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       2017年11月1日，中國國家主席習近平會見到訪的俄羅斯總理梅德韋杰夫，并與之進行友好會談。會談中，習近平明確提出中俄雙方要“共同開展北極航道開發和利用合作，打造冰上絲綢之路”的意見，令人眼花為之一亮。

中俄聯合開發北極航道即冰上絲綢之路的設想并非中國首唱——盡管這早已成為中國智庫討論的重點議題之一，而是由俄羅斯方面特別是俄羅斯總統普京率先提出，但是，這一點也不影響中國的積極性。在今年5月在北京召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，俄羅斯總統普京明確指出，在歐亞經濟聯盟和“一帶一路”倡議建設的框架內提出的基礎設施建設項目，通過與北方航道的結合，可以為歐亞地區打造一個新的交通格局。而這也將成為區域開發和提高經濟發展與投資活力的一把鑰匙。他強調，不論是在歐亞經濟聯盟和“一帶一路”倡議的對接中，還是在俄中雙邊務實合作的框架下，北方航道的建設都可以成為一個重要的工作方向。我們希望中國的合作伙伴能夠更為積極地參與到北方航道的發展與運營。 他還特別指出：想要將貨物運往歐洲，與經馬六甲海峽和蘇伊士運河的航線相比，選擇北方航道可以將運輸時間縮短至少20天，節約25-30%的運輸成本，都有助于提高中國與歐盟國家及俄羅斯的貿易量。可以認為，中俄共同開發北極航線，完全是基于國家利益的雙贏行為。

其實，中國早就對北極航道情心馳神往。因為它的誘惑力實在太大，對于降低中國外貿運輸成本、對于促進國際貿易均衡、高效發展都具有戰略意義。只是，中國并不是北極圈內國家，且不是北極圈理事會成員，對北極問題說多了會引發另外的誤讀和反彈，所以，在機遇到來之前，中國絕不會主動公開提出北極航線問題。俄羅斯率先提出與中國聯合開發南極的建議，更符合事務發展的內在邏輯。

不過，需要澄清的是，對于中國而言，由于中國是如此強大，任何所謂困局、陷阱都不過是西方世界的頑固派的夢想而已。可以毫不客氣的說，馬六甲困局僅僅存在于農耕與工業化早期，而不存在于信息化時期。在工業化早期，大炮就是戰爭之王，100公里內就可以做到寸草不生；但是，在信息化時期，導彈才是戰爭之王，10000公里之內可以做到寸草不生。10000公里意味著什么呢？意味著地球就是戰場，沒有前方和后方，也沒有東方和西方，只要在導彈的覆蓋范圍之內，就沒有獨善其身的機會。面對這樣的新格局，面對中國強大導彈設計、研發和制造能力。還有誰敢于在馬六甲圍堵 甚至攻擊中國？還是那句話，當所有人都知道你很能打，且擊敗過無數世界冠軍的時候，就沒有多少人敢向你發起挑戰了！ 越能打，被迫打仗的機會越少，這也是戰爭規律之一。