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中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司今天掛牌，北京鐵路局步入歷史。

“中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司”“中國共產(chǎn)黨中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司委員會”，今天（19日）一早，兩塊全新的名匾掛在北京鐵路局大門外。

據(jù)悉，截至11月15日，中國鐵路總公司所屬18個(gè)鐵路局均已完成公司制改革工商變更登記。今日正式掛牌，標(biāo)志著鐵路公司制改革取得重要成果。這也意味著國鐵實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向現(xiàn)代運(yùn)輸經(jīng)營型企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展邁出了重要一步。

2013年3月，根據(jù)第十二屆全國人民代表大會第一次會議審議的《國務(wù)院關(guān)于提請審議國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》的議案，鐵道部實(shí)行鐵路政企分開。

根據(jù)方案，將鐵道部擬定鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部；組建國家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)；組建中國鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)；不再保留鐵道部。

鐵道部，曾是國務(wù)院中重要的正部級機(jī)構(gòu)，而國家鐵路局和中國鐵路總公司則均為副部級。

中國鐵路總公司以鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)為主業(yè)，實(shí)行多元化經(jīng)營。負(fù)責(zé)鐵路運(yùn)輸統(tǒng)一調(diào)度指揮，負(fù)責(zé)國家鐵路客貨運(yùn)輸經(jīng)營管理，承擔(dān)國家規(guī)定的公益性運(yùn)輸，保證關(guān)系國計(jì)民生的重點(diǎn)運(yùn)輸和特運(yùn)、專運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。負(fù)責(zé)擬訂鐵路投資建設(shè)計(jì)劃，提出國家鐵路網(wǎng)建設(shè)和籌資方案建議。負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目前期工作，管理建設(shè)項(xiàng)目。負(fù)責(zé)國家鐵路運(yùn)輸安全，承擔(dān)鐵路安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

19日中國鐵路總公司黨組和18個(gè)鐵路局集團(tuán)有限公司班子成員分別舉辦“進(jìn)入新時(shí)代、建立新體制、展示新作為”主題黨日活動，重溫入黨誓詞，不忘初心、牢記使命，努力開創(chuàng)新時(shí)代鐵路改革發(fā)展新局面。

據(jù)悉，18個(gè)鐵路局完成公司制改革工商變更登記，并正式掛牌運(yùn)營，鐵路企業(yè)在新時(shí)代展示了新氣象，踏上了新征程。

在領(lǐng)導(dǎo)體制方面，改制后的公司堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行“雙向進(jìn)入、交叉任職”的領(lǐng)導(dǎo)體制。在決策機(jī)制方面，將黨委會研究討論作為董事會、經(jīng)理層決策重大問題的前置程序，充分發(fā)揮黨委會把方向、管大局、保落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用以及董事會的決策作用、經(jīng)理層的經(jīng)營管理作用、監(jiān)事會的監(jiān)督作用。

據(jù)介紹，今年以來鐵路運(yùn)輸安全總體穩(wěn)定，未發(fā)生責(zé)任旅客傷亡事故。截至10月底，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資6256.4億元，全年可確保完成8000億元投資目標(biāo)。同時(shí)，鐵路客貨運(yùn)量雙雙大幅增長，截至10月底，國家鐵路旅客和貨物發(fā)送量同比分別增長9.4%、13.3%。

下一步，鐵路總公司將指導(dǎo)鐵路局集團(tuán)有限公司加快建立適應(yīng)新體制要求的運(yùn)行機(jī)制，深化企業(yè)三項(xiàng)制度改革，落實(shí)市場主體地位，積極推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，強(qiáng)化市場化經(jīng)營，推進(jìn)資產(chǎn)資本化、股權(quán)化、證券化改革，不斷改進(jìn)服務(wù)，改善財(cái)務(wù)狀況，提高經(jīng)營管理水平。