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1961年5月中旬周總理在邯鄲車站與專列工作人員合影。

周總理非常關心專運工作，特別是涉外的客運任務。一次我值乘了周總理陪同尼泊爾國王馬亨德拉去西安的專列任務。客人下車以后，周總理在百忙之中來到餐車上，詢問車輛、人員配備情況，了解工作人員對接待工作中的禮儀禮節的掌握情況。與幾位同志交談后，周總理顯然對了解到的情況不太滿意，他指示說：“你們都是些年輕人，在首長、外賓的專列上工作，經常接待外賓甚至國家元首，業務一定要熟練，知識面要廣，人文歷史、風俗禮儀不懂是難以勝任工作的。回去告訴你們的領導，平時沒有任務，要多組織學習文化業務知識，了解各大城市的名勝古跡；還要多學些中國革命史、近現代史知識。”

還有一次，在周總理由杭州赴上海途中，他發現乘務員的工作裝都是棉布做的，不挺括且樣式陳舊，便對乘務員說：“回去向領導匯報，以后值乘外賓任務，你們要穿禮服，才顯得精神提氣。”后經領導研究做出了“今后凡執行外賓任務，一律改穿毛料制服”的決定。在提高乘務員全面素質的同時，也提高了乘務員在外賓面前的良好形象。

1960年1月初，中共中央在上海召開了政治局擴大會議，我值乘了周總理的專列任務。專列傍晚時分到達上海車站，客人下車后，大概七點多鐘，列車長老楊告訴我，要我帶上洗漱用具到尾部列車上值班，他對我說：“這輛車要從大列上甩開，你在車里要把門鎖好后就睡覺，明天早晨我來叫你吃早飯。”當時我有些害怕，但也只好硬著頭皮答應下來。車長走后，我鎖好車門，好在很快睡著了就什么都不想了。

過了兩天，車長通知我們去看演出。我們乘車到了一個劇場的二樓。七點半左右，忽聽一樓響起了熱烈掌聲，有人在喊“毛主席來啦，毛主席萬歲！”聽到喊聲我向下看去，只見一個高大的身影，邁著穩健的步伐走了進來，是毛主席！只見毛主席緩慢地、有節奏地向一樓二樓的群眾招手，在經久不息的掌聲中示意大家落座。

因為是在樓上，我看的不是太清楚，心里總有些遺憾。節目開始了，記得好像是舞劇《小刀會》，因為腦子里總在回放毛主席走進劇場時的情景，反而對節目心不在焉了。我想，這輩子如能有機會到毛主席專列上工作該有多好啊！沒有想到一年多以后，我真的調到了毛主席的專列上了。

1961年10月的一天，有關領導找我談話，說要我到主席專列去工作。當時我一臉驚愕，以為自己的耳朵出了問題，直到領導又復述了一遍我才回過神來。激動、興奮、驚喜之中又摻雜著惶恐、忐忑和不安。

到毛主席專列之后，我才發現這是個團結友愛的大家庭，同志們和藹友善，待人真誠，我很快消除了顧慮，融入集體之中，并盡快了解了列車的編組情況和嚴格的組織紀律。毛主席專列由一節發電車、一節電臺車、一節行李車、一節硬臥車、兩節軟臥車、一節高包車、一節丙級公務車、一節乙級公務車、一節甲級公務車、兩節餐車（大灶餐車和小灶餐車）、一節后部值班車共13節車廂組成。硬臥車是乘務員宿營車；軟臥車是毛主席的警衛部隊和鐵道部添乘領導的休息車；高包車供毛主席的保健醫生、護士、機要秘書等人住宿；丙級公務車由汪東興、張耀祠乘用；乙級公務車是備用車，是專門為毛主席要接見的中央其他領導如劉少奇、周恩來等準備的；甲級公務車由毛主席居住。在專列上工作10年期間，毛主席就像“專列大家庭”里德高望重的家長，用他的人格魅力、師表風范，教育、感召、影響、聚攏著每一個專列成員，讓我永生難忘。

不愿給地方政府添麻煩

毛主席外出視察的主要交通工具是專列。新中國成立后，毛主席無論是出國訪問，還是在國內視察，大部分都是乘坐火車，一般每年春秋各一次。在1949—1974年的25年中，共乘坐專列72次，最長的一次差2天9個月。正因為乘車次數多、時間長，所以毛主席專列被譽為“流動的中南海”“毛主席的第二個家”；毛主席親切地稱專列乘務員為“自家人”“我的隊伍”。

