為什么今天我們海軍能大規模下餃子?
以每年增加一個中等強國海軍的速度造艦呢?
就是因為我們的造船工業已經成為世界第一,我們的造艦成本大大降低了。
我們國防預算只相當于美國的四分之一,但美國海軍的造艦噸位卻落后于我們。
什么原因呢?這不是匯率問題,也不是采購成本的問題。
現代戰艦,都是高精尖的電子設備,也不可能你多買一件就能降低單價的。
主要原因是美國造船業已經沒落,導致了美國造船的成本遠遠高于我們。
美國的造船產業在二戰前后也曾經獨霸世界。二戰時期美國造船速度創造了一項又一項世界記錄!不到5天就能下水一艘萬噸巨輪,確切的說,4天15小時零29秒!以至于下水時,上層建筑上的油漆都沒干,隨后的舾裝和試航工業也只花了3天。
但是到今天,民用造船基本歸零,只能靠有限的軍工造船訂單茍延殘喘。
美國失去了全球造船業的市場!
2021年,我國造船業三大指標繼續保持全球第一。
2022年,我國造船完工量將超過4000萬噸。
這是什么概念?
1941-1945年這五年,美國造船總噸數也不超過4000萬噸。
這意味著,中國已經超過二戰期間位于巔峰時期的美國!
這種能力,我們以前沒有全球造船市場的時候,是做不到的。
市場有多重要!
簡單來說,工業化離不開市場,有市場,才能維系你的制造能力,有市場,你才可以養技術團隊、制造團隊,否則就象烏克蘭,徒有技術,沒有市場無以為繼。
總結一下,幾乎所有成功工業化國家都經歷了今天的工業國強國英美兩國的工業化必經階段,也是市場培育的必經階段。
第一個開啟工業革命的是英國。
之前有一個長期的助跑階段,當時,鄉鎮企業已經在英國繁榮了一、二百年,英國政府鼓勵英國鄉鎮企業和外國鄉鎮企業競爭,并制定一系列貿易保護法令,幫助他們獲得歐洲和全球市場。
這時期鄉鎮企業的繁榮,是由一大批富裕的依靠全球殖民和奴隸貿易發財商人集團(比如東印度公司)幫助融資、組織生產和銷售的,因為單個農民沒有能力自己去組織企業、創造大市場,他們沒有資金、原材料,也不知道銷售渠道在哪里,就是知道了也無力控制和維持安全、懲罰欺詐。
這些商人集團把原材料拿給農民,提供信用擔保,負責銷售。
他們都是“持劍經商”,依靠強大皇家海軍的武力保護。
所以他們說,我們無法不用戰爭來進行貿易,也無法不用貿易來支付戰爭。
很明顯,原始工業化階段的出現,市場需要一個強有力的政府和中介。
經過幾百年的原始工業化過程,終于在英國引爆了第一次工業革命。
它首先發生在英國的紡織業,因為只有英國政府,為英國鄉鎮企業創造了全球最大的紡織品市場,羊毛和棉花原材料供應、生產基地,以及全球銷售網絡。并受到英國一系列航海法令和皇家強大海軍的保護。
全球化市場是如此之大,實行規?;a才有利可圖,因為如果市場太小的話,規?;a的方式是沒錢賺的。
所以第一次工業革命的前提條件是鄉鎮企業繁榮和農產品商業化,先讓廣大農民致富,才向原始制造業轉移農民剩余勞動力,也就是農民工,并為他們開辟和創造國內外統一大市場。
由于第一次工業革命的繁榮,造成了對新型能源、動力和運輸的巨大的需求,傳統的能源-動力-運輸方式遠遠不夠用了,因此爆發了煤炭-蒸汽機-鐵路“三位一體”的大繁榮,來解決瓶頸問題。
對鋼鐵、機器和其它重工業產品的量化生產需求,又引爆了第二次工業革命,主要是對所有的中間產品,比如鋼鐵、水泥、機器、橋梁、隧道,進行規模化的量化生產。
第二次工業革命在英國大概在1900年左右完成。
再來看美國,美國地理大發現后,各種歐洲移民,尤其是英國移民,把英國鄉鎮企業技術和商業思維帶到美國,使得美國鄉鎮企業繁榮了一、二百年。
1820年到1860年左右,即到美國內戰期間,在強政府主導下,美國大量引進和剽竊英國技術,在紡織業率先實現了第一次工業革命。
當時美國的主要能源是畜牧、流水和木材,美國東部的河流和木材很豐富,主要能源還不是煤炭和蒸汽機。
1830年到1870年,美國迎來了第一次鐵路建設的高潮,這是在強政府的主導下,以克服能源-動力-交通瓶頸為目標的一次全面建設高潮,當時全國運河修建資金有70%是政府提供的。
1850年到1870年,由政府招標和民間出資,美國爆發了鐵路建設熱潮。
大規模鐵路建設,引爆了第二次工業革命,因為基礎設施需要的中間材料都要進行量化生產,否則的話跟不上建設進度,經濟上也不合算。
通過跨洋鐵路等基礎設施建設,美國海外市場也急劇擴張,1870年左右,美國成功開啟第二次工業革命,并且花了大約70年時間,完成了第二次工業革命,實現核心技術上對英國和歐洲的領先。
插一句,說下美國有農業現代化。直到第二次工業革命高潮之后的1920年,美國仍然還有50%的人口生活在農村。接下來的二、三十年,才能夠迅速的推廣機械化的農業耕種,農業機械化要在第二次工業革命高潮后才能開啟,并在第二次工業革命完成的時候才能實現。
如果一開始還不具備技術和量化生產條件,就要搞農業現代化,一是搞不起,二是搞了大概率也要破產。
總結一下工業化,第一個階段,原始工業化階段,歐洲經歷了幾百年,巧的是我國改開之初,也是鄉鎮企業高速發展階段。
這個階段由各國政府修建人工運河和原始公路網絡為契機,為引爆工業革命所需要的統一國內外市場和營銷網絡奠定了基礎,為訓練一支產業大軍做好了準備。
隨著第一次工業革命的不斷推進,有了對新的能源、動力、交通運輸的巨大需求。刺激了新型能源-動力-運輸新技術的發明和工業應用,比如像煤炭開采,蒸汽機發明和改進,鐵公基設施的繁榮。
這個能源-動力-運輸“三位一體”環節很大成分是公共產品,必須靠國家力量和有為政府來提供和提攜。比如美國的大修鐵路,中國的高鐵網絡。
而第二次工業革命的特征就是對所有生產資料、中間產品和生產工具的規模化大生產,包括鋼鐵、煤炭、鐵路、機器、通訊設施、輪船、汽車等等運輸工具。這也使得采用新技術有利可圖,市場催生了新技術。所以第二次工業革命的特征,就是一系列工業新技術的大爆發。
我們似乎已經看到了工業革命的秘密,且聽快刀洪七下期講解。
快刀洪七
2022年2月3日于廣州
來源:快刀風云錄微信號
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