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為什么我國(guó)冷連軋技術(shù)的突破是在“國(guó)產(chǎn)化”政策之外？

點(diǎn)擊：  作者：路風(fēng)    來(lái)源：風(fēng)聞社區(qū)  發(fā)布時(shí)間:2021-11-19 09:57:32

 

一重為鞍鋼提供的1780mm冷連軋機(jī)組。圖源：一重官網(wǎng)

 

自改革開(kāi)放始，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)層歷來(lái)把重大工程當(dāng)作是推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要條件和手段。在中國(guó)的政策語(yǔ)匯中，重大工程指的是由國(guó)家規(guī)劃的、涉及面廣的或具有戰(zhàn)略意義的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，通常發(fā)生在能源、基礎(chǔ)材料、交通運(yùn)輸和國(guó)土改造等領(lǐng)域，如三峽工程、西氣東輸、北煤南運(yùn)、高速鐵路等，以及工業(yè)領(lǐng)域的寶鋼、百萬(wàn)噸級(jí)乙烯生產(chǎn)裝置、特高壓輸變電、核電站等。

 

一般來(lái)講，一個(gè)重大工程需要由眾多的設(shè)備所組成，其中主要的或重要的設(shè)備在中國(guó)的政策語(yǔ)匯中被稱為“重大技術(shù)裝備”。

 

1983年7月12日國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》被認(rèn)為是首提“重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化”的標(biāo)志性文件，該文件確定對(duì)當(dāng)時(shí)10個(gè)重大建設(shè)項(xiàng)目的成套設(shè)備進(jìn)行以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)為前提的“國(guó)產(chǎn)化”。

 

重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化是一個(gè)受到政府政策和社會(huì)輿論重視的話題。不過(guò)，這個(gè)話題之下仍存在很多模糊之處，例如什么是“國(guó)產(chǎn)化”，國(guó)產(chǎn)化和自主創(chuàng)新是什么關(guān)系，“重大技術(shù)裝備”與“重大工程”又是什么關(guān)系。對(duì)此，北京大學(xué)路風(fēng)教授有著深入的研究和思考，他密切關(guān)注中國(guó)工業(yè)領(lǐng)域發(fā)展多年，對(duì)相關(guān)企業(yè)展開(kāi)長(zhǎng)期走訪調(diào)研，其調(diào)研文章接下來(lái)將陸續(xù)發(fā)表于瞭望智庫(kù)“進(jìn)擊的中國(guó)工業(yè)”專欄中。 

 

本篇，讓我們來(lái)系統(tǒng)回顧作為重大技術(shù)裝備之一的冷連軋機(jī)組的重大突破過(guò)程，透過(guò)其中的艱難摸索，感悟幾代人的奮斗精神。

文 | 路風(fēng) 北京大學(xué)政府管理學(xué)院

編輯 | 謝芳 瞭望智庫(kù)

本文為瞭望智庫(kù)原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)?jiān)谖那白⒚鱽?lái)源瞭望智庫(kù)（zhczyj）及作者信息，否則將嚴(yán)格追究法律責(zé)任。

 

1

中國(guó)20年未突破的重大技術(shù)裝備

 

冷連軋機(jī)組屬于“重大技術(shù)裝備”。從上世紀(jì)80年代初開(kāi)始，冷軋機(jī)組就一直是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，多次被列入以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)為前提的“國(guó)產(chǎn)化”項(xiàng)目之中。但是，經(jīng)過(guò)20年的努力，始終沒(méi)有突破。

 

1983年7月12日國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于抓緊研制重大技術(shù)裝備的決定》被認(rèn)為是首提“重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化”的標(biāo)志性文件，該文件確定對(duì)當(dāng)時(shí)10個(gè)重大建設(shè)項(xiàng)目的成套設(shè)備進(jìn)行以引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)為前提的“國(guó)產(chǎn)化”。這10個(gè)項(xiàng)目中的第6項(xiàng)是寶山鋼鐵總廠第二期工程成套設(shè)備，其中包括了大型冷、熱連軋成套設(shè)備。

 

1998年2月12日，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、國(guó)家計(jì)委在關(guān)于下發(fā)《“九五”國(guó)家重大技術(shù)裝備研制和國(guó)產(chǎn)化工作的規(guī)劃方案》的通知中稱，國(guó)家在“九五”期間選擇了10項(xiàng)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)有重大意義，市場(chǎng)需求量大、進(jìn)口量大、技術(shù)難度大，且與國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程和重點(diǎn)技改工程相結(jié)合，急需研制的重大成套設(shè)備和重大關(guān)鍵設(shè)備，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)確定為“九五”重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化研制項(xiàng)目。它們被列入“九五”國(guó)家重大技術(shù)裝備研制和國(guó)產(chǎn)化規(guī)劃，并納入國(guó)家計(jì)委編制的“九五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃。

 

這10項(xiàng)重大技術(shù)裝備的第5項(xiàng)是薄板坯連鑄連軋成套設(shè)備，文件規(guī)定要“結(jié)合珠鋼、包鋼、邯鋼三套薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線的引進(jìn)和其它薄板坯連鑄連軋項(xiàng)目建設(shè)需要，消化吸收引進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)熱連軋成套設(shè)備及薄板坯連鑄連軋關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化”。

 

直到2006年，國(guó)務(wù)院頒布的《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見(jiàn)》又列出16個(gè)需要重點(diǎn)突破的領(lǐng)域，但以“能夠盡快擴(kuò)大自主裝備市場(chǎng)占有率的重大技術(shù)裝備和產(chǎn)品作為重點(diǎn)”的說(shuō)法，替代了以前的“國(guó)產(chǎn)化”概念。在這16個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域中，第5個(gè)是“研制大型薄板冷熱連軋成套設(shè)備及涂鍍層加工成套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)成套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，滿足汽車工業(yè)和家電等行業(yè)發(fā)展需要”。

 

回顧上述官方政策的文本，可以看出：第一，冷連軋機(jī)組（成套設(shè)備）曾經(jīng)屬于政策認(rèn)定的“重大技術(shù)裝備”；第二，它曾經(jīng)被認(rèn)定為需要由國(guó)家支持的重點(diǎn)領(lǐng)域；第三，做了好多年也沒(méi)做成。

 

一個(gè)需要澄清的關(guān)鍵問(wèn)題是，被許多人認(rèn)為是支持中國(guó)裝備工業(yè)發(fā)展的“國(guó)產(chǎn)化”政策，其實(shí)是以“引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)”為前提的。因此，從邏輯上講，“國(guó)產(chǎn)化”政策是從屬于引進(jìn)政策的，但不是“自主創(chuàng)新”政策。“國(guó)產(chǎn)化”政策下的典型做法是引進(jìn)國(guó)外成套技術(shù)，由外國(guó)公司總包和技術(shù)總負(fù)責(zé)，然后由中國(guó)企業(yè)通過(guò)“聯(lián)合設(shè)計(jì)”、“聯(lián)合制造”參與其中，其政策目的是通過(guò)這種“消化、吸收”過(guò)程掌握“核心技術(shù)”。

 

