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10月27日，中國國防部新聞發(fā)言人吳謙上校宣布了一條重要消息：我國首艘國產(chǎn)航母的研制工作正按計(jì)劃進(jìn)行，目前已完成設(shè)計(jì)工作，主船體已在塢內(nèi)合攏成型，正在開展設(shè)備安裝和舾裝等建造工作。

在航母合攏成型后，接下來首艘國產(chǎn)“001A型”航母將展開動力組安裝工作，完成后船塢將會注水，舉行下水儀式。雖然這只意味著首艘國產(chǎn)航母只完成了50%，但是隨著中國第一艘航母的服役日期日漸逼近，有一個(gè)問題已經(jīng)成為中國以及西方軍事學(xué)者討論的重點(diǎn)，那就是“中國究竟需要部署多少艘航母？”

美國《赫芬頓郵報(bào)》曾在題為“中國將很快成為航母大國”的文章中寫道，中國第一艘航母從烏克蘭購入經(jīng)改裝從2012年正式入役的“遼寧艦”，而第一艘自制航母可能將于2016年年底下水，并計(jì)劃在2025年部署6艘航空母艦，包括兩艘核動力航母……

當(dāng)今世界最強(qiáng)大的美國海軍雖然遭遇到嚴(yán)重的財(cái)政危機(jī)，但是仍在努力保持由11艘左右航母組成的“主力陣容”。其他擁有航空母艦的國家，實(shí)際部署的數(shù)量也都在3艘以下。正在全力發(fā)展國產(chǎn)航母的中國該擁有多少艘航母？中國軍方學(xué)者曾表示，中國海軍需要三到五個(gè)航母戰(zhàn)斗群，以實(shí)現(xiàn)北京的海洋戰(zhàn)略雄心。不過，美國海軍軍事學(xué)院副教授詹姆斯·霍爾姆斯認(rèn)為，三到五個(gè)航母戰(zhàn)斗群對中國海軍來說值得商榷，而且在建設(shè)這樣一支龐大海軍要耗費(fèi)一筆巨大的軍事開支。

    南海、東海各部署一個(gè)航母戰(zhàn)斗群？

早在2013年8月國防部發(fā)言人在回答記者問時(shí)就說過，遼寧艦是中國第一艘航母但絕對不會是唯一一艘。軍事專家李杰說：“從我個(gè)人角度來看，中國未來要有4艘航母，可能在一段時(shí)間內(nèi)還是比較合適的。美國海軍一般原則是一艘在海上作戰(zhàn)使用，一艘進(jìn)行訓(xùn)練，還有一艘在工廠進(jìn)行維修保養(yǎng)。但是我們由于財(cái)力物力，特別是軍費(fèi)還是比較有限，跟美國軍費(fèi)還有一定差距，所以在一個(gè)戰(zhàn)略方向保持兩艘，在目前情況下士比較合適的”。

不少中國軍方學(xué)者認(rèn)為，只有擁有三到五艘航母的海軍部隊(duì)才能鎮(zhèn)守住中國300萬平方公里的領(lǐng)海主權(quán)，打破美國主導(dǎo)的遏制圈，“避免遭到某些國家的勒索和挑釁”。

詹姆斯·霍爾姆斯認(rèn)為，之所以要建設(shè)一支如此規(guī)模龐大的航母艦隊(duì)，可能主要有以下幾個(gè)原因：首先，通常來說，大多數(shù)國家都習(xí)慣于將海軍分成幾支作戰(zhàn)力量，為制海權(quán)進(jìn)行戰(zhàn)斗，并控制相應(yīng)的海域，維護(hù)海上安全。航空母艦是當(dāng)前海上戰(zhàn)爭首要的作戰(zhàn)武器，利用它們可以有效地保護(hù)本國領(lǐng)海的安全和資源。所以中國海軍可能會給東海艦隊(duì)、北海艦隊(duì)、南海艦隊(duì)分別配置航空母艦戰(zhàn)斗群。