新中國成立初期，毛主席的專列設施陳舊落后，夏季沒有空調只能用土冰箱降溫。隨著國民經濟的逐步好轉和主席外出視察活動的增加，1957年鐵道部從當時的民主德國進口了配套專列，主席的餐車和臥車設施得以全面改善，車廂寬敞明亮，溫馨舒適。當毛主席第一次踏進車廂時，一邊看著車廂的四周一邊說：“不錯，不錯”，“以后我們可以在這里開小型會議了，這里方便，比下面的賓館、飯店經濟實惠又方便省時，不是很好嗎！”

專列為了不給或少給旅客列車造成不便，新中國成立之初毛主席曾向鐵道部部長呂正操作出指示：專列出行既要快速準點，又要盡量把時間定在其他列車的運行間隙。因此很多時候，專列到達省市的時間會被控制在夜深人靜之時，這樣既安全又不擾民，盡量不影響別的旅客列車。每次行動前專列調度負責人都會了解鐵路旅客列車運行情況，選擇最佳時間段，插空開行。

主席在車上有時一住就是幾天、十幾天。有時白天下去視察晚上又回到車上休息。主席之所以愿在車上住，并非因火車舒服，而是不愿給地方添麻煩，也為了節省開支。火車上鋼軌摩擦聲不絕于耳，加之一路顛簸、搖晃，連年輕人都睡不安穩，吃不好，更何況年事已高的人！當然，火車也有很多優勢，如比飛機、輪船靈活便捷，不受天氣影響，不怕風吹雨打，說開就開，說停就停。有時到農村，毛主席就下車和農民在田間地頭直接交談，體察民情，聽取民意，掌握第一手資料。主席還經常把地方上的負責同志請上車邊走邊談，每到一地，換一批人，充分利用火車優勢。還有時在專列上召開調查座談會，時間長了就叫專列停在支線上，等開完會再繼續前行。

主席經常在列車上通宵達旦工作。有次專列停在機場支線上，怕機場的飛行訓練影響主席休息，機場負責人命令停止訓練，主席知道后堅決反對。有時專列停在工廠支線上，主席會事先告訴工作人員：“我來了，不要限制群眾活動，不要影響工廠正常工作秩序。”毛主席專列停在農田附近，主席也會告訴警衛人員，不要打斷農民的正常勞作，不要限制他們的出行自由。總之，毛主席心里時刻裝著人民群眾，時刻提醒身邊人員少給群眾添亂，要尊重地方，依靠地方。

當然，時間長時主席也會下去住。這時他不僅自己堅持不給地方找麻煩，還一再告誡身邊的人要謝絕請客送禮，更不允許向地方伸手要東西，買東西要付錢，這方面的例子很多。

有一次主席的生活管理員從天津買了點包子，想讓主席嘗嘗。主席見到包子后馬上問：“給錢了嗎？開發票了嗎？”當管理員把發票展開讓主席看過后，他才幽默地說：“那好，今天我掏錢，小姚（主車列車員）請客，大家開吃吧！”

毛主席對專列在沿途各地采購餐料及按價付款極其重視。據餐車主任講，每次任務結束前，主席的管理員都主動到餐車結賬，沒少過一分錢、一兩糧票。

有一年去廣州視察，警衛局派安克興管理主席的生活，并負責餐料采購。那次安克興沒及時將錢和糧票交付當地。回京后主席得知這一情況，嚴厲批評了安克興，還收回了他的管理員一職，另行安排，并在下次外出時交清了錢款及糧票。

餐車主任李業臣說，1961年，主席從上海回京后，曾派衛士王宇清來專運處結賬，內附一張字條，上寫：“李業臣同志，新年好！現送上工作人員伙食費210.4元，糧票l5斤。”