雖然這樣講肯定會(huì)得罪許多人，但本文講的故事恰恰證明，這種“國(guó)產(chǎn)化”政策阻礙了中國(guó)重大技術(shù)裝備的技術(shù)進(jìn)步。當(dāng)然，本文更重要的目的不是糾結(jié)“國(guó)產(chǎn)化”政策的得失，而是通過(guò)中國(guó)一重突破冷連軋技術(shù)的故事指出，我們至今仍然在低估中國(guó)工業(yè)取得的成就。

 

2

一重突破冷連軋技術(shù)的過(guò)程

 

冷軋是鋼鐵工業(yè)的下游深加工工序。

 

鋼鐵生產(chǎn)從鐵礦石和煤炭（經(jīng)過(guò)燒結(jié)和焦化）開(kāi)始，經(jīng)過(guò)高爐煉鐵（鐵水的一部分可以經(jīng)過(guò)鑄鐵成為最終產(chǎn)品）、轉(zhuǎn)爐或電爐煉鋼，煉出的鋼水通過(guò)連鑄或鑄鋼形成各種鋼坯，然后再經(jīng)過(guò)軋制成為各種各樣的板材、管材、線材和型鋼。對(duì)一部分經(jīng)過(guò)熱軋的板材，經(jīng)過(guò)酸洗（洗掉氧化物）再進(jìn)行冷軋后就制成冷軋薄板（可以鍍鋅、鍍錫和彩涂）。

 

雖然只是鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品中的一部分，但冷軋薄板是鋼材的高端產(chǎn)品，而冷連軋機(jī)組也是軋鋼機(jī)中技術(shù)含量最高的設(shè)備。冷軋薄板在生活中隨處可見(jiàn)，汽車車身是冷軋薄板，洗衣機(jī)外殼也是冷軋薄板，上樓乘坐的電梯里面那銀白色的壁板也是冷軋薄板。

 

在自力更生年代，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始自主設(shè)計(jì)和制造冷軋機(jī)，但數(shù)量很少，經(jīng)驗(yàn)也很少。改革開(kāi)放后，國(guó)家技術(shù)政策改為以引進(jìn)外國(guó)先進(jìn)技術(shù)為主，中國(guó)企業(yè)以“合作制造”的方式參與了進(jìn)口大型冷軋生產(chǎn)線的部分生產(chǎn)。但從改革開(kāi)放之初直到2000年，中國(guó)工業(yè)從未自主設(shè)計(jì)、制造過(guò)整條冷連軋生產(chǎn)線。

 

前身為第一重型機(jī)器廠的中國(guó)一重，建廠規(guī)劃就是以制造冶金等重大成套產(chǎn)品為主。在自力更生年代，一重參與過(guò)冷軋機(jī)的自主開(kāi)發(fā)，在改革開(kāi)放后，一重也參與過(guò)進(jìn)口冷軋生產(chǎn)線的“合作生產(chǎn)”，但在所有重大設(shè)備都以進(jìn)口為主的條件下，一重沒(méi)有機(jī)會(huì)自主開(kāi)發(fā)冷連軋機(jī)組。盡管如此，一重一直在積累技術(shù)，不斷地進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，而且一直懷有自主開(kāi)發(fā)冷連軋機(jī)組的愿望。

 

世紀(jì)之交，鞍鋼要改造升級(jí)，其主要舉措是擴(kuò)大冷軋產(chǎn)品的品種和生產(chǎn)能力。隨著中國(guó)汽車和家電制造業(yè)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)上對(duì)優(yōu)質(zhì)冷軋板材的需求量越來(lái)越大。當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)中，只有寶鋼能夠生產(chǎn)高級(jí)冷軋薄板，且擁有從國(guó)外引進(jìn)的三套大型冷軋?jiān)O(shè)備，但產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)急需的冷軋薄鋼板需要大量進(jìn)口。

 

值得歷史銘記一筆的是，當(dāng)時(shí)鞍鋼的領(lǐng)導(dǎo)決定在改擴(kuò)建過(guò)程中采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。當(dāng)時(shí)的鞍鋼老總劉玠說(shuō)冷軋機(jī)外國(guó)人可以做，為什么中國(guó)人不能做？彼時(shí)，市場(chǎng)化改革的進(jìn)展也已經(jīng)讓企業(yè)可以自己選擇設(shè)備了。就是鞍鋼的這個(gè)決定，給了一重在冷連軋機(jī)組方面實(shí)現(xiàn)突破的機(jī)會(huì)。

 

2000年5月，鞍鋼與一重簽約，由一重集團(tuán)為鞍鋼設(shè)計(jì)、制造一套1780mm冷連軋機(jī)組，它是制造汽車和家電用鋼板的關(guān)鍵設(shè)備。當(dāng)時(shí)在國(guó)際上，大型冷軋機(jī)組只有德國(guó)、日本等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家能夠設(shè)計(jì)制造。從國(guó)外進(jìn)口同類冷軋機(jī)組需14億-17億元人民幣。

 

一重在設(shè)計(jì)、制造這個(gè)機(jī)組的過(guò)程中，采用了多項(xiàng)世界前沿技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)及先進(jìn)工藝，各臺(tái)軋機(jī)同步裝配，加工中反復(fù)研磨，使得機(jī)組的裝機(jī)水平、設(shè)備結(jié)構(gòu)、制造精度、綜合性能控制指標(biāo)、產(chǎn)品精度指標(biāo)等完全達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，其中軋制過(guò)程中正負(fù)彎輥無(wú)死區(qū)切換等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)先于國(guó)際先進(jìn)水平。

 

2002年6月底，一重經(jīng)過(guò)近18個(gè)月的奮力拼搶，制造完成由5臺(tái)軋機(jī)組成、總重4146噸的1780mm冷連軋機(jī)組；設(shè)計(jì)軋制力為2500噸，最高軋制速度為每分鐘1350米。

 

2003年6月中旬，該生產(chǎn)線在鞍鋼一次試車成功，順利軋出了厚度為0.3mm的高質(zhì)量冷軋薄板。7月份，該軋機(jī)再創(chuàng)紀(jì)錄，軋出厚度僅0.2mm的超薄板材。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的專家指出，在高速軋制的情況下，能十分穩(wěn)定地軋制出超薄的冷軋卷板，即使國(guó)外的一些知名企業(yè)生產(chǎn)的軋機(jī)也難以做到。這條線軋出的帶鋼寬1630mm（也就是1.63米），主要用于生產(chǎn)汽車板。

 

此后，中國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)階段，于是這條線既讓鞍鋼賺錢(qián)又推動(dòng)汽車工業(yè)升級(jí)。

 

 

鞍鋼生產(chǎn)的鍍鋅汽車板。圖源：鞍鋼集團(tuán)官網(wǎng)

 

隨后，一重又為鞍鋼做了4套冷軋機(jī)組，其中有2套值得單獨(dú)一提：第一是在2004年交付的1500mm機(jī)組，它是用來(lái)軋制硅鋼板的；第二是2006年3月29日在鞍鋼一次負(fù)荷試車成功的2130mm酸洗、冷連軋聯(lián)合機(jī)組，它具有世界領(lǐng)先水平，是冶金行業(yè)生產(chǎn)高等級(jí)家用電器板和汽車板材等產(chǎn)品的關(guān)鍵設(shè)備，具有廣泛的實(shí)用價(jià)值。

