為139.28億新元，同比增長15.2，排在所有國家之首。

然而，中美貿易戰爆發后，新西蘭逐漸開始了變臉，2018年7月新西蘭國防部長羅恩·馬克發布《2018年戰略性防務政策聲明》，首次渲染“中國威脅論”，配合美國“關注南海問題”、圍堵華為、對中國的發展開始戴上了“有色眼鏡”。這一切的背后始擁者當然是美國。

新西蘭對中國關系的如此變化不會為它帶來任何益處，如果新西蘭繼續執迷不悟積極配合美國圍堵中國，不僅會失去一個“戰略伙伴關系”，也將逐漸失去全球第二大經濟體的中國市場。無論從哪方面看，對新西蘭都是得不償失。

也許正是看到了這一點，此次新西蘭航班被拒降上海事件發生后，新西蘭總理、外長等政要都對媒體表示此次事件與圍堵華為無關，試圖降低其因禁止華為而引起的中方不滿。但事實總歸是事實，不會以新西蘭領導人表面上的言論所改變。此次新西蘭航班被拒降上海或許就是一次警告！

【新西蘭總理杰辛達·阿德恩】

任何國家與中國打交道必須恪守一個中國原則，不能支持“臺獨”，因為這是中國的核心利益。與中國往來最佳的方式是按照自己的意愿辦事，別跟著美國屁股后面起哄。否則，受損的只會是自己。新西蘭通過此次航班被拒降上海應該有所醒悟。