1965年5月，重回井岡山，主席提前給工作人員指示說：“這次行動，不要搞復雜了，一切節約辦事，吃的、用的就地取材，有間茅屋就能睡覺，盡量少用人、少用車，沿途不要先通知，不要驚動或影響地方負責同志的工作。”因此，到茶陵縣時當地政府只能臨時騰出辦公室給毛主席住，弄得茶陵縣委同志很不安。5月29日，毛主席離開井岡山，途中在吉安過夜，當地把主席的房間布置得比較講究，主席把身邊人叫來，把軟床和絲綢被撤掉，換上從北京帶來的帶補丁的毛巾被。當地人員深受感動，很受教育。在專列上毛主席也總是穿他從中南海帶來的已經磨損很嚴重的拖鞋和帶很多補丁的睡衣。

毛主席重回井岡山時每天的伙食費是2.5元，住了7天，需要交17.5元，會計老雷堅決不收。主席的管理員說，吃飯給錢天經地義，這是毛主席定的規矩，不收錢沒法交代，會計只好收下錢并開具發票。

有一次，主席視察淮河后回到專列，在籌劃治理淮河方案，審閱淮河流向圖時，不慎將墨汁灑到了桌布上。主席不無內疚地對列車員說：“桌布臟啦，要按價賠償。”列車員一再解釋，說桌布屬于消耗品，按規定是不用賠的。主席說：“損壞東西要賠，哪有不賠的道理。”隨后主席又讓秘書找到專列負責人執意要賠，后經負責人耐心解釋，講清有關規定，才作罷。

有一次，主席想把車上的大字本《前漢書》帶到車下看，便寫了個借條：“大字體前漢書13—22共10本擬請借我一閱，如許可，請交來人，不勝感謝！看后連同之前的12本一并奉還，4月1日。”

主席把我們當成自家人

毛主席一向把專列當成自己的“另一個家”，把我們當成“自家人”，每當他從下邊回到列車時總愛說一句“又回家了”。在我們心目中，主席就像一個德高望重、親和慈祥的“家長”。偶爾會在百忙之中抽出時間找乘務員陪著吃頓飯，聊聊家常。從學習、工作、生活到婚姻家庭，面面俱到，事事關心，隨時隨地給大家以教育、鼓勵、鞭策。

1967年秋天一個晴朗的下午，在某專運線停留期間，我們突然接到通知，說主席要同大家照相，我們一個個興奮極了，連跑帶跳地集合在專列下的草地上，翹首等待著主席的到來。細心的同志還為主席準備了一把椅子。“主席來了！”不知誰喊了一聲，我看到主席邁著穩健的步伐，揮著手，一面示意大家聚攏，一面繞開椅子，嘴里說著“我們都是自家人”，便帶頭在草地上盤腿而坐。一句“我們都是自家人”說進了大家的心里，也暖進了大家心里，大家應聲笑了起來！快門閃動中，攝影師為我們留下了一張張永久的笑容。

有一次，專列停留在長沙某專運線上，主席到站臺散步時登上了乘務員的宿營車。休班的幾個乘務員看到主席到來，又驚喜又緊張，趕緊站起來向主席問好。他走過幾個包間，看到每個包間有上中下六張床，空間狹窄，就說：“這么小的空間又沒有空調，既悶熱又不方便，會影響你們休息的。”主席視察后的第二天，衛士長把帶隊的張孝屏局長叫到主席處。主席說：“宿營車沒有空調，夏天太熱，能安裝空調嗎？”張局長回答：“空調不好安，換車可以。”主席指示說：“那就換個帶空調的車吧。”張局長向主席保證回京后就換。

1963年6月14日，主席邀請餐車主任李業臣陪他吃飯，李業臣又緊張又激動。主席看出來后，先用筷子夾了塊紅燒魚放到他碗里，又和藹地對他說：“隨便點，不要客套，我們都是自家人。”后來服務員端來一盤發面餅，主席主動把一塊發面餅遞到他手里問：“你家鄉的人愛吃發面餅嗎？”李業臣回答愛吃。主席又拿起一塊說：“你代表家鄉人再把這塊也吃了吧。”當時老李感動得眼淚都快流下來了。

主席從吃住行到婚姻家庭各個方面都給了我們工作人員無微不至的關懷。有的乘務員到了談婚論嫁的年齡，主席會像對待自己的子女一樣予以關心。有次外出正趕上周六，主席問小姚：“要是不出來你有什么打算呀？”“本想和男朋友約會。”小姚脫口而出。“那你失約了？”主席說。沒想到晚飯后，主席用16開紙寫了一首詩：“靜女其姝，俟我于城隅。愛而不見，搔首踟躕。”送給小姚并說：“拿回去小呂就不會怪你了。”主席用既詼諧幽默又形象逼真的詩句表達了他對晚輩的關心和愛護。李鳳榮的愛人在外地當兵服役，主席曾用毛筆在宣紙上寫了一首唐詩：“青海長云暗雪山，孤城遙望玉門關。黃沙百戰穿金甲，不斬樓蘭誓不還。”送給她以鼓勵其丈夫戍邊衛國。

