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不開車的恭喜了!剛剛汽車行業傳來兩個大消息......
點擊:  作者:佚名    來源:政商內參  發布時間:2017-11-04 09:26:21

 

              這個時代變化太快了,快到你無法想像,汽車行業發生兩件大事,或將改變我們的生活方式!

自動駕駛網約車 月底上線

自從有了滴滴,打車方便了很多。

現在,自動駕駛網約車將要來了,也許你以后坐上網約車時候甚至連司機都沒有,能自動載你到達目的地。

據北京日報報道,今年11月底,首汽約車將上線出租車業務,并將對自動駕駛網約車進行測試,在有條件的地方上線自動駕駛網約車。

據悉,雙方未來目標是推出無人駕駛的網約車隊,讓用戶在手機上點一下就能召喚到一輛無人車前來接駕。

百度將向首汽約車提供包括DuerOSApollo平臺在內的成套解決方案,首汽約車將在自己的平臺中進行自動駕駛的商業化運營。

首汽約車近日與百度達成戰略合作協議,雙方將共同推動智慧交通的建設及車聯網、自動駕駛的商業化運營進行合作。

未來,無人駕駛的網約車隊將浩浩蕩蕩到來,讓用戶只要在手機上輕松點一下,就能立馬召喚到一輛無人車前來接駕。

也許你覺得自動駕駛不如你自己開車更安全,但是現實真的如此嗎?

數據顯示,全球每年因車禍造成的死亡人數多達125萬,相當于每天有3424人死于車禍,這還不算受傷的。

而中國作為人口大國,汽車數量也越來越多,交通事故早已屢見不鮮。國慶出行,路上堵車的原因,均為事故。

就連如此發達的美國,2016年也有近4萬人死于車禍,但人為操作失誤引起的占到9成,創10年新高。

面對如此境況,美國、德國,包括中國也開始用科技去改變這一切,而結果,或就是人類將不能再開車!

自動駕駛地圖,取得重大突破!

當前,自動駕駛在世界范圍內都備受關注。

自動駕駛地圖在高精度定位、非視距虛擬傳感感知、車道級路徑規劃導航和自動駕駛車輛決策控制等智能網聯駕駛場景下,發揮著不可替代的作用,是自動駕駛實現的重要一環。

近期,中國測繪科學研究院和四維圖新傳來一個好消!自動駕駛地圖(又稱高精度地圖)與車端保密插件加密算法研究上取得階段性成果,成功優化了經過非線性保密技術處理后的自動駕駛地圖數據與保密插件處理后的車端定位數據的匹配精度,為自動駕駛地圖實現應用邁出堅實一步!

自動駕駛地圖在高精度定位、非視距虛擬傳感感知、車道級路徑規劃導航和自動駕駛車輛決策控制等智能網聯駕駛場景下,發揮著不可替代的作用,是自動駕駛實現的重要一環。

有了自動駕駛地圖,在國內自動駕駛又上了一個臺階。

號角吹響 無人駕駛時代

并非只有無人駕駛網約車,更多無人駕駛車輛正在到來!

這是危言聳聽嗎?

已經掀起了這一波浪潮的,不是別人,正是我們的中國!

從汽車、貨車、公交車,再到客車,飛機……幾乎全都在朝無人駕駛的方向在努力。

1、無人汽車

三個月前,百度CEO李彥宏坐上了自家研發的無人汽車,奔馳在北京五環。從這一刻起,概念已不再是概念。

他坐在一輛紅色的汽車的副駕駛座位上,駕駛員全程沒碰過一次方向盤。三個月過去,百度無人駕駛再次取得重大進步。

這幾天,百度股價飆升,創歷史新高,突破900億美元!而這,正是全世界對中國人工智能的憧憬!

2、無人貨車   

928日,京東也宣布:無人貨車送貨。自動駕駛、路線規劃、主動換道、車位識別、自主泊車……

通過搭載的雷達、傳感器、高精地圖及定位系統,甚至可以提前感知150米外的障礙物。遇到信號燈,不用怕,前視攝像頭也可以感知。

3、無人公交車

如果你在深圳搭公交,上車卻發現駕駛位是空的,方向盤還會自己動,可千萬別被嚇著!

918日,深圳巴士集團董事長余鋼透露,今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。

4、無人客車

824日,由中車時代電動汽車股份有限公司自主研發、生產的全球首款12米智能駕駛客車也上路試運行。

這輛智能駕駛汽車周身有8個傳感器,包含攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、高精度組合慣導等設施,用于識別周邊車輛、行人等障礙物。

它的可容納人數:80人,最高時速:40公里/小時,已在中國復雜的路面交通得到了驗證!

人工智能沒有喜怒哀樂,他更不會酒駕,一行行的代碼決定著他不會擦碰。他更不會走神、打瞌睡,一心只管開車。

所以,無人駕駛最先取代的將是私家司機、公交車師傅、貨車師傅、出租車師傅......但他永遠也取代不了越野、漂移的快感。

也許有人要為這些人惋惜了。但我們將迎來一個更加有序、更加安全、更加高效的交通。

所以,千萬不要再覺得一切還很遙遠,不要低估了這個時代科技的力量!

歷史的車輪滾滾向前,從來不會等待任何人。你不改變,總有人逼你改變!否則,你還沒熬到人工智能時代,就被移動互聯網時代淘汰!

未來已來,你準備好了嗎?

責任編輯:向太陽
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