 

酸洗、冷軋聯(lián)合機(jī)組的含義是這樣：熱軋后的鋼板表面會(huì)有氧化物，不能直接用于冷軋，需要經(jīng)過(guò)一道酸洗工序把氧化物洗掉；材質(zhì)不一樣，酸也不一樣，洗掉氧化物之后的鋼板就變成純金屬銀白色的。過(guò)去，酸洗和冷軋機(jī)是分離的，中間通過(guò)天車倒騰過(guò)來(lái)，過(guò)程很復(fù)雜。一重的酸軋聯(lián)合機(jī)組與日本、德國(guó)最先進(jìn)的機(jī)組一樣，熱軋卷被酸洗之后，通過(guò)激光焊機(jī)焊接起來(lái)，直接送到冷軋機(jī)里，如果沒(méi)有問(wèn)題就24小時(shí)不停機(jī)，不斷生產(chǎn)出來(lái)一卷連一卷的冷軋板。

 

酸軋聯(lián)合是目前冷連軋中的最高技術(shù)，自動(dòng)化程度非常高。當(dāng)時(shí)這種大型酸洗、冷連軋聯(lián)合機(jī)組只有德國(guó)西馬克公司、日本日立公司能夠設(shè)計(jì)制造，中國(guó)進(jìn)口一套該設(shè)備約需人民幣24億元。一重開(kāi)發(fā)成功這種機(jī)組后，價(jià)格立減10億元，為中國(guó)鋼鐵企業(yè)節(jié)約采購(gòu)成本40%，縮短供貨周期8-12個(gè)月。

 

一重提供的這5條冷連軋線使鞍鋼成為生產(chǎn)汽車板、家電板、冷軋硅鋼（電工鋼）等精品板材的主要企業(yè)。2006年，一重還為唐山建龍建成900mm四機(jī)架冷連軋機(jī)，并且實(shí)現(xiàn)了自主設(shè)計(jì)、技術(shù)總包的突破。

 

 

圖源：一重官網(wǎng)

 

2005年，“鞍鋼1780mm大型寬帶鋼冷軋生產(chǎn)線工藝裝備技術(shù)國(guó)內(nèi)自主集成與創(chuàng)新”項(xiàng)目被中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)金屬學(xué)會(huì)授予全國(guó)冶金科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)。2007年1月17日，這個(gè)項(xiàng)目又獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。有關(guān)報(bào)道稱，“此生產(chǎn)線建成投產(chǎn)表明我國(guó)已經(jīng)掌握了冷軋成套設(shè)備制造技術(shù)和工藝生產(chǎn)控制兩大核心技術(shù)，對(duì)我國(guó)冶金重大裝備國(guó)產(chǎn)化做出了突出貢獻(xiàn)”。

 

迄今為止，冶金設(shè)備領(lǐng)域也就是這個(gè)軋鋼機(jī)項(xiàng)目得過(guò)國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。1780mm大型寬帶鋼冷軋生產(chǎn)線項(xiàng)目之所以由鞍鋼領(lǐng)銜受獎(jiǎng)，是因?yàn)榘颁摪缪菰擁?xiàng)目的技術(shù)總負(fù)責(zé)。這說(shuō)明了“系統(tǒng)集成者”對(duì)于重大成套裝備創(chuàng)新的重要性。不過(guò)，當(dāng)一重后來(lái)逐漸“羽翼豐滿”后，它自己就成為冷連軋生產(chǎn)線的技術(shù)總負(fù)責(zé)方。

 

獲得協(xié)會(huì)大獎(jiǎng)時(shí)，中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)在西安西重所舉行冶金行業(yè)國(guó)產(chǎn)化表彰大會(huì)，把鞍鋼劉總表?yè)P(yáng)得很高興。當(dāng)時(shí)與會(huì)的寶鋼就覺(jué)得有點(diǎn)不舒服，說(shuō)這是怎么回事兒，應(yīng)該是寶鋼把這個(gè)先做了啊，怎么居然讓鞍鋼先做了？

 

隨后，寶鋼集團(tuán)一個(gè)副總經(jīng)理帶了12個(gè)工藝、設(shè)備等方面的專家來(lái)拜訪一重設(shè)計(jì)院。寶鋼的要求很“簡(jiǎn)單”，就是要建一個(gè)世界最高水平的冷連軋機(jī)組。

 

最后確定的是一個(gè)1420mm高速超薄帶鋼冷軋機(jī)組，它軋制的超薄鋼板在鍍錫后用于食品及醫(yī)療器械等行業(yè)，速度要達(dá)到每分鐘軋制1700米鋼板，相當(dāng)于每秒近30米。當(dāng)時(shí)這種超薄帶鋼主要都是進(jìn)口的，國(guó)內(nèi)不能規(guī)模化生產(chǎn)。

 

2006年2月，寶鋼與一重簽約，由一重開(kāi)發(fā)這種軋機(jī)。因?yàn)殡y度大，這個(gè)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)周期比較長(zhǎng)，于2009年在寶鋼梅鋼安裝投產(chǎn)。投產(chǎn)后的效果非常好，速度、產(chǎn)量、質(zhì)量都不錯(cuò)，得到當(dāng)時(shí)的寶鋼董事長(zhǎng)徐樂(lè)江的高度評(píng)價(jià)。寶鋼以前的冷軋生產(chǎn)線都是進(jìn)口日本和德國(guó)的，而一重這條線的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量不比德國(guó)在寶鋼的生產(chǎn)線差，個(gè)別指標(biāo)甚至超過(guò)了國(guó)外水平。

 

后來(lái)一重為武鋼設(shè)計(jì)、制造的1550毫米冷連軋生產(chǎn)線，其穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量也達(dá)到或超越了國(guó)外同類軋機(jī)。這說(shuō)明中國(guó)人做高速薄帶冷軋機(jī)的技術(shù)達(dá)到了世界水平。

 

3

中國(guó)發(fā)展冷連軋?jiān)O(shè)備的歷史回顧

 

一重在冷連軋成套設(shè)備上的突破意義重大——到底有多“重大”則需要置于歷史的視角才能看清。

 

在改革開(kāi)放之前奠定中國(guó)工業(yè)體系基礎(chǔ)的30年（也是實(shí)行計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的時(shí)期），中國(guó)工業(yè)自主制造的冷連軋機(jī)組屈指可數(shù)，能查到的就三個(gè)：

 

【注：這指的是大型現(xiàn)代化的軋機(jī)機(jī)組。實(shí)際上中國(guó)從1950年代后期就生產(chǎn)了數(shù)量眾多的各式各樣的小型軋鋼機(jī)，直到今天許多在農(nóng)村地區(qū)發(fā)展起來(lái)的民營(yíng)鋼鐵企業(yè)也在使用小軋機(jī)。】

 