1959年三八節前，列車停留在鄭州專運線上。女同志一起議論節日如何過。有人提出，主席正在車上，如能同主席合張影該多好呀！晚上，主車列車員姚淑賢把大家的心愿向主席作了匯報。沒想到主席聽后馬上說：“好啊！明天不但要和你們合影，還要請你們吃飯哩，把你們的領導也叫上。”

第二天上午十點，忙碌了大半夜的主席從車上走了下來，高興地向車下的同志問候，祝賀！幸福掛在每個人的臉上，姑娘們那一張張如鮮花綻放般的笑臉被攝影師侯波定格在了珍貴的鏡頭里。開飯時間到了，只聽主席說：“今天是你們的節日，我是來沾光的。”一句話又把大家逗樂了。主席平時很少喝酒，為了助興舉起酒杯說：“大家辛苦了！”大家不斷重復著“感謝主席關心”，整個餐車充滿著喜慶歡樂的氣氛。

1963年8月，我值乘了中央首長去北戴河的任務，很多首長都到北戴河開會、休養。這是我第一次見到大海，流連忘返，不知不覺在海里泡到了晚上11點多鐘。不料，第二天一覺醒來，渾身酸痛，開始發燒。看過大夫之后仍不見好轉。原來我得了急性氣管炎，寢食難安。這事不知怎么讓主席知道了，他提出讓我回北京一邊治療一邊休息。于是領導決定我回京治療。我已經兩三個晚上沒有合眼了，一想到因自己好奇、貪玩、圖一時之快耽誤了工作，悔之莫及。但想到自己這點小事主席還親自過問，又感到幸福和感動。

一次在專列開往鄭州途中，小常不幸得了眼疾，兩眼又紅又腫。主席看到了，讓隨車的保健醫來給小常看病。當聽醫生說需要馬上手術，主席又讓秘書派人用小轎車把小常送到了鄭州醫院，由三名醫生為小常做了手術，使小常解除了病痛，恢復了健康。

主席專列在外地停留時，也會特別關照家在當地的乘務員，給他們機會回家探親。主席給身邊人員放假是有任務的：一是探親，二是搞調查研究，回來后主席要聽取任務完成情況。一次，專列停在鄭州某專用線上，主席特批家在鄭州的小王回家探望年事已高、身體欠安的父母，并交代小王一項任務，讓他了解家鄉鄰居的生活情況。小王回來一一向主席做了匯報，主席聽了甚為高興。還有一次專列停在山海關，主席給家住當地的小孔放了一周假。

主席培育了專運隊伍

主席稱專列人員為“我的隊伍”。這是毛主席1959年在去廬山的路上碰到我們時說的。在這之前，主席也對鐵道部部長說過：“你們鐵路是半軍事化，有嚴格的紀律，我喜歡。”主席喜歡這支隊伍，還用心血培育澆灌了這支隊伍。

主席了解我們的所思所想、所作所為，從政治思想、道德品質、歷史文化知識等方面不斷對我們進行教育和幫助。他常說，你們不能老當乘務員，不能老在我身邊服務，所以你們要多學知識，多學本領。

主席對我們的教誨蘊含在聊天之中。主席曾問王愛梅同志，你喜歡梅花嗎？接著又講，在漫天大雪的寒冬只有梅花獨自開放，它有不畏嚴寒的傲骨和香自苦寒的品德。這是在講怎樣做人和做什么樣的人的道理。

老張1954年做列車保衛員的時候，還是個十幾歲的孩子。當主席聽說他是河南滎陽京襄人時，先是像沒聽清楚，稍停一會問：“滎陽是關公過五關、斬六將的頭一關，你知道嗎？”他答說不知道，主席說，你可以多看看《三國演義》，你們年輕人要多學點歷史知識。還說，你知道河南的簡稱為什么叫豫嗎？因為在古代，河南是出產大象的地方。