第二，中國軍事學(xué)者似乎預(yù)想部署5個(gè)航母戰(zhàn)斗群，從而可以在一場未來大規(guī)模的海上戰(zhàn)爭中一舉“壓倒”美日海軍力量。從這一點(diǎn)上來看，這似乎意義重大。然而，對海洋實(shí)施控制，有些時(shí)候最佳的工具卻是低端作戰(zhàn)平臺，例如輕型護(hù)衛(wèi)艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，和歸屬于中國海洋監(jiān)察及其他海岸警衛(wèi)部隊(duì)的非海軍艦艇。在和平時(shí)期，其實(shí)并不需要用一艘航空母艦或大量艦載飛機(jī)將那些其他國家的漁民驅(qū)離中國擁有主權(quán)的領(lǐng)海。同時(shí)，低端作戰(zhàn)艦艇建造成本低廉，而且可以大規(guī)模建造。因而，詹姆斯·霍爾姆斯認(rèn)為，中國軍事學(xué)者的戰(zhàn)略思考可能有點(diǎn)不太清晰。

即便中國軍事學(xué)者提到的“需要5個(gè)航母戰(zhàn)斗群”的說法是適當(dāng)?shù)模豢紤]中國如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中國實(shí)際可以運(yùn)用的航母戰(zhàn)斗群能有多少？美國海軍舊有的原則是將總體艦艇的數(shù)量除以三，這就是在任何時(shí)刻作戰(zhàn)部隊(duì)處于完全戰(zhàn)備狀態(tài)下的所有艦艇數(shù)量。如果嚴(yán)格按照美國海軍以往的學(xué)說：一艘在造船廠維護(hù)、一艘進(jìn)行人員修整和訓(xùn)練、一艘執(zhí)行前沿部署任務(wù)，那么三艘航母只有一艘處于“在崗執(zhí)勤”的狀態(tài)。最近幾年來，美國海軍一直在試驗(yàn)“艦隊(duì)反應(yīng)計(jì)劃”，該計(jì)劃在短期內(nèi)提高了航母3：1的使用率。不過，按照裝備和人員疲勞程度來計(jì)算，這種模式帶來的機(jī)會成本并不合理。海軍可以在某個(gè)特定時(shí)期派遣多達(dá)整個(gè)艦隊(duì)三分之二的艦艇，但是這不是一種確定的方式或常規(guī)的方法。

因而，按照這種計(jì)算方法，中國軍事專家提到的5個(gè)航母戰(zhàn)斗群的數(shù)量，實(shí)際上在海軍的日常行動中只能實(shí)現(xiàn)一艘或兩艘航母與其護(hù)衛(wèi)艦艇一起，對所控制的海域進(jìn)行24小時(shí)“在崗執(zhí)勤”。根據(jù)中國國內(nèi)的呼聲，很有可能一個(gè)航母戰(zhàn)斗群用于應(yīng)對東南亞突發(fā)狀況，另一個(gè)航母戰(zhàn)斗群負(fù)責(zé)應(yīng)對東北亞緊急事態(tài)。

中國會改變3：1的航母使用比率嗎？詹姆斯·霍爾姆斯認(rèn)為或許有可能，這主要依賴于中國海軍制定的艦艇維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，以及中國造船廠提供的艦艇維護(hù)的功能和服務(wù)質(zhì)量。這還取決于北京對航母艦隊(duì)有著怎樣的預(yù)期。如果中國領(lǐng)導(dǎo)人確實(shí)只是利用航母戰(zhàn)斗群，在中國聲稱擁有主權(quán)的海域維護(hù)自己的海洋利益，那么解放軍海軍航母艦隊(duì)的行動距離會比美國海軍航母艦隊(duì)少得多。較少的航行時(shí)間，即意味著對武器硬件較少的磨損，對武器平臺進(jìn)行大范圍檢查的需要也相應(yīng)減少。但在另一方面，這也帶來一個(gè)難以避免的問題——中國航母艦隊(duì)的成員，將不得不在很長一段時(shí)間內(nèi)才能積累起豐富的經(jīng)驗(yàn)。

    5艘航母帶來的費(fèi)用是天價(jià)

可以想象的是，中國海軍可以在5個(gè)航母戰(zhàn)斗群中，為政治領(lǐng)導(dǎo)人提供3個(gè)可以隨時(shí)調(diào)遣的航空母艦戰(zhàn)斗群。這也為外界觀察家提供了一個(gè)基準(zhǔn)，來衡量中國海軍走向藍(lán)水海軍的進(jìn)程。

不過，同時(shí)部署5艘航母對一個(gè)國家來說并不是一個(gè)輕松的事情。航母在復(fù)雜國際環(huán)境下的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)意義，現(xiàn)在已是人所共知。但世界上擁有航母的國家，至今仍然為數(shù)不多，主要還是因?yàn)楹侥鸽m好，卻不是一般國家能夠用得起的武器。近年來全球航母的數(shù)量逐漸呈現(xiàn)減少的趨勢，主要就是因?yàn)楹侥傅拇_是一個(gè)“吞噬金錢的無底洞”。