一個(gè)是1971年在太原鋼鐵廠正式投產(chǎn)的2300mm合金鋼板冷軋機(jī)，第二個(gè)是1984年在重慶鋼鐵廠正式投產(chǎn)的700mm極薄帶鋼軋機(jī)，兩者都屬于自力更生年代中國(guó)機(jī)械工業(yè)開(kāi)發(fā)的“九大設(shè)備”，其產(chǎn)品用于軍工。

 

第三個(gè)是1965年，機(jī)械部和冶金部安排開(kāi)發(fā)本溪鋼鐵公司生產(chǎn)的1700mm熱連軋機(jī)和冷連軋機(jī)，一重參與了這兩套設(shè)備的開(kāi)發(fā)。其中的冷軋線長(zhǎng)1400米，由8個(gè)機(jī)組共440多臺(tái)設(shè)備組成，由一重、沈重、太重和其他單位研制。由于時(shí)代因素等的干擾，這套冷軋機(jī)組到1977年才完成設(shè)計(jì)制造，后因國(guó)家壓縮基建投資而沒(méi)有投產(chǎn)。雖然這兩條熱軋、冷軋線都是1960年代的技術(shù)水平，但由于“大型冷、熱連軋板機(jī)是世間稀少的成套設(shè)備”，所以開(kāi)發(fā)這兩套機(jī)組的成功之舉“開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)研制冷、熱連軋板機(jī)的歷史”。

 

【注：關(guān)于本溪鋼鐵的設(shè)備，《中國(guó)機(jī)械工業(yè)技術(shù)發(fā)展史》（李健，黃開(kāi)亮 主編，北京：機(jī)械工業(yè)出版社2001年出版）稱這條冷軋生產(chǎn)線于1983年投產(chǎn)（第1271頁(yè)），但我們的受訪人說(shuō)沒(méi)有投產(chǎn)。查閱本溪鋼鐵公司的大事記，其記錄中只提到，“1980年3月26日，我國(guó)第一套自行設(shè)計(jì)、制造和安裝的大型軋機(jī)——1700mm熱連軋機(jī)聯(lián)動(dòng)試車成功”，但沒(méi)有提到與之相關(guān)的冷連軋生產(chǎn)線。本鋼公司大事記關(guān)于冷軋線的記錄是，“1987年9月24日，國(guó)家正式批準(zhǔn)本鋼利用外資建設(shè)冷軋項(xiàng)目”，而這條線是在“八五”（1991-1995年）期間建成投產(chǎn)的，其“主要設(shè)備技術(shù)從法國(guó)、德國(guó)、奧地利、美國(guó)、日本等引進(jìn)，整體設(shè)備達(dá)到90年代國(guó)際水平，年產(chǎn)為70萬(wàn)噸。”可以相信，1970年代一重參與的中國(guó)第一個(gè)自主開(kāi)發(fā)的大型冷連軋項(xiàng)目確實(shí)“夭折”了。】

 

從上述介紹中也可見(jiàn)，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期開(kāi)發(fā)大型成套設(shè)備的“系統(tǒng)集成者”是政府的工業(yè)部門(mén)。這個(gè)體制有雙重結(jié)果：一方面在技術(shù)水平較低的條件下可以由政府動(dòng)員企業(yè)參與大型項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，另一方面也阻礙了企業(yè)發(fā)展出系統(tǒng)集成的能力。

 

改革開(kāi)放之后，中國(guó)放棄了自主開(kāi)發(fā)大型成套設(shè)備的努力，改為以引進(jìn)技術(shù)為前提的國(guó)產(chǎn)化方式（即在引進(jìn)項(xiàng)目的內(nèi)容中增加國(guó)產(chǎn)的比例）。那時(shí)，中國(guó)企業(yè)涉足冷軋?jiān)O(shè)備制造最具代表性的事件是為寶鋼提供成套設(shè)備。

 

寶鋼一期工程（1978-1985年）沒(méi)有建冷軋?jiān)O(shè)備；寶鋼二期工程建成的2030mm冷連軋機(jī)組（1986年），由德國(guó)西馬克與上海重機(jī)廠、東風(fēng)機(jī)器廠等合作制造；寶鋼三期工程建成的1420mm冷連軋機(jī)組（1997年）由德國(guó)西馬克、日本新日鐵與中國(guó)重型機(jī)械總公司、一重、上重、南京高速齒輪箱廠（南高齒）和上海電機(jī)廠等合作制造；1550mm冷軋機(jī)組（1999年）由日本日立、德國(guó)西馬克與中國(guó)重型機(jī)械總公司、一重、二重、南高齒、上海電機(jī)廠合作制造。

 

這里解釋一下，所謂“合作制造”其實(shí)是在國(guó)產(chǎn)化政策下的進(jìn)口，即由外國(guó)公司總承包和技術(shù)總負(fù)責(zé)，由中國(guó)企業(yè)參與制造（即中國(guó)企業(yè)扮演分包商角色）。實(shí)際上，即使政府沒(méi)有要求國(guó)產(chǎn)化的引進(jìn)項(xiàng)目，外國(guó)企業(yè)全部自己生產(chǎn)賣給中國(guó)的設(shè)備也不劃算。因此，所謂“進(jìn)口冷軋機(jī)”并非是整個(gè)機(jī)組百分之百地從國(guó)外運(yùn)來(lái)，而是由外國(guó)公司總承包，把其中一些部件分包給中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)。

 

從改革開(kāi)放之初到1990年代末，國(guó)內(nèi)大概上了30多條冷軋線（大多是小線），基本上都屬于以這種方式從日本和德國(guó)引進(jìn)的。一套引進(jìn)的機(jī)組，日本企業(yè)自己供貨大約60%，而德國(guó)企業(yè)約40%。總體趨勢(shì)是中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)部分的比例越來(lái)越高，到1990年代末，外國(guó)企業(yè)供貨30%，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)70%。

 

不過(guò)，中國(guó)企業(yè)到那時(shí)還未自主開(kāi)發(fā)過(guò)成套冷連軋?jiān)O(shè)備。

 

有關(guān)中國(guó)機(jī)械工業(yè)技術(shù)的權(quán)威著作《中國(guó)機(jī)械工業(yè)技術(shù)發(fā)展史》在談到1990年代末中國(guó)設(shè)備與國(guó)外先進(jìn)水平的差距時(shí)這樣評(píng)價(jià)，“冶金設(shè)備方面，突出反映在現(xiàn)代設(shè)計(jì)水平的差距，如大型冷、熱連軋板機(jī)長(zhǎng)期依賴國(guó)外，由外商技術(shù)總負(fù)債、成套設(shè)計(jì)，國(guó)內(nèi)僅參加聯(lián)合設(shè)計(jì)、合作制造；高精技術(shù)裝備國(guó)內(nèi)研制較少……”

 

4

一重的歷史功勛

 

這種局面隨著一重冷連軋機(jī)的突破，在進(jìn)入21世紀(jì)之后被徹底“翻盤(pán)”。

 