主席還提出一些問題讓我們思考，啟發和督促我們多看一些書。主席曾問小楊：“人不吃飯能不能活？為什么大河有水小河滿，大河無水小河干，它們之間是什么關系？”主席還讓我們想50萬年以后世界是個什么樣子。他是在教導我們學會用歷史的、辯證的、發展的眼光看待分析和處理問題。主席在用他的大智慧啟迪著我們這些年輕的心靈。陪主席吃過飯的同志都說，陪主席吃飯實際是一種精神享受。主席談古論今，涉獵的話題很多，總是一面調查研究一面言傳身教，讓人有聽君一席話勝讀十年書之感！主席總是在聊天中傳授知識，于潤物細無聲中教育著我們。

因為專列上有嚴格的保密制度和工作紀律：不能隨意在各車廂中串走；不能隨便打聽首長的行蹤去向；在停車期間，即使遇到首長散步也不能貿然上前打攪（因為主席往往在散步中思考問題）。所以在頭兩年中，我只是在看電影時遠遠地看到過主席，還沒有機會和他握手、問好。1964年春季的一天上午，張玉鳳對我說：“主席剛忙完工作，你去見見主席吧。”“真的嗎？”我忍不住叫了起來。看到張玉鳳點頭后，我揣著一顆加速跳動的心，跟在她的后邊，大腦飛快醞釀見到主席后說些什么。當張玉鳳敲開主席的房門，我看到主席正靠在床頭上看書，我緊走兩步，問了一句：“主席您好！”卻把在路上想好的話全忘了。只聽張玉鳳介紹說，她叫解秀英，我們都叫她“老解”。主席看到我緊張的樣子，指了指旁邊的椅子示意我坐下，并風趣地說“那你是老資格了”。我說不是，“老解”是大家對我的戲稱。之后，主席問我是哪里人，年齡多大，工作幾年了······聽說我16歲便參加了工作，只有初中文化時，主席鼓勵我說：“你們還很年輕，要抓緊時間讀書，學習一些科學文化知識，多掌握一些為人民服務的本領······”

主席一貫關心身邊工作人員的學習，他曾為中南海警衛一中隊創辦文化學校，親任校長并監督大家學習。正是在毛主席的親切關懷教導下，我參加了電視大學高中課程的學習，還自學了一些文學歷史知識。

1959年6月，我們跟隨毛主席回到了他闊別多年的家鄉。當主席回到上屋場舊居后，在父母親的照片前佇立良久，他滿懷深情地說：“那個時候醫療條件太差，要是現在他們就不會死那么早啦。”之后，他又走進自己的臥室，面對兄弟三人與母親的合影說了一些我們聽不懂的家鄉話。主席的一舉一動感染著在場的每一個人。

第二天，我們又跟隨毛主席去祭奠他的父母。一路上主席沉默不語，急切地走向埋葬著他的雙親及其他親人的老屋對面的竹林。他走到父母墳前，獻上了用松枝兒扎成的花圈，恭恭敬敬地三鞠躬，口中說著：“父母親我看望你們來啦，前人辛苦，后人幸福。”他父母的墓地只有一塊兒小石碑，墳頭上沒有其他裝飾，據說地方官員曾提出過為主席父母修葺墳墓，被主席拒絕了。

1964年9月21日，專列車返乘到達北京站時，毛主席與專列車乘務員合影

第三天，家鄉的父老鄉親聽說毛主席回來了，都爭相目睹他的風采。有族中人也有外姓人，有耄耋老者也有垂髫童子，主席或招手致意，或熱情問候，沒有一點架子，還彎腰低頭接受了少年兒童獻上的紅領巾。看到主席對鄉親們真誠的態度，我受到了中華民族傳統美德的教育。

就是在毛主席的諄諄教誨和親切關懷下，我們這支隊伍培養了高度的政治責任感和嚴格的組織紀律性；在為毛主席服務的長期實踐中，牢固樹立了恪盡職守，勤奮工作的良好職業道德，為毛主席外出視察創造了安全舒適、安靜整潔的工作生活環境，高質量地完成了黨中央和全國人民交給我們的政治任務。

（作者系毛澤東專列列車員，原鐵道部機關黨委宣傳部部長；來源：“中共黨史出版社”微信公眾號，修訂發布；圖片來自網絡，侵刪）