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說起中國空軍這些年的進步，相信每個軍迷都能如數家珍，以殲-20、FC-31（殲-31）、運20、直-20為代表的20家族毫無疑問是最大明星，但在班長看來，近10年來，對我軍幫助最大的其實不止殲-20，還有兩款不那么顯眼的戰機非常值得一說。

第一便是中國最先進、產量最高的“空中指揮所”：空警-500預警機，在它之前，中國在空中預警方面僅有寥寥幾架空警-2000和少數的空警-200挑大梁，前者屬于戰略預警機性能先進，但載機平臺為俄制伊爾-76運輸機，在當時整個中國空軍都沒多少架，實在是分不出多余的量去改裝預警機，而空潛-200在性能上又不能使人滿意，在這種情況下，其實我軍的空中預警能力是極度不足的，直到空警-500出現后，這一切才得到徹底改觀。

嚴格來說，空警-500仍不是我們的理想預警機，它最大的缺點在于載機平臺仍不理想，作為長時間滯空巡航機種，預警機平臺最理想是大型噴氣式客機，客機噪音小、油耗低、速度快，對于長時間空中巡航和機上人員工作都是最合適的，其次是大型噴氣式運輸機，雖說噪音大點、油耗差點，但這些對軍用來說問題也不是太大，而空警-500的載機平臺是4發螺旋槳中型運輸機運-9，相對大型噴氣式飛機，它飛行速度慢、噪音高、機體小，但在大型客機都是進口無法軍用、運-20數量不足等限制下，我們只能因地取材，并用另一個辦法彌補了空警500的短板：數量。

這些年來空警-500成為中國海空軍裝備數量最多的大型飛機，總數量早已超過50架，別看這一數量不多，但放在預警機里面絕對是大體量了，比如美國預警機總數量為170架，俄羅斯為16架，其他世界各軍事強國預警機數量鮮有超過10架的，由此可見空警-500的重要性。

總體評價空警-500預警機，是二流的飛機（其實嚴格來說算是三流）背了一個超一流的雷達，如此大的裝備數量一是為了用數量彌補載機平臺的不足，二是補了以往我們在預警機方面的歷史欠賬?？傮w而言，大量空警-500的加入讓我軍的空中作戰能力成倍增長，這一點是其他戰機所不能比的。

第二個就是空潛-200反潛巡邏機，在它之前，絕大多數人不知道中國海軍最大的短板是什么，其實就是反潛，更讓人吃驚的是，在空潛-200出現之前，我國的反潛成本是遠高于美日等國海軍的，道理很簡單，要完成同樣大小海域的反潛巡邏，我們需要出動驅逐艦或護衛艦來回用聲吶搜索，而美日海軍則只需要出動一架P-3C反潛巡邏機飛一圈就行了，不但省時省力，還省錢。

更嚴峻的是，我軍面臨的潛艇威脅是世界上最為嚴峻的，遠有美軍豪華的“全核”水下艦隊，近有日韓世界頂尖的常規潛艇，就來之前默默無聞的澳大利亞都有了裝備核潛艇的計劃，還有越南海軍裝備的基落級潛艇，可以說是五花八門，但都十分先進。

因此對中國海軍來說，反潛成了一個大難題，而空潛-200就是為此而生，它的總體技術水平與美軍P-3C相當，雖然和最新的P-8反潛機還有巨大差距，但對我們來說夠用就行了，有了空潛-200中國海軍反潛壓力大大減輕，通過常態化的空中反潛巡邏來保證水面艦隊安全，當然更重要的是為我們的核潛艇提供掩護，空潛-200徹底堵上了我軍反潛的短板。自裝備以來，空潛-200成了海上的常客，曝光率非常高，和空警-500一樣，空潛-200的裝備數量也很大，是我軍未來核心裝備之一。

未來運-20換裝新發動機大批量服役后，以它為平臺的預警機、加油機也會大量服役，屆時我軍海空總體戰力會更上一層樓，還是那句話，未來戰爭是體系作戰，并非某一兩件先進武器就能取勝，而空警-500和空潛-200所代表的就是體系作戰，只有這些看起來不太顯眼的戰力強大了，我們才算是真的強大。

來源：國科環宇微信號