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      美方曾多次在中國探月工程中設(shè)置障礙，并且提出無理的要求，如今卻索要中國嫦娥四號探測器的軌道數(shù)據(jù)。

中國探月之路從不平坦。中國探月總工程師吳偉仁透露，若干年前，得知中國的探月計劃后，美國政府關(guān)閉了本向全球公開的軌道數(shù)據(jù)，并禁止與中國在太空領(lǐng)域進(jìn)行官方合作。

嫦娥四號成功登陸月背后，美方又來索要中國嫦娥四號探測器的軌道數(shù)據(jù)，中國以其人之道還治其人之身，果斷拒絕；沒想到，美科學(xué)家又呼吁取消禁令，稱“不怕中國趕超，怕美國落后”……

據(jù)香港《文匯報》1月4日報道，中國在探月工程國際合作方面，始終保持開放合作的態(tài)度，探月路上的“小伙伴”越來越多。

但是該文章指出，中國的探月之路并不是坦途，美方曾多次在中國探月工程中設(shè)置障礙，并且提出無理的要求。中國工程院院士、中國探月工程總工程師吳偉仁就在采訪中講述了幾則人們不曾知曉的事情。

吳偉仁說，中國探月工程自2003年起步，目前發(fā)射次數(shù)雖然不多，但是收獲頗豐。嫦娥二號完成繞月探測后，對拉格朗日L2點進(jìn)行探測，并對圖塔蒂斯小行星進(jìn)行飛躍探測。他回憶稱，世界上很多小天體的軌道只有美國有，并且本是向全球公開的。當(dāng)中國宣布要探測圖塔蒂斯后，美國馬上把相關(guān)的軌道數(shù)據(jù)都關(guān)閉掉。雖然中國被此舉搞得頗為被動，但還是集合全國天文臺的力量，去尋找圖塔蒂斯，最后形成中國軌道，成功地進(jìn)行飛躍探測。

2013年12月嫦娥三號發(fā)射，實現(xiàn)人類在新世紀(jì)首次月球軟著陸。在發(fā)射前，由于中美航天局并沒有太多聯(lián)系，美方多次致電中國科學(xué)院，以影響美國的月塵檢測衛(wèi)星為由，多次要求中方提供嫦娥三號的飛行軌道和落月時間等多種數(shù)據(jù)，但是中方并未答應(yīng)美方的要求。不久前，美方再次索要中國嫦娥四號探測器的軌道數(shù)據(jù)，以便檢測落月情況，中方同樣拒絕了這種要求。

美方不僅在中國的探月過程中設(shè)置障礙、提出無理要求，而且也干擾兩國航天專家正常的學(xué)術(shù)交流。

2017年3月21日，美國Spacenews門戶網(wǎng)站就曾報道，美國駐北京大使館拒絕向負(fù)責(zé)中國月球和火星開發(fā)計劃的一名專家發(fā)放簽證。

這位被拒簽的中國人就是中國月球和空間探測工程中心副主任于國斌，那時他原本計劃在美國舉行的“Microsymposium 58”研討會上作關(guān)于中國開發(fā)月球和火星的計劃報告,并且打算在研討會之后，出席美國得克薩斯州舉辦的月球與行星科學(xué)大會。但是由于遭拒簽，于國斌無法參會。

“Microsymposium 58”研討會組織者布朗大學(xué)的Jim Head教授表示，于國斌已經(jīng)獲得中國政府的批準(zhǔn)參與研討會，然而美國駐北京大使館卻拒絕向他發(fā)放赴美簽證。Jim Head教授說，如果美國使館不說明理由，他也不清楚于國斌被拒簽的原因。

雖然美國小動作不斷，但吳偉仁表示，越來越多的國家希望與中國在探月工程上合作。今年5月，“鵲橋”中繼衛(wèi)星任務(wù)中搭載了沙特的相機，并獲得了月圖，這讓沙特全國上下都非常重視。在德國訪問期間，一位用了幾十年時間研究月球車的德國院士希望中國能夠幫他把月球車送上月球。吳仁偉說:“過去我們是求著人家搞合作，通過幾次的探月行動，先進(jìn)的國家都愿意跟我們合作”。

美科學(xué)家呼吁美國取消禁令

“嫦娥四號”于1月3日成功登陸月背，為人類月球探測開啟了新的篇章。該消息罕見地被美國各大媒體予以積極正面的報道，他們不僅肯定此事帶來的重要意義，還稱贊說“中國人做了美國人不敢嘗試的事”。

這一里程碑式的成就讓部分美國科學(xué)界人士感到興奮，他們又提起了美國會于2011年禁止中美太空合作的條款，呼吁美國改變這一限制，讓中美消除障礙，進(jìn)行更多合作。

“這不僅僅是一次著陸”，澳大利亞皇家學(xué)會（Royal Institution of Australia）太空探索首席科學(xué)家阿蘭·達(dá)菲（Alan Duffy）表示，這“清楚地表明中國技術(shù)已達(dá)到了成熟程度”。