從2000年到2017年，一重一共向國(guó)內(nèi)用戶交付了24套冷連軋機(jī)組（生產(chǎn)線）。中國(guó)在2000年之后的幾年從外國(guó)企業(yè)“進(jìn)口”的則不過(guò)十幾套，而且其中有10套是外國(guó)企業(yè)與一重合作生產(chǎn)的。2000年以后的“進(jìn)口貨”也發(fā)生了較大的變化，一條冷軋線的90%甚至95%以上“內(nèi)容”都是由中國(guó)企業(yè)供貨的，外國(guó)企業(yè)提供的就是一點(diǎn)點(diǎn)核心技術(shù)。除了一重，中國(guó)二重和西重所后來(lái)也提供過(guò)冷連軋機(jī)組，但那是在一重突破之后，而且只有少數(shù)幾條線。

 

中國(guó)冶金設(shè)備工業(yè)一個(gè)偉大但今天卻被遺忘的成就是，在一重為鞍鋼研制成功2130mm酸洗、冷連軋聯(lián)合機(jī)組（2006年）之后，中國(guó)鋼鐵工業(yè)就很少再進(jìn)口冷連軋機(jī)組。從邏輯上看，很少進(jìn)口的原因是在中國(guó)之外已經(jīng)沒(méi)有比中國(guó)設(shè)備先進(jìn)太多的冷連軋機(jī)了，何況中國(guó)設(shè)備的價(jià)格更便宜、交貨期更短、服務(wù)更好。寶鋼最近在其湛江鋼鐵項(xiàng)目中上了兩條冷連軋生產(chǎn)線，是由三菱日立技術(shù)負(fù)責(zé)的，不過(guò)，這已不是主流。

 

不知道今天還有多少人記得，直到1992年，中國(guó)用于轎車和家用電器外覆蓋件的冷軋薄板還全部依靠進(jìn)口。

 

那一年，寶鋼在富于遠(yuǎn)見(jiàn)的黎明董事長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，決定生產(chǎn)汽車板。經(jīng)過(guò)6年的努力，寶鋼的汽車板生產(chǎn)才達(dá)到盈利的水平。直到1990年代末，寶鋼還是中國(guó)惟一能夠生產(chǎn)汽車鋼板和家電鋼板的鋼鐵企業(yè)。

 

寶鋼最初用來(lái)軋制汽車板的2030mm冷軋機(jī)組是二期工程建成的，本不是按軋制汽車板設(shè)計(jì)的，所以寶鋼對(duì)設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造并添置了精整、剪切和清洗等設(shè)備（三期工程建的1420mm冷連軋機(jī)組軋制的鋼板太窄，不能用于汽車）。當(dāng)汽車板成為贏利項(xiàng)目后，寶鋼又從日立制作所進(jìn)口了一套1550mm冷軋機(jī)組，于2000年3月投產(chǎn)。因此，到世紀(jì)之交，全中國(guó)能夠生產(chǎn)大型冷軋薄板的設(shè)備只有寶鋼的三套進(jìn)口冷軋機(jī)組。

 

僅就這一個(gè)事實(shí)看，一重在2000年之后突破冷連軋機(jī)組技術(shù)是中國(guó)鋼鐵工業(yè)的一個(gè)重要事件，此后鞍鋼、武鋼、馬鋼等企業(yè)能夠紛紛進(jìn)入汽車板領(lǐng)域無(wú)不與這個(gè)突破有關(guān)。今天，一重的冷連軋機(jī)組甚至讓河北省“村里”的企業(yè)都能生產(chǎn)高質(zhì)量冷軋薄板——僅僅十幾年已是“滄海桑田”。

 

在亞洲金融危機(jī)導(dǎo)致的世界經(jīng)濟(jì)衰退中，德國(guó)施羅曼•西馬克公司（SMS）與曼內(nèi)斯曼•德馬克公司（Demag）的冶金部門(mén)于1999年合并，新成立的公司命名為西馬克•德馬克公司（SMS Demag AG），西馬克占股72%，德馬克占28%。這兩個(gè)企業(yè)都是有百年歷史的老牌公司，其中西馬克曾經(jīng)于1904年向中國(guó)漢陽(yáng)鐵廠提供了首套軋制設(shè)備。2000年，日本三菱重工的制鐵部門(mén)和日立制作所的制鐵部門(mén)也合并成立三菱日立制鐵機(jī)械株式會(huì)社。

 

從那時(shí)至今，在全球范圍內(nèi)能夠制造大型冷連軋機(jī)組的企業(yè)只有3個(gè)：德國(guó)的西馬克•德馬克、日本的三菱日立制鐵機(jī)械，還有中國(guó)一重。

 

目前，西馬克•德馬克和三菱日立在中國(guó)市場(chǎng)上已經(jīng)失去了競(jìng)爭(zhēng)力，但仍然主導(dǎo)著國(guó)際市場(chǎng)。一重只向非洲的尼日利亞出口過(guò)一套900mm五機(jī)架冷連軋機(jī)組，于2013年4月投產(chǎn)運(yùn)行。2013年7月，尼日利亞董氏集團(tuán)與一重又簽訂1450mm單機(jī)架可逆冷軋機(jī)組工程的總包合同。此外還有土耳其企業(yè)在與一重談判，有購(gòu)買(mǎi)一重冷連軋機(jī)組的意向。

 

總之，一重冷連軋?jiān)O(shè)備進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的道路還很長(zhǎng)，但前景會(huì)越來(lái)越好——既然中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量占全世界鋼鐵產(chǎn)量的一半以上，那么能夠主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)的企業(yè)離主導(dǎo)世界市場(chǎng)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

 

5

“國(guó)產(chǎn)化”政策哪里出問(wèn)題了？

 

這里有一個(gè)重要問(wèn)題，為什么政府從1983年就提出重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化的政策，但一重卻遲至2003年才突破冷連軋成套設(shè)備的技術(shù)？

 

答案會(huì)令許多人感到意外——因?yàn)檎?span lang="EN-US">20年的時(shí)間里從來(lái)沒(méi)有允許中國(guó)企業(yè)開(kāi)發(fā)冷連軋成套設(shè)備技術(shù)。

 

我們問(wèn)過(guò)一重集團(tuán)大連工程技術(shù)有限公司的技術(shù)總監(jiān)張總，一重一直想做冷連軋機(jī)組，但為什么直到2000年之后才做？他的回答是：那時(shí)都是進(jìn)口成套機(jī)組，哪里有機(jī)會(huì)做？

 

從技術(shù)上講，雖然中國(guó)企業(yè)在2000年之前就參與了“進(jìn)口”冷軋機(jī)組的制造，而且貢獻(xiàn)的比例逐漸加大，但是，由于成套設(shè)備與單個(gè)設(shè)備之間存在著質(zhì)的不同，所以中國(guó)企業(yè)最終能夠自主開(kāi)發(fā)出冷連軋機(jī)組不可能僅依靠漸進(jìn)的分包方式，而必須經(jīng)歷一個(gè)一舉掌握“核心技術(shù)”的突破——也就是從一開(kāi)始就自主開(kāi)發(fā)成套機(jī)組。

 

