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【D2809次列車殉職司機楊勇】

2022年6月4日10時30分許，貴陽北至廣州南的D2809次旅客列車行駛在貴廣線榕江站進站前的月寨隧道口時，撞上突發溜坍侵入線路的泥石流，導致7號、8號車發生脫線，造成1死8傷的慘劇。

經過對D2809次列車黑匣子的分析，司機楊勇同志在危急時刻，發現危險，果斷采取了緊急制動措施，5秒鐘內，撂下了生命中的最后一把閘，列車滑行900多米，保障了車上旅客的安全，而他自己以身殉職。

正當人民群眾對于這次事故的傷亡處于悲傷的時候，一小部分“鍵盤嘴炮”卻開始了對于動車司機楊勇同志的圍攻。

“司機的本職就是開車，這就是英雄了？”

……

對于這一批人，我只想說，有些東西，如果你對于這個方面的知識不懂，就不要不懂裝懂。

第一，我們可以看到，事發地段恰好是出隧道的前方，動車的平均速度大約為200-250km/h，當動車進入隧道后按照規定應減速。速度大約會維持在150-190km/h。在日常生活中，車輛駛離高速隧道時，眼睛會因為突然的光亮變得不適應自然光，這就會需要時間慢慢調整。動車司機的視距在普通條件下為100m左右，而在隧道中大約只有20m左右，這就使得對楊勇同志做出制動的反應速度要求大大升高。而楊勇同志在看到泥石流時，5秒鐘內就做出了制動，可以說是十分優秀的。

第二，楊勇同志作為一名動車司機，之前是一個活生生的人，他有權利保護自己寶貴的生命去享受生活。但是在發生事故時，他履行了自己在入黨時的誓言，堅決地為保護人民群眾的生命財產而犧牲了自己。5秒鐘，他完全有機會從駕駛室逃到乘客車廂，但他并沒有這樣做。這5秒的制動，是楊勇同志對于人民群眾的生命奉獻。試問，那些“鍵盤嘴炮”們，你們在遇到這種情況的時候，會不會做出這5秒的制動呢？

楊勇，英勇！從楊勇同志身上，我們可以看到當代中國工人階級的先進性本質，看到他在危難關頭，堅守職責、嚴守紀律，把人民利益看得高于一切，為保護人民群眾的生命安全不惜犧牲自己的高度自覺性和大無畏精神。可以說，這是現如今在很多人身上都找不到的高尚品質。這5秒，充分體現了在當今時代，中國工人階級依然是最先進的階級、最偉大的力量！

楊勇同志是中國工人階級的驕傲！

(作者系鹽城工學院土木工程學院三年級學生，來自鐵路工人世家；來源：昆侖策網【原創】修訂稿，作者授權首發）

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