達(dá)菲表示，“中國長期以來希望匹敵美國能力的目標(biāo)，現(xiàn)在可能會在20年內(nèi)就能成為現(xiàn)實。而在探月方面，也許只要10年”。

《華盛頓郵報》3日報道指出，當(dāng)中國成功登陸月球遙遠(yuǎn)的另一端時，一個新的太空大國就此誕生了。

報道提到，在本世紀(jì)初，很少人會想到中國能如此迅速地成為太空領(lǐng)域的重要參與者，因為長期以來中國很少或根本沒有興趣在該領(lǐng)域獲得立足點。

2003年北京將第一批宇航員送入太空軌道后，還曾有不少西方觀察人士認(rèn)為，這是中國為了追趕美國和俄羅斯而作出的毫無意義的努力。

但如今在中國不斷擴大空間計劃的同時，在該領(lǐng)域最成功的美國和俄羅斯，對太空探索的熱情正逐步減弱。近年來，美國國家航天局（NASA）的預(yù)算不斷縮減。而俄羅斯則忙于資助普京總統(tǒng)在海外的軍事行動。

《華盛頓郵報》報道截圖

報道稱，在此次“嫦娥四號”成為全球頭條新聞之前，中國早于2007年就著手該計劃的早期準(zhǔn)備工作，考察月球背面的表面，然后確定可能的著陸點。

中國國家航天局在《2016年中國的航天》白皮書中，也公布了近些年的最重要任務(wù)，包括此次成功的登月，以及2020年的登陸火星等。

與中國長期規(guī)劃、務(wù)實進(jìn)步的空間計劃“對比明顯”的是，美國家航天局需要在歷任總統(tǒng)的指揮下，不斷對空間探測計劃作出調(diào)整。時任總統(tǒng)推翻前任，這給空間計劃造成了一定的后果。

據(jù)媒體此前報道，美國家航天局早在小布什任總統(tǒng)期間，就公布重返月球的星座探測計劃，其核心就是太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)。但在奧巴馬當(dāng)選美國總統(tǒng)后，便以“缺乏新意”等理由宣布取消，只剩下SLS火箭等少部分項目幸存，任務(wù)由登月改為深空探測，并且制定了頗有噱頭的“小行星重定向任務(wù)”。

而之后小行星任務(wù)命途多舛，自進(jìn)入公眾視野以來就一再推遲，特朗普總統(tǒng)接任后更是直接否定了該項任務(wù)。

“我不害怕中國趕超，而是擔(dān)心美國落后”

“嫦娥四號”成功著陸月背后，第一時間就收到了來自美國“同行”的祝賀。美國家航空航天局局長布里登斯廷（Jim Bridenstine）發(fā)推稱這是人類首次，更是一項“令人印象深刻的成就”！

喬治·華盛頓大學(xué)空間政策研究所榮休教授約翰·羅格斯頓（John Logsdon）稱贊說，“這是真正的探索，去到了此前無人去過的地方。”

美國圣母大學(xué)的行星地質(zhì)學(xué)家克萊夫·尼爾（Clive Neal）則表示，“我們看到這（在月球背面著陸）是可以實現(xiàn)的，希望還能再嘗試幾次，并且希望人類也能登上月球背面。”

在興奮之余，這些美國科學(xué)家還呼吁中美兩國能消除障礙，進(jìn)行更多的合作。

《華盛頓郵報》報道稱，盡管美國國家航天局與俄羅斯展開密切合作，但美國會議員出于對“間諜活動”的擔(dān)憂，已于2011年出臺“沃爾夫條款”，以法律法規(guī)的形式，禁止中美的航空計劃有任何接觸，兩國官方的太空合作被“冷凍”。

約翰·羅格斯頓希望國會可以改變這一限制，讓中美在探月和火星等項目上能有更多合作，“我不害怕中國趕超，而是擔(dān)心美國落后。”

克萊夫·尼爾指出，從人類太空探索的角度來看，合作比競爭更有益處。“一旦我們走出這個星球，我們開始成為了全球文明，而不是民族國家文明，因此太空的合作就會是必須的。”

復(fù)旦大學(xué)中國研究院研究員春秋發(fā)展戰(zhàn)略陳平4日對觀察者網(wǎng)表示，美科學(xué)家樂見中國科技進(jìn)步，是希望以此來刺激美國增加科研經(jīng)費，與中國競爭。

他還指出，中國在空間領(lǐng)域的自主發(fā)展，可以讓那些攻擊“中國偷竊美國技術(shù)”的“貿(mào)易戰(zhàn)”鷹派，在登月競賽中看到美國的“先進(jìn)”變“后進(jìn)”無語以對。

2018年12月8日，“嫦娥四號”發(fā)射升空

來源：觀察者網(wǎng)綜合