什么是冷連軋的“核心技術(shù)”？張總解釋說(shuō)，早就能生產(chǎn)單個(gè)軋機(jī)的一重之所以一直沒(méi)有突破連軋機(jī)組，關(guān)鍵的障礙是不知道怎么確定整個(gè)生產(chǎn)線的工藝參數(shù)，如變形抗力實(shí)驗(yàn)曲線、速度、張力等等。雖然國(guó)內(nèi)好多專家教授出過(guò)書(shū)，講冷連軋?jiān)趺纯刂坪陀?jì)算，但那只是理論上的。例如，他們?cè)?jīng)把機(jī)組的張力定為80噸，但經(jīng)不起考問(wèn)為什么是80噸。請(qǐng)鋼鐵企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的首席專家看，回答說(shuō)差不多，要不就定為85噸吧，但一重的技術(shù)人員還是需要理解為什么是85噸。

 

張總說(shuō)，一重有個(gè)領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)說(shuō)他們的設(shè)計(jì)沒(méi)有“根”——它其實(shí)就是做出一個(gè)成套設(shè)備并投入實(shí)際運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)。自己沒(méi)“根”就總覺(jué)得領(lǐng)先者的技術(shù)高深莫測(cè)。因此，當(dāng)一重在2000年開(kāi)始設(shè)計(jì)第一條冷連軋生產(chǎn)線時(shí)，最艱難的地方就是工藝參數(shù)的確定。為解決這個(gè)問(wèn)題，他們?nèi)グ颁摵蛯氫搶W(xué)習(xí)考察，從實(shí)地的生產(chǎn)線設(shè)備上獲取一些數(shù)據(jù)，然后反復(fù)修正、調(diào)整參數(shù)和摸索，開(kāi)發(fā)出計(jì)算模型。

 

由此可見(jiàn)，用戶采用“首臺(tái)首套”設(shè)備確實(shí)是有風(fēng)險(xiǎn)的。因此，鞍鋼對(duì)于一重冷連軋機(jī)組的突破確實(shí)功不可沒(méi)。但更重要的是，這個(gè)證據(jù)恰恰說(shuō)明以引進(jìn)技術(shù)為前提的國(guó)產(chǎn)化方式并不能讓中國(guó)企業(yè)掌握冷連扎機(jī)組的“核心技術(shù)”，因?yàn)檫@種方式永遠(yuǎn)不會(huì)讓中國(guó)企業(yè)去自主確定整個(gè)生產(chǎn)線的工藝參數(shù)。由此，這個(gè)“國(guó)產(chǎn)化”政策反而使中國(guó)在冷連軋技術(shù)上的突破被耽誤了20年。

 

一旦突破第一條冷連軋機(jī)組，一重在這個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)就有了“根”。用更理論的話說(shuō)，就是擁有了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)平臺(tái)，使一重的技術(shù)團(tuán)隊(duì)可以從理論到實(shí)踐、再?gòu)膶?shí)踐到理論地修正、調(diào)整和改進(jìn)設(shè)計(jì)，逐漸把基礎(chǔ)打牢。不過(guò)，突破仍然是在深厚積累的基礎(chǔ)上完成的。

 

張總是1987年大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)一重工作的，那時(shí)他的前輩已經(jīng)研究冷連軋很多年了。他開(kāi)玩笑說(shuō)，“一重是三代人花60年時(shí)間研究了六根輥?zhàn)樱轿覀冞@代才敢在國(guó)際上說(shuō)我們能夠做好六輥軋機(jī)。”

 

今天，一重已經(jīng)掌握了全系列冷連軋機(jī)的技術(shù)，可以設(shè)計(jì)制造從750mm到2130mm的冷連軋機(jī)，包括750、950、1050、1250、1420、1450、1500、1550、1780、2130mm等規(guī)格。

 

一重不僅能夠根據(jù)規(guī)格，還能夠根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)來(lái)設(shè)計(jì)、制造冷連軋機(jī)組。冷軋工序最難生產(chǎn)的產(chǎn)品是汽車板和取向硅鋼片。生產(chǎn)不同的產(chǎn)品需要不同的設(shè)備、采用不同的設(shè)備和技術(shù)（如生產(chǎn)碳鋼產(chǎn)品和硅鋼產(chǎn)品的設(shè)備和工藝就不完全相同）。一重的優(yōu)勢(shì)就在于知道什么樣的生產(chǎn)線要用什么設(shè)備和工藝。

 

就設(shè)計(jì)制造能力來(lái)講，張總認(rèn)為一重已經(jīng)不比德國(guó)和日本企業(yè)差。冷連軋機(jī)組的國(guó)際招標(biāo)，有能力與西馬克•德馬克和三菱日立競(jìng)標(biāo)的國(guó)內(nèi)只有一重一家。由于突破冷連軋技術(shù)以后也僅僅花了十幾年的時(shí)間就能與德國(guó)、日本并肩，所以張總心里也在“打鼓”，不得不呼喚“謙虛”二字。他說(shuō)他也經(jīng)常反思自己的缺點(diǎn)，認(rèn)為中國(guó)在產(chǎn)品質(zhì)量一貫制方面還有差距。不過(guò)，他說(shuō)的“一貫制”指的是從煉鐵煉鋼到冷軋以及精整的全部冶金生產(chǎn)流程，而不是一重的冷連軋機(jī)組（這一點(diǎn)令我們懷疑他的謙虛，他確實(shí)不認(rèn)為一重的冷連軋機(jī)與德國(guó)日本的產(chǎn)品還有什么差距）。

 

就制造能力來(lái)講，一重其實(shí)比西馬克•德馬克還強(qiáng)——“我們?nèi)ノ黢R克看過(guò)，廠房、設(shè)備都不如一重”。到訪一重的日本人也說(shuō)一重的機(jī)床特別好。由于過(guò)去十幾年對(duì)設(shè)備的投資較大，一重的硬件條件已經(jīng)超過(guò)德國(guó)和日本企業(yè)。因此，德國(guó)或者日本企業(yè)拿到訂單還是會(huì)找一重進(jìn)行合作制造。一重已經(jīng)是世界上最大軋鋼設(shè)備企業(yè)的說(shuō)法，已經(jīng)無(wú)可置疑（一重也生產(chǎn)熱軋?jiān)O(shè)備，而且量還很大）。

 

6

中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的另一條道路

 

一重最初生產(chǎn)的冷連軋機(jī)組主要是供應(yīng)規(guī)模較大的國(guó)有鋼鐵企業(yè)，但隨著國(guó)企的設(shè)備飽和，一重在2007年之后的供應(yīng)對(duì)象逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐悦駹I(yíng)鋼鐵企業(yè)為主。這個(gè)轉(zhuǎn)變反映出一些在高增長(zhǎng)階段積累起實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)開(kāi)始更換設(shè)備，以先進(jìn)的設(shè)備替代掉原來(lái)便宜但差的設(shè)備。

 

