據知情人士爆料,現在想成為美團騎手,必須注冊成為個體商戶,辦理營業執照,美團這樣的騷操作目的究竟是為什么呢?
這幾年,外賣行業迅速崛起,作為業界巨頭美團直接以不可抵擋之勢直接“起飛”。
然而伴隨著迅猛的發展,美團也逐漸暴露出許多需要改進的問題。比如外賣小哥橫沖直撞完成了交通方面的問題,再比如說外賣行業產生了大量的食品安全問題。
而最近幾個月,外賣小哥的權益保障成了人們所關注的熱點問題,許多外賣小哥因為公司沒有幫其繳納五險一金,導致人身安全沒有保障,這也把美團、餓了么等外賣企業被推上了輿論的風口浪尖。
最近,美團又被曝出“騷操作”。據知情人士爆料,現在想成為美團騎手,必須注冊成為個體商戶,辦理營業執照,美團這樣的騷操作目的究竟是為什么呢?
官方出手保護騎手權益
大家知道,由于安全事故頻出,美團騎手也已經逐漸步入危險行業。
首先,外賣小哥們為了節省送餐時間常常騎車速度非??欤械耐赓u小哥為了避免被投訴,甚至不惜逆行、闖紅燈,這種情況下很容易出現交通事故。
其次,外賣小哥們為了搶單、與顧客保持交流以及查看導航,很容易在送餐路上分心,這種情況下,發生意外的概率又在無形之中被提高了。
然而在這種情況下,許多外賣小哥卻并沒有被繳納五險一金,這讓許多外賣小哥的生命安全完全沒有保障,讓很多人因此憤憤不平。
這個時候國家注意到這一點,于是提出了相關規定對外賣行業進行規范。
在意見中表示,外賣企業必須保障送餐人員的基本權益,必須為員工繳納五險一金。
要求騎手注冊個體商戶,
也許是美團的陰謀
國家出手對于外賣小哥們來說是一件好事,合法權益受到了保障,外賣小哥所承擔的風險被大幅度降低了。
但是對于外賣企業來說,法規出臺后無疑要承擔更多的人力成本,企業的盈利會因此遭到很大程度上的削弱。
于是許多外賣企業開始動起了歪腦筋,美團就是個很好的例子,王興出招了。
很多人認為美團讓騎手注冊成個體商戶,是為了逃避幫助騎手繳納五險一金的義務。為什么這么說呢?
如果美團的騎手們沒有注冊成個體商戶,美團與騎手們的合作是企業與個人的合作,這種情況下騎手與美團之間只能簽訂勞動合同,騎手是美團的員工,那么美團幫助騎手繳納五險一金是理所當然的事情,也是無法抵賴的。
而如果騎手注冊為個體商戶,那么美團就可以和騎手之間簽訂商家合作合同,這就等于美團與騎手之間的關系不再是企業與員工的關系,而是商家與商家的合作關系。這個時候,美團就沒有幫騎手繳納五險一金的義務。
可以說美團真的是玩得一手好套路,很多蒙在鼓里的騎手們注冊了個體工商戶,無形之中等于放棄了自己合法權益,這不禁讓人感到氣憤。
美團鉆了空子
美團這種行為令很多人憤憤不平,許多網友痛批美團毫無底線為了自己的利益,置員工的合法權益于不顧,這讓許多人為美團打拼多年的老員工們心寒。
更加令人氣憤的是,雖然美團的做法不仁不義,但是目前從法律角度上并沒有太好的方法進行針對。
美團與騎手的關系,因為雙方簽訂的合同類型發生了改變,從某種意義上來說,美團雖然有誤導騎手的嫌疑,但到頭來騎手們還是自愿簽訂的合同,美團并沒有強迫騎手的行為。
許多專業的法律人士分析,美團的做法目前是合乎法律規范的,并不能對其做法進行法律上的懲罰,我們只能出于道德方面對其進行批判和控訴。
美團機關算盡只是為了能多賺取一些利益,其嘴臉的丑惡讓許多人難以接受,為富不仁終究會與社會背道而馳。
總結
作為一家行業內的翹楚,美團不應該腦子里只有賺錢,美團對于其他外賣企業來說具有很強的示范意義。
因此,美團需要起到帶頭作用,多承擔一些社會責任。美團的成功離不開這些外賣小哥的辛苦奮斗,不能忘記他們的功勞,也不能置他們的生命安全于不顧。
如果美團依舊不知悔改,那么失去消費者和員工的信任將是美團最后的下場,這樣發展下去美團最終會嘗到苦果,希望美團能夠好好反省自身,耍這樣的小聰明,只會自取滅亡。
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(來源:百度自媒體“科技聽者”;圖片來自網絡,侵刪)
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