根據(jù)美國蘭德公司的報(bào)告，當(dāng)人們陶醉于航母及由“?？找惑w化”作戰(zhàn)模式所帶來的巨大作戰(zhàn)威力之際，僅航母高昂的建造成本，就已將大多數(shù)的國家擋在了航母俱樂部的門外。

航母的采購成本與其他任何一型作戰(zhàn)艦艇類似，可以簡單地理解為艦艇在服役之前的一切費(fèi)用支出。但航母因其固有的特殊性，較之其他艦艇，在采購成本的構(gòu)成上還有所不同。因此，航母的采購成本可以分為船廠成本、航母建造成本與艦載機(jī)成本三個(gè)主要部分。

航母采購成本中的船廠成本，并非是為了建造航母而新建一座專用船廠。事實(shí)上，任何一型作戰(zhàn)艦艇的采購成本中均包括船廠成本，船廠成本即船廠為了建造某型艦艇而購買的相關(guān)設(shè)備，尤其是船臺進(jìn)行的相關(guān)技術(shù)改進(jìn)與升級。

航母的建造成本并不等同于航母的成本，而僅僅是建造航母本身所付出的成本，數(shù)額大約占航母成本總額的20%左右。以美國航母為例：迄今最大的常規(guī)動力航母“小鷹”號造價(jià)4億美元（約合今天的40億美元）；世界上第一艘核動力航母“企業(yè)”號造價(jià)4.5億美元（約合今天的45億美元）；首艘“尼米茲”級航母“尼米茲”號造價(jià)18.25億美元（約合今天的50億美元）。

艦載機(jī)成本尚不包括艦載機(jī)的油料與彈藥使用費(fèi)用，僅僅是艦載機(jī)本身的采購成本，即使如此，該部分的成本幾乎等同于航母的建造成本。以一艘全裝備狀態(tài)下的美國海軍冷戰(zhàn)時(shí)期的“尼米茲”級航空母艦為例，共裝備艦載機(jī)80至90架，這么多艦載機(jī)的造價(jià)總共合計(jì)為36億美元。

然而建造費(fèi)用還只是一個(gè)開始，航母運(yùn)行費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用才是真正的“無底黑洞”。航母高昂的使用費(fèi)用，也成為考驗(yàn)新興航母國家發(fā)展航母決心與能否長期使用航母的重要因素之一。

航母的使用成本可以看作是航母正式服役之后的所有成本開支，該部分成本是航母整體成本的主要部分。而使用成本主要由燃料成本、彈藥成本、維修成本與人員成本四部分構(gòu)成。僅燃料成本一項(xiàng)，一個(gè)令人驚訝的例子是在2003年伊拉克戰(zhàn)爭爆發(fā)伊始，美國在波斯灣外海準(zhǔn)備了300艘巨型油輪的油料，以供應(yīng)部隊(duì)使用，其中將近1/3是專為航母準(zhǔn)備的，但僅僅過了不足15天，航母艦載機(jī)就面臨“斷炊”的危險(xiǎn)。

同樣是在伊拉克戰(zhàn)爭，美軍在一份總結(jié)報(bào)告中曾經(jīng)提到，在一個(gè)以一艘航母為核心構(gòu)成的特混艦隊(duì)中，所有護(hù)航艦艇在整個(gè)伊拉克戰(zhàn)事過程中共花費(fèi)了20億美元左右。

而在維護(hù)費(fèi)用方面，蘭德公司的報(bào)告顯示，一艘“尼米茲”級航母每年使用和維修費(fèi)近4億美元。

另外，如果解放軍部署5個(gè)航母戰(zhàn)斗群，則還需要為這5艘航母各配置數(shù)十艘各型水面戰(zhàn)艦和潛艇，因此整個(gè)航空母艦戰(zhàn)斗群的燃料、彈藥、運(yùn)行和維護(hù)費(fèi)用更是一個(gè)龐大的天價(jià)數(shù)字。

因此，中國很有可能部署3艘航母，在必要時(shí)能保證有兩個(gè)航母戰(zhàn)斗群能夠投入軍事行動，就可以滿足現(xiàn)階段和不久的將來中國海軍的需要。至于更大規(guī)模的航母艦隊(duì)，這將取決于中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是否足以支撐。