2017年，一重為河北霸州勝芳鎮(zhèn)的一家民營(yíng)企業(yè)提供了一套1420mm酸洗、冷連軋聯(lián)合機(jī)組，已經(jīng)投產(chǎn)。據(jù)說(shuō)勝芳鎮(zhèn)有幾百家與鋼鐵關(guān)聯(lián)的企業(yè)，不過(guò)大多都是專業(yè)化廠，不是縱向一體化的鋼鐵企業(yè)。這里的民營(yíng)企業(yè)以前用的基本全是小連軋（據(jù)說(shuō)那里有一百多條老式的小連軋生產(chǎn)線，大概都是無(wú)錫一帶的小企業(yè)做的），軋出來(lái)的產(chǎn)品不好用，能耗又高，成材率也低，人員成本也大。很好的熱軋鋼卷買(mǎi)過(guò)來(lái)了，但經(jīng)過(guò)它們的后續(xù)加工，其產(chǎn)品基本上只能民用，工業(yè)用不了——“只能做個(gè)水桶、爐子、洗衣盆等什么的”。

 

在目前的經(jīng)營(yíng)環(huán)境壓力下，民營(yíng)企業(yè)普遍想升級(jí)，其中有些企業(yè)選擇對(duì)原來(lái)的生產(chǎn)線做些小改造，把能耗降一降，產(chǎn)量和質(zhì)量提一提；但有些實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)則選擇把老連軋線扒掉，新建生產(chǎn)線，生產(chǎn)批量大的產(chǎn)品。升級(jí)對(duì)于民營(yíng)企業(yè)當(dāng)然不容易，需要比較大的投資，但只有升級(jí)冷軋?jiān)O(shè)備才能生產(chǎn)品種鋼。

 

不過(guò)，地方政府對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)有自己的想法。根據(jù)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道，在政府的主導(dǎo)下，在霸州“全市經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的鋼鐵業(yè)，將全部退出歷史舞臺(tái)”。關(guān)閉的是兩家有幾百萬(wàn)噸煉鐵和煉鋼產(chǎn)能的縱向一體化鋼鐵企業(yè)（霸州市新利鋼鐵有限公司和河北前進(jìn)鋼鐵集團(tuán)有限公司），下一步是“霸州將利用3至5年時(shí)間，對(duì)勝芳區(qū)域800家涉鋼企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。”該報(bào)道稱，作為“騰籠換鳥(niǎo)，釋放發(fā)展新動(dòng)能”的舉措，霸州將建成國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的云谷第六代AMOLED模組生產(chǎn)線，同時(shí)稱“勝威包裝、三強(qiáng)家具、福興彩印、爭(zhēng)榮食品等一批傳統(tǒng)企業(yè)通過(guò)轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，AMOLED、加州原野、稻香村、中公高科產(chǎn)業(yè)基地等一批新興項(xiàng)目加快建設(shè)……”

 

我們對(duì)冷連軋?jiān)O(shè)備的研究指出另一條“結(jié)構(gòu)調(diào)整”的道路，即通過(guò)技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)——如果一批原來(lái)生產(chǎn)大路貨的民營(yíng)企業(yè)通過(guò)設(shè)備升級(jí)而轉(zhuǎn)向生產(chǎn)品種鋼，不僅會(huì)使自己的產(chǎn)品升級(jí)，還會(huì)為中國(guó)冶金設(shè)備工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步提供市場(chǎng)。這種升級(jí)會(huì)在鋼鐵生產(chǎn)商與設(shè)備供應(yīng)商之間產(chǎn)生一個(gè)雙方螺旋技術(shù)進(jìn)步的過(guò)程，使中國(guó)冶金工業(yè)越來(lái)越強(qiáng)，而且在不傷害經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件下大幅度改善能耗和環(huán)保的狀況。

 

為了驗(yàn)證這種想法，我們抓住張總?cè)俜兼?zhèn)的機(jī)會(huì)，于2017年8月31日去現(xiàn)場(chǎng)看了一重提供的1420mm酸洗、冷連軋聯(lián)合機(jī)組。使用這套機(jī)組的企業(yè)是專門(mén)做冷軋板的，從其他企業(yè)購(gòu)買(mǎi)熱軋卷。據(jù)說(shuō)上這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，地方領(lǐng)導(dǎo)來(lái)看過(guò)并說(shuō)了三點(diǎn)：第一，冷軋項(xiàng)目不涉及產(chǎn)能，可以上；第二，產(chǎn)品要升級(jí)；第三，項(xiàng)目必須“進(jìn)園”（當(dāng)?shù)卣ǖ墓I(yè)園）。

 

這條在工業(yè)園新廠區(qū)建的冷連軋生產(chǎn)線目測(cè)有1.5公里長(zhǎng)，整個(gè)流程大致包括：以打開(kāi)熱軋卷為起點(diǎn)（主設(shè)備是開(kāi)卷機(jī)），被送上輸送線的一段一段的熱軋鋼板（每卷一段）經(jīng)過(guò)激光焊接（主設(shè)備是激光焊機(jī)，由武漢凱奇提供）連接起來(lái)，這條連續(xù)不斷的帶鋼再被輸送到酸洗過(guò)程，然后經(jīng)過(guò)拉抻進(jìn)入冷連軋機(jī)組；冷連軋機(jī)組由5臺(tái)軋機(jī)組成（所謂“五機(jī)架”就標(biāo)志著五臺(tái)軋機(jī)），帶鋼每經(jīng)過(guò)一臺(tái)軋機(jī)都會(huì)變得更薄，經(jīng)五道軋制成為合格鋼板；軋出來(lái)的帶鋼在一個(gè)叫做“卡魯賽爾卷取機(jī)”的裝置上被卷起來(lái)；該裝置有兩個(gè)對(duì)稱的軸，當(dāng)?shù)谝桓S卷起來(lái)的鋼卷達(dá)到要求的長(zhǎng)度后被切斷，而繼續(xù)從冷軋機(jī)組出來(lái)的帶鋼立刻被卷在另一個(gè)軸上，隨后卷取機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)180度，卸下前面的鋼卷（成品冷軋卷），同時(shí)把正在卷取帶鋼的軸抬高到原來(lái)的位置，如此往復(fù)不已。

 

說(shuō)明一下下圖：5臺(tái)冷軋機(jī)被置于封閉的機(jī)房里，只有在更換軋輥時(shí)才會(huì)把機(jī)房的門(mén)打開(kāi)。因此，當(dāng)時(shí)我們無(wú)法看到冷軋機(jī)的機(jī)構(gòu)。機(jī)房上面標(biāo)明了三個(gè)合作者的名字：業(yè)主，軋機(jī)供應(yīng)商中國(guó)一重，控制系統(tǒng)供應(yīng)商寶信軟件（寶鋼集團(tuán)的上市子公司）。

 

一重設(shè)計(jì)了整條生產(chǎn)線，但只提供了其中最關(guān)鍵的冷連軋機(jī)組（卡魯賽爾卷取機(jī)是機(jī)組的一部分，也由一重制造，張總說(shuō)它很難做），其他的設(shè)備如開(kāi)卷機(jī)、輸送線、激光焊接設(shè)備、酸洗設(shè)備等等都是從其他企業(yè)采購(gòu)的。除冷連軋機(jī)組之外的其他設(shè)備見(jiàn)下頁(yè)組圖。整條生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度很高，所以現(xiàn)場(chǎng)的工作人員很少。我們估算操作這條線的人員（連開(kāi)天車的和輔助人員）不過(guò)百八十號(hào)。

 

 

現(xiàn)場(chǎng)拍攝的1420mm五機(jī)架冷連軋機(jī)組。

 

在這家軋鋼廠的辦公室休息時(shí)，我們遇到該公司的兩位副總——王總和于總，都是技術(shù)和管理人員。有點(diǎn)令人“驚喜”的是，王總和于總不僅來(lái)自梅鋼（當(dāng)然是被這家民營(yíng)企業(yè)“挖”來(lái)的），而且全程參與了由一重提供設(shè)備的梅鋼1420mm高速薄帶冷連軋項(xiàng)目，所以張、王、于三個(gè)人從那時(shí)就認(rèn)識(shí)了。張總說(shuō)大家都是共事多年的“兄弟”。

 

王總回憶說(shuō)，梅鋼在那個(gè)項(xiàng)目之前沒(méi)有冷軋，他們?yōu)榱诉@個(gè)項(xiàng)目曾經(jīng)到寶鋼接受了一年的冷軋培訓(xùn)。他在建設(shè)那條線的過(guò)程中，心里一直在擔(dān)心“真能軋出來(lái)嗎？”當(dāng)他在現(xiàn)場(chǎng)眼見(jiàn)第一卷冷軋帶鋼軋出來(lái)并且合格時(shí)，“眼淚刷的就下來(lái)了”。

 

據(jù)王總說(shuō)，當(dāng)年寶鋼的1420mm冷連軋項(xiàng)目（1997年建成）花了90億元；梅鋼的1420mm冷連軋項(xiàng)目（2009年建成）花了30多億元。我們估計(jì)這個(gè)民企的1420mm冷連軋項(xiàng)目花了10億元左右。寶鋼的冷軋線之所以那么貴是因?yàn)槭褂昧送鈬?guó)設(shè)備，當(dāng)年來(lái)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試機(jī)器的外國(guó)工程師每天的報(bào)酬是800-1000歐元，而且他們?cè)诠ぷ鲿r(shí)還用擋板圍起來(lái)不讓中國(guó)人看。好在中國(guó)人的那種經(jīng)歷已經(jīng)成為歷史。

 

王總負(fù)責(zé)的這條1420mm冷連軋線用18個(gè)月建成投產(chǎn)，張總說(shuō)這個(gè)建線速度是全球第一。更讓王總自豪的是，這條線投產(chǎn)后的第三個(gè)月（2017年8月）就實(shí)現(xiàn)超產(chǎn)（一般要6個(gè)月）。王總是一個(gè)身材高大的南京人，他不會(huì)讓我們誤認(rèn)為是山東大漢的原因是他那口南京味道的普通話，講起冷軋技術(shù)時(shí)一口一句“老外算個(gè)屁”。

 

這家民企的冷連軋生產(chǎn)線是一重設(shè)計(jì)、制造的第23個(gè)機(jī)組；一重的第24個(gè)機(jī)組是勝芳鎮(zhèn)另一家民營(yíng)企業(yè)正在建設(shè)的750mm冷連軋生產(chǎn)線；勝芳鎮(zhèn)還有一家民營(yíng)企業(yè)正在與一重洽談建設(shè)冷連軋生產(chǎn)線（如果談成就是第25個(gè)）。另外，那位土耳其商人已經(jīng)邀請(qǐng)一重派人去土耳其現(xiàn)場(chǎng)考察，如果談成就是第26個(gè)。

 

談話間，王總力主再上一條950mm的冷連軋線，專門(mén)生產(chǎn)用于家用電器的薄板。不用懷疑，當(dāng)這幾條生產(chǎn)線的產(chǎn)品顯示出競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益后，勝芳鎮(zhèn)會(huì)有更多的企業(yè)購(gòu)買(mǎi)冷連軋機(jī)組。只要有市場(chǎng)就會(huì)保持技術(shù)進(jìn)步，如果再上10條線就足夠讓一重忙活好幾年了。這種生產(chǎn)企業(yè)和設(shè)備企業(yè)之間的互動(dòng)過(guò)程，會(huì)使中國(guó)鋼鐵工業(yè)成為不可戰(zhàn)勝的力量。

 

 

圖源：河北民企冷軋車間現(xiàn)場(chǎng)拍攝

 

7

尾聲

?

一重在冷連軋機(jī)組上的突破是中國(guó)重大裝備工業(yè)的一項(xiàng)重要成就。奇怪的是，這項(xiàng)成就僅僅在10多年后的今天就已被遺忘。

 

但我們不應(yīng)忘記：直到1990年代后半期，鋼材還是中國(guó)市場(chǎng)上的短缺商品，冷軋薄鋼板還幾乎全部依靠進(jìn)口。一重為河北民企提供的這個(gè)機(jī)組可是一條年產(chǎn)120萬(wàn)噸冷軋鋼板的生產(chǎn)線——30年前要是上這么一條線，需要經(jīng)過(guò)中共中央政治局常委會(huì)討論批準(zhǔn)并“驚動(dòng)”國(guó)家預(yù)算；20年前上的話至少要經(jīng)國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)，還得花重金從國(guó)外“引進(jìn)技術(shù)”；如果10年前上，盡管已經(jīng)有了國(guó)產(chǎn)設(shè)備，但那也得花至少30億元和至少3年的時(shí)間；而今天，一個(gè)河北“村里”的民營(yíng)企業(yè)花幾億從中國(guó)一重買(mǎi)來(lái)一套冷連軋機(jī)組（當(dāng)然還得另花點(diǎn)錢(qián)蓋廠房），從老國(guó)企挖來(lái)幾個(gè)骨干、培訓(xùn)出百十來(lái)號(hào)技術(shù)工人，再參考一下地方精神，就能嘩啦嘩啦地生產(chǎn)出中華人民共和國(guó)直到1990年代后半期還幾乎全部依靠進(jìn)口的冷軋薄板……

 

正是中國(guó)工業(yè)在21世紀(jì)最初十幾年迸發(fā)的一輪高增長(zhǎng)及其背后的一系列技術(shù)突破，為中國(guó)贏得了今天的大國(guó)地位。但技術(shù)突破不是憑空而來(lái)的：通過(guò)我們對(duì)一個(gè)又一個(gè)工業(yè)以及一個(gè)又一個(gè)骨干企業(yè)的歷史追溯，我們才理解，中國(guó)工業(yè)在21世紀(jì)的高增長(zhǎng)植根于中華人民共和國(guó)的全部歷史，就像一重最近十幾年在冷連軋?jiān)O(shè)備上的突破是植根于“三代人花60年時(shí)間研究了六根輥?zhàn)?span lang="EN-US">”一樣——中間包括了三代人的奮斗和犧牲。

 

一定要珍惜中國(guó)工業(yè)取得的成就，若要令其更加輝煌，經(jīng)濟(jì)政策就應(yīng)該把重點(diǎn)放在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)上。

 

（北京大學(xué)政府管理學(xué)院的博士生王晨和郭年順對(duì)本文的研究和寫(xiě)作做出重要貢獻(xiàn)。他們不僅承擔(dān)了訪談?dòng)涗浌ぷ骱蛦?wèn)題討論，還拍攝和編輯了本文采用的圖片。）

 

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